JP2003011792A - ランプクリーナシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 洗浄範囲が広く確保できるランプクリーナシ
ステムを提供する。 【解決手段】車体に設けられてなり且つ洗浄液８が供給
可能なるシリンダー４と、該シリンダー４の車外側の位
置に配されてなり且つ常時洗浄液８を噴出させない閉止
弁１６を有すると共に回転手段２０によりランプユニッ
トを覆うカバー側に常時回転付勢されてなるピストン７
と、該ピストン７に支持されてなり且つカバーに対向し
た位置まで延在されてなると共に前記カバーの外面に洗
浄液８を噴射可能なる噴射ノズル９とより構成されてな
る。前記噴射ノズル９は、前記カバーを横断する位置に
配されてなるモール状のアーム部材２１と、該アーム部
材２１に形成されてなる洗浄液８の噴射可能なるノズル
口２２とより構成されてなる。前記ノズル口２２より洗
浄液８が噴射されることによって、該洗浄液８の圧力に
より、前記カバーから、該カバー表面の洗浄に適切な離
間した位置に、前記アーム部材２１を回転制御可能であ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ヘッドランプな
どのランプユニットのクリーナシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のランプクリーナシステムとして、
例えば特開平１０−１９７３０号公報に示すように、車
体の開口部に設けられてなるシリンダーと、該シリンダ
ーに伸縮自在に支持されてなるピストンと、該ピストン
の先端部に取り付けられた噴射ノズルとよりなり、ピス
トンがシリンダーから所定位置まで突出した後に噴射ノ
ズルから洗浄液が噴射されて、ヘッドランプの前面カバ
ーに付着したゴミなどを除去させているものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、噴射ノズルが車体より上下
に伸縮するため、ランプユニットの光源が左右上下に離
れている場合には、洗浄範囲が広すぎて洗浄しきれない
おそれがある。

【０００４】この発明は、このような従来の技術の欠点
に着目してなされたものであり、洗浄範囲が広く確保で
きるランプクリーナシステムを提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、車体に設けられてなり且つ洗浄液が供給可能なるシ
リンダーと、該シリンダーの車外側の位置に配されてな
り且つ常時洗浄液を噴出させない閉止弁を有すると共に
回転手段によりランプユニットを覆う少なくとも透光可
能なるカバー側に常時回転付勢されてなるピストンと、
該ピストンに支持されてなり且つ前記カバーに対向した
位置まで延在されてなると共に前記カバーの外面に洗浄
液を噴射可能なる噴射ノズルとより構成されてなり、前
記噴射ノズルは、前記カバーを架橋して配されてなるモ
ール状のアーム部材と、該アーム部材に形成されてなる
洗浄液の噴射可能なるノズル口とより構成されてなり、
前記洗浄液の圧力により、前記カバーから、該カバー表
面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材を回
転制御可能なると共に該適切な位置でノズル口より洗浄
液が噴射可能なる。

【０００６】請求項１に記載の発明によれば、前記ラン
プユニットを覆うカバーをアーム部材が架橋していて、
そのアーム部材にノズル口が形成されているので、洗浄
範囲が広く確保できることになる。そして、噴射ノズル
のノズル口が閉止弁によって常時閉じられているので、
無用な洗浄液の流出がない。また、洗浄液噴射スイッチ
をＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及びピストン
内に充填されて、その圧力でピストンを回転させ、アー
ム部材をカバーから該カバー表面の洗浄に適切な離間し
た位置に、前記アーム部材を回転させることができる。
ピストン停止によってさらに上昇した内圧により閉止弁
が開くことによって、前記噴射ノズルのノズル口から洗
浄効果の高い適正な角度で洗浄液が噴射される。こうし
て、ランプユニットのカバーに付着したゴミなどを適切
に除去することができる。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
されてなるランプクリーナシステムであって、前記ピス
トンは、第１流通路を有するハウジングと、該ハウジン
グの回転軸を中心に回転可能なるように軸支され且つ前
記第１流通路に連通した第２流通路が形成されてなる可
動部材と、前記アーム部材を前記カバー側に近接させる
方向に付勢するよう前記可動部材を回転付勢してなる第
１スプリングとより構成され、前記閉止弁は、前記可動
部材の第２流通路を閉じる位置と開く位置に移動可能な
る弁本体と、該弁本体を閉じる方向に付勢してなり且つ
前記第１スプリングより強いバネ力を有する第２スプリ
ングとより構成されてなる。

