KR20020096191A

KR20020096191A - 카드를 이용한 시동 장치

Info

Publication number: KR20020096191A
Application number: KR1020010034478A
Authority: KR
Inventors: 신석우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-18
Filing date: 2001-06-18
Publication date: 2002-12-31

Abstract

본 발명은 카드를 이용한 시동 장치에 관한 것으로, 운전자가 소지한 카드를 통해 정당한 운전자인지를 판단하고, 정당한 운전자로 판명되면 간단한 스위치 조작에 의해 시동이 걸리도록 구성함으로써, 별도의 시동키를 가지고 다니지 않아도 되기 때문에 편리하면서도 도난의 우려를 방지할 수 있는 카드를 이용한 시동 장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은, 차량의 고유 무선신호음을 송수신시켜 주는 카드와, 이 카드로부터 신호를 수신받아 정당한 운전자인가를 판단하여 작동신호를 출력시켜 주는 제어기와, 제어기의 출력 신호를 받아 이그니션 스위치를 ON/OFF시켜 주는 작동수단과, 로타리 타입 스위치로 작동되는 멀티 펑션 스위치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 제어기는 LF 안테나 및 RF 안테나 그리고 이들의 구동부와, 브레이크 작동 여부를 판단하기 위한 브레이크 스위치와, 이 구동부로부터 전송신되는 신호를 받아 처리하여 출력 신호를 발생시켜 주는 CPU를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

카드를 이용한 시동 장치{starting system for an automobile using a card}

본 발명은 카드를 이용한 시동 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카드로 정당한 운전자임을 인식하게 하여 간단한 스위치 조작에 의해 시동이 가능하도록한 카드를 이용한 시동 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 자력으로 시동을 걸 수 없기 때문에 시동 장치가 구비되어 있다.

시동 장치는 차량의 실내에 장착된 멀티 펑션 스위치와, 시동기, 점화 코일 그리고 배전기를 포함하고 있다. 특히, 상기 멀티 펑션 스위치는 엔진의 시동은 물론 다른 전기 장치에 필요한 작동 전원을 공급해 준다.

이러한 시동 장치는 운전자가 초기 시동시 시동키를 상기 멀티 펑션 스위치에 꽂고 시동 위치로 돌리게 되면 초기 시동이 걸리게 된다.

그러나, 종래의 시동 장치는 운전자가 자기 차량에 맞는 시동키를 가지고 다녀야 하기 때문에 다음과 같은 번거로움이 발생하게 되었다.

1) 야간에 시동키를 멀티 펑션 스위치에 꽂는 경우 시동키를 제대로 끼울 수 없어 같은 동작을 반복해야 하는 번거로움이 있었다.

2)이를 해결하기 위한 방법으로 멀티 펑션 스위치 주위에 램프를 장착하고 있으나, 이는 밧데리 전원을 소비하게 되어 불필요한 전원 낭비를 유발하게 되었다.

3) 시동키를 쉽게 복사할 수 있기 때문에 차량을 도난당할 우려가 많이 발생하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 운전자가 소지한 카드를 통해 정당한 운전자인지를 판단하고, 정당한 운전자로 판명되면 간단한 스위치 조작에 의해 시동이 걸리도록 구성함으로써, 별도의 시동키를 가지고 다니지 않아도 되기 때문에 편리하면서도 도난의 우려를 방지할 수 있는 카드를 이용한 시동 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 시동 장치의 구성을 나타내는 블럭도,

도 2는 본 발명에 따르는 시동 장치의 작동 상태를 나타내는 플로우 챠트,

도 3은 본 발명에 따르는 멀티 펑션 스위치를 나타내는 사시도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 카드 20 : 제어기

