KR200381051Y1 - 철책용 와이어로우프 고정구 - Google Patents
철책용 와이어로우프 고정구 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 철책용 와이어로우프 고정구에 관련된다.
보다 상세하게는 산악지역을 통과하는 고속도로변이나 간선도로변에 설치되어 낙석방지를 주목적으로 하는 철책의 빔에 고정설치하여 와이어로우프를 안정적이고도 견고하게 지지 및 고정함으로서 보다 낙석이 발생되더라도 와이어로우프가 지나치게 늘어나거나 변형되는 경우를 방지하고 이에 따라 안전성을 극대화시킬 수 있게 하기 위한 것이다.
구성의 특징으로는 고정구를 두개의 분할편으로 구성하되, 하나의 분할편에는 내측에 다수의 돌기를 일정한 간격을 유지하여 형성한 와이어고정홈을 형성하고, 다른 하나의 분할편에는 내측면에 다수의 돌기를 형성한 원호상의 만곡부를 가진 가압돌부를 형성하여 이 둘을 조립하였을 때, 한 쪽 분할편의 와이어고정홈에 다른 쪽 분할편의 가압돌부가 삽입되어 와이어로우프를 견고하게 가압 고정시키도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안의 고정구에 따르면, 일정한 간격으로 설치되어 와이어로우프와 함께 철책을 형성하게 되는 다수의 빔에 상하 일정한 간격으로 고정설치하여 상하 다수열로 가로방향으로 관통 설치되는 와이어로우프를 견고하게 물어고정시킴으로서, 설치 사용 중 와이어로우프에 굴러내린 석재에 의해 충격이나 진동이 작용하더라도 와이어로우프 및 빔이 크게 늘어나 쓰러지거나 변형될 염려가 상당히 줄게 되고, 이에 따라 낙석이 도로로 침범하게 되는 경우를 사전에 예방할 수 있게 되어 신뢰성과 안전성을 극대화시켜줄수 있게 된다.
Description
본 고안은 철책용 와이어로우프 고정구에 관한 것이다.
보다 상세하게는 고정구의 구조를 개량하여 와이어로우프를 보다 더 안정적으로 물어 고정시킬 수 있게 하고, 설치후 외관 또한 단정하게 보이도록 하기 위한 것이다.
주지된 바와 같이 철책용 와이어로우프 고정구는 주로 산악지역을 통과하는 고속도로변이나, 간선도로의 암벽, 암반으로부터 낙석방지를 위해 설치되는 철책에 설치 사용된다.
도로변의 낙석을 방지하기 위한 통상적인 방법은, 암벽, 암반에 직접적으로 PVC코팅 철조망을 씌우는 방법과 암벽, 암반의 하단에 철책을 구축하는 방법이 있었다.
상기 암벽, 암반에 직접적으로 PVC코팅 철조망을 씌우는 방법은, 중량물의 낙석을 떠받치는 힘이 미약하여 도로변으로 낙석이 떨어지는 일이 자주 발생하였다.
또한, 암벽, 암반의 하단에 설치되어 붕괴 낙하되는 낙석을 도로 등으로 침범하지 못하게끔 방어하는 용도로 사용되는 철책의 구축 방법은, 다수의 빔을 일정간격으로 고정 설치함과 동시에 그 양 끝에 버팀빔을 포함하는 주빔을 고정설치하고, 상기 빔에 다수의 와이어 로우프(Wire Rope)를 적정간격으로 횡설하는 한편, 상기 와이어 로우프에 철망을 고정 설치하여 구축한 것이다.
상기한 종래의 철책은 와이어 로우프의 양 끝단이 버팀빔에 의해 지지되는 주 빔에만 고정되고 보조빔은 단순히 상하 간격만 유지시켜줄 뿐 관통되도록 구성되어 있다.
