CN219795857U - 一种新型直线轴承组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型直线轴承组件，涉及到直线轴承技术领域，包括轴承套，轴承套的中部开设有安装孔，安装孔内设有直线轴承，直线轴承内设有滚珠，轴承套的一端设有限位套，还包括填充块，轴承套上开设有注油孔和第一导油孔，注油孔与第一导油孔连通，注油孔的一端与轴承套的外侧连通，直线轴承上开设有第二导油孔，导油孔与第二导油孔连通，每一第二导油孔分别与一滚珠相正对，每一第二导油孔内分别设有一填充块。通过注油孔、第一导油孔、第二导油孔和储油腔的设置，能够直接向位于轴承套内部的直线轴承内添加润滑油，实现直线轴承内部滚珠的润滑及保养，无需对直线轴承进行拆卸，能够减少工作人员的工作量，提高工作效率。

Description

一种新型直线轴承组件

技术领域

本实用新型涉及到直线轴承技术领域，尤其涉及到一种新型直线轴承组件。

背景技术

直线轴承是机械设备中用于实现直线运功的常用零部件，一般情况下，直线轴承无法直接和工件连接，需要借助法兰与零部件连接，直线轴承与法兰连接基本存在两种情况，第一种是直线轴承外圈带螺纹，直接与法兰盘螺纹连接；第二种是直线轴承装入轴承套，轴承套上带有法兰。

例如中国专利文献CN201520035396.3中公开了一种直线轴承组件，包括轴承套、直线轴承，轴承套内设有安装孔，直线轴承装入安装孔内，轴承套的一端设有法兰，法兰上设有轴孔，轴承套与法兰为一体式结构，轴孔的直径位于直线轴承内径和外径之间，直线轴承的两端外侧呈锥形结构，直线轴承与安装孔间隙配合，安装孔与轴孔的阶梯面上设有锥形限位环，轴承套的外端套设有限位套，限位套与轴承座之间螺纹连接，限位套的内圈呈锥形结构，直线轴承两端的锥面分别与锥形限位环、限位套内圈接触。该中国专利文献CN201520035396.3的不足之处在于，直线轴承在长时间使用下会使得滑接处产生较高的温度，需要添加润滑油进行养护处理，然而将直线轴承设于轴承套内部，无法直接向直线轴承内添加润滑油，导致添加润滑油时需要将直线轴承拆下，会增加工作人员的工作量，且影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型直线轴承组件，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型直线轴承组件，包括轴承套，所述轴承套的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有直线轴承，所述直线轴承内设有滚珠，所述轴承套的一端设有限位套，用于将所述直线轴承固定在所述安装孔内，还包括填充块，所述轴承套上开设有注油孔和第一导油孔，所述注油孔与若干所述第一导油孔连通，所述注油孔的一端与所述轴承套的外侧连通，所述直线轴承上开设有若干第二导油孔，每一所述导油孔分别与一所述第二导油孔连通，每一所述第二导油孔分别与一所述滚珠相正对，每一所述第二导油孔内分别设有一所述填充块。

作为优选，所述轴承套的内部还开设有储油腔，所述注油孔与所述储油腔连通，所述第一导油孔与所述储油腔连通。

作为优选，还包括密封塞，所述注油孔内设有所述密封塞，且所述密封塞部分突出于所述注油孔。

作为优选，还包括密封圈，所述限位套靠近所述轴承套的一侧设有所述密封圈，所述密封圈可与所述轴承套和所述直线轴承相抵。

作为优选，所述轴承套的另一端设有法兰。

作为进一步的优选，所述法兰与所述轴承套一体式连接。

作为进一步的优选，所述法兰以及限位套的中部均开设有用于轴穿过的圆孔，且所述圆孔的直径小于安装孔的直径。

作为进一步的优选，所述法兰上设有定位片，所述直线轴承的一端表面开设有定位孔，所述定位片位于所述定位孔内。

作为进一步的优选，所述限位套靠近所述轴承套的一侧设有限位环，其中一所述密封圈套设于所述限位环的外周壁上，另一所述密封圈设于所述限位环的内周壁上。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，通过注油孔、第一导油孔、第二导油孔和储油腔的设置，能够直接向位于轴承套内部的直线轴承内添加润滑油，实现直线轴承内部滚珠的润滑及保养，无需对直线轴承进行拆卸，能够减少工作人员的工作量，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型中新型直线轴承组件的结构示意图；

图2是本实用新型中新型直线轴承组件的内部结构示意图；

图3是本实用新型中的轴承套的结构示意图；

图4是本实用新型中的限位套的结构示意图。

图中：1、轴承套；2、安装孔；3、直线轴承；4、滚珠；5、限位套；6、填充块；7、注油孔；8、第一导油孔；9、第二导油孔；10、储油腔；11、密封塞；12、密封圈；13、法兰；14、圆孔；15、定位片；16、定位孔；17、限位环；18、轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型中新型直线轴承组件的结构示意图；图2是本实用新型中新型直线轴承组件的内部结构示意图；图3是本实用新型中的轴承套的结构示意图；图4是本实用新型中的限位套的结构示意图，请参见图1至图4所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种新型直线轴承组件，包括轴承套1，轴承套1的中部开设有安装孔2，安装孔2内设有直线轴承3，直线轴承3内设有滚珠4，轴承套1的一端设有限位套5，用于将直线轴承固定在安装孔2内，还包括填充块6，轴承套1上开设有注油孔7和第一导油孔8，注油孔7与若干第一导油孔8连通，注油孔7的一端与轴承套1的外侧连通，直线轴承3上开设有若干第二导油孔9，每一导油孔分别与一第二导油孔9连通，每一第二导油孔9分别与一滚珠4相正对，每一第二导油孔9内分别设有一填充块6。本实施例中，参见图2所示，直线轴承3安装在轴承套1内之后，通过限位套5将直线轴承3固定在轴承套1的安装孔2内，且限位套5上设有螺栓，在轴承套1的一端表面上设有螺栓孔，用于安装螺栓，通过螺栓将限位套5固定在轴承套1的一端。而轴承套1的另一端设有法兰13，在法兰13上设有连接孔，用于和连接件（螺栓）配合，实现对轴承套1的固定。其中，法兰13与轴承套1一体式连接。法兰13以及限位套5的中部均开设有用于轴穿过的圆孔14，且圆孔14的直径小于安装孔2的直径。参见图1和图2所示，外部的轴18穿过圆孔14以及直线轴承3，并与直线轴承3内部的滚珠4相配合。本实施例中，滚珠4在直线轴承3内的安装方式为现有技术，此处便不再过多叙述。本实施例中的第一导油孔8与第二导油孔9相正对，通过注油孔7添加的润滑油进入到第一导油孔8内，并进入到第二导油孔9内，然后进入到滚珠4上，实现对滚珠4的润滑以及保养。其中，第二导油孔9的孔径大于第一导油孔8的孔径，当直线轴承3在轴承套1内安装到位后，第一导油孔8的轴线与第二导油孔9的轴线重合，便于润滑油进入到第二导油孔9内。

本实施例中，填充块6采用毛毡垫块，具有较好的吸收润滑油效果，便于吸收更多的润滑油，且填充块6可部分与滚珠4接触，设置的填充块6能够避免润滑油直接滴落在滚珠4上。

进一步，作为一种较佳的实施方式，轴承套1的内部还开设有储油腔10，注油孔7与储油腔10连通，第一导油孔8与储油腔10连通。参见图2所示，通过注油孔7向储油腔10内添加润滑油，设置的储油腔10可以实现对润滑油的储存以及对润滑油流速进行缓冲，便于润滑油缓慢进入到第二导油孔9内。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括密封塞11，注油孔7内设有密封塞11，且密封塞11部分突出于注油孔7。设置的密封塞11用于实现对注油孔7的密封，避免储油腔10内的润滑油溢出。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括密封圈12，限位套5靠近轴承套1的一侧设有两密封圈12。限位套5靠近轴承套1的一侧设有限位环17，其中一密封圈12套设于限位环17的外周壁上，另一密封圈12设于限位环17的内周壁上。本实施例中，参见图2和图4所示，限位环17与限位套5一体式连接，当限位套5安装到位后，此时的限位环17与直线轴承3的另一端表面相抵，实现对直线轴承3的限位，避免直线轴承3轴向窜动，而密封圈12可以胶粘在限位环17上，且限位套5安装到位后，一个密封圈12与轴承套1相抵，另一个密封圈12与直线轴承3相抵，避免润滑油脂泄漏。

进一步，作为一种较佳的实施方式，法兰13上设有定位片15，直线轴承3的一端表面开设有定位孔16，定位片15位于定位孔16内。当直线轴承3安装到位后，定位片15会进入到定位孔16内，此时的第一导油孔8正好与第二导油孔9相正对，便于直线轴承3的安装。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种新型直线轴承组件，包括轴承套，所述轴承套的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有直线轴承，所述直线轴承内设有滚珠，所述轴承套的一端设有限位套，用于将所述直线轴承固定在所述安装孔内，其特征在于，还包括填充块，所述轴承套上开设有注油孔和第一导油孔，所述注油孔与若干所述第一导油孔连通，所述注油孔的一端与所述轴承套的外侧连通，所述直线轴承上开设有若干第二导油孔，每一所述导油孔分别与一所述第二导油孔连通，每一所述第二导油孔分别与一所述滚珠相正对，每一所述第二导油孔内分别设有一所述填充块。

2.如权利要求1所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述轴承套的内部还开设有储油腔，所述注油孔与所述储油腔连通，所述第一导油孔与所述储油腔连通。

3.如权利要求1所述的新型直线轴承组件，其特征在于，还包括密封塞，所述注油孔内设有所述密封塞，且所述密封塞部分突出于所述注油孔。

4.如权利要求1所述的新型直线轴承组件，其特征在于，还包括密封圈，所述限位套靠近所述轴承套的一侧设有所述密封圈，所述密封圈可与所述轴承套和所述直线轴承相抵。

5.如权利要求1所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述轴承套的另一端设有法兰。

6.如权利要求5所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述法兰与所述轴承套一体式连接。

7.如权利要求5所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述法兰以及限位套的中部均开设有用于轴穿过的圆孔，且所述圆孔的直径小于安装孔的直径。

8.如权利要求5所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述法兰上设有定位片，所述直线轴承的一端表面开设有定位孔，所述定位片位于所述定位孔内。

9.如权利要求4所述的新型直线轴承组件，其特征在于，所述限位套靠近所述轴承套的一侧设有限位环，其中一所述密封圈套设于所述限位环的外周壁上，另一所述密封圈设于所述限位环的内周壁上。