KR100704308B1 - 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 - Google Patents
폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100704308B1 KR100704308B1 KR1020060036125A KR20060036125A KR100704308B1 KR 100704308 B1 KR100704308 B1 KR 100704308B1 KR 1020060036125 A KR1020060036125 A KR 1020060036125A KR 20060036125 A KR20060036125 A KR 20060036125A KR 100704308 B1 KR100704308 B1 KR 100704308B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- inclined surface
- waste tire
- rockfall prevention
- prevention device
- stepped
- Prior art date
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims abstract description 76
- 239000011435 rock Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 239000010920 waste tyre Substances 0.000 claims abstract description 71
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract description 26
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 12
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 25
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 25
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 241000282472 Canis lupus familiaris Species 0.000 description 1
- 241000976924 Inca Species 0.000 description 1
- 235000019738 Limestone Nutrition 0.000 description 1
- 206010033799 Paralysis Diseases 0.000 description 1
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 239000004927 clay Substances 0.000 description 1
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000006028 limestone Substances 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F7/00—Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site
- E01F7/04—Devices affording protection against snowslides, avalanches or falling rocks, e.g. avalanche preventing structures, galleries
- E01F7/045—Devices specially adapted for protecting against falling rocks, e.g. galleries, nets, rock traps
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
- E04B1/74—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls
- E04B2001/742—Use of special materials; Materials having special structures or shape
- E04B2001/746—Recycled materials, e.g. made of used tires, bumpers or newspapers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
본 발명은 경사면에서 일정거리 이격된 위치에서 소정 간격으로 고정 설치되는 메인지주대; 상기 메인지주대에 수직으로 횡설되어 장착되는 다수의 제 1 수평프레임; 상기 제 1 수평프레임과 수직으로 고정수단에 의해 고정 설치되는 고정부 및 상기 고정부의 일단부에 힌지결합되어 회동되는 이동부로 구성되는 다수의 지지프레임; 상기 지지프레임의 전면에 상기 고정수단에 의해 고정 장착되는 능형망; 상기 이동부에 상기 고정수단에 의해 수직으로 고정 설치되는 차단부재; 및 상기 이동부 및 상기 차단부재의 전면에 장착되어 상기 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시키는 다수 개의 폐타이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치는 폐타이어를 사용하여, 도로 측면의 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시켜 능형망이 쉽게 파손되지 않도록 하며, 나무를 벌목하지 않고도 시공이 가능하므로, 공사비용을 절감하고, 환경을 보호할 수 있는 효과가 있다.
곡면부재, 지지프레임, 차단부재, 폐타이어
Description
도 1은 종래 낙석 방지책 및 낙석방지망을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 도로의 경사면(자연상태)에 계단식으로 설치되는 상태를 도시한 개략도.
도 5는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 경사면의 평행하게 시공된 소단에 계단식으로 설치되는 상태를 도시한 개략도.
도 6a는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 제 1 와이어에 의하여 경사면의 수목에 연결되는 상태를 도시한 개략도.
도 6b는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 경사면의 강관에 연결되는 상태를 도시한 개략도.
도 7은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 정면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 낙석방지장치 10: 메인지주대
20: 제 1 수평프레임 30: 지지프레임
32: 고정부 34: 힌지부
36: 이동부 40: 능형망
50: 차단부재 52: 제 2 수평프레임
54: 수평차단봉 60: 폐타이어
70: 고정수단 72: 본체
72a: 삽입부 72b: 곡면부
74: 고정바 80: 소단
81: 수목 82: 부직포
84: 강관 85: 제 1 연결부
86: 제 2 연결부 87: 고정홈
88: 충진재 91: 제 1 와이어
92: 제 2 와이어 93: 제 3 와이어
94: 턴버클 95: 고정앵커
96: 앵커루프 97: 와이어연결부
본 발명은 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폐타이어를 사용하여 안전망이 쉽게 파손되지 않도록 하고, 환경을 보호하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 우리나라는 전 국토의 70 % 이상이 산지로 구성될 정도로 산악지형이 많이 형성되어, 고개 또는 산등성과 같은 지면의 일부를 절개하여 도로를 시공하는 경우가 많기 때문에, 이로 인하여 일정한 경사면이 형성된다.
이러한 경사면은 인공적으로 형성된 것이므로 그 표면이 불안정하여 암벽의 일부가 떨어지는 위험한 상황이 발생하게 된다. 상기와 같이 암벽이 붕괴되어 낙석이 발생되어 도로의 주행중인 차량이나, 인근의 건물을 향해 떨어지게 되면 엄청난 물적 피해 및 인명 피해가 초래된다.