따라서 암벽, 또는 암반 등이 무너져 내리는 등의 낙석이 발생하게 되면 충격하중의 대부분이 주빔에 가해지게 됨으로 자체강도가 매우 높은 고가의 사각 빔을 주 빔과 버팀 빔으로 이용해야 했으며, 이에 따라 양 단의 주 빔간의 간격을 하중 소화가 어느정도 가능한 60~100m 이내로 한정시킬 수 밖에 없었다.
또한, 상기한 빔에 횡설되는 와이어 로우프를 팽팽하게 긴장시켜주기 위해서는 주빔 또는 와이어로우프의 중간에 장력 조절용 소켓을 연결설치하여야 함으로 구축비용이 더욱 상승하게 되고, 그 시공과정 또한 매우 번거로운 폐단을 갖는 것이며, 와이어 로우프의 긴장상태를 수시로 점검하면서 장력 조절을 해 주어야만 하는 번거로움도 따랐던 것이다.
따라서 철책을 이용하여 낙석방지를 하도록 된 종래의 방법은 와이어로우프가 양 단부에 설치되는 주빔에만 고정설치되어 있고, 중간에 일정한 간격으로 다수 설치되는 빔에는 고정되지 않은 상태임으로 암벽 암반으로부터 굴러내리는 낙석을 도로변으로 유입되지 못하도록 하기에는 역부족이었던 것이었다.
따라서 본 고안은 전술한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 특히, 고정구를 구성하는 두개의 분할편 중 한쪽의 분할편에는 내측에 일정한 간격으로 다수의 돌기를 형성하여서 된 와이어고정홈을 형성하고, 다른 한 쪽의 분할편에는 돌기가 돌출 형성된 원호상의 가압부를 가진 가압돌부를 돌출형성함으로서, 와이어로우프를 지지하였을 때 안정적이고도 견고하게 지지고정할 수 있게 함으로서 신뢰성과 안전성을 극대화시킬 수 있게 하려는데 고안의 목적이 있는 것이다.
고속도로 변이나 지방도로 변에 낙석을 방지하기 위해 설치되는 철책의 빔에 고정설치되어 와이어로우프를 지지하도록 된 철책용 와이어로우프 고정구에 있어서,
고정구(10)를 서로 대응하는 두개의 분할편(1a) 및 (1b)으로 구성하되, 하나의 분할편(1a)에는 와이어로우프(2)가 완전히 삽입될수 있도록 가로로 와이어고정홈(11)을 깊게 형성하고, 상기 와이어고정홈(11) 내부에는 일정한 간격으로 돌기(13)를 형성하며, 분할편(1b)에는 상기 와이어고정홈(11)에 삽입되도록 돌기(13)를 형성한 원호상의 가압부(12)를 가진 가압돌부(12a)를 형성하였다.
또한 상기 두개의 분할편(1a)(1b) 각각의 상하부에는 서로 일치되도록 체결구멍(3)(3')를 각각 형성하였으며, 상기 분할편(1a)(1b) 중 분할편(1a)는 와이어고정홈(11)의 반대면이 돌출되게 형성하고, 분할편(1b)에는 빔(4)에 밀착고정될 수 있도록 평면으로 형성된다.
이와 같이 구성된 본 고안은 고정구(10)를 두개의 분할편(1a)(1b)으로 분할 구성하고, 상기 두개의 분할편(1a)와 (1b)에는 와이어고정홈(11)와 가압돌부(12a)가 서로 대응하도록 형성함으로서 볼트, 너트, 리벳 등의 체결부재(5)를 이용하여 빔(4)에 설치 고정시 상기 분할편(1a)의 와이어고정홈(11)에 와이어로우프(2)를 끼운 상태에서 분할편(1b)의 가압돌부(12a)를 와이어고정홈(11)에 끼우면서 빔(4)에 고정시키면 와이어로우프(2)가 분할편(1a)(1b)에 형성된 돌기(13)에 의해 눌리면서 견고하게 고정되게 되는 것이다.
