KR20020096712A

KR20020096712A - 자동차의 콘솔 박스 잠금 장치

Info

Publication number: KR20020096712A
Application number: KR1020010035533A
Authority: KR
Inventors: 박우철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-06-21
Filing date: 2001-06-21
Publication date: 2002-12-31
Also published as: KR100461162B1

Abstract

본 발명은 자동차의 콘솔 박스를 잠그기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 콘솔 박스용 잠금 장치는, 외측단부가 각각 콘솔 박스 몸체에 형성된 잠금홈에 삽입 또는 분리가능한 한 쌍의 잠금 바; 잠금 바들(locking bars)이 잠금홈들에 삽입 또는 분리되도록 잠금 바들을 수평 방향으로 이동시키기 위한 작동부; 및 작동부를 조작하는 동시에 콘솔 박스의 뚜껑을 들어올리기 위한 손잡이를 포함한다. 작동부는 상부 폭이 하부 폭보다 넓은 형상을 가지고 콘솔 박스 뚜껑의 저면에 고정되며, 잠금 바의 내측단부들이 각각 이동가능하게 결합되는 한 쌍의 안내부가 양측면에 각각 상하 방향으로 형성되는 작동 부재이다. 잠금 바들은 안내 부재의 안내부에 구름 접촉되는 휠 부재를 각각 가진다. 또한, 본 발명에 따른 잠금 장치는 양단이 각각 잠금 바들에 결합되어 잠금 바들을 잠금홈에 삽입되는 방향으로 탄력 지지하는 스프링을 더 포함할 수도 있다.

Description

자동차의 콘솔 박스 잠금 장치{Locker for an automotive console box}

본 발명은 자동차의 콘솔 박스를 잠그기 위한 장치에 관한 것이다.

널리 공지된 바와 같이, 자동차의 운전석과 조수석 사이에는 콘솔 박스가 설치되어 있다(도 1 참조). 이 콘솔 박스(10)는 본체(12) 내부에 물건을 수납할 수 있는 공간이 구비되어 있으며, 내부 공간을 개폐하기 위한 뚜껑(14)은 박스본체(12)의 후측단에 회동가능하게 결합되어 있고, 운전자(1) 또는 조수석(미도시) 탑승자를 위한 암 레스트의 역할도 수행한다.

이러한 콘솔 박스(10)는 뚜껑(14)의 전단부 하면의 중앙에 설치된 잠금 장치에 의해 잠겨진다. 잠금 장치(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 뚜껑 아래에 설치된 회동핀(22)에 회동가능하게 설치된 훅크(24)와 훅크(24)를 잠김 방향으로 탄력 지지하는 코일 스프링(26)과, 손잡이(28)를 포함하고 있다.

훅크(24)는 콘솔 박스 본체(도 1의 12 참조)의 전면에 형성된 턱이나 홈과 같은 걸림부(미도시)에 걸리는 것에 의해 뚜껑(도 1의 14 참조)을 잠긴 상태로 유지한다. 뚜껑을 열기 위해 사용자가 손잡이(28)를 위로 들어 올리면 훅크(24)는 스프링(26)의 탄성을 이기고 걸림부로부터 분리되는 방향으로 회동된다. 이에 따라 뚜껑은 상방으로 들어올려져 열릴 수 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 콘솔 박스 잠금 장치는 다음과 같은 단점이 있다. 즉, 종래의 콘솔 박스 잠금 장치는 콘솔 박스의 중앙부 한 곳에서만 잠김이 이루어지기 때문에 외부의 충격에 의해 쉽게 잠금 상태가 해제될 수 있다는 단점이 있다. 특히, 훅크의 형상이 변형되는 경우 잠금이나 해제 동작이 제대로 이루어지지 않는 단점이 있다. 이러한 경우들에 있어서, 충돌시 콘솔 박스의 잠금이 해제되면 뜨껑이 열리면서 탑승자에게 신체적인 상해를 입힐 수 있다는 문제점이 있다.