이를 방지하기 위하여 도로 측면의 경사면에 낙석이 도로변으로 떨어지는 것을 방지하는 낙석 방지책 및 낙석방지망을 설치하며, 종래 낙석 방지책 및 낙석방지망이 도 1 에 도시되어 있다.
도 1 을 참조하면, 종래 낙석 방지책(100)은 도로에 인접한 경사면의 끝단에 상기 도로의 길이방향으로 소정 이격되어 고정설치되는 다수의 지주대(110)와, 상기 지주대(110)와 직교되도록 설치되는 제 1 수평프레임(120)과, 상기 지주대(110) 및 상기 제 1 수평프레임(120)의 전면에 장착되어 상기 경사면에서 발생되는 낙석이 도로변으로 떨어지는 것을 방지하는 안전망(130)을 포함하여 구성된다.
낙석방지망(150)은 잉카핀(미도시)에 의해 상기 경사면에서 낙석 방지책(100)과 소정 이격된 곳에 고정 설치되는 것으로, 도로 측면의 상기 경사면에서 발생되는 낙석이 낙석방지망(150)에 걸려서, 상기 낙석이 도로변으로 떨어지는 것을 방지한다.
그러나 종래 낙석 방지책(100) 및 낙석방지망(150)은 견고한 지지력을 가지지 못하여 비교적 큰 크기의 암벽이 떨어지는 경우, 암벽의 떨어지는 가속도에 의한 운동에너지의 증가로 인하여, 상기 안전망(130) 및 낙석방지망(150)이 쉽게 파손되고, 이로 인해 낙석이 도로변으로 흘러 내려, 도로가 마비되거나, 대형 인명 사고를 발생시키는 문제점이 있다.
또한, 상기 낙석 방지책(100) 및 낙석방지망(150)을 설치하기 위해서는 도로 측면의 경사면을 절취해야 하고, 상기 경사면에 위치한 수목을 벌목해야 하는데, 이는 공사비를 증가시키고, 환경훼손 등으로 인하여 미관이 훼손되며, 그로 인한 민원이 급증하는 문제점이 있다.
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자, 본 발명의 목적은 폐타이어를 사용하여, 도로 측면의 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시켜 능형망이 쉽게 파손되지 않도록 하며, 나무를 벌목하지 않고도 시공이 가능하므로, 공사비용을 절감하고, 환경을 보호할 수 있는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공하도록 하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 경사면에서 일정거리 이격된 위치에서 소정 간격으로 고정 설치되는 메인지주대; 상기 메인지주대에 수직으로 횡설되어 장착되는 다수의 제 1 수평프레임; 상기 제 1 수평프레임과 수직으로 고정수단에 의해 고정 설치되는 고정부 및 상기 고정부의 일단부에 힌지결합되어 회동되는 이동부로 구성되는 다수의 지지프레임; 상기 지지프레임의 전면에 상기 고정수단에 의해 고정 장착되는 능형망; 상기 이동부에 상기 고정수단에 의해 수직으로 고정 설치되는 차단부재; 및 상기 이동부 및 상기 차단부재의 전면에 장착되어 상기 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시키는 다수 개의 폐타이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 메인지주대가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 일측은 상기 메인지주대의 일단부에 연결되고 타측은 상기 메인지주대에서 일정거리 이격된 위치에 구비되는 수목에 연결되는 제 1 와이어를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 메인지주대가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 상기 메인지주대에서 일정거리 이격된 위치에 고정설치되며, 그 상단부의 일측과 타측에 제 1 연결부 및 제 2 연결부가 형성되는 강관; 일측은 상기 메인지주대의 일단부에 연결되고 타측은 상기 강관의 상기 제 1 연결부에 연결되는 제 2 와이어; 상기 경사면에서 상기 강관과 소정 이격된 위치에 삽설되는 고정앵커; 및 일측은 상기 강관의 상기 제 2 연결부에 연결되고 타측은 상기 고정앵커에 고정되는 제 3 와이어를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 제 1 와이어 또는 상기 제 3 와이어가 느슨해질 경우, 상기 제 1 와이어 또는 상기 제 3 와이어를 팽팽하게 하기 위하여 상기 제 1 와이어 또는 상기 제 3 와이어의 소정 부위에 턴버클이 장착되는 것을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 고정수단은 일단부와 타단부가 상기 매인지주대, 상기 지지프레임의 상기 고정부 및 상기 능형망에 삽입되는 삽입부와, 상기 제 1 수평프레임의 단부가 수용되도록 일측에 형성되는 곡면부로 구성되는 본체; 및 상기 본체의 상기 삽입부에 일체로 삽설되는 고정바를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 차단부재는 복수 개의 상기 이동부에 일체형으로 직교되도록 설치되는 제 2 수평프레임으로 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 차단부재는 복수 개의 상기 이동부에 개별적으로 직교되도록 설치되는 수평차단봉으로 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 더욱 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 정면도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 도로의 경사면(지연상태)에 계단식으로 설치되는 상태를 도시한 개략도이다.
