SU1434163A1

SU1434163A1 - Смазывающее устройство

Info

Publication number: SU1434163A1
Application number: SU864153136A
Authority: SU
Inventors: Герман Николаевич Гладышев; Виктор Степанович Дмитриев; Олег Викторович Тверяков
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4514
Priority date: 1986-09-02
Filing date: 1986-09-02
Publication date: 1988-10-30

Abstract

Изобретение относитс к системам смазки и может быть использовано дл обеспечени автоматической смазки шарикоподшипниковых опор высокооборотных узлов приборов, примен емых в авиационной технике , приборостроении и обш,ем машиностроении , в которых эти узды расположены в герметичном объеме. Цель - увеличение ресурса работы подшипника качени . Устройство содержит вал 3 с радиальными отверсти ми 4 и осевым каналом, в котором размещены втулка 6 с осевыми отверсти ми 7, герметизируюш.а прокладка 8 и крышка 9 втулки. Во втулке установлен поршень 10, выполненный в виде сильфоиа, изготовленного из материала, обладающего пам тью первоначальной формы детали. Поршень и втулка образуют камеру 11, заполненную смазкой 12. При работе устройства происходит вырабатывание консистентной смазки в подшипнике, что приводит к его нагреву. Это способствует повышению температуры других деталей, в частности поршн . С уве- личение.м температуры сильфон выдавливает смазку к подшипнику. I ил. eg (Л

Description

00 4:

а со

Изобретение относитс к системам смазки и может быть использовано дл обеспечени автоматической смазки шарикоподшипниковых опор высокооборотных узлов приборов, примен емых в авиационной технике , приборостроении и общем машиностроении , в которых эти узлы расположены в герметичном объеме.

Цель изобретени - увеличение ресурса работы подшипника качени .

На чертеже изображено смазочное устройство .

Устройство состоит из корпуса 1, в котором установлены подшипник 2 качени , вал 3 с осевым каналом и радиальными отверсти ми 4 и крышка 5 корпуса. В осевом канале вала размеш,ена втулка 6 с осевыми отверсти ми 7. Втулка скреплена с валом с помош,ью герметизируюш,ей прокладки 8, крышки 9 и болтов. Во втулке установлен поршень 10, выполненный в виде сильфона из материала, обладающего пам тью формы . Втулка и поршень образуют камеру 11, котора заполнена консистентной смазкой 12. На валу размещен также направл ющий конусный элемент 13. Подшипниковый узел расположен в герметичном объеме.

Смазочное устройство работает следующим образом.

До определенного времени дл нормального функционировани подшипника качени достаточно первоначально заложенной в него смазки. По истечении определенного времени смазывающие свойства смазки ухудшаютс и подшипник начинает нагреватьс . При этом нагреваютс детали подщипнико- вого узла, в частности поршень 10. Под действием температуры порщень, выполненный в виде сильфона, деформируетс (принимает первоначальную форму) и тем самым выдавливает смазку из камеры II. Через осевые отверсти 7 втулки и радиальные отверсти 4 вала смазка поступает к подшипнику 2. Направл ющий конусный элемент 13 направл ет поток смазки в рабочую зону под- щипника. Нова порци конусный смазки улучшает режим работы подшипника, и температура его снижаетс . Это приводит к прекращению деформировани сильфона. Таким образом осуществл етс автоматическа подача смазки к подшипнику.

Применение устройства позвол ет увеличить ресурс работы подшипника качени

за счет обеспечени автоматической подачи

смазки.

Claims

Формула изобретени

Смазывающее устройство, содержащее корпус, в котором установлены подшипник качени и вал, а также втулку с размещенным в ней поршнем, отличающеес тем, что, с целью увеличени ресурса работы подшиц- ника качени , устройство снабжено направл ющим конусным элементом, скрепленным с валом, порщень выполнен в виде сильфона из материала, обладающего пам тью первоначальной формы детали, вал имеет канал и радиальные отверсти , а втулка - осевые отверсти , причем втулка установлена в осевом канале вала с образование.м с поршнем камеры смазки, св занной через осевые отверсти во втулке и радиальные отверсти в валу с полостью подшипника.