KR20020078973A

KR20020078973A - 차량용 정전기 방지구

Info

Publication number: KR20020078973A
Application number: KR1020010019485A
Authority: KR
Inventors: 신수학
Original assignee: 신수학
Priority date: 2001-04-12
Filing date: 2001-04-12
Publication date: 2002-10-19
Also published as: KR100417763B1

Abstract

본 발명은 차량에 간편하게 설치하여 차량으로부터 발생되는 정전기를 방전시킴으로써 정전기로 인한 쇼크 및 정전기 충격을 예방할 수 있도록 한 차량용 정전기 방지구에 관한 것으로, 그 구조는 중앙부에 안전표지판(30)이 설치되고 상부 일측에 적어도 1개이상의 절곡부(24)가 형성되며 상단에 결합공(20)을 갖는 일정 길이의 접지편(26)과; 일측에 상기 결합공(20)에 관통되도록 돌출형성된 환턱(16)과 내부에 통공(12)이 형성된 소정 길이의 고정관체(14)와; 상부가 개방되고 그 말단부에 결합부(6)가 형성되어 배기구(100)의 일측에 결합되는 체결링(10)과; 상기 결합부(6)와 고정관체(14)의 통공(12)과 접지편(26)의 결합공(20)을 관통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 볼트(2)와 그 말단에 체결되는 너트(18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로, 중간에 소정 크기의 안전표지판이 설치된 채 차량의 배기구에 회동이 가능하게 장착됨으로써 주행시에는 접지편이 맞바람의 힘으로 인해 지면으로부터 이탈하여 닳거나 훼손되는 일이 없도록 하고, 주·정차시에는 이 접지편이 지면과 접촉하여 정전기가 효과적으로 방전될 수 있도록 함과 동시에 마모시에는 부족한 길이만큼 접지편의 길이를 연장 조절할 수 있어 접지수단의 사용수명이 연장되도록 하여 유지비용이 절감되는 유용한 효과가 제공되는 것이다.

Description

차량용 정전기 방지구 { Static electricity eliminator for vehicles }

본 발명은 차량에 간편하게 설치하여 차량으로부터 발생되는 정전기를 방전시킴으로써 정전기로 인한 쇼크 및 정전기 충격을 예방할 수 있도록 한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 하부 배기구측 말단부에 장착하여 차량의 주, 정차시에는 접지선이 지면에 접지되게 하여 차체의 정전기가 방전되도록 하고 주행시에는 이 접지부가 지면으로부터 이탈되게 하므로서 접지부와 지면과의 마모를 최소화 할 수 있고, 마모된 만큼 접지부의 길이를 조절할 수 있게 하여 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 차량용 정전기 방지구에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 이용하다 보면 자연 발생적으로 차체에 정전기가 발생되어 평상시 차량 겉면이 사람의 손이 닿으면 일시적으로 정전기가 인체에 영향을 미처 순간적인 전기 쇼크를 발생시키므로 차량 운전자에게 불쾌감을 주게 되는 경우가 빈번히 발생된다.

이와 같은 정전기 방전을 효과적으로 방지하기 위하여 차량의 배기구 말단에 일정길이의 전선이나 체인과 같은 접지선을 지면에 접지시켜 차체의 정전기가 지면으로 방전되도록 하고 있으나, 이는 주행시에 상기 접지선이 지면과의 마찰로 인하여 닳거나 훼손되는 일이 빈번하므로 교체에 따른 유지비용이 많이 들게 되어 실효를 거두기 어려웠으며, 시각상에도 좋지 않는 등 여러가지 폐단이 따랐다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 일정 길이의 접지편(26)의 상부에 회동부를 가지며 중간에 소정 크기의 안전표지판이 설치된 채 차량의 배기구에 장착됨으로써 주행시에는 접지편(26)이 맞바람의 힘으로 인해 지면으로부터 이탈하여 닳거나 훼손되는 일이 없도록 하고, 주·정차시에는 이 접지편(26)이 지면과 접촉하여 정전기가 효과적으로 방전될 수 있도록 함과 동시에 마모시에는 마모된 길이만큼 접지편(26)의 길이를 조절할 수 있어 사용수명이 연장되도록 한 차량용 정전기 방지구를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 분해사시도

도 2는 본 발명의 사시도

도 3 및 도 4는 본 발명의 작동상태를 보여주는 측면도

도 5는 본 고안의 사용상태를 보여주는 사시도

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 대한 분해사시도

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 대한 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 볼트 6 : 결합부

8 : 결합공 10 : 체결링

12 : 통공 14 : 고정관체

16 : 환턱 18 : 너트

20 : 결합공 22 : 결합부

24 : 절곡부 26 : 접지편

28 : 끼움홈 30, 30' : 안전표지판

6' : 결합부 8' : 결합공

40' : 코일부 42' : 동(銅)선

44' : 볼트 46' : 너트

48' : 체결공

상기한 본 발명에 따른 차량용 정전기 방지구(1)는 중앙부에 안전표지판(30)이 설치되고 상부 일측에 적어도 1개이상의 절곡부(24)가 형성되며 상단에 결합공(20)을 갖는 일정 길이의 접지편(26)과; 일측에 상기 결합공(20)에 관통되도록 돌출형성된 환턱(16)과 내부에 통공(12)이 형성된 소정 길이의 고정관체(14)와; 상부가 개방되고 그 말단부에 결합부(6)가 형성되어 배기구(100)의 일측에 결합되는 체결링(10)과; 상기 결합부(6)와 고정관체(14)의 통공(12)과 접지편(26)의 결합공(20)을 관통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 볼트(2)와 그 말단에 체결되는 너트(18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바른 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도면 중에서 도 1은 본 발명의 분해사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명의 사시도, 도 3 및 도 4는 본 발명의 작동상태를 보여주는 측면도, 도 5는 본 고안의 사용상태를 보여주는 사시도, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 대한 분해사시도, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 대한 사시도이다.