도 2 내지 도 4 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 고개 또는 산등성과 같은 지면의 일부를 절개하여 도로를 시공할 때 형성되는 경사면(자연상태)의 끝단에 마련되는 종래 낙석 방지책(100)이 설치된 후, 상기 경사면에서 떨어지는 낙석에 의하여 상기 낙석방지책(100)이 파손되는 것을 방지하기 위해, 상기 경사면에서 상기 낙석 방지책(100)으로부터 도로의 길이방향으로 일정거리 이격된 위치에 소정 간격으로 다수 개가 설치되는 것으로서, 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20), 지지프레임(30), 능형망(40), 차단부재(50) 및 폐타이어(60)를 포함하여 구성된다.
매인지주대(10)는 도로에 인접되는 경사면(자연상태)의 끝단, 즉 상기 경사 면의 하단에 설치되는 낙석 방지책(100)으로부터 도로의 길이방향으로 일정거리 이격된 위치에 소정 간격으로 다수 개가 고정 설치된다.
제 1 수평프레임(20)은 능형망(40)이 견고히 고정되도록 구비되는 것으로서, 상기 매인지주대(10)와 직교하도록 위치되어 다수의 매인지주대(10)와 제 1 수평프레임(20)이 후술하는 고정수단(70)에 의하여 서로 연결된다.
지지프레임(30)은 능형망(40)을 더욱 견고히 고정시키며, 폐타이어(60)를 설치하기 위한 것으로서, 고정부(32), 이동부(36) 및 힌지부(34)를 포함하여 구성된다.
고정부(32)는 상기 제 1 수평프레임(20)에 직교하도록 위치되어 다수의 제 1 수평프레임(20)과 고정부(32)가 후술하는 고정수단(70)에 의하여 서로 연결된다.
이동부(36)는 폐타이어(60)가 설치되기 위한 것으로서, 그 일단부는 고정부(32)에 설치되는 힌지부(34)에 연결되며, 힌지부(34)에 의해 회동되도록 구성된다.
힌지부(34)는 상기 고정부(32)와 상기 이동부(36)가 힌지결합되어 이동부(36)가 회동되기 위한 것으로서, 고정부(32)의 일단부에 힌지부(34)가 연결되고, 상기 힌지부(34)에 이동부(36)의 일단부가 연결되어, 고정부(32)와 이동부(36)가 상기 힌지부(34)에 의하여 힌지결합되므로 이동부(36)가 회동되는 것이다.
차단부재(50)는 능형망(40) 및 폐타이어(60)가 상기 이동부(36)에 견고하게 장착되기 위하여, 복수 개의 상기 이동부(36)에 일체형으로 직교되도록 설치되는 제 2 수평프레임(52)으로 구성된다.
능형망(40)은 도로의 경사면에서 낙하되는 흙이나 작은 크기의 돌들이 도로변으로 떨어지는 것을 방지하기 위한 것으로서, 철망으로 견고히 짜여진 격자형상으로 형성되고, 상기 지지프레임(30)의 전면을 덮으며, 후술하는 고정수단(70)에 의하여 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20) 및 지지프레임(30)의 고정부(32)와 일체로 고정되고, 철사(미도시) 등에 의하여 지지프레임(30)의 이동부(36) 및 제 2 수평프레임(52)과 일체로 고정된다.
그리고 상기 능형망(40)으로 인하여 상기 지지프레임(30)의 이동부(36)가 회동되는 것이 방해되지 않도록, 상기 능형망(40)에서 상기 메인지주대(10)와 연결되는 일측 단부와 타측 단부의 하측은 상기 메인지주대(10)와 연결되지 않도록 구성된다.
고정수단(70)은 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20), 지지프레임(30) 및 능형망(40)을 서로 고정시키기 위한 것으로서, 'U' 자 형상으로 형성되는 본체(72)와, 상기 본체(72)에 체결되는 고정바(74)를 갖는 U볼트로 구성되는 것이 바람직하다.
본체(72)는 'U' 자 형상으로 형성되고, 상기 매인지주대(10), 지지프레임(30)의 고정부(32) 및 능형망(40)에 삽입되도록 상기 본체(72)의 일단부와 타단부에 형성되는 삽입부(72a)와 제 1 수평프레임(20)이 매인지주대(10)에 수직으로 횡설되어 장착되도록 본체(72)의 일측에 형성되는 곡면 형상의 곡면부(72b)로 구성된다.
