KR20020052348A - 자동차의 과전류 차단장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 과전류 차단장치에 관한 것으로, 배터리(4)와 전기장치(5) 사이에 폴리스위치(6)가 설치되고, 이 폴리스위치(6)와 상기 전기장치(5) 사이에 포토커플러(7)가 설치되어 이루어져, 상기 폴리스위치(6)가 과전류차단 기능을 수행하고, 포토커플러(7)는 각 전기장치(5)들로의 전력공급상태에 관한 정보를 디지털화하게 된다.
따라서, 과전류를 차단하여 전기장치(5)들의 손상을 방지함은 물론 디지털화 된 정보를 이용하여 자기진단이나 원격진단에 응용할 수 있음은 물론 운전자나 정비자가 고장난 곳을 쉽게 알 수 있도록 표시해 줄 수 도 있는 장점이 있다.
또한, 상기 폴리스위치(6)가 기존 퓨즈의 역할을 대행하므로 퓨즈를 교체해야하는 번거로움이 없어지며, 폴리스위치(6)와 포토커플러(7)들로 이루어진 회로부분을 인쇄회로기판으로 제작함으로써 저가 대량생산이 용이하고 크기가 줄게 되어 취급이 용이해지는 효과도 있다.

Description

자동차의 과전류 차단장치{an overflow of electricity breaking device for vehicles}
본 발명은 자동차의 과전류 차단장치에 관한 것으로, 특히 단선된 퓨즈의 교체작업이 필요 없게 되어 편의성이 향상된 자동차의 과전류 차단장치에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 자동차에서 각종 전장품에 과전류가 흐르지 않게 하여 전장품들을 보호하도록 된 과전류 차단장치는 퓨즈박스이다.
상기 퓨즈박스는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전석의 앞쪽 하부인 로워크래쉬패널(1)에 설치되며, 이 퓨즈박스(2)의 내부에 각 전기장치들과 연결된 퓨즈(3)들이 규칙적으로 배열되어 관리가 용이하도록 되어 있다.
따라서, 어떤 전기장치에 과전류가 흐르면 해당 퓨즈가 단선되어 전류의 흐름을 차단하여 주므로 전기장치가 손상되는 것을 방지할 수 있고, 이후 단선된 퓨즈를 교체하면 다시 전기장치를 사용할 수 있게 된다.
즉, 이는 과전류가 흘러 퓨즈(3)가 끊어질 때마다 새 것으로 교체를 해주어야 하는 불편함이 있다는 것이고, 또한 미처 교체할 퓨즈가 준비되지 않은 상태에서는 해당 전기장치가 작동되지 않는 것을 의미하므로 차량의 운행에 관계된 전기장치의 퓨즈가 단선되었을 경우에는 상당히 곤란한 상황에 처할 수도 있는 문제점이 있으며, 퓨즈박스(2) 자체의 크기가 크다는 불편함도 있다.
또한 상기 퓨즈박스(2)는 직접 열어 보기 전에는 어떤 전기장치에 해당되는 퓨즈(3)가 끊어졌는지를 알 수 없으므로 운전자가 각 부하에 대한 배터리 전원 공급상태를 모니터링(monitoring)하기에 어려움이 있으며, 향후 차량의 통합제어(자기진단기능을 포함한)나 또는 원격진단에 이용될 수 있는 전원공급상태에 대한 정보를 디지털화된 정보로써 상위 제어기에 제공하기 곤란하다는 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 과전류가 흐를 경우에는 전원공급을 차단하고 정격전류 이하의 전류가 흐를 경우에는 원활히 전류가 흐를 수 있어서 기존 퓨즈박스의 기능을 수행함은 물론, 퓨브박스의 상태를 디지털정보로 운전자나 상위제어기에 전달할 수 있도록 되어 운전자가 배터리의 전원공급상태를 인지하기 용이하고 또한 향후 차량의 자기진단이나 원격진단시 활용하기 용이할 뿐만 아니라 작은 크기로 저렴하게 대량생산이 가능토록 된 자동차의 과전류 차단장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래 자동차의 과전류 차단장치인 퓨즈박스의 설치상태도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 과전류 차단장치의 개략 회로구성도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 과전류 차단장치의 요부인 폴리스위치의 전기특성도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 :로워크래쉬패널,2 : 퓨즈박스,
3 : 퓨즈,4 : 배터리,
5 : 전기장치,6 : 폴리스위치,
7 : 포토커플러.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 기존의 퓨즈 대신 폴리스위치를 사용하며, 폴리스위치와 해당 부하를 연결하는 회로상에서 부하 이전 위치에 포토커플러가 연결되는 구성으로 이루어진다.
