CN220929963U - 一种方便安装的高强度轴承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种方便安装的高强度轴承结构，其包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，轴承内圈的外侧套设第一安装套，轴承外圈的内侧套设第二安装套；第一安装套的端部设有第一支撑环板，第一支撑环板贴合在轴承内圈的一侧并与轴承内圈固定连接；第二安装套的端部设有第二支撑环板，第二支撑环板贴合在轴承外圈的一侧并与轴承外圈固定连接；轴承内圈的两侧设有法兰盘，法兰盘的外侧设有外螺纹；轴承内圈的内部设有连接孔，连接孔的内壁上设有内螺纹。第一支撑套筒和第二支撑套筒被磨损后，方便更换，轴承内圈、轴承外圈的耐磨强度和寿命强，该轴承结构适合在套管或轴体上固定安装，安装方式灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承结构领域，尤其是涉及一种方便安装的高强度轴承结构。
背景技术
轴承的结构主要包括轴承外圈、轴承内圈以及钢珠，轴承主要起到动力传递的作用，轴承在安装时，其内圈需要与外部的轴体连接，目前的轴承的内圈的中部带有连接孔，连接孔的内壁上设有螺纹，轴承与轴体连接时，轴承的连接孔与轴体螺纹连接，此时，轴承即可固定安装在轴体上，目前的轴承一般只适合固定安装在轴体上，其安装的方式比较单一；
而且，钢珠在高速转动时很容易造成轴承外圈、轴承内圈磨损，磨损严重的话，轴承内圈会出现支撑不稳定的问题，轴承外圈、轴承内圈出现磨损后，整个轴承需要进行更换，轴承在后期维护时，维护的成本比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种方便安装的高强度轴承结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种方便安装的高强度轴承结构，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，轴承内圈的外侧套设第一安装套，轴承外圈的内侧套设第二安装套；
第一安装套的端部设有第一支撑环板，第一支撑环板贴合在轴承内圈的一侧并与轴承内圈固定连接；
第二安装套的端部设有第二支撑环板，第二支撑环板贴合在轴承外圈的一侧并与轴承外圈固定连接；
轴承内圈的两侧设有法兰盘，法兰盘的外侧设有外螺纹；轴承内圈的内部设有连接孔，连接孔的内壁上设有内螺纹。
进一步，第一安装套的两侧设有第一注油通道，第二安装套的两侧设有第二注油通道，第一注油通道和第二注油通道的端部延伸至钢珠的表面。
进一步，第一安装套的外壁两侧分别设有第一环形固定板和第二环形固定板，第一环形固定板和第二环形固定板之间形成第一环形卡槽，第二安装套的内壁两侧分别设有第三环形固定板和第四环形固定板，第三环形固定板和第四环形固定板之间形成第二环形卡槽；
轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括挡圈本体以及与挡圈本体连接的第一插接部和第二插接部，第一插接部伸入到第一环形卡槽内，第二插接部伸入到第二环形卡槽内。
进一步，第一安装套与轴承内圈的外壁粘结，第二安装套与轴承外圈的内壁粘结。
进一步，法兰盘与轴承内圈一体成型，法兰盘呈圆形。
进一步，法兰盘的周面的直径大于连接孔的口径。
进一步，内螺纹与外螺纹的延伸方向一致。
本实用新型的有益效果为：该轴承结构的轴承内圈的外侧套设第一安装套，轴承外圈的内侧套设第二安装套，第一安装套的端部设有第一支撑环板，第一支撑环板贴合在轴承内圈的一侧并与轴承内圈固定连接，第二安装套的端部设有第二支撑环板，第二支撑环板贴合在轴承外圈的一侧并与轴承外圈固定连接，钢珠位于第一安装套和第二安装套之间，第一安装套和第二安装套的材质为陶瓷，第一安装套和第二安装套被磨损后，方便更换，可以提高轴承内圈、轴承外圈的耐磨强度和使用寿命；
而且，轴承内圈的两侧设有法兰盘，法兰盘的外侧设有外螺纹，轴承与套管连接时，轴承内圈可以通过法兰盘的外螺纹与套管的内壁螺纹连接，轴承内圈适合在套管上固定安装；
另外，轴承内圈的内部设有连接孔，连接孔的内壁上设有内螺纹，轴承与轴体连接时，轴承的连接孔套设在轴体上，连接孔内壁上的内螺纹与轴体螺纹连接，轴承内圈适合在轴体上固定安装；该轴承结构适合在套管或轴体上固定安装，安装方式灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
参照图1，图2，一种方便安装的高强度轴承结构，包括轴承内圈1、轴承外圈2以及安装在轴承内圈1、轴承外圈2之间的钢珠3，轴承内圈1的外侧套设第一安装套4，轴承外圈2的内侧套设第二安装套5；
第一安装套4的端部设有第一支撑环板6，第一支撑环板6贴合在轴承内圈1的一侧并与轴承内圈1固定连接；