또한, 종래의 잠금 장치는 콘솔 박스의 중앙부 한 곳에서만 잠금이 이루어지는 것에 의해 콘솔 박스의 양측에서 박스 본체와 뚜껑 사이에 틈새나 단차가 발생될 우려가 높은 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 외부로부터의 충격에 의해 그 잠금 상태가 쉽게 해제되지 않는 자동차의 콘솔 박스용 잠금 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 콘솔 박스를 도시한 사시도.

도 2는 종래의 콘솔 박스용 잠금 장치를 도시한 사시도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 박스 잠금 장치의 분해 사시도.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 박스 잠금 장치의 잠금 상태 및 해제 상태를 각각 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

102 : 잠금홈110 : 작동 부재

112 : 안내부120 ; 잠금 바

130 : 손잡이140 : 스프링

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 콘솔 박스용 잠금 장치는, 외측단부가 각각 콘솔 박스 몸체에 형성된 잠금홈에 삽입 또는 분리가능한 한 쌍의 잠금 바; 잠금 바들이 잠금홈들에 삽입 또는 분리되도록 잠금 바들을 수평 방향으로 이동시키기 위한 작동부; 및 작동부를 조작하는 동시에 콘솔 박스의 뚜껑을 들어올리기 위한 손잡이를 포함한다.

작동부는 상부 폭이 하부 폭보다 넓은 형상을 가지고 콘솔 박스 뚜껑의 저면에 고정되며, 잠금 바의 내측단부들이 각각 이동가능하게 결합되는 한 쌍의 안내부가 양측면에 각각 상하 방향으로 형성되는 작동 부재이다.

잠금 바들은 안내 부재의 안내부에 구름 접촉되는 휠 부재를 각각 가진다.

또한, 본 발명에 따른 잠금 장치는 양단이 각각 잠금 바들에 결합되어 잠금 바들을 잠금홈에 삽입되는 방향으로 탄력 지지하는 스프링을 더 포함할 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 콘솔 박스의 잠금 장치를 도시한다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금 장치는 작동 부재(110)와, 한 쌍의 잠금 바(locking bar, 120)와, 스프링(140)과, 손잡이(130)를 포함하고 있다.

작동 부재(110)는 콘솔 박스 뚜껑(미도시)의 전측단 저면 중앙에 고정되어 있다. 이 작동 부재(110)는 상단의 폭이 가장 넓고 하방으로 갈수록 그 폭이 좁아져 하단에서 가장 좁은 폭을 가지는 대략 사다리꼴 형상의 부재이다. 그리고, 작동 부재(110)의 양측면에 안내부(112)가 각각 형성되어 있다.

한 쌍의 잠금 바(120)는 내측단부가 각각 작동 부재(110)의 안내부(112)에 각각 안내부(112)를 따라 이동가능하게 결합되어 있으며, 콘솔 박스 본체(미도시)의 양측벽을 향해 수평으로 연장하고 있다. 한편, 콘솔 박스 본체의 양측벽에는 잠금 바들(120)의 외측단부가 각각 삽입되는 잠금홈(102)이 형성되어 있다. 잠금 바(120)는 작동 부재(110)의 안내부(112) 상부에 위치된 상태에서는 외측단부가 잠금홈(102)에 삽입되고 안내부(112)의 하부에 위치된 상태에서는 외측단부가 잠금홈(102)으로부터 이탈되는 길이를 가진다. 콘솔 박스의 전면 형상에 따라 잠금 바들(120)이 박스 본체의 전방에 위치되고, 잠금 바들(120)이 삽입되는 잠금홈(102)이 형성된 고정 부재(104)가 박스 본체의 양측벽 전방에 고정될 수도 있다.

또한, 안내부(112)에 구름 접촉되는 휠(122)이 안내부(112)에 결합된 잠금 바(120)의 내측단부에 설치되어 있다. 이에 따라 잠금 바(120)는 안내부(112)를 따라 용이하게 이동될 수 있다.

스프링(140)은 그 양단이 한 쌍의 잠금 바(120)에 각각 고정되어 있으며, 그 탄력에 의해 잠금 바들(120)을 내측 방향, 즉 잠금 바들(120)이 잠금홈(102)으로부터 이탈하는 방향으로 지지한다.

손잡이(130)는 작동 부재(110)의 전면으로부터 전방으로 연장하고 있다.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 콘솔 박스의 잠금 장치의 작용은 다음과 같다.