그래서 본체(72)의 일단부와 타단부에 형성되는 삽입부(72a)가 상기 매인지 주대(10), 지지프레임(30)의 고정부(32) 및 능형망(40)에 처례대로 삽입 설치되고, 본체(72)의 일측에 형성되는 곡면부(72b)에 상기 제 1 수평프레임(20)의 단부가 수용된다.
그래서 상기 매인지주대(10), 지지프레임(30) 및 능형망(40)이 본체(72)의 삽입부(72a)에 의하여 서로 고정되고, 상기 제 1 수평프레임(20)이 본체(72)의 곡면부(72b)에 의하여 상기 매인지주대(10)에 수직으로 횡설되어 지지되는 것이다.
그리고 상기 본체(72)의 일단부와 타단부에 형성되는 삽입부(72a)가 매인지주대(10), 지지프레임(30) 및 능형망(40)에서 빠지지 않고 견고하게 고정되도록, 바(Bar) 형상의 고정바(74)가 본체(72)의 삽입부(72a)에 삽설된다.
이처럼 삽입부(72a)와 곡면부(72b)를 갖는 본체(72) 및 상기 본체(72)의 삽입부(72a)에 삽설되는 고정바(74)에 의하여 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20), 지지프레임(30) 및 능형망(40)이 서로 견고하게 고정되는 것이다.
폐타이어(60)는 상기 이동부(36) 및 상기 제 2 수평프레임(52)의 전면에 철사(미도시) 등으로 고정되며, 상기 도로의 경사면에서 비교적 큰 크기의 암벽이 떨어지는 경우, 암벽의 떨어지는 가속도에 의한 운동에너지가 폐타이어(60)에 의해 감소되어 충격이 흡수되도록 구성된다.
그리고 폐타이어(60)에 상기 암벽이 쌓이게 되면, 폐타이어(60)가 고정되는 지지프레임(30)의 이동부(36)가 상기 암벽들의 무게에 의하여 지지프레임(30)의 힌지부(34)를 축으로 회동되며, 이와 동시에 상기 도로의 경사면에 상기 이동부(36)가 회동되면서 생기는 틈으로 운동에너지가 감소된 상기 암벽들이 상기 경사면의 하단으로 흘러내리게 된다.
그래서 상기 암벽들의 운동에너지가 폐타이어(60)에 의해 감소되어, 종래 낙석 방지책(100) 및 상기 능형망(40)이 파손되는 것이 방지되고, 낙석이 도로로 추락하여 발생하는 주행차량의 대형사고도 예방할 수 있는 것이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 경사면의 평행하게 시공된 소단에 계단식으로 설치되는 상태를 도시한 개략도이다.
도 5 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 고개 또는 산등성과 같은 지면의 일부를 절개하여 도로를 시공할 때 형성되는 경사면의 끝단에 마련되는 종래 낙석 방지책(100)이 설치된 후, 상기 경사면에서 떨어지는 낙석에 의하여 낙석방지책(100)이 파손되는 것을 방지하기 위해, 상기 경사면에서 낙석 방지책(100)으로부터 도로의 길이방향으로 일정거리 이격된 위치에 소정 간격으로 다수 개가 설치되는 것으로서, 상기 도 4 의 낙석방지장치(1)와 동일한 구조로 구성되나, 설치 위치가 상기 도 4 에서는 고개 또는 산등성과 같은 지면의 일부를 절개하여 생기는 자연상태의 경사면에 낙석방지장치(1)가 설치되지만, 상기 도 5 에서는 상기 경사면 중 낙석방지장치(1)가 설치되는 위치가 도로와 평행하게 시공된 소단(80)에 설치되는 것에 그 차이가 있다.
상기 도 4와 같이 자연상태의 경사면에 낙석방지장치(1)를 설치하게 되면, 주변환경을 해치지 않는다는 장점이 있고, 상기 도 5 와 같이 상기 경사면 중 낙석방지장치(1)가 설치되는 위치를 도로와 평행하게 시공된 소단(80)에 설치하게 되면, 낙석방지장치(1)가 보다 견고하게 설치되는 장점이 있다.
도 6a는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 제 1 와이어에 의하여 경사면의 수목에 연결되는 상태를 도시한 개략도이다.
도 6a 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 매인지주대(10)가 도로의 경사면에서 상기 도로의 길이방향으로 일정거리 이격된 위치에 설치되고, 다수의 제 1 수평프레임(20)이 상기 매인지주대(10)에 수직으로 설치된다.
그 후, 지지프레임(30)의 고정부(32)가 상기 제 1 수평프레임(20)에 직교되도록 설치되며. 지지프레임(30)의 이동부(36)에는 차단부재(50)의 제 2 수평프레임(52)이 일체형으로 직교되도록 설치된다.
