RU2666108C1 - Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой - Google Patents
Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2666108C1 RU2666108C1 RU2017112657A RU2017112657A RU2666108C1 RU 2666108 C1 RU2666108 C1 RU 2666108C1 RU 2017112657 A RU2017112657 A RU 2017112657A RU 2017112657 A RU2017112657 A RU 2017112657A RU 2666108 C1 RU2666108 C1 RU 2666108C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- grease
- hollow shaft
- bearing
- cylinder
- movable shutter
- Prior art date
Links
- 239000004519 grease Substances 0.000 title claims abstract description 46
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 title abstract description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 102220057728 rs151235720 Human genes 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, авиационного применения, а именно к устройствам для смазки подшипников роторной машины, работающих на консистентной смазке. Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой содержит полый вал (1), корпус (2), подшипник (3) с наружным (4) и внутренним (5) кольцами, сепаратором (6) и телами качения (7), каналы охлаждения (8), выполненные в полом валу (1) и корпусе (2). Полости с отработавшей консистентной смазкой (9) выполнены в крышках (10), установленных в корпусе (1) по обеим сторонам подшипника. Опора содержит устройство (11) подачи консистентной смазки, установленное в полом валу (1) и сообщенное с внутренним кольцом (5) через маслоподводящие каналы полого вала (1). Устройство (11) содержит цилиндр (13) с полостью (14), наполненной консистентной смазкой, поджатой с одной стороны выталкивающим элементом (15), а с другой стороны сообщенной с отверстиями (16) в цилиндре (13), которые могут совмещаться с отверстиями (17), выполненными в подвижном затворе (18). Устройство (11) также содержит кулачковый механизм (19), шарнирно связанный с цилиндром (13). Между торцом подвижного затвора (18) и торцом цилиндра (13) образована полость (20) с установленной осевой пружиной (21) и связанной с отверстиями (17) подвижного затвора (18) и маслоподводящими каналами (12) полого вала (1) и внутреннего кольца (5) подшипника (3), содержащего по меньшей мере один паз (22). Технический результат: повышение эксплуатационного ресурса опоры ротора турбомашины с консистентной смазкой за счет устройства подачи консистентной смазки. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, авиационного применения, а именно к устройствам для смазки подшипников роторной машины, работающих на консистентной смазке.
Известно устройство для смазки поверхностей трения (Авторское свидетельство SU 1830125 A3; кл. F16N 7/08, заявлено 05.03.1991), содержащее подшипник, резервуар с консистентной смазкой, устройство подачи консистентной смазки.
Недостатком описанной конструкции является то, что подача свежей смазки на подшипник из устройства подачи консистентной смазки происходит за счет нагрева подшипника. При этом рост температуры ухудшает свойства смазки, что негативно сказывается на ресурсе работы всего устройства.
Известна опора вала, выбранная в качестве прототипа, (авторское свидетельство 85588, МПК F16C 37/00, опубликовано 10.08.2009), содержащая полый вал, корпус, подшипник с наружным и внутренним кольцами, сепаратором и телами качения, каналы охлаждения, выполненные в полом валу и корпусе, полости с отработавшей консистентной смазкой, выполненные в крышках, установленных в корпусе по обеим сторонам подшипника.
Недостатком существующего прототипа является малоэффективная смазка элементов подшипника за счет отсутствия устройства подачи консистентной смазки, позволяющего обеспечить подачу консистентной смазки во все необходимые зоны контакта элементов подшипника, что значительно снижает эксплуатационный ресурс опоры в целом.
Техническим результатом, достигаемым в заявленном изобретении, является повышение эксплуатационного ресурса опоры ротора турбомашины с консистентной смазкой за счет устройства подачи консистентной смазки.
Технический результат достигается тем, что опора ротора турбомашины с консистентной смазкой содержащая полый вал, корпус, подшипник с наружным и внутренним кольцами, сепаратором и телами качения, каналы охлаждения, выполненные в полом валу и корпусе, полости с отработавшей консистентной смазкой, выполненные в крышках, установленных в корпусе по обеим сторонам подшипника.
Новым в изобретении является то, что опора ротора турбомашины с консистентной смазкой содержит устройство подачи консистентной смазки, установленное в полом валу и сообщенное с внутренним кольцом подшипника через маслоподводящие каналы полого вала, при этом устройство подачи консистентной смазки содержит цилиндр с полостью, наполненной консистентной смазкой, поджатой с одной стороны выталкивающим элементом, а с другой стороны сообщенной с отверстиями в цилиндре, которые могут совмещаться с отверстиями, выполненными в подвижном затворе, кулачковый механизм, шарнирно связанный с цилиндром, при этом между торцом подвижного затвора и торцом цилиндра образована полость с установленной осевой пружиной и связанной с отверстиями подвижного затвора и маслоподводящими каналами полого вала и внутреннего кольца подшипника, содержащего по меньшей мере один паз.
Повышение эксплуатационного ресурса опоры ротора турбомашины с консистентной смазкой достигается за счет устройства подачи консистентной смазки, позволяющего непрерывно подавать новую порцию смазки на максимальных режимах работы к элементам подшипника с последующим вытеснением из подшипника и осаждением отработавшей смазки в соответствующих полостях.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где
на фиг. 1 - опора на минимальных режимах работы двигателя,
на фиг. 2 - опора на максимальных режимах работы двигателя.
Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой содержит полый вал 1, корпус 2, подшипник 3 с наружным 4 и внутренним 5 кольцами, сепаратором 6 и телами качения 7, каналы охлаждения 8, выполненные в полом валу 1 и корпусе 2 (фиг. 1, 2).
Полости с отработавшей консистентной смазкой 9, выполнены в крышках 10, установленных в корпусе по обеим сторонам подшипника 3 (фиг. 1, 2).
Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой содержит устройство подачи консистентной смазки 11, установленное в полом валу 1 и сообщенное с внутренним кольцом 5 подшипника 3 через маслоподводящие каналы 12 полого вала 1 (фиг. 1, 2).
Устройство подачи консистентной смазки 11 содержит цилиндр 13 с полостью 14, наполненной консистентной смазкой, поджатой с одной стороны выталкивающим элементом 15, а с другой стороны сообщенной с отверстиями 16 в цилиндре 13, которые могут совмещаться с отверстиями 17, выполненными в подвижном затворе 18 (фиг. 1, 2).
Устройство подачи консистентной смазки 11 также содержит кулачковый механизм 19, шарнирно связанный с цилиндром 13 (фиг. 1, 2).
Между торцом подвижного затвора 18 и торцом цилиндра 13 образована полость 20 с установленной осевой пружиной 21 и связанной с отверстиями 17 подвижного затвора 18 и маслоподводящими каналами 12 полого вала 1 и внутреннего кольца 5 подшипника 3, содержащего по меньшей мере один паз 22 (фиг. 1, 2).
Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой работает следующим образом.
При сборке опоры заполняют полость 14 цилиндра 13 и подшипник 3 консистентной смазкой (фиг. 1, 2).
Во время работы охлаждение наружного 4 и внутреннего 5 колец подшипника 3 осуществляется воздухом, проходящим через каналы охлаждения 8, выполненные в полом валу 1 и корпусе 2 (фиг. 1, 2).
На пониженных режимах работы двигателя отверстия 16 цилиндра 13 и отверстия 17 подвижного затвора 18 не совпадают из-за осевой пружины 21, а следовательно подача смазки из полости 14 на подшипник 3 не осуществляется (фиг. 1, 2).
На максимальных режимах работы двигателя за счет центробежной силы от массы кулачкового механизма 19, подвижный затвор 18 сжимает пружину 21, совмещая отверстия 16 и 17 (фиг. 1, 2), таким образом, паз 22 подшипника сообщается с полостью 14.
Выталкивающий элемент начинает уменьшать объем полости 14 и консистентная смазка поступает в подшипник 3 (фиг. 1, 2). Отработанная смазка оседает в полостях 9 крышек 10 (фиг. 1, 2). Темп подачи, а, следовательно, ресурс опоры зависит от выталкивающих характеристик выталкивающего элемента 15 и объема полости 14 (фиг. 1, 2).
Применение данной конструкции позволяет повысить эксплуатационный ресурс опоры ротора турбомашины с консистентной смазкой за счет повышение эксплуатационного ресурса опоры ротора турбомашины с консистентной смазкой за счет устройства подачи консистентной смазки.
Claims (1)
- Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой, содержащая полый вал, корпус, подшипник с наружным и внутренним кольцами, сепаратором и телами качения, каналы охлаждения, выполненные в полом валу и корпусе, полости с отработавшей консистентной смазкой, выполненные в крышках, установленных в корпусе по обеим сторонам подшипника, отличающаяся тем, что содержит устройство подачи консистентной смазки, установленное в полом валу и сообщенное с внутренним кольцом подшипника через маслоподводящие каналы полого вала, при этом устройство подачи консистентной смазки содержит цилиндр с полостью, наполненной консистентной смазкой, поджатой с одной стороны выталкивающим элементом, а с другой стороны сообщенной с отверстиями в цилиндре, которые могут совмещаться с отверстиями, выполненными в подвижном затворе, кулачковый механизм, шарнирно связанный с цилиндром, при этом между торцом подвижного затвора и торцом цилиндра образована полость с установленной осевой пружиной и связанной с отверстиями подвижного затвора и маслоподводящими каналами полого вала и внутреннего кольца подшипника, содержащего по меньшей мере один паз.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017112657A RU2666108C1 (ru) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017112657A RU2666108C1 (ru) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2666108C1 true RU2666108C1 (ru) | 2018-09-05 |
Family
ID=63459905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017112657A RU2666108C1 (ru) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2666108C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2729561C1 (ru) * | 2019-09-04 | 2020-08-07 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Опора ротора высокого давления газотурбинного двигателя |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2187239A (en) * | 1986-02-14 | 1987-09-03 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Gas turbine |
| SU1434163A1 (ru) * | 1986-09-02 | 1988-10-30 | Предприятие П/Я Г-4514 | Смазывающее устройство |
| SU1830125A3 (ru) * | 1991-03-05 | 1993-07-23 | Лokomotиbhoe Дeпo Иm.C.M.Kиpoba Южhoй Жeлeзhoй Дopoги | Устройство для смазки поверхности трения 2 |
| RU2191935C2 (ru) * | 1999-04-27 | 2002-10-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
| RU85588U1 (ru) * | 2008-12-30 | 2009-08-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Опора вала |
-
2017
- 2017-04-12 RU RU2017112657A patent/RU2666108C1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2187239A (en) * | 1986-02-14 | 1987-09-03 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Gas turbine |
| SU1434163A1 (ru) * | 1986-09-02 | 1988-10-30 | Предприятие П/Я Г-4514 | Смазывающее устройство |
| SU1830125A3 (ru) * | 1991-03-05 | 1993-07-23 | Лokomotиbhoe Дeпo Иm.C.M.Kиpoba Южhoй Жeлeзhoй Дopoги | Устройство для смазки поверхности трения 2 |
| RU2191935C2 (ru) * | 1999-04-27 | 2002-10-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
| RU85588U1 (ru) * | 2008-12-30 | 2009-08-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Опора вала |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2729561C1 (ru) * | 2019-09-04 | 2020-08-07 | Публичное акционерное общество "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Опора ротора высокого давления газотурбинного двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10329952B2 (en) | Bearing assembly, in particular for a turbomachine, and turbomachine having such a bearing assembly | |
| KR20070030766A (ko) | 베어링 윤활이 개선된 기계 | |
| RU2401953C1 (ru) | Опорное устройство | |
| JP2012072851A (ja) | 転がり軸受の潤滑装置 | |
| GB2167153A (en) | Swash plate hydraulic devices | |
| US10151348B2 (en) | Bearing retainer, bearing and associated method | |
| RU2365766C1 (ru) | Упругодемпферная опора роторной машины | |
| EP3168489B1 (en) | Ball bearing assembly | |
| RU2658752C1 (ru) | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой | |
| JP2014062564A (ja) | 転がり軸受 | |
| US9951809B2 (en) | Rolling-element bearing and method of countering load applied to rolling-element bearing | |
| RU2666108C1 (ru) | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой | |
| RU2661376C1 (ru) | Опора ротора турбомашины с консистентной смазкой | |
| EP3795829B1 (en) | Liquid spraying ring and refrigerant lubricating bearing assembly | |
| US20150030274A1 (en) | Roller bearing having internal lubrication | |
| JP2006349005A (ja) | 圧力シリンダー機器 | |
| JP5920645B2 (ja) | エネルギー回収アキシャルプランジャポンプ | |
| US20170130772A1 (en) | Bush assembly | |
| RU2682294C1 (ru) | Устройство для смазки подшипников роторной машины | |
| JP2015064056A (ja) | 玉軸受用保持器及び玉軸受 | |
| RU177741U1 (ru) | Опора ротора авиационного газотурбинного двигателя (гтд) с консистентной смазкой | |
| CN104235174B (zh) | 滑动轴承以及具有所述滑动轴承的 abs 电机 | |
| US8721183B2 (en) | Bearing assembly | |
| RU2723515C1 (ru) | Опора ротора с консистентной смазкой | |
| RU195688U1 (ru) | Опора ротора с консистентной смазкой |