우선, 콘솔 박스의 뚜껑이 닫힌 상태, 즉 콘솔 박스가 잠긴 상태에서, 한 쌍의 잠금 바(120)는 내측단부가 안내부(112)의 상부에 위치되어 있다. 이 상태에서, 잠금 바(120)의 외측 단부는 잠금홈(102)에 삽입되어 있다. 이에 따라 잠금 바(120)의 외측단부가 잠금홈(102)의 내벽에 간섭되기 때문에, 콘솔 박스의 뚜껑은 열리지 않는다.

사용자가 손잡이(130)를 쥐고 손잡이(130)를 상방으로 들머올리면, 손잡이(130)가 고정된 작동 부재(110)도 손잡이(130)와 함께 상방으로 이동된다. 작동 부재(110)가 상방으로 이동되는 것에 의해 작동 부재(110)의 안내부(112)에 결합된 잠금 바들(120)의 내측단부부는 안내부(112)를 따라 하방으로 상대이동된다. 작동 부재(110)는 하부의 폭이 상부의 폭보다 좁기 때문에, 잠금 바들(120)은 안내부(112)의 하방으로 이동하면서 동시에 작동 부재(110)를 향해 수평 방향으로 이동된다. 이에 따라 잠금 바들(120)은 그 외측단부들이 잠금홈들(102)로부터 이탈된다. 결과적으로, 사용자가 손잡이(130)를 계속 들어올리는 것에 의해 콘솔 박스의 뚜껑은 열리게 된다.

콘솔 박스의 뚜껑을 닫을 경우, 사용자가 손잡이(130)를 쥐고 뚜껑을 아래로 내리는 것에 의해 뚜껑은 닫힌다. 이때, 잠금 바들(120)은 스프링(140)에 의해 내측 방향으로 탄력 지지되고 있으므로, 뚜껑이 닫힐 때 잠금 바들(120)의 외측 단부들은 콘솔 박스에 간섭되지 않는다. 잠금 바들(120)이 완전히 내려간 상태에서 뚜껑은 더 내려가며, 이에 따라 잠금 바들(120)은 작동 부재(110)의 안내부(112)를 따라 상방으로 상대이동된다. 결과적으로 잠금 바들(120)은 수평 이동되어 외측단부들이 잠금홈들(102)에 각각 삽입되어 뚜껑이 열리는 것을 방지한다.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 콘솔 박스의 잠금 장치는 콘솔 박스의 양측에서 잠금이 이루어지기 때문에 콘솔 박스가 매우 견고하게 잠겨진다. 따라서, 종래와 달리 외부로부터의 충격에도 쉽사리 열리지 않는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 콘솔 박스의 양측에서 잠금이 이루어지므로 콘솔 박스 양측에서 박스 본체와 뚜껑 사이의 틈이나 단차와 같은 품질 문제가 발생되지 않는 효과도 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

외측단부가 각각 콘솔 박스 몸체에 형성된 잠금홈에 삽입 또는 분리가능한 한 쌍의 잠금 바;

상기 잠금 바들이 잠금홈들에 삽입 또는 분리되도록 상기 잠금 바들을 수평 방향으로 이동시키기 위한 수단; 및

상기 이동 수단을 조작하는 동시에 콘솔 박스의 뚜껑을 들어올리기 위한 손잡이를 포함하는 자동차의 콘솔 박스용 잠금 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 이동 수단은 상부 폭이 하부 폭보다 넓은 형상을 가지고 콘솔 박스 뚜껑의 저면에 고정되며, 상기 잠금 바의 내측단부들이 각각 이동가능하게 결합되는 한 쌍의 안내부가 양측면에 각각 상하 방향으로 형성되는 작동 부재인 콘솔 박스용 잠금 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 잠금 바들은 안내 부재의 안내부에 구름 접촉되는 휠 부재를 각각 가지는 콘솔 박스용 잠금 장치.
제 1 항에 있어서, 양단이 각각 상기 잠금 바들에 결합되어 상기 잠금 바들을 상기 잠금홈에 삽입되는 방향으로 탄력 지지하는 스프링을 더 포함하는 콘솔 박스용 잠금 장치.