KR20020054494A - 엔진 오일 압력 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 엔진오일압의 측정을 위해 엔진오일압에 의해 팽출을 반복하는 다이어프램이 스토퍼와의 국부적 간섭에 따른 손상을 방지할 수 있도록 한 엔진오일 압력 측정장치를 제공하는데 있다.

이를위해 본 발명은 오일펌프로부터 급송되는 오일압에 대응하여 팽창을 일으키는 다이어프램과, 그 다이어프램의 팽창량에 비례하여 압력게이지 지침을 변화시키는 신호를 출력하는 센더부와, 오일압이 최고 허용치에 도달할때 다이어프램의 더이상의 팽창을 방지토록 지지하는 스토퍼를 포함하여 구성되는 엔진오일 압력 측정장치에 있어서,

상기 스토퍼는 엔진오일 압력의 최고 허용 한계치까지 다이어프램이 팽창했을때를 기준하여 그 다이어프램의 표면윤곽 형상을 따라 형성된 가이드를 구비하므로써 상기 다이어프램이 최고로 팽창할때 상기 가이드가 넓은 곡면 접촉에 의해 상기 다이어프램을 지지하게 되는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진오일 압력 측정장치{Measuring apparatus of engine oil pressure}

본 발명은 엔진의 각부를 순환하면서 윤활하는 엔진오일의 압력 측정을 위한오일압력 측정장치에 관한 것으로, 특히 오일압력에 따라 팽출을 반복하는 다이어프램의 손상방지를 위한 엔진오일 압력 측정장치에 관한 것이다.

엔진은 회전작동중에 많은 부품들끼리 서로 마찰을 일으키며, 이들 중에는 상당히 큰 하중이 걸리면서 고속으로 마찰하는 경우도 있다.

이와같은 마찰부분에 사용되는 힘은 실린더의 팽창행정에서 얻은 힘에 대하여 모두가 저항이며 손실이 되는 힘으로서, 부품끼리의 마찰은 부품을 마모시켜 수명을 단축시키고 엔진의 성능을 총합적으로 저하시키는 원인이 된다.

이때문에 엔진내부의 마찰저항을 저감하고 동시에 엔진 내부를 냉각시키기 위한 목적에서 엔진에는 각 부품의 윤활을 위한 엔진오일이 주입되어 있으며, 이 엔진오일은 오일펌프에 의해 강제 급송된다.

오일펌프에서 토출되는 엔진오일의 양은 최대 매분 30~40ℓ나 되며, 급송압력도 최대 5kg/㎠ 나 되는데, 특히 엔진이 냉각되어 있는 경우 엔진오일의 점도가 높기 때문에 오일압력이 더욱 높아지나 엔진 각부의 윤활에는 이렇게 높은 압력이 요구되지 아니하므로 엔진오일 송출압의 적정 관리가 요구된다.

오일펌프로부터 송출되는 엔진오일의 압력을 측정하기 위하여 통상 도 3에 도시한 것과 같은 오일압력 측정장치(21)가 사용되고 있는바, 오일펌프로부터 급송되는 엔진오일이 하우징(22)내로 유입되면, 그 압력 정도에 따라 다이어프램(24)이 팽창을 일으키고, 다이어프램(24)이 팽창하면, 축봉(28)이 상승하여 센더부(29)의 포인트암(29a)을 밀어올려 바이메탈측 포인트(29b)와 강하게 접촉하게 되므로써 바이메탈(29c)이 크게 만곡하여 장시간 통전이 필요하며, 이때의 압력에 비례하여 온도가 올라가 게이지 지침(31)이 상승하게 되며, 오일송출 압력이 저하하면 반대로 다이어프램(24)이 수축하고 게이지 지침(31)은 낮은 수치로 이동하게 된다.

그런데 다이어프램(24)은 신축성이 있는 고무재등으로 형성되기 때문에 그의 강도상의 제한으로 인하여 어느 한계 이상 팽창할 수 없는 관계로 엔진오일압이 허용 한계 압력치까지 다다르게 되면 더이상 팽창하지 못하도록 스토퍼(26)를 설치하고 있다.

그러나 상기와 같은 스토퍼(26) 구조에 의하면, 엔진오일 압력이 최고치에 도달하여 다이어프램(24)이 최대로 팽창할 때 스토퍼(26)에 치받쳐 지지되는 다이어프램(24)이 스토퍼(26) 표면과 점접촉(원주둘레 전체로는 선접촉)을 유지하게 되므로써, 엔진오일 압력의 최고치 도달 회수가 반복되면 자주 스토퍼(26)에 접촉하는 그 접촉부위가 쉽게 파손되는 문제점이 발생하고 있다.(도 4 참조)

한편, 종래기술의 설명에 있어 센더부(29)가 바이메탈식인 경우를 예로들어 설명하였으나 센더부(29)가 코일에 의한 저항 변화부를 가진 것도 동일한 다이어프램 방식이므로 다이어프램의 손상 문제를 공통으로 가지고 있다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 엔진오일압의 측정을 위해 엔진오일압에 의해 팽출을 반복하는 다이어프램이 스토퍼와의 국부적 간섭에 따른 손상을 방지할 수 있도록 하는 구조의 엔진오일 압력 측정장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은