21 : LF 안테나 22 : RF 안테나

23, 24 : 구동부 25 : 브레이크 스위치

26 : CPU 30 : 작동수단

40 : 멀티 펑션 스위치 41 : 로타리 스위치

이를 실현하기 위한 본 발명은, 차량의 고유 무선신호음을 송수신시켜 주는 카드와, 이 카드로부터 신호를 수신받아 정당한 운전자인가를 판단하여 작동신호를 출력시켜 주는 제어기와, 제어기의 출력 신호를 받아 이그니션 스위치를 ON/OFF시켜 주는 작동수단과, 로타리 타입 스위치로 작동되는 멀티 펑션 스위치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 제어기는 LF 안테나 및 RF 안테나 그리고 이들의 구동부와, 브레이크 작동 여부를 판단하기 위한 브레이크 스위치와, 이 구동부로부터 전송신되는 신호를 받아 처리하여 출력 신호를 발생시켜 주는 CPU를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어기는 운전자가 브레이크 스위치를 ON/OFF 상태를 감지하여 카드에 암호 요청 신호를 출력하며, 카드로부터 송신된 암호 신호를 수신받아 비교 후 솔레노이드의 작동 여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동수단은 솔레노이드인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동수단은 트랜지스터인 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 시동 장치의 구성을 나타내는 블럭도이다. 여기서, 본 발명은 운전자가 소유하고 다니는 카드(10)와, 이 카드(10)와 쌍방향 통신을 통해 진정한 운전자임을 판단하는 제어기(20)와, 제어기(20)의 신호를 이그니션 스위치를 ON/OFF시켜 주는 작동수단(30)으로 구성된다.

상기 카드(10)는 신용카드나 교통카드와 같이 일정 거리 내에서 소정의 신호를 발생시켜 주게 된다. 특히, 상기 카드(10)는 송수신 안테나를 구비하여 제어기(20)로부터 암호 요청 신호를 수신받고 미리 저장되어 있던 암호 신호를 출력할 수 있도록 구성된다. 이러한 카드(10)는 운전자가 항상 몸에 지니고 다니게 되며 운전석에 앉았을 때 제어기(20)와 쌍방향 통신이 가능하게 된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 카드(10)로부터 출력되는 신호는 차량에 부여된 고유번호나 운전자의 인적 사항 등으로 암호화 한 것으로 여기서 출력되는 신호가 암호로서 제어기(20)에 입력되게 하는 것이 바람직하다.

상기 제어기(20)는 카드(10)에 암호를 요청하고 요청한 암호를 통해 정당한 운전자인가를 판단하게 된다. 이를 위해, 상기 제어기(20)는 카드(10)와의 쌍방향 무선 통신이 가능하도록 LF 안테나(21) 및 RF 안테나(22) 그리고 이들의 구동부(23,24)와, 브레이크 작동 여부를 판단하기 위한 브레이크 스위치(25)와, 상기 신호들을 처리하는 CPU(26)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 LF 안테나(21)는 LF 안테나 구동부(23)를 매개로 CPU(26)에 연결되어 있으며, 상기 브레이크 스위치(25)에 의한 신호가 CPU(26)에 입력되게 되면 이 CPU(26)의 제어에 의해 암호 요청 신호를 발신하게 된다.

또한, 상기 RF 안테나(22)는 RF 안테나 구동부(23)를 매개로 CPU(26)에 연결되어 있으며, 상기 카드(10)로부터 발신된 암호 신호를 수신받아 CPU(16)에 입력시켜 주게 된다.

상기 CPU(26)는 상술한 바와 같이 브레이크를 작동하였는지를 검출(즉, 브레이크를 밞아 초기 시동을 걸기 위한 것인지를 판단)하기 위한 브레이크 스위치(25)의 입력 신호를 받아 카드(10)에 암호 요청 신호를 발신하여 카드(10)로부터 발신된 암호 신호를 수신받고 이 암호를 통해 정당한 운전자인가를 판단한 다음 그에 따른 출력 신호를 출력하게 된다.

암호 신호가 맞지 않을 경우 CPU(26)는 경고시스템에 출력신호를 제공하여 경고음을 발생시켜 도난 방지를 할수도 있다. 또한, 상기 암호 신호가 맞는 경우 CPU(26)는 작동 신호를 출력하여 작동수단(30)을 작동시켜 주게 된다.

