KR200222513Y1 - 차량 진입방지용 지주 - Google Patents

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KR200222513Y1
KR200222513Y1 KR2020000027985U KR20000027985U KR200222513Y1 KR 200222513 Y1 KR200222513 Y1 KR 200222513Y1 KR 2020000027985 U KR2020000027985 U KR 2020000027985U KR 20000027985 U KR20000027985 U KR 20000027985U KR 200222513 Y1 KR200222513 Y1 KR 200222513Y1
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황용순
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신도산업주식회사
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Abstract

본 고안은 차량 진입방지용 지주에 관한 것으로, 본 고안의 차량진입 방지용 지주는 도로에 일부 삽입되며 탄성력을 가지는 재질로 된 원통형상의 몸체, 몸체 중의 도로 위로 노출된 부분에 마련되어 외부에서 조사된 빛을 반사시키는 반사부, 몸체 중의 도로 아래로 삽입된 부분에 마련되어 몸체의 설치상태를 견고히 유지시키는 지지부를 구비한 것으로, 이러한 본 고안에 따른 차량진입 방지용 지주는 가볍고 상당한 탄성력을 가지는 합성수지 재질로 마련되며 그 강도의 보강을 위하여 내부에 우레탄 폼이 발포되어 구현됨으로써 종래의 지주에 비하여 그 제조비용이 저렴하게 소모되며 설치와 운반이 보다 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 진입방지용 지주{A stay for vehicle no thoroughfare}
본 고안은 차량진입 방지용 지주에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상당한 탄성력과 강도를 가지고 차량의 진입 방지를 위한 곳에 설치되는 차량진입 방지용 지주에 관한 것이다.
일반적으로 차량진입 방지용 지주(일명 '볼라드'라고 함)는 횡단보도와 인도 경계선, 공원입구, 자전거 전용도로의 경계부분과 그 외 인도의 보행자를 보호해야할 부분에 설치되는 것이다.
종래의 차량진입 방지용 지주는 대부분이 상당한 강도를 가진 원통형상의 금속 구조물로 제작되어 도로에 삽입 시공되도록 되어 있다.
그런데 이 종래의 차량진입 방지용 지주는 금속 구조물로 되어 있기 때문에 차량의 주행 잘못으로 충돌할 경우 지주 자체가 파손될 뿐만 아니라, 차량 자체도 파손되게 되는 문제점이 있다.
그리고 지주 자체가 상당한 무게를 가진 금속 재질이기 때문에 운반과 시공이 용이하지 않고, 그 생산원가도 상당히 비싼 문제점이 있다.
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 종래의 금속 재질의 지주보다 저렴한 가격으로 제작이 가능하고, 그 무게가 가벼워 운반과 시공이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량진입 방지용 지주를 제공하기 위한 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량 진입방지용 지주가 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 고안에 다른 차량 진입방지용 지주의 설치상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 고안에 따른 차량 진입방지용 지주를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 차량 진입방지용 지주의 설치상태를 도시한 도면이다.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100...몸체
103...지지돌기
110...반사판
130...체인
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도로에 일부 삽입되며 탄성력을 가지는 재질로 된 원통형상의 몸체, 상기 몸체 중의 상기 도로 위로 노출된 부분에 마련되어 외부 빛을 반사시키는 반사수단, 상기 몸체 중의 상기 도로 아래로 삽입된 부분에 마련되어 상기 몸체의 설치상태를 견고히 지지하는 지지수단을 구비한다.
상기 반사수단은 원판형상으로 되어 상기 몸체의 외면에 장착되되 다양한 각도로 반사각을 가진 반사돌기가 형성된 반사판으로 마련될 수 있다.
또는, 상기 반사수단은 상기 몸체의 외면에 부착된 적어도 하나 이상의 반사지로 마련될 수 있다.
그리고 상기 지지수단은 상기 몸체의 외면에 외측으로 돌출 형성된 다수의 지지돌기를 포함하는 것을 바람직하다.
이하에서는 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
본 고안에 따른 차량 진입방지용 지주는 도 1에 도시된 바와 같이 통상적으로 차량의 진행로와 차량의 진입이 방지되어야 할 도로(140)와의 경계부분에 설치된다.
그리고 그 전체적인 구성은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 원통형상으로 된 몸체(100)를 구비한다. 이 몸체(100)는 하단에는 몸체(100)의 내부와 외부를 서로 연통시키는 통공(101)을 형성하고 있다. 그리고 몸체(100)의 내부에는 몸체(100)가 제작된 후 우레탄 폼이 발포되어 채워진다. 이 우레탄 폼은 전술한 통공(101)을 통하여 발포된다.
또한, 이 몸체(100)는 합성수지 재질로 되어 있으며, 회전성형 또는 브로우 성형으로 제작된다.
따라서 몸체(100)가 합성수지 재질로 되고 내부에 우레탄폼이 발포되어 있기 때문에 상당한 탄성력을 가진 상태에서 강도가 보강된 상태로 제작된다.
그리고 몸체(100)가 성형 제작되면 몸체(100)의 상측 외면에 외부 빛이 조사되었을 경우, 예를 든다면 야간에 주행중인 차량의 운전자에게 지주를 식별할 수 있도록 시인성을 확보할 수 있도록 하는 반사수단이 마련된다.
