KR20020071173A - 차량의 공조장치 - Google Patents

Abstract

증발기와 히터 코어간의 배치를 개선하여 콤팩트하게 하면서도 공기 혼합성과 풍량증대 및 소음저감을 도모하기 위하여;

차량용 공조장치에 있어서,

고온의 실내 공기에서 열을 빼앗는 증발기 코어와,

유입된 공기를 히팅하는 히터코어와,

상기 증발기코어와 히터코어 사이에 마련된 에어가이드에 슬라이드 타입으로 온도조절도어를 설치하여 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

Description

차량의 공조장치 {AIR CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 증발기와 히터 코어간의 배치를 개선하여 콤팩트하게 하면서도 공기 혼합성과 풍량증대 및 소음저감을 도모한 차량용 공조장치에 관한것이다.

도1은 종래기술에 따른 공조장치를 도시한 도면이고, 도2는 종래기술에 적용된 온도조절도어를 도시한 도면이다.

공조장치(2)는 덕트(4), 송풍기(6), 증발기 코어(8), 히터코어(10), 온도조절도어(12), 밴트 조절도어(14), 상,하부 공기분배 조절도어(16), 디프로스터 조절도어(18) 등으로 구성되어 이루어지고 있다.

이에 따라 운전자가 도시생략한 스위치 조작으로 송풍기(6)가 구동하면 온도조절도어(12)를 통해 에어가 덕트(4)로 유입되면 구동하는 증발기 코어(8)나 히터코어(10)를 거쳐 발생한 온기나, 냉기등이 각각의 밴트조절도어(14), 풋 조절도어(16), 디프로스터 조절도어(18)의 제어에 의해 공급되어 차내의 공기를 조절하게 된다.

그리고 상기 증발기코어(8)를 설치한 증발기코어 케이스(20)가 히터코어(10)측에 부착 설치되는데, 이를 위해 히터코어(10)측에는 에어가이드(22)를 형성하고 있다.

상기 에어가이드(22)측에는 마련된 공기통로(24)를 개폐하게 온도조절도어(12)를 설치하고 있는데, 이 온도조절도어(12)는 도시생략한 모터에 설치되는 회전축(24)과, 이 회전축(24)에 일체로 형성되는 도어판(26)과, 이 도어판(26)의 양면 둘레에 걸쳐 수지재의 시일부(28)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기 회전축(24)의 일단에는 걸림턱(30)을 형성하여 모터에 조립되므로서 정확한 개폐작동을 하게 하고 있다.

또, 히터코어(10)로 유입되는 공기를 조절하기 위한 온도조절도어(12)의 작동공간을 확보하기 위하여 히터코어(10)의 장착자세나 증발기코어(8)의 설치 위치가 멀리 이격되고 있어 공간이용에 어려움이 있다.

이에 따라 공조장치의 부피가 전체적으로 크게 됨은 물론 공조장치에 적용되는 각종 도어등의 설치에 따른 레이아웃상 공간확보에 어려움이 많은 문제점이 있다.

또, 공조장치의 부피가 큼에 따라 차량의 중량 증가 뿐 만아니라 경승용차에서 실내 공간확복에 따른 설계성도 떨어지는 문제점이 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 증발기와 히터 코어간의 배치를 개선하여 콤팩트하게 하면서도 공기 혼합성과 풍량증대 및 소음저감을 도모한 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

도1은 종래기술에 따른 공조장치를 도시한 도면.

도2는 종래기술에 적용된 온도조절도어를 도시한 도면.

도3은 본 발명에 따른 공조장치를 도시한 도면.

도4는 본 발명에 적용되는 온도조절도어부를 도시한 분해사시도.

도5는 본 발명인 온도조절도어부의 결합을 도시한 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

이를 실현하기 위한 본 발명은

차량용 공조장치에 있어서,

고온의 실내 공기에서 열을 빼앗는 증발기 코어와,

유입된 공기를 히팅하는 히터코어와,

상기 증발기코어와 히터코어 사이에 마련된 에어가이드에 슬라이드 타입으로 온도조절도어를 설치하여 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

온도조절도어는 덕트를 형성하는 케이스의 일측에 거치되면서 타측은 모터에 조립되는 회전축과,

상기 회전축의 중간에 설치한 회전풀리와,

상기 회전풀리에 일단이 연결 설치되어 회전시 감기게 되는 동력 전달 와이어와,

상기 동력전달 와이어의 타단이 연결 설치되면서 에어가이드의 슬라이드턱에 상,하로 이동하게 조립되는 개폐플레이트를 포함하여 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

회전풀리에는 와이어가 걸리게 2개의 걸림홈을 형성하여 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

동력 전달 와이어는 개폐플레이트의 일측면 상부에 연결되어 하강시키는 제1와이어와, 이 제1와이어의 타측 하부에 연결되어 상승시키는 제1와이어로 구성되어 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

동력전달 와이어는 양단에 고정구를 형성하여 걸리게 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

개폐플레이트는 양단에 슬라이드턱에 조립되어 미끄러지게 형성한 가이드홈과, 동력전달와이어가 걸리게 일면의 상,하에 일정 간격으로 이격되는 걸림홈돌기를 형성하여 이루어지는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도3은 본 발명에 따른 공조장치를 도시한 도면이고, 도4는 본 발명에 적용되는 온도조절도어부를 도시한 분해 사시도이다.

그리고 도5는 본 발명인 온도조절도어부의 결합을 도시한 측면도이다.

차량용 공조장치(40)는 통상적으로 덕트(42), 송풍기(44), 증발기 코어(46),히터코어(48), 온도조절도어(50), 밴트 조절도어(52), 상,하부 공기분배 조절도어(54), 디프로스터 조절도어(56) 등으로 구성되어 이루어지고 있다.

이러한 공조장치(40)에서 증발기코어(46)와 히터코어(48) 사이에 마련된 에어가이드(58)에 슬라이드 타입으로 온도조절도어(50)를 설치하여 이루어짐이 특징적인 구성이다.

그리고 에어가이드(58)에는 냉풍통로(60)와, 온풍통로(62)가 형성되고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 공조장치에서 온도조절도어(50)는 회전축(64)과, 회전풀리(66), 동력전달와이어(68), 개폐플레이트(70)로 구성되어 이루어지고 있다.

회전축(64)은 덕트(42)를 형성하는 케이스(72)의 일측에 거치되면서 타측은 도시생략한 모터에 조립되고 있다.

회전축(64)은 일단에 단부(74)를 형성하므로서 동력 전달이 정확하도록 하고 있다.

회전풀리(66)는 회전축(64)의 중간에 설치되며, 동력전달 와이어(68)가 걸리게 2개의 걸림홈(76)을 형성하여 이루어지고 있다.

동력전달 와이어(68)는 회전풀리(66)에 일단이 연결 설치되어 회전시 감기게 되어 있다.

동력 전달 와이어(68)는 개폐플레이트(70)의 일측면 상부에 연결되어 하강시키는 설치된 제1와이어(78)와, 이 제1와이어(78)의 타측 하부에 연결되어 상승시키는 제2와이어(80)로 구성되어 이루어지고 있다.

동력전달 와이어(68)는 양단에 고정구(82)를 형성하여 걸리게 이루어지고 있다.

개폐플레이트(70)는 동력전달 와이어(68)의 타단이 연결 설치되면서 에어가이드(58)의 슬라이드턱(84)에 조립되어 상,하로 이동하게 되어 있다.

개폐플레이트(70)는 양단에 슬라이드턱(84)에 조립되어 미끄러지게 형성한 가이드홈(86)과, 동력전달와이어(68)가 걸리게 일면의 상,하에 일정 간격으로 이격되는 걸림홈돌기(88)를 형성하여 이루어지고 있다.

