KR200209008Y1 - 가변 위치식 페달 조립체 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 구조가 간단하고 조립성이 개선되며 운전자의 체형에 적합하게 가변가능한 가변 위치식 페달 조립체에 대한 것이다.
본 고안의 가변 위치식 페달 조립체는, 장착 브라켓(18)을 감싸도록 차체 내측 패널에 고정된 워엄 고정 플레이트(20)의 일단부 플랜지(27)에 장착되고 조정핸들(26)을 구비한 워엄(22)과; 워엄에 대향하여 페달 조립체 장착 브라켓(18)의 측부에 장착되어 고정 플레이트의 플랜지에 고정되는 축(25)을 구비한 워엄 기어(24)와; 장착 브라켓의 상측 내면에 결합된 브레이크 페달(30) 및 장착 브라켓의 타측면 하부에 장착된 액셀러레이터 페달(12)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 구성이다.
Description
본 고안은 페달 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구조가 간단하고 조립성이 개선되며 운전자의 체형에 적합하게 가변가능한 가변 위치식 페달 조립체에 대한 것이다.
차량의 운전석 하부에 장착되는 페달 조립체는 브레이크 페달과 액셀러레이터 페달로 이루어지는데, 액셀러레이터 페달은 액셀러레이터 케이블을 경유하여 드로틀 밸브에 연결되어 혼합기의 양을 제어하기 위해 사용되는데, 액셀러레이터 페달은 페달 플레이트 및 액셀러레이터 아암을 포함한다. 페달 플레이트의 일단부는 힌지축에 의해 플로어 패널에 선회가능한 방식으로 고정되며, 페달 플레이트의 다른 단부에는 액셀러레이터 아암의 일단부가 연결된다. 액셀러레이터 아암의 중간부분은 힌지축에 의해 차체 패널에 선회가능한 방식으로 고정되고, 액셀러레이터 아암의 다른 단부에는 액셀러레이터 케이블의 일단부가 연결된다. 액셀러레이터 케이블의 다른 단부는 드로틀 바디의 드로틀 밸브에 연결된다.
또한, 브레이크는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지시키기 위해 사용되고, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시키므로써 제동기능을 수행하게 되는데, 브레이크 페달은 푸시로드를 통해 장착 브라켓에 결합되며, 장착 브라켓의 양측의 플랜지 부분들을 관통하여 고정핀이 통과되며, 고정핀의 단부에 분할핀이 끼워지므로써 브레이크 페달과 푸시로드는 서로 연결된다.
그러나, 상기한 바와 같이 구조의 선행기술에 따른 페달 조립체는, 페달 조립체의 구조가 고정되어 있으므로 운전자의 체형에 따라, 즉 여자와 같이 신장이 작은 사람이나 신장이 큰 사람 모두에 동일한 구조로 액셀러레이터 페달의 위치를 조정할 수 없어서 운전중 정확한 작동이 어려우며, 오조작시 브레이크 페달을 밟는 등으로 사고를 야기할 위험이 상존하였다.
본 고안은 상기 설명한 바와 같은 종래 기술의 페달 조립체에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 간단한 구조로 운전자의 체형에 맞게 페달의 위치가 조정될 수 있어서 작동의 신뢰성이 제고됨과 동시에 페달의 비의도적인 조작을 방지하므로써 운전자의 주행 자세를 안정화시킬 수 있으며, 조립성도 양호한 가변 위치식 페달 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체의 측면도.
제3도는 제1도의 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체의 분해 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 액셀페달 조립체 12 : 액셀러레이터 페달
14 : 액셀 케이블 16 : 힌지축
18 : 장착 브라켓 20 : 고정 플레이트
22 : 워엄 24 : 워엄 기어
25 : 중심축 30 : 브레이크 페달
31 : 브레이크 페달아암 32 : 고정핀
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는, 차체의 패널에 고정 설치되는 고정 플레이트와, 상기 고정 플레이트에 회동 가능하게 힌지 결합되는 장착 브라켓과, 상기 장착 브라켓과 함께 회동되도록 상기 장착 브라켓의 힌지축 상에 결합되는 워엄 기어와, 상기 워엄 기어와 맞물린 상태에서 상기 고정 플레이트에 회동 가능하게 결합되며, 일단부에 조정 핸들이 구비되는 워엄과, 상기 장착 브라켓의 일측에 힌지 결합된 상태로 스프링으로 탄설되는 브레이크 페달과, 상기 장착 브라켓의 타측에 힌지 결합된 상태로 스프링으로 탄설되는 액셀러레이터 페달을 구비하는 것을 특징으로 하는 가변 위치식 페달 조립체가 제공된다.
본 고안의 가변 위치식 페달 조립체에 의하면, 워엄의 조정 핸들을 적절하게 조정하여 운전자의 체형에 맞게 페달 조립체를 이동시킬 수 있어서, 간단한 구조로 운전자의 안정된 조작 자세를 확보할 수 있고, 작동의 신뢰성이 보장될 수 있는 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 가변 위치식 페달 조립체를 상세하게 설명하면 다음과, 같다. 다만, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체의 측면을 도시하고 있으며, 도 3은 도 1에 도시된 본 고안에 따른 가변 위치식 페달 조립체의 분해 사시도를 도시하고 있다.