그리고 능형망(40)이 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20) 및 지지프레임(30)과 일체로 고정되며, 이때 본체(72 : 도 3 도시) 및 고정바(74 : 도 3 도시)를 갖는 고정수단(70 : 도 3 도시)에 의하여 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20), 지지프레임(30)의 고정부(32) 및 능형망(40)이 서로 견고하게 고정되고, 철사(미도시) 등에 의하여 지지프레임(30)의 이동부(36) 및 능형망(40)이 서로 견고하게 고정된다.
그리고 폐타이어(60)가 상기 이동부(36) 및 상기 제 2 수평프레임(52)의 전면에 철사(미도시) 등으로 고정되어, 상기 도로의 경사면에서 비교적 큰 크기의 암벽이 떨어지는 경우, 암벽의 떨어지는 가속도에 의한 운동에너지가 폐타이어(60)에 의해 감소되어 충격이 흡수된다.
그리고 폐타이어(60)에 상기 암벽이 쌓이게 되면, 폐타이어(60)가 고정되는 지지프레임(30)의 이동부(36)가 상기 암벽들의 무게에 의하여 지지프레임(30)의 힌지부(34)를 축으로 회동되고, 이와 동시에 상기 도로의 경사면에 상기 이동부(36)가 회동되면서 생기는 틈으로 운동에너지가 감소된 상기 암벽들이 상기 경사면에서 흘러내리게 된다.
그래서 상기 암벽들의 운동에너지가 감소됨에 의해, 종래 낙석방지책(100 : 도 4 도시)이 파손되는 것이 방지되고, 낙석이 도로로 추락하여 발생하는 주행차량의 대형사고도 예방할 수 있는 것이다.
그리고 상기 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)가 상기 도로의 경사면에 설치될 때, 상기 경사면에 구비되는 수목(81)을 벌목하지 않고, 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되기 위하여 제 1 와이어(91)가 더 구비된다.
제 1 와이어(91)는 상기 매인지주대(10)가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 일측은 상기 매인지주대(10)의 일단부에 연결되고, 타측은 상기 매인지주대(10)에서 일정거리 이격된 위치에 구비되는 수목(81)에 연결된다.
이때, 상기 수목(81)이 제 1 와이어(91)에 의해 훼손되지 않도록 부직포(82)를 사용하여 수목(81)을 감싼 후, 제 1 와이어(91)가 부직포(82)가 감싸진 수 목(81)에 연결되므로 상기 수목(81)이 훼손되지 않고 보호되도록 구성된다.
그리고 상기 제 1 와이어(91)가 매인지주대(10)의 자중 및 하중에 의해 느슨해질 경우, 제 1 와이어(91)를 팽팽하게 하기 위하여, 제 1 와이어(91)의 소정 부위에 통상적으로 사용되는 턴버클(94)이 장착된다.
그래서 제 1 와이어(91)가 느슨해지면 턴버클(94)을 조작하여 제 1 와이어(91)가 느슨해지는 것을 보완한다.
이처럼 상기 제 1 실시예의 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)를 상기 도로의 경사면에 시공할 때, 상기 경사면에 구비되는 수목(81)을 벌목하지 않고도 시공이 가능하므로, 상기 경사면에 구비되는 수목(81)을 벌목하는데 드는 공사비용을 줄일 수 있고, 미관이 훼손되지 않아서 환경을 보호할 수 있다.
한편, 상기 도 6a 에서는 상기 제 1 실시예의 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)가 상기 경사면에 구비되는 수목(81)에 의하여 상기 경사면에 견고하게 설치되는데, 하기 도 6b 와 같이 수목(81)이 상기 경사면에 구비되지 않는 경우에는 수목(81) 대신에 강관(84 : 도 6b 도시)을 사용하여 상기 경사면에 견고하게 설치될 수도 있으며, 이는 하기 도 6b 에서 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 6b는 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치가 경사면의 강관에 연결되는 상태를 도시한 개략도이다.
도 6b 를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 1 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 상기 도 6a 에서 제 1 와이어(91 : 도 6a 도시) 에 의하여 도로의 경사면의 수목(81 : 도 6a 도시)과 연결되는 매인지주대(10)가 상기 도 6b 에서는 제 2 와이어(92) 및 제 3 와이어(93)에 의하여 강관(84)과 연결되는 것을 제외하고는 상기 도 6a 와 동일하다.
즉, 매인지주대(10)가 도로의 경사면에 설치되고 다수의 제 1 수평프레임(20)이 매인지주대(10)에 수직으로 설치된 후, 지지프레임(30)의 고정부(32)가 상기 제 1 수평프레임(20)에 설치되며, 지지프레임(30)의 이동부(36)에는 제 2 수평프레임(52)이 설치된다.