먼저 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

상기 접지편(26)은 일정 길이를 갖는 동(銅)재질의 편체로, 중앙부에 안전표지판(30)이 설치되고 상부 일측에 적어도 1개이상의 절곡부(24)가 형성되며 상단에 결합공(20)이 형성된 결합부(22)를 갖는다.

이때, 상기 안전표지판(30)은 뒷차량에서 식별이 용이하도록 외면에 발광소재의 도료나 테이프로 소정 형상의 문구나 문양이 새겨져 있는 합성수지 판재로, 상기 접지편(26)이 끼워지도록 상부 및 하부 일측에 소정의 끼움홈(28)이 형성된 것이다.

상기 고정관체(14)는 소정 길이의 관형상으로 내부에 통공(12)이 형성되고 일측에 상기 접지편(26)의 결합공(20)에 끼워지는 환턱(16)이 돌출되어 형성된 것이다.

이때, 상기 환턱(16)과 결합되는 접지편(26)은 환턱(16)을 축으로 회동가능하도록 적정한 직경을 갖는 것이 바람직하다.

상기 체결링(10)은 차량의 배기구(100)에 끼워져 체결될 수 있도록 일측이 개방되고 그 양측 단부에 결합공(8)을 갖는 결합부(6)가 각각 형성되고 탄성을 갖는 금속재질의 환형 편체로, 배기구(100)의 크기에 맞도록 크기를 조절하여 체결될수 있도록 한 것이다.

상기 볼트(2)는 상기 체결링(10)의 결합부(6)와 고정관체(14)의 통공(12)과 접지편(26)의 결합공(20)을 관통하여 끼워진 후 그 말단부에 너트(18)가 체결되므로써 차량용 정전기 방지구(1)를 배기구(100)에 고정시킬 수 있는 것이다.

이하 미설명부호 4는 와셔를 나타낸다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

본 고안에 따른 차량용 정전기 방지구(1)는 상기 체결링(10)을 차량 배기구(100)의 적정한 위치에 끼우고 상기 볼트(2)를 상기 체결링(10)의 결합공(8)과 상기 고정관체(14)의 통공(12)과 안전표지판(30)이 결합된 접지편(26)의 결합공(20)에 관통시켜 끼우고 그 말단부에 상기 너트(18)를 채결함으로써 회동가능하게 고정되는 것이다.

따라서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 주,정차시에는 항상 접지편(26)의 하부 끝단부가 지면에 접지되어 정전기의 피해를 방지해주며, 일정 속도이상으로 주행시에는 상기 안전표지판(30)이 맞바람에 의해 들어올려지므로 이와 연결된 상기 접지편(26) 또한 동반되어 들리게 되어 지면과의 마찰로 인한 마모를 예방할 수 있는 것이다.

그러나, 상기한 일정 속도이하로 주행시는 접지편(26)이 지면에 끌리게 되는데 이와 같은 상태로 장시간 운행하면 마모될 수 밖에 없는 바, 이때 마모로 인해 접지편(26)이 지면에 닿지 않게되면 상기 절곡부(24)를 펴주어 필요한 길이를 유지해 줄 수 있으므로 종래에 비해 차량용 정전기 방지구(1)의 사용수명이 연장되는것이다.

한편, 도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 것으로, 소정 길이를 갖는 동(銅)선(42')의 상단부에 결합공(8')을 갖는 결합부(6')가 형성되고 그 하측에 적어도 하나 이상의 코일부(40')가 형성되며, 중간부에 안전표지판(30')이 결합되도록 복수의 체결공(48')과 이에 끼워져 결합되는 볼트(44')와 너트(46')를 포함하여 된 차량용 정전기 방지구(1')인 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 비록 상기의 실시예에 한하여 설명하였지만 반드시 여기에만 한정되는 것은 아니며 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 정전기 방지구는 중간에 소정 크기의 안전표지판이 설치된 채 차량의 배기구에 회동이 가능하게 장착됨으로써 주행시에는 접지편이 맞바람의 힘으로 인해 지면으로부터 이탈하여 닳거나 훼손되는 일이 없도록 하고, 주·정차시에는 이 접지편이 지면과 접촉하여 정전기가 효과적으로 방전될 수 있도록 함과 동시에 마모시에는 부족한 길이만큼 접지편의 길이를 연장 조절할 수 있어 접지수단의 사용수명이 연장되도록 하여 유지비용이 절감되는 유용한 효과가 제공되는 것이다.

Claims

중앙부에 안전표지판(30)이 설치되고 상부 일측에 적어도 1개 이상의 절곡부(24)가 형성되며 상단에 결합공(20)을 갖는 일정 길이의 접지편(26)과; 일측에 상기 결합공(20)에 관통되도록 돌출형성된 환턱(16)과 내부에 통공(12)이 형성된 소정 길이의 고정관체(14)와; 상부가 개방되고 그 말단부에 결합부(6)가 형성되어 배기구(100)의 일측에 결합되는 환형의 체결링(10)과; 상기 결합부(6)와 고정관체(14)의 통공(12)과 접지편(26)의 결합공(20)을 관통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 볼트(2)와 너트(18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정전기 방지구.
소정 길이를 갖는 동(銅)선(42)의 상단부에 결합공(8')을 갖는 결합부(6')가 형성되고 그 하측에 적어도 1개 이상의 코일부(40')가 형성되며, 중간부에 안전표지판(30')이 결합되도록 복수의 체결공(48')과 이에 끼워져 결합되는 볼트(44')와 너트(46')를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 정전기 방지구.