도 1 내지 도 3에 표현되고 있는 바와 같이, 본 고안의 가변 위치식 페달 조립체(10)는, 고정 플레이트(20), 장착 브라켓(18), 워엄 기어(24), 워엄(22), 브레이크 페달(30) 및 액셀러레이터 페달(12)을 포함하여 구성된다.
상기 고정 플레이트(20)는, 'ㄷ'형상으로 절곡된 패널로서, 차체의 내측 패널에 고정 설치된다. 이 고정 플레이트(20)의 일측에는 플랜지(27)가 형성되는데, 이 플랜지(27)의 상단부에는 한 쌍의 장착구멍(27a)이 형성되며, 이 장착구멍(27a)에는 조정 핸들(26)을 갖는 워엄(22)이 회전 가능하게 결합된다.
상기 장착 브라켓(18)은, 상기 고정 플레이트(20)의 내측에서 회동 가능하도록 힌지 결합된다.
그리고, 상기 워엄 기어(24)는 상기 장착 브라켓(18)의 일측 힌지부에 나사에 의해 고정 결합되는데, 이 워엄 기어의 중심축(25)이 회전 가능하도록 상기 고정 플레이트(20)를 관통하여 너트(28)에 결합됨으로써, 상기 워엄 기어(24)의 중심축(25)이 상기 장착 브라켓(18)의 일측 회전축을 형성하도록 구성된다. 또한, 이와 같이 결합된 상기 워엄 기어(24)가 상기 워엄(22)과 맞물리도록 결합됨으로써, 상기 워엄(22)을 회전시킴에 따라, 상기 워엄(22)과 함께 상기 장착 브라켓(18)이 회동되도록 구성된다.
상기 브레이크 페달(30)에는 브레이크 페달아암(31)이 연결되며, 이 브레이크 페달아암(31)의 단부는, 고정핀(32)에 의해, 상기 장착 브라켓(18)에 양측면에 형성시킨 제1힌지홀(18a)에 회동 가능하게 결합된 상태에서, 스프링(30a)으로 탄설되도록 구성된다. 그리고, 상기 액셀러레이터 페달(12)에는 액셀 페달아암(13)이 연결되며, 이 액셀 페달아암(13)의 단부에 돌설된 힌지축(16)이 상기 장착 브라켓(18)의 일측부에 형성시킨 한 쌍의 제2힌지홀(18b)에 회동 가능하게 결합된 상태에서, 스프링(12a)으로 탄설되도록 구성된다. 상기 액셀 페달아암(13)의 힌지축(16)에는 액셀러레이터 케이블(14)이 결합됨은 물론이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 가변 위치식 페달 조립체의 작용은, 먼저 운전자의 체형이 변함에 따라 워엄(22)의 단부에 구비된 조정 핸들(26)을 돌리면, 워엄(22)이 회전하게 되며, 이 워엄(22)의 회전에 따라 워엄 기어(24)와 함께 장착 브라켓(18)이 회동하게 됨으로써, 상기 장착 브라켓(18)에 힌지(18a), (18b) 결합된 브레이크 페달(30)과 액셀러레이터 페달(12)의 위치를 운전자의 체형에 맞게 조정할 수 있게 되는 것이다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 운전자의 체형에 따라 조정 핸들을 돌려서 장착 브라켓을 이동시킴으로써 페달 조립체의 위치가 운전자의 체형에 맞게 조절될 수 있어서, 운전자는 안정된 자세로 주행할 수 있게 되고 페달의 비의도적인 조작을 방지할 수 있게 되어, 페달 작동의 신뢰성이 보장되며, 간단한 구조로 조립성도 양호하며, 원가 상승의 우려도 적은 등의 유용한 효과가 얻어진다.
본 고안이 특정의 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명되었지만, 이하의 실용신안등록 청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (1)
- 차체의 패널에 고정 설치되는 고정 플레이트(20)와, 상기 고정 플레이트(20)에 회동 가능하게 힌지 결합되는 장착 브라켓(18)과, 상기 장착 브라켓(18)과 함께 회동되도록 상기 장착 브라켓(18)의 힌지축 상에 결합되는 워엄 기어(24)와, 상기 워엄 기어(24)와 맞물린 상태에서 상기 고정 플레이트(20)에 회동 가능하게 결합되며, 일단부에 조정 핸들(26)이 구비되는 워엄(22)과, 상기 장착 브라켓(18)의 일측에 힌지 결합된 상태로 스프링으로 탄설되는 브레이크 페달(30)과, 상기 장착 브라켓(18)의 타측에 힌지 결합된 상태로 스프링으로 탄설되는 액셀러레이터 페달(12)을 구비하는 것을 특징으로 하는 가변 위치식 페달 조립체.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065072U KR200209008Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 가변 위치식 페달 조립체 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960065072U KR200209008Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 가변 위치식 페달 조립체 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980051893U KR19980051893U (ko) | 1998-10-07 |
| KR200209008Y1 true KR200209008Y1 (ko) | 2001-02-01 |
Family
ID=54003060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960065072U KR200209008Y1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 가변 위치식 페달 조립체 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200209008Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040033805A (ko) * | 2002-10-16 | 2004-04-28 | 박종선 | 차량의 브레이크페달 및 가속페달 제어장치 |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960065072U patent/KR200209008Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980051893U (ko) | 1998-10-07 |
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