그리고 능형망(40)이 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20) 및 지지프레임(30)과 일체로 고정된다.
그리고 폐타이어(60)가 상기 지지프레임(30)의 이동부(36) 및 차단부재(50)의 제 2 수평프레임(52)의 전면에 철사(미도시) 등으로 고정된다.
그래서 상기 도로의 경사면에서 비교적 큰 크기의 암벽이 떨어지는 경우, 폐타이어(60)에 의해 암벽의 떨어지는 가속도에 의한 운동에너지가 감소 및 흡수되도록 구성된다.
이같이 구성되는 상기 제 1 실시예의 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)를 상기 도로의 경사면에 시공할 때, 보다 견고하게 시공하도록, 상기 도 6a 에서 제 1 와이어(91 : 도 6a 도시)에 의하여 도로의 경사면의 수목(81 : 도 6a 도시)과 연결되는 매인지주대(10)가 상기 도 6b 에서는 제 2 와이어(92) 및 제 3 와이어(93)에 의하여 강관(84)과 연결된다.
강관(84)은 상기 메인지주대(10)가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 하기 위한 것으로서, 먼저 메인지주대(10)에서 일정거리 이격된 위치에 요홈 형상의 고정홈(87)이 형성되고, 상기 고정홈(87)에 강관(84)의 하단부가 삽입된다.
그 후, 강관(84)이 고정홈(87)에 견고하게 고정되기 위하여, 강관(84)이 삽입된 고정홈(87)에 형성되는 틈을 충진시키도록 충진재(88)가 상기 틈에 주입된다.
상기 충진재(88)는 석회석이나 점토 등을 구워서 가루로 만든 통상적인 시멘트로 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 강관(84)의 상단부의 일측과 타측에는 제 2 와이어(92) 및 제 3 와이어(93)가 연결되도록 제 1 연결부(85) 및 제 2 연결부(86)가 형성된다.
제 2 와이어(92)는 일측은 상기 매인지주대(10)의 일단부와 연결되고, 타측은 상기 강관(84)의 상기 제 1 연결부(85)에 연결된다.
제 3 와이어(93)는 일측은 상기 강관(84)의 상기 제 2 연결부(86)에 연결되고 타측은 후술하는 고정앵커(95)에 연결되어 고정된다.
그리고 제 3 와이어(93)의 소정 부위에는 통상적으로 사용되는 턴버클(94)이 장착되어, 제 3 와이어(93)가 매인지주대(10) 및 강관(84)에 의해 느슨해질 경우, 턴버클(94)을 조작하여 제 3 와이어(93)가 느슨해지는 것을 보완한다.
고정앵커(95)는 일반적으로 사용되는 앵커볼트(Anchor Bolt)로서, 상기 경사면에서 상기 강관(84)과 소정 이격된 위치에 삽입되며, 앵커루프(96) 및 와이어연결부(97)를 갖는다.
앵커루프(96)는 상기 경사면의 내부로 삽입되는 것으로서, 상기 경사면의 내부에서 잘 빠지지 않도록 일단부가 만곡되어 있고, 타단부에는 상기 경사면의 상부 면 위로 노출되는 와이어연결부(97)가 형성된다.
그래서 와이어연결부(97)에 상기 제 3 와이어(93)의 타측이 연결되어, 상기 메인지주대(10)가 제 2 와이어(92), 강관(84) 및 제 3 와이어(93)에 의하여 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되는 것이다.
이처럼 상기 도 6a 에서 도로의 경사면의 수목(81)에 연결되는 제 1 와이어(91)와 연결되는 제 1 실시예의 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)의 매인지주대(10)가 상기 도 6b 에서는 도로의 경사면의 강관(84)에 연결되는 제 2 와이어(92)와 연결되어 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되는 것이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 의한 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치를 도시한 정면도이다.
도 7 을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제 2 실시예에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 상기 제 1 실시예에서 복수 개의 상기 이동부(36)에 일체형으로 직교되도록 설치되는 제 2 수평프레임(52)으로 구성되는 차단부재(50)가 상기 제 2 실시예에서는 상기 지지프레임(30)의 이동부(36)에 개별적으로 직교되도록 설치되는 제 2 수평프레임(52)으로 구성되는 것을 제외하고는 상기 제 1 실시예와 동일하다.
즉, 상기 제 2 실시예의 폐타이어(60)를 구비하는 계단식 낙석방지장치(1)는 매인지주대(10)가 도로의 경사면에 설치되며, 다수의 제 1 수평프레임(20)이 매인지주대(10)에 수직으로 설치된 후, 지지프레임(30)의 고정부(32)가 상기 제 1 수평 프레임(20)에 설치된다.