【０００８】請求項２に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止し、上昇した内圧
により、第２スプリングに抗して閉止弁の弁本体を開く
ことができ、第１流通路と第２流通路とが連通して洗浄
液が第２流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射
ノズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄
液が噴射されることで、ランプユニットのカバーに付着
したゴミなどを適切に除去することができる。

【０００９】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、第２スプリ
ングによって閉止弁の弁本体が閉じ、第１流通路と第２
流通路とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止
されることになる。次に、第１スプリングが伸張して可
動部材が回転することで、該可動部材に支持された噴射
ノズルのアーム部材がカバー側に回転させることができ
る。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
されてなるランプクリーナシステムであって、前記ピス
トンは、第１流通路を有するハウジングと、該ハウジン
グの回転軸を中心に回転可能なるように軸支され且つ前
記第１流通路に連通した第２流通路が形成されてなる可
動部材と、前記アーム部材を前記カバー側に近接させる
方向に付勢するよう前記可動部材を回転付勢してなる第
１スプリングとより構成され、前記閉止弁は、前記可動
部材の第２流通路を閉じる位置と開く位置に移動可能で
あり且つ閉じる方向に前記第１スプリングより強いバネ
力でもって付勢してなる。

【００１１】請求項３に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止し、上昇した内圧
により、、閉止弁自体の弾性力に抗して閉止弁を開くこ
とができ、第１流通路と第２流通路とが連通して洗浄液
が第２流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射ノ
ズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄液
が噴射されることで、ランプユニットのカバーに付着し
たゴミなどを適切に除去することができる。

【００１２】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、閉止弁自体
の弾性力によって閉止弁が閉じ、第１流通路と第２流通
路とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止され
ることになる。次に、第１スプリングが伸張して可動部
材が回転することで、該可動部材に支持された噴射ノズ
ルのアーム部材がカバー側に回転させることができる。

【００１３】請求項４に記載の発明は、請求項１に記載
されてなるランプクリーナシステムであって、前記ピス
トンは、第１流通路及び該第１流通路に連通した第２流
通路を有するハウジングと、前記第１流通路と前記第２
流通路とを遮断したり連通させる閉止弁が形成されてな
ると共に前記ハウジングの回転軸を中心に回転可能なる
ように軸支されてなり且つ前記第２流通路に連通可能な
る第３流通路が形成されてなる可動部材と、前記アーム
部材を前記カバー側に近接させる方向に前記可動部材を
回転させるように前記可動部材と前記ハウジングとの間
に介在されてなる第１スプリングとより構成され、前記
閉止弁は、前記可動部材の第２流通路を閉じる位置と開
く位置に移動可能なると共に閉じる方向に付勢してなり
且つ前記第１スプリングより強い抵抗力を有する。

【００１４】請求項４に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止する。次に、上昇
した内圧により、閉止弁の弁本体が第１流通路と第２流
通路と第３流通路とを連通させることで、洗浄液が第
２、第３流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射
ノズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄
液が噴射される。こうして、ランプユニットのカバーに
付着したゴミなどを適切に除去することができる。

【００１５】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、閉止弁自体
の弾力によって閉止弁が閉じ、第１流通路と第２流通路
とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止される
ことになる。次に、第１スプリングが伸張して可動部材
が回転することで、該可動部材に支持された噴射ノズル
のアーム部材がカバー側に回転させることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な第１の実
施形態を図１〜図６に基づいて説明する。この実施形態
に係る「ランプクリーナシステム」であるヘッドランプ
クリーナシステム１は、少なくとも透光可能なる「カバ
ー」である前面カバー３を有する「ランプユニット」で
あるヘッドランプユニット２に設けられてなり且つ洗浄
液８が供給可能なるシリンダー４と、該シリンダー４の
車外側の位置４ａに配されてなり且つ常時洗浄液８を噴
出させない閉止弁１６を有すると共に回転手段２０によ
り前記前面カバー３側に常時回転付勢されてなるピスト
ン７と、該ピストン７に支持されてなり且つ前記前面カ
バー３に対向した位置まで延在されてなると共に前記前
面カバー３の外面に洗浄液８を噴射可能なる噴射ノズル
９とより構成されてなる。前記回転手段２０は、自動車
１１の車体１２のヘッドランプユニット２に支持されて
いる。

【００１７】前記噴射ノズル９は、前記前面カバー３を
横断する位置に架設されてなるモール状のアーム部材２
１と、該アーム部材２１に形成されてなる洗浄液８の噴
射可能なるノズル口２２とより構成されてなる。前記ノ
ズル口２２より洗浄液８が噴射されることによって、該
洗浄液８の圧力により、前記前面カバー３から、該前面
カバー３表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アー
ム部材２１を回転制御可能である。前記アーム部材９
は、前面カバー３の左右端部まで横断する旨の説明をし
たが、これに限定されるものではなく、上下に縦断する
ものでも、斜めに架設されるものでも良い。また、「架
設」とは、両端部間をのみ意味するのではなく、両端に
達しない近傍位置までの長さでも含むものである。

【００１８】前記ヘッドランプユニット２は、自動車１
１の前側ＦＲに左右１個ずつ配置されてなる（図１に
は、左側しか示していないが、左右対称である）。前記
前面カバー３は、後側ＲＲに若干湾曲していて、図示し
ない光源の光を透光可能である。前記シリンダー４は、
前記ヘッドランプユニット２に対して、図示しないブラ
ケットを介在して、所定の角度に固定されている。前記
ヘッドランプクリーナシステム１は、前記ヘッドランプ
ユニット２を横切ることで、前面カバー３を均一に洗浄
できる。ここでいう「横切る」なる表現も、前記したよ
うに、縦方向や斜め方向も含めて意味する。

【００１９】前記ヘッドランプクリーナシステム１は、
図４に示すように、ＯＮ・ＯＦＦ操作可能なる洗浄液噴
射スイッチ２６と、コントローラ２７と、洗浄液８を貯
蔵可能なるタンク２８と、前記洗浄液噴射スイッチ２６
をＯＮ操作することでタンク２８内の洗浄液８を吸引可
能なると共に洗浄液噴射スイッチ２６のＯＦＦ操作によ
り該吸引を停止させるポンプ２９と、前記シリンダー４
及びポンプ２９を連通した二股状のチューブ３０とより
構成されてなる。前記ポンプ２９は、洗浄液噴射スイッ
チ２６のＯＦＦ操作により吸引を停止するだけでなく、
逆流、つまり、タンク２８内に洗浄液８を吸引するもの
でも良い。前記チューブ３０は、ポンプ２９に接続され
た第１チューブ３０ａと、前記シリンダー４それぞれに
接続された第２チューブ３０ｂと、第１チューブ３０ａ
及び第２チューブ３０ｂを接続した接続部材３０ｃとよ
り構成されてなる。前記タンク２８の口２８ａからは、
洗浄液８を導入可能なると共にキャップ２８ｂで、口２
８ａを閉塞することで、ゴミなどの侵入を防いでいる。

【００２０】前記ピストン７は、第１流通路１４を有す
るハウジング２３と、該ハウジング２３の回転軸２４を
中心に回転可能なるように軸支され且つ前記第１流通路
１４に連通した第２流通路２５が形成されてなる可動部
材１８と、前記アーム部材２１を前記前面カバー３側に
近接させる方向に付勢するよう前記可動部材１８を回転
付勢してなるコイル状の第１スプリング１３とより構成
されてなる。前記閉止弁１６は、前記可動部材１８の第
２流通路２５を閉じる位置と開く位置に移動可能なるボ
ールベアリング状の弁本体１５と、該弁本体１５を閉じ
る方向に付勢してなり且つ前記第１スプリング１３より
強いバネ力を有する第２スプリング１７とより構成され
てなる。ここでいう「第１スプリング１３より強いバネ
力を有する第２スプリング１７」なる表現は、バネ力の
単純なる比較ではなく、洗浄液８による圧力を抑える力
が、第１スプリング１３より強いことを意味し、内圧を
受ける面積と関連するものである。以下、同じ意味であ
る。符号１９は、ピストンリングである。

【００２１】このようにして得られたヘッドランプクリ
ーナシステム１は、前記ヘッドランプユニット２を覆う
前面カバー３をアーム部材２１が横断していて、そのア
ーム部材２１にノズル口２２が形成されているので、洗
浄範囲が広く確保できることになる。そして、噴射ノズ
ル９のノズル口２２が閉止弁１６によって常時閉じられ
ているので、無用な洗浄液８の流出がない。

【００２２】ここで、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＮに
することで、洗浄液８がシリンダー４及びピストン７内
に充填されて、その圧力で第１スプリング１３に抗して
ピストン７の可動部材１８を回転させ、該可動部材１８
に支持された噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバ
ー３から該前面カバー３表面の洗浄に適切な離間した位
置に、前記アーム部材２１を回転させることができる。
次に、第１スプリング１３が最も縮まる位置で、ピスト
ン７の回転が停止されることで上昇した内圧により、第
２スプリング１７に抗して閉止弁１６の弁本体１５を開
くことができ、第１流通路１４と第２流通路２５とが連
通して洗浄液８が第２流通路２５に流れ込むと共にその
圧力で、前記噴射ノズル９のノズル口２２から洗浄効果
の高い適正な角度で洗浄液８が噴射されることで、ヘッ
ドランプユニット２の前面カバー３に付着したゴミなど
を適切に除去することができる。

【００２３】また、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＦＦに
することで、洗浄液８による圧力が無くなるので、第２
スプリング１７によって閉止弁１６の弁本体１５が閉
じ、第１流通路１４と第２流通路２５とが非連通状態に
なるので、洗浄液８の噴射が停止されることになる。次
に、第１スプリング１３が伸張して可動部材１８が回転
することで、該可動部材１８に支持された噴射ノズル９
のアーム部材２１が前面カバー３側に回転させることが
できる。

【００２４】次に、この発明の好適な第２の実施形態を
図７〜図１２に基づいて説明する。この実施形態に係る
「ランプクリーナシステム」であるヘッドランプクリー
ナシステム３２は、前記前面カバー３（図１参照）を有
するヘッドランプユニット２（図１参照）に設けられて
なり且つ洗浄液８が供給可能なるシリンダー４と、該シ
リンダー４の車外側の位置４ａに配されてなり且つ常時
洗浄液８を噴出させない閉止弁３３を有すると共に回転
手段２０により前記前面カバー３側に常時回転付勢され
てなるピストン７と、該ピストン７に支持されてなり且
つ前記前面カバー３に対向した位置まで延在されてなる
と共に前記前面カバー３の外面に洗浄液８を噴射可能な
る噴射ノズル９とより構成されてなる。前記回転手段２
０は、自動車１１（図１参照）の車体１２のヘッドラン
プユニット２（図１参照）に支持されている。

【００２５】前記ピストン７は、第１流通路１４を有す
るハウジング２３と、該ハウジング２３の回転軸２４を
中心に回転可能なるように軸支され且つ前記第１流通路
１４に連通した第２流通路２５が形成されてなる可動部
材１８と、前記アーム部材２１を前記前面カバー３側に
近接させる方向に付勢するよう前記可動部材１８を回転
付勢してなる第１スプリング１３とより構成されてな
る。前記閉止弁３３は、前記可動部材１８の第２流通路
２５を、図９に示す閉じる位置と、図１０に示す開く位
置に移動が可能であり且つ閉じる方向に前記第１スプリ
ング１３より強いバネ力でもって付勢してなる弁本体３
４と、ピストンリング１９とよりなる。ここでいう「第
１スプリング１３より強いバネ力を有する弁本体３４」
なる表現は、バネ力の単純なる比較ではなく、洗浄液８
による圧力を抑える力が、第１スプリング１３より強い
ことを意味し、内圧を受ける面積と関連するものであ
る。

【００２６】従って、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＮに
することで、洗浄液８がシリンダー４及びピストン７内
に充填されて、その圧力で第１スプリング１３に抗して
ピストン７の可動部材１８を回転させ、該可動部材１８
に支持された噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバ
ー３から該前面カバー３表面の洗浄に適切な離間した位
置に、前記アーム部材２１を回転させることができる。
次に、第１スプリング１３が最も縮まる位置で、アーム
部材２１の回転が停止し、上昇した内圧により閉止弁３
３の弁本体３４自体の弾性力に抗して閉止弁３３の弁本
体３４の切れ込み３４ａを開くことができ、第１流通路
１４と第２流通路２５とが連通して洗浄液８が第２流通
路２５に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射ノズル９
のノズル口２２から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄液
８が噴射されることで、ヘッドランプユニット２の前面
カバー３に付着したゴミなどを適切に除去することがで
きる。

【００２７】また、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＦＦに
することで、洗浄液８による圧力が無くなるので、閉止
弁３３の弁本体３４自体の弾性力によって閉止弁３３の
弁本体３４が閉じ、第１流通路１４と第２流通路２５と
が非連通状態になるので、洗浄液８の噴射が停止される
ことになる。次に、第１スプリング１３が伸張して可動
部材１８が回転することで、該可動部材１８に支持され
た噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバー３側に回
転させることができる。

【００２８】次に、この発明の好適な第３の実施形態を
図１３，図１４に基づいて説明する。この実施形態に係
る「ランプクリーナシステム」であるヘッドランプクリ
ーナシステム３５は、前記前面カバー３（図１参照）を
有するヘッドランプユニット２（図１参照）に設けられ
てなり且つ洗浄液８が供給可能なるシリンダー４と、該
シリンダー４の車外側の位置４ａに配されてなり且つ常
時洗浄液８を噴出させない閉止弁４０を有すると共に回
転手段２０により前記前面カバー３側に常時回転付勢さ
れてなるピストン７と、該ピストン７に支持されてなり
且つ前記前面カバー３に対向した位置まで延在されてな
ると共に前記前面カバー３の外面に洗浄液８を噴射可能
なる噴射ノズル９とより構成されてなる。前記回転手段
２０は、自動車１１（図１参照）の車体１２（図１参
照）に支持されている。

【００２９】前記ピストン７は、第１流通路１４及び該
第１流通路１４に連通した第２流通路３７を有するハウ
ジング３６と、前記第１流通路１４と前記第２流通路３
７とを遮断したり連通させる閉止弁４０が形成されてな
ると共に前記ハウジング３６の回転軸２４を中心に回転
可能なるように軸支されてなり且つ前記第２流通路３７
に連通可能なる第３流通路３８が形成されてなる可動部
材３９と、前記アーム部材２１を前記前面カバー３側に
近接させる方向に前記可動部材３９を回転させるように
前記可動部材３９と前記ハウジング３６との間に介在さ
れてなる第１スプリング１３とより構成されてなる。前
記閉止弁４０は、前記可動部材３９の第２流通路３７を
閉じる位置と開く位置に移動可能なる弁本体４１と、該
弁本体４１を閉じる方向に付勢してなり且つ前記第１ス
プリング１３より強い抵抗力を有するピストンリング４
２とより構成されてなる。符号４３は、弁本体４１と第
２流通路３７とを隔てているハウジング３６に形成され
てなる隔壁である。ここでいう「第１スプリング１３よ
り強い抵抗力を有するピストンリング４２」なる表現
は、抵抗力の単純なる比較ではなく、洗浄液８による圧
力を抑える力が、第１スプリング１３より強いことを意
味し、内圧を受ける面積と関連するものである。

【００３０】従って、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＮに
することで、洗浄液８がシリンダー４及びピストン７内
に充填されて、その圧力で第１スプリング１３に抗して
ピストン７の可動部材３９を回転させ、該可動部材３９
に支持された噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバ
ー３から該前面カバー３表面の洗浄に適切な離間した位
置に、前記アーム部材２１を回転させることができる。
次に、第１スプリング１３が最も縮まる位置で、前記ア
ーム部材２１の回転が停止され、上昇した内圧により閉
止弁４０の弁本体４１が第１流通路１４と第２流通路３
７と第３流通路３８とを連通させる位置にピストンリン
グ４２に抗して回転することで、洗浄液８が第２、第３
流通路３７，３８に流れ込むと共にその圧力で、前記噴
射ノズル９のノズル口２２から洗浄効果の高い適正な角
度で洗浄液８が噴射されることで、ヘッドランプユニッ
ト２の前面カバー３に付着したゴミなどを適切に除去す
ることができる。

【００３１】また、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＦＦに
することで、洗浄液８による圧力が無くなるので、可動
部材３９が回転する。該可動部材３９の回転によって閉
止弁４０の弁本体４１が閉じ、第１流通路１４と第２流
通路３７とが非連通状態になるので、洗浄液８の噴射が
停止されることになる。次に、第１スプリング１３が伸
張して可動部材３９が回転することで、該可動部材３９
に支持された噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバ
ー３側に回転させることができる。

【００３２】図１５，図１６は、第３実施形態の変形例
で、主に異なる点は第１スプリングの構成である。

【００３３】即ち、符号４５は、巻きスプリング状の第
１スプリングで、該第１スプリング４５は、前記アーム
部材２１を前記前面カバー３側に近接させる方向に前記
可動部材３９を回転させるように前記ハウジング３６の
回転軸２４に軸支してなる。前記閉止弁４０のピストン
リング４２は、弁本体４１を閉じる方向に付勢してなり
且つ前記第１スプリング４５より強い抵抗力を有する。
ここでいう「第１スプリング４５より強い抵抗力を有す
るピストンリング４２」なる表現は、抵抗力の単純なる
比較ではなく、洗浄液８による圧力を抑える力が、第１
スプリング４５より強いことを意味し、内圧を受ける面
積と関連するものである。

【００３４】従って、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＮに
することで、洗浄液８がシリンダー４及びピストン７内
に充填されて、その圧力で第１スプリング４５に抗して
ピストン７の可動部材３９を回転させ、該可動部材３９
に支持された噴射ノズル９のアーム部材２１が前面カバ
ー３から該前面カバー３表面の洗浄に適切な離間した位
置に、前記アーム部材２１を回転させることができる。
次に、第１スプリング４５が最も縮まる位置で，該回転
が停止し，上昇した内圧により、閉止弁４０の弁本体４
１が第１流通路１４と第２流通路３７と第３流通路３８
とを連通させる位置にピストンリング４２に抗して回転
することで、洗浄液８が第２、第３流通路３７，３８に
流れ込むと共にその圧力で、前記噴射ノズル９のノズル
口２２から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄液８が噴射
されることで、ヘッドランプユニット２の前面カバー３
に付着したゴミなどを適切に除去することができる。

【００３５】また、洗浄液噴射スイッチ２６をＯＦＦに
することで、洗浄液８による圧力が無くなるので、第１
スプリング４５が最も広がると共に、可動部材３９が回
転することによって，閉止弁４０の弁本体４１が閉じ、
第１流通路１４と第２流通路３７とが非連通状態にな
り，洗浄液８の噴射が停止されることになる。次に、第
１スプリング４５が伸張して可動部材３９が回転するこ
とで、該可動部材３９に支持された噴射ノズル９のアー
ム部材２１が前面カバー３側に回転させることができ
る。

【００３６】尚、以上の各実施形態では、ヘッドランプ
クリーナシステム１、３２，３５，４４、ヘッドランプ
ユニット２及び前面カバー３は、自動車の前面側に配さ
れるランプユニットを対象に説明したが、前面側に限定
されるものではなく、後面側でも良い。

【００３７】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、前記ラ
ンプユニットを覆うカバーをアーム部材が架橋してい
て、そのアーム部材にノズル口が形成されているので、
洗浄範囲が広く確保できることになる。そして、噴射ノ
ズルのノズル口が閉止弁によって常時閉じられているの
で、無用な洗浄液の流出がない。また、洗浄液噴射スイ
ッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及びピス
トン内に充填されて、その圧力でピストンを回転させ、
アーム部材をカバーから該カバー表面の洗浄に適切な離
間した位置に、前記アーム部材を回転させることができ
る。ピストン停止によってさらに上昇した内圧により閉
止弁が開くことによって、前記噴射ノズルのノズル口か
ら洗浄効果の高い適正な角度で洗浄液が噴射される。こ
うして、ランプユニットのカバーに付着したゴミなどを
適切に除去することができる。

【００３８】請求項２に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止し、上昇した内圧
により、第２スプリングに抗して閉止弁の弁本体を開く
ことができ、第１流通路と第２流通路とが連通して洗浄
液が第２流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射
ノズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄
液が噴射されることで、ランプユニットのカバーに付着
したゴミなどを適切に除去することができる。

【００３９】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、第２スプリ
ングによって閉止弁の弁本体が閉じ、第１流通路と第２
流通路とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止
されることになる。次に、第１スプリングが伸張して可
動部材が回転することで、該可動部材に支持された噴射
ノズルのアーム部材がカバー側に回転させることができ
る。

【００４０】請求項３に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止し、上昇した内圧
により、、閉止弁自体の弾性力に抗して閉止弁を開くこ
とができ、第１流通路と第２流通路とが連通して洗浄液
が第２流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射ノ
ズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄液
が噴射されることで、ランプユニットのカバーに付着し
たゴミなどを適切に除去することができる。

【００４１】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、閉止弁自体
の弾性力によって閉止弁が閉じ、第１流通路と第２流通
路とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止され
ることになる。次に、第１スプリングが伸張して可動部
材が回転することで、該可動部材に支持された噴射ノズ
ルのアーム部材がカバー側に回転させることができる。

【００４２】請求項４に記載の発明によれば、洗浄液噴
射スイッチをＯＮにすることで、洗浄液がシリンダー及
びピストン内に充填されて、その圧力で第１スプリング
に抗してピストンの可動部材を回転させ、該可動部材に
支持された噴射ノズルのアーム部材がカバーから該カバ
ー表面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材
を回転させることができる。次に、第１スプリングが最
も縮まる位置でアーム部の回転が停止する。次に、上昇
した内圧により、閉止弁の弁本体が第１流通路と第２流
通路と第３流通路とを連通させることで、洗浄液が第
２、第３流通路に流れ込むと共にその圧力で、前記噴射
ノズルのノズル口から洗浄効果の高い適正な角度で洗浄
液が噴射される。こうして、ランプユニットのカバーに
付着したゴミなどを適切に除去することができる。

【００４３】また、洗浄液噴射スイッチをＯＦＦにする
ことで、洗浄液による圧力が無くなるので、閉止弁自体
の弾力によって閉止弁が閉じ、第１流通路と第２流通路
とが非連通状態になるので、洗浄液の噴射が停止される
ことになる。次に、第１スプリングが伸張して可動部材
が回転することで、該可動部材に支持された噴射ノズル
のアーム部材がカバー側に回転させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態にかかるランプクリー
ナシステムが自動車に搭載されてなる状態を示す斜視
図。

【図２】図１の矢視Ａにかかる上面図。

【図３】図１のＳＢ−ＳＢ線にかかる断面図。

【図４】図１のランプクリーナシステム図。

【図５】図２の作動説明用上面図。

【図６】図３の作動説明用断面図。

【図７】本発明の第２の実施形態にかかるランプクリー
ナシステムの図３相当断面図。

【図８】図７の弁本体の拡大正面図。

【図９】図８のＳＣ−ＳＣ線にかかる断面図。

【図１０】図９の弁本体の切れ込みが開いた状態を示す
断面図。

【図１１】図１０の斜視図。

【図１２】図７の作動説明用断面図。

【図１３】本発明の第３の実施形態にかかるランプクリ
ーナシステムの図３相当断面図。

【図１４】図１３の作動説明用断面図。

【図１５】本発明の第３の実施形態の変形例にかかるラ
ンプクリーナシステムの図３相当断面図。

【図１６】図１５の作動説明用断面図。

【符号の説明】

１、３２，３５，４４ ヘッドランプクリーナシステム
（ランプクリーナシステム） ２ ヘッドランプユニット（ランプユニット） ３ 前面カバー（カバー） ４ シリンダー ７ ピストン ８ 洗浄液 ９ 噴射ノズル １１ 自動車 １２ 車体 １３、４５ 第１スプリング １４ 第１流通路 １５，３４，４１ 弁本体 １６、３３，４０ 閉止弁 １７ 第２スプリング １８、３９ 可動部材 １９，４２ ピストンリング ２０ 回転手段 ２１ アーム部材 ２２ ノズル口 ２３、３６ ハウジング ２４ 回転軸 ２５，３７ 第２流通路 ２６ 洗浄液噴射スイッチ ３８ 第３流通路

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に設けられてなり且つ洗浄液が供給
   可能なるシリンダーと、該シリンダーの車外側の位置に
   配されてなり且つ常時洗浄液を噴出させない閉止弁を有
   すると共に回転手段によりランプユニットを覆う少なく
   とも透光可能なるカバー側に常時回転付勢されてなるピ
   ストンと、該ピストンに支持されてなり且つ前記カバー
   に対向した位置まで延在されてなると共に前記カバーの
   外面に洗浄液を噴射可能なる噴射ノズルとより構成され
   てなり、 前記噴射ノズルは、前記カバーを架橋して配されてなる
   モール状のアーム部材と、該アーム部材に形成されてな
   る洗浄液の噴射可能なるノズル口とより構成されてな
   り、 前記洗浄液の圧力により、前記カバーから、該カバー表
   面の洗浄に適切な離間した位置に、前記アーム部材を回
   転制御可能なると共に該適切な位置でノズル口より洗浄
   液が噴射可能なることを特徴とするランプクリーナシス
   テム。
2. 【請求項２】 請求項１に記載されてなるランプクリー
   ナシステムであって、 前記ピストンは、第１流通路を有するハウジングと、該
   ハウジングの回転軸を中心に回転可能なるように軸支さ
   れ且つ前記第１流通路に連通した第２流通路が形成され
   てなる可動部材と、前記アーム部材を前記カバー側に近
   接させる方向に付勢するよう前記可動部材を回転付勢し
   てなる第１スプリングとより構成され、 前記閉止弁は、前記可動部材の第２流通路を閉じる位置
   と開く位置に移動可能なる弁本体と、該弁本体を閉じる
   方向に付勢してなり且つ前記第１スプリングより強いバ
   ネ力を有する第２スプリングとより構成されてなること
   を特徴とするランプクリーナシステム。
3. 【請求項３】 請求項１に記載されてなるランプクリー
   ナシステムであって、 前記ピストンは、第１流通路を有するハウジングと、該
   ハウジングの回転軸を中心に回転可能なるように軸支さ
   れ且つ前記第１流通路に連通した第２流通路が形成され
   てなる可動部材と、前記アーム部材を前記カバー側に近
   接させる方向に付勢するよう前記可動部材を回転付勢し
   てなる第１スプリングとより構成され、 前記閉止弁は、前記可動部材の第２流通路を閉じる位置
   と開く位置に移動可能であり且つ閉じる方向に前記第１
   スプリングより強いバネ力でもって付勢してなることを
   特徴とするランプクリーナシステム。
4. 【請求項４】 請求項１に記載されてなるランプクリー
   ナシステムであって、 前記ピストンは、第１流通路及び該第１流通路に連通し
   た第２流通路を有するハウジングと、前記第１流通路と
   前記第２流通路とを遮断したり連通させる閉止弁が形成
   されてなると共に前記ハウジングの回転軸を中心に回転
   可能なるように軸支されてなり且つ前記第２流通路に連
   通可能なる第３流通路が形成されてなる可動部材と、前
   記アーム部材を前記カバー側に近接させる方向に前記可
   動部材を回転させるように前記可動部材と前記ハウジン
   グとの間に介在されてなる第１スプリングとより構成さ
   れ、 前記閉止弁は、前記可動部材の第２流通路を閉じる位置
   と開く位置に移動可能なると共に閉じる方向に付勢して
   なり且つ前記第１スプリングより強い抵抗力を有するこ
   とを特徴とするランプクリーナシステム。