상기 작동수단(30)은 CPU(26)로부터 출력 신호를 받게 되면 작동하여 미도시된 이그니션 스위치를 ON시켜 주게 된다. 여기서, 상기 작동수단(30)은 이그니션 스위치를 작동시켜 줄 수 있는 것들이면 어느것이나 사용할 수 있으며, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 상기 작동수단(30)으로서 솔레노이드와 트랜지스터를 사용하는 것이 바람직하다.

이러한 작동수단(30)은 이그니션 스위치를 ON 위치에 두어 배터리로부터 시동기 사이에 전원 공급이 가능한 상태로 두게 되며, 이 상태에서 멀티 펑션스위치(40)를 이용하여 시동을 걸게 된다.

상기 멀티 펑션 스위치(40)는, 첨부도면 도 3에서 도시한 바와 같이, 통상 차량의 시동 장치에 사용되는 것을 그대로 사용하되, 기존 시동키 뭉치를 대신해서 로타리 스위치(41) 타입으로 변경하여 사용하게 된다.

따라서, 상기 멀티 펑션 스위치(40)는 이그니션 스위치가 ON 되어 있는 상태에서 이 로타리 스위치(41)를 잡아 손으로 회전시킴에 따라 시동을 용이하게 걸 수 있게 되는 것이다.

이하, 첨부도면 도 2를 참조하여 본 발명의 작동에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 먼저 브레이크 스위치(25)가 ON 되었는가를 CPU(26)에서 판단하게 된다. 만일, 이 스위치(25)가 OFF 되어 있는 것으로 판단하게 되면 다시 처음으로 되돌아 가게 되고, 상기 스위치(25)가 ON이 되면 CPU(26)는 카드(10)에 암호 신호를 요청하게 된다.

상기 카드(10)는 암호 요청 신호를 받아 암호 신호를 발신하게 된다. 이 신호는 상기 CPU(26)에서 입력받아 미리 저장된 암호 신호와 비교를 하게 된다. 이때, 암호 신호가 맞지 않으면 초기 상태로 되돌아 가게 되고, 암호신호가 맞으면 작동수단(30)을 ON시키고 모든 과정을 끝내게 된다.

이 상황에서 운전자가 상술한 바와 같이 로타리 스위치(41)를 돌려 시동을 걸게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 카드를 소지한 운전자가 정당한 운전자인지를 판단하여 이그니션 스위치를 통해 전원 공급이 이루어지도록 하고, 운전자가 로타리 타입의 스위치를 통해 시동을 걸 수 있도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 시동키를 시동키 뭉치에 꽂지 않아도 되기 때문에 야간에도 시동을 용이하게 걸 수 있게 된다.

2) 시동키 뭉치를 확인하기 위한 별도의 램프를 장착하지 않더라도 로타리 스위치를 돌리는 단순 조작에 의해 시동을 걸 수 있게 된다.

3) 정당한 카드를 소지하지 않으면 시동이 걸리지 않기 때문에 도난 방지에 큰 도움을 주게 된다.

Claims

차량의 고유 무선신호음을 송수신시켜 주는 카드와,

이 카드로부터 신호를 수신받아 정당한 운전자인가를 판단하여 작동신호를 출력시켜 주는 제어기와,

제어기의 출력 신호를 받아 이그니션 스위치를 ON/OFF시켜 주는 작동수단과,

로타리 타입 스위치로 작동되는 멀티 펑션 스위치를

포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 카드를 이용한 시동 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 LF 안테나 및 RF 안테나 그리고 이들의 구동부와, 브레이크 작동 여부를 판단하기 위한 브레이크 스위치와, 이 구동부로부터 전송신되는 신호를 받아 처리하여 출력 신호를 발생시켜 주는 CPU를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 카드를 이용한 시동 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제어기는 운전자가 브레이크 스위치를 ON/OFF 상태를 감지하여 카드에 암호 요청 신호를 출력하며, 카드로부터 송신된 암호 신호를 수신받아 비교 후 솔레노이드의 작동 여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 카드를 이용한 시동 장치.
제 3 항에 있어서, 상기 작동수단은 솔레노이드인 것을 특징으로 하는 카드를 이용한 시동 장치.
제 3 항에 있어서, 상기 작동수단은 트랜지스터인 것을 특징으로 하는 카드를 이용한 시동 장치.