그리고 지지프레임(30)의 이동부(36)에는 차단부재(50)가 설치되는데, 상기 제 1 실시예에서 제 2 수평프레임(52)으로 구성되는 차단부재(50)가 상기 제 2 실시예에서는 수평차단봉(54)으로 구성된다.
수평차단봉(54)은 복수 개의 상기 지지프레임(30)의 이동부(36)마다 개별적으로 직교되도록 설치된다.
그리고 능형망(40)이 상기 매인지주대(10), 제 1 수평프레임(20), 지지프레임(30) 및 수평차단봉(54)과 일체로 고정된다.
그리고 상기 능형망(40)으로 인하여 상기 지지프레임(30)의 이동부(36)가 회동되는 것이 방해되지 않도록, 상기 능형망(40)에서 상기 지지프레임(30)의 이동부(36)와 연결되는 하측으로부터 일정 간격 떨어진 부분은 소정 길이로 갈라지도록 구성되는 것이 바람직하다.
그리고 폐타이어(60)가 상기 지지프레임(30)의 이동부(36) 및 상기 수평차단봉(54)의 전면에 철사(미도시) 등으로 고정되어, 상기 도로의 경사면에서 비교적 큰 크기의 암벽이 떨어지는 경우, 암벽의 떨어지는 가속도에 의한 운동에너지가 폐타이어(60)에 의해 감소되어 충격이 흡수되도록 구성되는 것이다.
지금까지 기술한 바와 같이, 본 발명의 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치는 폐타이어를 사용하여, 도로 측면의 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시켜 능형망이 쉽게 파손되지 않도록 하며, 나무를 벌목하 지 않고도 시공이 가능한 장점이 있다.
본 발명은 상기 실시예에서 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치는 폐타이어를 사용하여, 도로 측면의 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시켜 능형망이 쉽게 파손되지 않도록 하며, 나무를 벌목하지 않고도 시공이 가능하므로, 공사비용을 절감하고, 환경을 보호할 수 있는 효과가 있다.
Claims (6)
- 경사면에서 일정거리 이격된 위치에서 소정 간격으로 고정 설치되는 메인지주대;상기 메인지주대에 수직으로 횡설되어 장착되는 다수의 제 1 수평프레임;상기 제 1 수평프레임과 수직으로 고정수단에 의해 고정 설치되는 고정부 및 상기 고정부의 일단부에 힌지결합되어 회동되는 이동부로 구성되는 다수의 지지프레임;상기 지지프레임의 전면에 상기 고정수단에 의해 고정 장착되는 능형망;상기 이동부에 상기 고정수단에 의해 수직으로 고정 설치되는 차단부재; 및상기 이동부 및 상기 차단부재의 전면에 장착되어 상기 경사면에서 떨어지는 암벽의 가속도에 의한 운동에너지를 감소시키는 다수 개의 폐타이어;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 메인지주대가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 일측은 상기 메인지주대의 일단부에 연결되고 타측은 상기 메인지주대에서 일정거리 이격된 위치에 구비되는 수목에 연결되는 제 1 와이어를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 메인지주대가 상기 경사면에 보다 견고하게 설치되도록 상기 메인지주대에서 일정거리 이격된 위치에 고정설치되며, 그 상단부의 일측과 타측에 제 1 연결부 및 제 2 연결부가 형성되는 강관;일측은 상기 메인지주대의 일단부에 연결되고 타측은 상기 강관의 상기 제 1 연결부에 연결되는 제 2 와이어;상기 경사면에서 상기 강관과 소정 이격된 위치에 삽설되는 고정앵커; 및일측은 상기 강관의 상기 제 2 연결부에 연결되고 타측은 상기 고정앵커에 고정되는 제 3 와이어;를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 고정수단은 :일단부와 타단부가 상기 매인지주대, 상기 지지프레임의 상기 고정부 및 상기 능형망에 삽입되는 삽입부와, 상기 제 1 수평프레임의 단부가 수용되도록 일측에 형성되는 곡면부로 구성되는 본체; 및상기 본체의 상기 삽입부에 일체로 삽설되는 고정바;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차단부재는 :복수 개의 상기 이동부에 일체형으로 직교되도록 설치되는 제 2 수평프레임으로 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 차단부재는 :복수 개의 상기 이동부에 개별적으로 직교되도록 설치되는 수평차단봉으로 구성되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060036125A KR100704308B1 (ko) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060036125A KR100704308B1 (ko) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020060010787U Division KR200420501Y1 (ko) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR100704308B1 true KR100704308B1 (ko) | 2007-04-10 |
Family
ID=38161025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060036125A KR100704308B1 (ko) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100704308B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109750610A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-05-14 | 昆明理工大学 | 一种溜石坡防护系统及防护方法 |