이 반사수단은 도 3에 도시된 바와 같이 원판형상으로 형성되어 몸체(100)의 외면에 설치된 반사판(110)으로 구현된다. 이 반사판(110)은 다수의 반사각을 가지는 투명체의 반사돌기(부호 미표시)가 돌출 형성된 것으로 조사된 빛의 방향으로 빛을 반사하여 야간에 식별이 가능하도록 한다.
그리고 이 반사판(110)을 몸체(100)에 설치할 때에는 몸체(100) 자체의 성형시 설치되는데, 그 설치는 몸체(100)가 회전성형 또는 브로우 성형으로 상당한 열을 가진 상태에서 반사판(110)에 형성된 반사돌기가 몸체(100)에 끼워져 설치되고, 이후 몸체(100)의 열이 식으면 몸체(100)에 반사판(110)이 견고히 고정 설치되게 된다.
한편, 반사수단은 그 다른 실시예로 도 4에 도시된 바와 같이 몸체(100)의 상측 외주를 따라 띠 형상으로 연장된 설치홈(102)을 형성하고, 이 설치홈(102)에 부착시킨 통상적으로 사용되는 반사지(120)로 구현할 수 있다.
다음으로 지주 몸체(100)의 하부, 즉 설치 도로에 삽입되는 부분의 외측에는 설치된 지주 몸체(100)의 설치상태를 견고히 유지시키도록 몸체(100)의 설치 유격이 발생하는 것을 방지하기 위한 지지수단이 마련된다.
이 지지수단은 몸체(100)의 하부 외면에 외측으로 돌출된 다수의 지지돌기(103)로 이루어진다. 그리고 이와 다르게 원형으로 돌출한 띠 형상으로도 구현이 가능할 것이다.
한편, 본 고안의 차량진입 방지용 지주는 도 1과 도 2 그리고 도 4에 도시된 바와 같이 다수의 지주 몸체(100)가 소정간격으로 이격되어 설치된 후 체인(130)에 의하여 서로를 연결시켜 설치될 수 있는데. 이를 위하여 몸체(100)의 상측 외면에는 체인(130)의 연결을 위한 연결고리(104)를 형성하는 것이 바람직하다.
이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량 진입방지용 지주의 작용과 설치상태에 대하여 설명하기로 한다.
본 발명에 다른 차량 진입 방지용 지주는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 통행로와 통행 금지구역 사이의 경계부분에 설치된다.
그 설치상태는 도 2와 도 4에 도시된 바와 같은 상태인데, 먼저 도로(140)의 시멘트가 포장되기 전에 깔려있는 모래자갈 위로 하단이 안착된 상태에서 소정두께만큼 시멘트를 포장하면서 도로(140)에 매설되게 된다.
이때 시멘트가 양생되기 전의 설치위치는 지지돌기(103)가 몸체(100)의 유격을 최소화하여 그 설치상태를 제대로 유지시키게 된다.
한편, 몸체(100)를 설치하기 전에 몸체(100) 하단의 통공(101)을 통하여 내부로 우레탄폼을 발포하고, 이후 몸체(100)를 설치한다.
그리고 몸체(100)의 설치가 완료된 후에는 체인(130)으로 몸체(100)에 형성된 연결고리(104)를 통하여 서로 연결하면 그 설치가 완료된다.
이와 같은 본 고안에 따른 차량 진입방지용 지주는 상당한 탄성력과 강도를 함께 가지고 있으므로 상당한 충격으로 차량이 충돌하더라도 쉽게 파손되지 않을 뿐만 아니라 차량에 대한 손상 또한 최소화 할 수 있다. 그리고 반사판(110) 또는 반사지(120)가 설치되어 있기 때문에 야간에도 쉽게 식별이 가능하다.
이러한 본 고안에 따른 차량진입 방지용 지주는 전술한 실시예와 다르게 지지부와 반사수단을 형성할 수 있고, 또는 몸체(100) 내부에 우레탄폼 외에 다른 물질을 내장할 수 있을 것이다. 그러나 기본적으로 지주 자체가 상당한 강도와 탄성력을 가지도록 한 것이라면 모두 본 고안의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.
이상과 같은 본 고안에 따른 차량진입 방지용 지주는 가볍고 상당한 탄성력을 가지는 합성수지 재질로 마련되며 그 강도의 보강을 위하여 내부에 우레탄 폼이 발포되어 구현됨으로써 종래의 지주에 비하여 그 제조비용이 저렴하게 소모되며 설치와 운반이 보다 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 도로에 일부 삽입되며 탄성력을 가지는 재질로 된 원통형상의 몸체,
    상기 몸체 중의 상기 도로 위로 노출된 부분에 마련되어 외부에서 조사된 빛을 반사시키는 반사수단,
    상기 몸체 중의 상기 도로 아래로 삽입된 부분에 마련되어 상기 몸체의 설치상태를 견고히 유지시키는 지지수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량진입 방지용 지주.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 반사수단은 원판형상으로 되어 상기 몸체의 외면에 장착되되 다양한 각도로 반사각을 형성한 반사돌기가 형성된 반사판인 것을 특징으로 하는 차량진입 방지용 지주.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 반사수단은 상기 몸체의 외면에 부착된 적어도 하나 이상의 반시지인 것을 특징으로 하는 차량 진입방지용 지주.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 지지수단은 상기 몸체의 외면에 외측으로 돌출 형성된 다수의 지지돌기를 포함한 것을 특징으로 하는 차량 진입방지용 지주.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 몸체의 상측 외면에는 소정 간격으로 이격 설치된 다수의 몸체를 연결하는 연결고리가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 진입방지용 지주.
KR2020000027985U 2000-10-07 2000-10-07 차량 진입방지용 지주 KR200222513Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101709896B1 (ko) * 2016-06-30 2017-02-23 신현수 태양광을 이용한 발광기능과 복원기능을 갖는 차선규제봉

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