상기한 걸림홈돌기(88)는 동력전달 와이어(68)의 고정구(82)가 위치하는 고정구홈(90)과, 슬릿홈(92)을 형성하고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 공조장치(40)에서 송풍기(44)를 통해 유입된 공기가 증발기코어(46)를 통과한 후 히터코어(48)를 거치게 온풍통로(62)를 개구하거나 아니면 냉풍통로(60)를 개구하여 냉기 상태로 차내에 공급되게 온도조절도어(50)의 작동이 이루어진다.

상기한 온도조절도어(50)는 도시생략한 모터의 작동에 의해 회전축(64)이 회전하면 회전풀리(66)가 정회전하여 동력전달와이어(68)의 제2와이어(80)를 당기게 되면 개폐플레이트(70)는 상승하여 증발기코어(46)를 통과한 공기가 온풍통로(62)를 통해 히터코어(48)를 통과하게 한다.

반대로 회전풀리(66)가 모터에 의해 역회전하게 되면, 제1와이어(78)를 당겨 개폐플레이트(70)를 하강시켜 히터코어(48)측의 온풍통로(62)를 차단하고 냉풍통로(60)를 개구하게 되면 냉기 상태의 공기로 공급하게 된다.

상기한 바와 같이 승강 작동하는 개폐플레이트(70)가 에어 가이드(58)에 마련된 슬라이드턱(84)을 따라 승강하면서 온퐁통로(62)나 냉풍통로(60)를 선택적으로 개구하여 공기흐름 경로를 바꿔주는 구조가 됨에 따라 히터코어(48)나 증발기코어(46)의 배치가 좀더 근접하게 이루어져 증발기 코어(46)측의 케이스를 축소할 수 있게 된다.

그리고 히터코어(48)의 설치시 종래 온도조절도어의 작동공간 확보영역에 비해 작은 공간을 필요로 함에 따라 레이아웃의 선택폭이 확대된다.

공조장치의 전체적인 크기를 축소하게 됨에 따라 차내 공간확보가 유리하게 되는 효과가 있다.

히터코어와 증발기코어사이의 온도조절도어를 슬라이딩 타입으로 하므로서 히터코어나 증발기코어의 배치에 따른 설계상의 공간확보면에서 어려움을 해소하게 된다.

온도조절밸브를 슬라이드 타입으로 함에 따라 소음을 저감하게 되는 효과가 있다.

본 발명은 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상에 준하여 여러가지 설계변경이 가능하다.

Claims (6)

1. 차량용 공조장치에 있어서,

   고온의 실내 공기에서 열을 빼앗는 증발기 코어와,

   유입된 공기를 히팅하는 히터코어와,

   상기 증발기코어와 히터코어 사이에 마련된 에어가이드에 슬라이드 타입으로 온도조절도어를 설치하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
2. 제1항에 있어서, 온도조절도어는 덕트를 형성하는 케이스의 일측에 거치되면서 타측은 모터에 조립되는 회전축과,

   상기 회전축의 중간에 설치한 회전풀리와,

   상기 회전풀리에 일단이 연결 설치되어 회전시 감기게 되는 동력 전달 와이어와,

   상기 동력전달 와이어의 타단이 연결 설치되면서 에어가이드의 슬라이드턱에 상,하로 이동하게 조립되는 개폐플레이트를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
3. 제2항에 있어서, 회전풀리에는 와이어가 걸리게 2개의 걸림홈을 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
4. 제2항에 있어서, 동력 전달 와이어는 개폐플레이트의 일측면 상부에 연결되어 하강시키는 제1와이어와, 이 제1와이어의 타측 하부에 연결되어 상승시키는 제1와이어로 구성되어 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
5. 제2항 또는 제4항에 있어서, 동력전달 와이어는 걸림돌기에 걸리게 양단에 고정구를 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
6. 제2항에 있어서, 개폐플레이트는 에어 가이드에 마련된 마슬라이드턱에 조립되어 미끄러지게 양측에 형성한 가이드홈과, 동력전달와이어가 걸리게 일면의 상,하에 일정 간격으로 이격되는 걸림홈돌기를 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 공조장치.