| CN112064651A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-11 | 中国科学院地质与地球物理研究所 | 一种崩塌滚石缓冲消能防护装置及其施工方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50147402U (ko) | 1974-05-23 | 1975-12-06 | ||
| JPH08144226A (ja) * | 1994-11-16 | 1996-06-04 | Nippon Parts Center:Kk | 落石防止柵に於けるワイヤロープの固定装置 |
| KR20000000446U (ko) * | 1998-06-10 | 2000-01-15 | 장명수 | 산악도로의 낙석및 사토 흘러내림 방지책(防止柵) |
| JP2000212918A (ja) | 1999-01-19 | 2000-08-02 | Sakamoto Yuzo | ヒンジ式サポ―ト付落石防止支柱 |
| JP2001049626A (ja) | 1999-08-10 | 2001-02-20 | Tsutomu Sasaki | 大型雪崩柵 |
| KR200256137Y1 (ko) | 1999-02-22 | 2001-12-13 | 이종현 | 낙석 방지책 |
-
2006
- 2006-04-21 KR KR1020060036125A patent/KR100704308B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50147402U (ko) | 1974-05-23 | 1975-12-06 | ||
| JPH08144226A (ja) * | 1994-11-16 | 1996-06-04 | Nippon Parts Center:Kk | 落石防止柵に於けるワイヤロープの固定装置 |
| KR20000000446U (ko) * | 1998-06-10 | 2000-01-15 | 장명수 | 산악도로의 낙석및 사토 흘러내림 방지책(防止柵) |
| JP2000212918A (ja) | 1999-01-19 | 2000-08-02 | Sakamoto Yuzo | ヒンジ式サポ―ト付落石防止支柱 |
| KR200256137Y1 (ko) | 1999-02-22 | 2001-12-13 | 이종현 | 낙석 방지책 |
| JP2001049626A (ja) | 1999-08-10 | 2001-02-20 | Tsutomu Sasaki | 大型雪崩柵 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109750610A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-05-14 | 昆明理工大学 | 一种溜石坡防护系统及防护方法 |
| CN109750610B (zh) * | 2019-03-22 | 2023-10-24 | 昆明理工大学 | 一种溜石坡防护系统及防护方法 |
| CN112064651A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-11 | 中国科学院地质与地球物理研究所 | 一种崩塌滚石缓冲消能防护装置及其施工方法 |
| CN112064651B (zh) * | 2020-09-09 | 2022-04-19 | 中国科学院地质与地球物理研究所 | 一种崩塌滚石缓冲消能防护装置及其施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102081865B1 (ko) | 충격 흡수용 가변 지주부를 구비하는 터널형 낙석 방호시설 | |
| KR101572505B1 (ko) | 사면 낙석방지책 | |
| CN110158497A (zh) | 一种高悬臂落石防护结构及施工方法 | |
| KR100704308B1 (ko) | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 | |
| JP3143816U (ja) | 落石防護ネット構造 | |
| KR100831568B1 (ko) | 개폐형 낙석방지울타리 구조 및 이를 시공하는 방법 | |
| JP2002322615A (ja) | 防護柵 | |
| KR200420501Y1 (ko) | 폐타이어를 구비하는 계단식 낙석방지장치 | |
| KR200287832Y1 (ko) | 낙석방지울타리의 와이어로프 간격유지장치 | |
| KR102262043B1 (ko) | 낙석방지용 와이어로프 고정장치 | |
| KR101240139B1 (ko) | 농업용 지주의 침하방지구 | |
| KR102175766B1 (ko) | 낙석방지 울타리용 충격 에너지 감쇄장치 | |
| KR100912199B1 (ko) | 낙석방지망용 와이어로프 고정장치 | |
| KR200445244Y1 (ko) | 토목용 낙석보호망 고정 캡 | |
| JP2011069193A (ja) | 落石防護ネット構造 | |
| KR101747423B1 (ko) | 자립식 토석류 방지 구조물 | |
| KR200387013Y1 (ko) | 낙석방지책 | |
| KR100847685B1 (ko) | 도로용 가이드레일에 야생동물 보호용 펜스의 설치장치 | |
| KR200376547Y1 (ko) | 사면 보호 및 보강용 구조물 | |
| KR100249648B1 (ko) | 낙석방지용 방지책의 설치방법 | |
| KR200405960Y1 (ko) | 도로의 낙석방지공 보조낙석 방지망 설치구조 | |
| JP7421835B1 (ja) | 防護柵 | |
| JP3825218B2 (ja) | 落石防止用網状構造物 | |
| KR102311349B1 (ko) | 완충연결장치를 포함하는 낙석 방지책 및 그 시공방법 | |
| KR200191514Y1 (ko) | 토목용 낙석보호망 고정구 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |