KR20020055666A - 자동차용 회전식 와셔 노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 회전식 와셔 노즐에 관한 것으로서, 와셔노즐을 작동전에는 후드패널의 내부에 수납되게 하고, 작동시에는 전면글래스에 대하여 상방향 회전하게 함으로써, 와셔노즐의 분사구멍에 먼지가 끼이는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 회전식 와셔 노즐을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 회전식 와셔 노즐{Washer nozzle of rotating type for automobile}

본 발명은 자동차용 회전식 와셔 노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 작동전에는 후드패널 내부로 수납되고, 작동시에는 전면글래스에 대하여 상방향 회전을 하는 자동차용 회전식 와셔 노즐에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 와셔 노즐은 전면글래스에 대하여 와셔액을 분사시키는 부분으로서, 종래에는 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이 전면글래스에 대한 상향 경사각을 갖으며, 후드패널상에 돌출된 식으로 고정되어 있다.

이에, 와셔 노즐이 후드패널로 돌출된 상태이기 때문에 미관이 불량하고, 와셔노즐의 분사구에 먼지등이 끼여 막히게 되는 문제점 있다.

특히, 동절기 긴급상황에서, 와셔 노즐이 외부로 노출된 상태이기 때문에 와셔액 대신 물을 사용하여 주행을 할 경우에 분사구가 빙결되는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 와셔노즐을 작동전에는 후드패널의 내부에 수납되게 하고, 작동시에는 전면글래스에 대하여 상방향 회전을 하는 자동차용 회전식 와셔 노즐을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐을 차체 방향으로 절단한단면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐을 차체 반대방향으로 절단한 단면도.

도 3은 종래의 자동차용 고정식 와셔노즐을 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 와셔노즐 몸체12 : 제1기어

14 : 제2기어16 : 챔버

18 : 밸브판20 : 브라켓

22 : 와셔액경로24 : 회동홀

26 : 후드패널28 : 리턴스프링

30 : 축32 : 튜브

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은:

차체패널에 브라켓을 이용하여 힌지 회전되도록 장착된 제1기어와; 상기 제1기어의 힌지 회전축에 장착되는 리턴스프링과; 상기 제1기어의 반대면에 일체로 장착되어 후드패널에 형성된 회동홀을 통하여 외부로 회전하게 되는 와셔노즐 몸체와; 상기 제1기어와 맞물림되며 상기 브라켓에 장착되는 제2기어와; 상기 제2기어의 축이 삽입되는 홀이 상부에 형성되고, 내면에는 전후로 관통된 와셔액 경로가 형성된 챔버와; 상기 챔버의 내부 상단을 지나가는 상기 제2기어의 축에 고정되어 상기 와셔액 경로를 개폐하는 밸브판으로 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 와셔노즐 몸체와 상기 챔버의 배출구 사이는 튜브로 연결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 챔버의 입구부는 와셔액 모터쪽과 연결되는 튜브가 장착된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐을 차체 방향으로 절단한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐을 차체 반대방향으로 절단한 단면도이다.

도면부호 24는 와셔노즐이 설치되는 후드패널(26) 부분이 절개되어 형성된 회동홀을 나타낸다.

여기서, 상기 후드패널(26) 밑쪽의 차체패널에 브라켓(20)을 이용하여 제1기어(12)가 힌지 회전되도록 장착되고, 이 제1기어(12)의 힌지 회전축에는 리턴스프링(28)이 장착되어진다.

또한, 상기 제1기어(12)의 반대면에는 상기 후드패널(26)에 절개 형성된 회동홀(24)을 통하여 외부로 회전하게 되는 와셔노즐 몸체(10)가 일체로 장착되어진다.

상기 브라켓(20)에는 제2기어(14)가 장착되는 바, 이 제2기어(14)는 상기 제1기어(12)와 맞물리도록 장착되고, 상기 제2기어(14)의 축(30)은 길게 연장된 축이다.

여기서, 상기 제2기어의 축(30)에 전후로 관통된 와셔액 경로(22)가 형성된 챔버(16)를 장착하는 바, 챔버(16)의 상단에는 홀이 가공되어 있어서, 이 홀로 상기 제2기어의 축(30)이 삽입되어진다.

한편, 상기 챔버(16)의 내부 상단을 지나가는 상기 제2기어의 축(30)에는 상기 와셔액 경로(22)를 개폐하는 밸브판(18)이 전후로 회동 가능하게 설치되어진다.

또한, 상기 와셔노즐 몸체(10)와 상기 챔버(16)의 배출구 사이는 튜브(32)로 연결되고, 상기 챔버(16)의 입구부는 와셔액 모터쪽과 연결되는 튜브가 장착된다.

여기서 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

와셔스위치를 온시키면, 와셔액이 상기 챔버(16)의 내부를 통과하면서 상기 밸브판(18)을 밀게 되면, 밸브판(18)이 제2기어(14)의 축(30)을 회전시키고, 동시에 제2기어(14)도 회전을 하게 된다.

상기와 동시에, 제2기어(14)에 맞물림되어 있는 제1기어(12)가 회전을 하게 되면서, 일체로 부착되어 있는 와셔노즐 몸체(10)가 상기 회동홀(24)을 통하여 외부로 회전을 하게 된다.

따라서, 상기 와셔노즐 몸체(10)로부터 와셔액이 전면글래스에 분사되어진다.

이때, 상기 와셔스위치를 오프시키면, 와셔액의 공급 및 분사가 종료되고, 상기 제1기어(12)의 축에 장착된 리턴스프링(28)이 제1기어(12)를 원래의 위치로 회전시킴에 따라, 상기 와셔노즐 몸체(10)는 다시 후드패널(26)의 밑에 수납된 상태가 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 회전식 와셔 노즐에 의하면, 와셔노즐을 작동전에는 후드패널의 내부에 수납되게 하고, 작동시에는 전면글래스에 대하여 상방향 회전하게 함으로써, 와셔노즐의 분사구멍에 먼지가 끼이는 것을 방지할 수 있고, 겨울철에 분사구멍이 동결되는 현상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 차체패널에 브라켓을 이용하여 힌지 회전되도록 장착된 제1기어와;

   상기 제1기어의 힌지 회전축에 장착되는 리턴스프링과;

   상기 제1기어의 반대면에 일체로 장착되어 후드패널에 형성된 회동홀을 통하여 외부로 회전하게 되는 와셔노즐 몸체와;

   상기 제1기어와 맞물림되며 상기 브라켓에 장착되는 제2기어와;

   상기 제2기어의 축이 삽입되는 홀이 상부에 형성되고, 내면에는 전후로 관통된 와셔액 경로가 형성된 챔버와;

   상기 챔버의 내부 상단을 지나가는 상기 제2기어의 축에 고정되어 상기 와셔액 경로를 개폐하는 밸브판으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 회전식 와셔 노즐.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 와셔노즐 몸체와 상기 챔버의 배출구 사이는 튜브로 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 회전식 와셔 노즐.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 챔버의 입구부는 와셔액 모터쪽과 연결되는 튜브가 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 회전식 와셔 노즐.