또한, 분할편(1b)에 형성된 가압돌부(12a)가 와이어고정홈(11)에 끼워져 지지되는 구성이기에 결합력이 보다 더 견고하게 유지되는 것이며, 동시에 상하좌우 어느쪽에 장력 또는 압력이 작용하더라도 분할편(1a)이 틀어지거나 벗겨지는 등의 폐단이 일소된다.
따라서 와이어로우프(2)에 길이방향으로 장력이 심하게 작용하더라도 빔(4)마다 와이어로우프(2)가 견고하게 지지되게 되어 낙석이 발생되더라도 와이어로우프(2) 및 빔(4)이 안정적으로 낙석을 지탱하게 되어 도로가 낙석에 의해 차단되는 등의 불상사를 사전에 예방할 수 있게 되는 것이며, 이에 따라 안전성과 신뢰성이 극대화되는 것이다.
또, 본 고안의 고정구(10)는 와이어로우프(2)를 일정한 간격으로 빔에 지지시킴과 동시에 물어 고정시키는 구성임으로 와이어로우프가 처지거나 늘어지는 등의 폐단이 일소된다.
또한 종래 사용되던 장력조절용 소켓 등이 불필요하게 되며, 따라서 시공시 시간 및 인력단축, 그리고 시공비용절감을 유도할 수 있게 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안은 철책을 구성하는 빔(4)에 설치되어 가로로 설치되는 와이어로우프(2)를 지지하는 것으로서 두 개의 분할편(1a)(1b)에 와이어고정홈(11)과 가압돌부(12a)를 각각 형성하고, 또, 상기 와이어고정홈(11)과 가압돌부(12a)에 일정한 간격으로 돌기(13)를 형성함으로서 와이어로우프(2)를 빔(4)에 설치할 때 물어고정시키는 작용을 하게 되어 매우 견고하게 고정시킬 수 있게 되며, 더불어 조립하였을 때 분할편(1a)(1b)이 틀어지거나 어긋날 염려가 없어 외관이 단정하게 되어 시공성 및 신뢰성이 극대화될 수 있게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.
도 1은 본 고안의 분해 사시도.
도 2는 본 고안의 조립된 상태를 나타낸 사시도.
도 3은 본 고안의 조립된 상태를 나타낸 요부 횡단면도.
도 4는 본 고안의 사용상태도.
Claims (1)
- 고속도로 변이나 지방도로 변에 낙석을 방지하기 위해 설치되는 철책의 빔에 고정설치되어 와이어로우프를 지지하도록 된 철책용 와이어로우프 고정구에 있어서,고정구(10)를 서로 대응하는 두개의 분할편(1a) 및 (1b)으로 구성하되, 하나의 분할편(1a)에는 와이어로우프(2)가 완전히 삽입될수 있도록 가로로 와이어고정홈(11)을 깊게 형성하고, 상기 와이어고정홈(11) 내부에는 일정한 간격으로 돌기(13)를 형성하며, 분할편(1b)에는 상기 와이어고정홈(11)에 삽입되도록 돌기(13)를 형성한 원호상의 가압부(12)를 가진 가압돌부(12a)를 형성함을 특징으로 하는 철책용 와이어로우프 고정구.
Priority Applications (1)
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KR20-2005-0000254U KR200381051Y1 (ko) | 2005-01-05 | 2005-01-05 | 철책용 와이어로우프 고정구 |
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Publications (1)
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KR200381051Y1 true KR200381051Y1 (ko) | 2005-04-11 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100889354B1 (ko) * | 2007-05-31 | 2009-03-18 | 이상규 | 와이어 고정부재 |
KR101402671B1 (ko) | 2012-11-28 | 2014-06-03 | 김경태 | 휀스용 와이어로프 고정구 |
KR101608449B1 (ko) * | 2015-09-04 | 2016-04-01 | (주) 금동강건 | 도로 가드케이블용 차광판 |
KR101749908B1 (ko) * | 2015-10-12 | 2017-06-23 | (주) 토모우드 | 로프 난간대용 장력 유지 장치 |
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