第二安装套5的端部设有第二支撑环板7，第二支撑环板7贴合在轴承外圈2的一侧并与轴承外圈2固定连接；
第一安装套4与轴承内圈1的外壁粘结，第二安装套5与轴承外圈2的内壁粘结。
第一安装套4的两侧设有第一注油通道8，第二安装套5的两侧设有第二注油通道9，第一注油通道8和第二注油通道9的端部延伸至钢珠3的表面。
进一步，第一安装套4的外壁两侧分别设有第一环形固定板10和第二环形固定板11，第一环形固定板10和第二环形固定板11之间形成第一环形卡槽12，第二安装套5的内壁两侧分别设有第三环形固定板13和第四环形固定板14，第三环形固定板13和第四环形固定板14之间形成第二环形卡槽15；
轴承内圈1、轴承外圈2之间设有密封挡圈16，密封挡圈16包括挡圈本体161以及与挡圈本体161连接的第一插接部162和第二插接部163，第一插接部162伸入到第一环形卡槽12内，第二插接部163伸入到第二环形卡槽15内。
进一步，第一安装套4和第一支撑环板6一体成型，第二安装套5和第二支撑环板7一体成型，第一安装套4和第二安装套5的材质为陶瓷。
综上，该轴承结构的轴承内圈1的外侧套设第一安装套4，轴承外圈2的内侧套设第二安装套5，第一安装套4的端部设有第一支撑环板6，第一支撑环板6贴合在轴承内圈1的一侧并与轴承内圈1固定连接，第二支撑套5的端部设有第二支撑环板7，第二支撑环板7贴合在轴承外圈2的一侧并与轴承外圈2固定连接，钢珠3位于第一安装套4和第二安装套5之间，第一安装套4和第二安装套5的材质为陶瓷，第一安装套4和第二安装套5被磨损后，方便更换，可以提高轴承内圈1、轴承外圈2的耐磨强度和使用寿命；
而且，第一安装套4的两侧设有第一注油通道8，第二安装套5的两侧设有第二注油通道9，第一注油通道8和第二注油通道9的端部延伸至钢珠3的表面，第一注油通道8和第二注油通道9内注入润滑油后，润滑油可以与钢珠3的表面接触，在密封挡圈16安装后，方便对钢珠3进行润滑。
另外，该轴承内圈1的两侧设有法兰盘17，法兰盘17的外侧设有外螺纹18，轴承与套管连接时，轴承内圈1可以通过法兰盘17的外螺纹18与套管的内壁螺纹连接，轴承内圈适合在套管上固定安装；
另外，轴承内圈1的内部设有连接孔19，连接孔19的内壁上设有内螺纹20，轴承与轴体连接时，轴承的连接孔19套设在轴体上，连接孔19内壁上的内螺纹20与轴体螺纹连接，轴承内圈1适合在轴体上固定安装；该轴承结构适合在套管或轴体上固定安装，安装方式灵活。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，轴承内圈的外侧套设第一安装套，轴承外圈的内侧套设第二安装套；
第一安装套的端部设有第一支撑环板，第一支撑环板贴合在轴承内圈的一侧并与轴承内圈固定连接；
第二安装套的端部设有第二支撑环板，第二支撑环板贴合在轴承外圈的一侧并与轴承外圈固定连接；
所述轴承内圈的两侧设有法兰盘，所述法兰盘的外侧设有外螺纹；所述轴承内圈的内部设有连接孔，所述连接孔的内壁上设有内螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一安装套的两侧设有第一注油通道，所述第二安装套的两侧设有第二注油通道，所述第一注油通道和所述第二注油通道的端部延伸至所述钢珠的表面。
3.根据权利要求1或2所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一安装套的外壁两侧分别设有第一环形固定板和第二环形固定板，所述第一环形固定板和所述第二环形固定板之间形成第一环形卡槽，所述第二安装套的内壁两侧分别设有第三环形固定板和第四环形固定板，所述第三环形固定板和所述第四环形固定板之间形成第二环形卡槽；
所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，所述密封挡圈包括挡圈本体以及与挡圈本体连接的第一插接部和第二插接部，所述第一插接部伸入到所述第一环形卡槽内，所述第二插接部伸入到所述第二环形卡槽内。
4.根据权利要求3所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一安装套与所述轴承内圈的外壁粘结，所述第二安装套与所述轴承外圈的内壁粘结。
5.根据权利要求3所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述法兰盘与轴承内圈一体成型，所述法兰盘呈圆形。
6.根据权利要求3所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述法兰盘的周面的直径大于连接孔的口径。
7.根据权利要求1所述的一种方便安装的高强度轴承结构，其特征在于，所述内螺纹与所述外螺纹的延伸方向一致。
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