오일펌프로부터 급송되는 오일압에 대응하여 팽창을 일으키는 다이어프램과, 그 다이어프램의 팽창량에 비례하여 압력게이지 지침을 변화시키는 신호를 출력하는 센더부와, 오일압이 최고 허용치에 도달할때 다이어프램의 더이상의 팽창을 방지토록 지지하는 스토퍼를 포함하여 구성되는 엔진오일 압력 측정장치에 있어서,

상기 스토퍼는 엔진오일 압력의 최고 허용 한계치까지 다이어프램이 팽창했을때를 기준하여 그 다이어프램의 표면윤곽 형상을 따라 형성된 가이드를 구비하므로써 상기 다이어프램이 최고로 팽창할때 상기 가이드가 넓은 곡면 접촉에 의해 상기 다이어프램을 지지하게 되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면,

상기 가이드는 상기 스토퍼와 일체로 형성되거나 또는 일체가 되도록 조립된 금속체인 것을 특징으로 한다.

또 본 발명의 다른 특징에 의하면,

상기 가이드는 고무체로 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진오일 압력 측정장치의 일실시예를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 의한 엔진오일 압력 측정장치의 다른 실시예를 나타내는 도면.

도 3과 도 4는 종래 기술.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 엔진오일 압력 측정장치 2 : 하우징

3 : 오일유입공간 4 : 다이어프램

5 : 공간 6 : 스토퍼

7 : 구멍 8 : 작동봉

9 : 센더부 10 : 가이드

11 : 구형 표면 12 : 고무가이드

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진오일 압력 측정장치의 일실시예를 나타내는 도면으로서 엔진오일 압력 측정장치는 부호 1로 나타내었다.

엔진오일 압력 측정장치(1)는 엔진오일이 급송되는 오일갤러리측에 연통하도록 접속하는 하우징(2)을 구비하고 있으며, 그 하우징(2)에는 오일유입공간(3)을 형성하도록 다이어프램(4)이 가로질러 설치되어 있다.

다이어프램(4)의 상부측으로는 다이어프램(4)의 팽창을 허용하는 공간(5)을 두고 스토퍼(6)가 마련되며, 그 스토퍼(6)의 단부는 하우징(2)과 함께 다이어프램(4)을 고정하는 역할을 한다.

다이어프램(6)에는 스토퍼(6) 중앙의 구멍(7)을 통과하여 다이어프램(6)과 함게 승하강 작동하는 작동봉(8)이 고정 장착되어 있으며, 스토퍼(8)의 상부에는 코일에 의한 저항변화부나 바이메탈식의 센더부(9)가 설치된다.

그리고 상기 스토퍼(6)의 중앙 하단으로는 가이드(10)가 단일체 또는 용접이나 나사체결등에 의해 일체로 구성되어 있으며, 가이드(10)는 엔진오일 압력이 최대 허용한계치에 달했을때 팽창된 다이어프램(10)의 외부 표면윤곽과 일치하는 형상을 가지므로써 다이어프램의 팽창시 구면 접촉에 의해 다이어프램(4)을 지지하게 된다.

이 가이드(10)는 스토퍼(6)와 같은 재질 또는 금속이나 플라스틱등으로 형성되어도 좋으며, 도 2에서와 같이 스토퍼(6)의 밑에 구형 표면(11)을 가지는 고무가이드(12)를 장착하여도 좋다.

이와같이 구성된 본 발명은 엔진오일이 최고치에 달해 다이어프램(4)이 팽창할 때 다이어프램(4)의 외부 윤곽 표면을 따라 가이드(10) 또는 고무가이드(12)가 밀착 지지하게 되므로써 다이어프램(4)의 팽창력을 골고루 분산시켜 다이어프램(4)이 파손되는 것을 방지하게 된다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 엔진오일 압력이 최고값에 달했을때 팽창되는다이어프램의 외부 표면 윤곽형상을 따라 제작된 가이드를 스토퍼에 장착하므로써 다이어프램과의 접촉면이 크게 넓어져 다이어프램이 팽창되는 힘을 골고루 분산시켜 다이어프램의 파손을 방지하게 되며, 특히 가이드를 고무체로 형성하는 경우 제작이 용이하고 자체 탄성에 의해 다이어프램의 손상을 최소화 할 수 있어 엔진오일 압력 측정장치의 유지보수 비용을 저감할 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 오일펌프로부터 급송되는 오일압에 대응하여 팽창을 일으키는 다이어프램과, 그 다이어프램의 팽창량에 비례하여 압력게이지 지침을 변화시키는 신호를 출력하는 센더부와, 오일압이 최고 허용치에 도달할때 다이어프램의 더이상의 팽창을 방지토록 지지하는 스토퍼를 포함하여 구성되는 엔진오일 압력 측정장치에 있어서,

   상기 스토퍼는 엔진오일 압력의 최고 허용 한계치까지 다이어프램이 팽창했을때를 기준하여 그 다이어프램의 표면윤곽 형상을 따라 형성된 가이드를 구비하므로써 상기 다이어프램이 최고로 팽창할때 상기 가이드가 넓은 곡면 접촉에 의해 상기 다이어프램을 지지하게 되는 것을 특징으로 하는 엔진오일 압력 측정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드는 상기 스토퍼와 일체로 형성되거나 또는 일체가 되도록 조립된 금속체인 것을 특징으로 하는 엔진오일 압력 측정장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드는 고무체로 형성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 압력 측정장치.