따라서, 폴리스위치에 의해 과전류차단기능 수행이 가능함은 물론 포토커플러로부터 디지털데이타를 출력할 수 있고, 또한 이들은 전기소자이므로 폴리스위치들과 포토커플러들로 구성되는 전기회로를 인쇄회로기판으로 제작할 수 있으므로 저가 대량생산이 가능하며, 그 크기가 줄어들므로써 차량적용시에도 취급이 편리하게 된다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 과전류 차단장치의 회로구성도로서, 본 발명은 배터리(4)와 이로부터 전력을 공급받는 각 전기장치(5)를 연결하는 도선상에 폴리스위치(6 ; poly switch)가 설치되고, 이 폴리스위치(6)와 전기장치(5)의 사이에는 포토커플러(7 ; photo coupler)가 연결되는 구성으로 이루어진다.
도시한 회로도는 개략 구성도로서 상기 회로는 각 전기장치에 개별적으로 대응되는 수 만큼의 폴리스위치(6)들과, 또한 이 각 폴리스위치(6)들의 이후 부분(전기장치(5)들의 전단계)에 설치된 동수의 포토커플러(7)들로 이루어져 있음은 물론이다.
한편, 상기 폴리스위치(6)는 도 3의 저항/정격전류 선도에 나타난 바와 같은 전기적특징을 가지는 소자로서, 정격전류 이하에서는 저항이 거의 없는 상태를 유지하나 정격전류 이상의 전류가 흐를 때에는 저항값이 무한대로 증가하게 되므로 정격전류 이상의 과전류가 흐를 때에는 마치 퓨즈가 끊어진 것과 같은 역할을 하게 된다.
따라서, 상기와 같은 폴리스위치(6)를 과전류차단장치에 응용할 경우 해당 전기장치의 정격전류값을 허용한계로 하는 폴리스위치(6)를 제작하고 이 폴리스위치를 해당회선상에 설치하면, 전기장치의 정격전류값 이상의 과전류가 흐를 때 상기 폴리스위치의 저항이 무한대가 되어 전류가 더 이상 흐르지 못하게 되므로 전기장치가 과전류에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 포토커플러(7)는 배터리(4)의 전력이 폴리스위치(6)를 정상적으로 통과하여 전기장치(5)로 공급될 경우 전기신호를 발생시키고, 과전류가 흘러 폴리스위치(6) 이후로 전류가 흐르지 않을 때는 전기신호를 발생시키지 않으므로 상기 포토커플러(7)를 통하여 각 전기장치에 대한 배터리 전원공급상태를 디지털 데이터화 할 수 있다.
이와 같이 디지털 데이터화 된 각 전기장치로의 전원공급상태에 대한 정보는발광다이오드(LED ; light-emitting diode)나 세븐세그먼트(7-segment)와 같은 전기적 소자를 이용하여 외부에서 모니터링할 수 있도록 응용될 수 있으며, 향후 시리얼(serial)통신 또는 데이터버스(data bus)를 통하여 상위제어기로 데이터를 전송하거나 모니터링을 통하여 자기진단을 할 수 있으며, 상위 제어기는 이러한 데이터를 차량의 통합제어에 사용되는 제어요건의 하나로써 사용할 수 있다.
또한, 상기 상위 제어기는 운전석에 앉은 운전자가 바라볼 수 있는 적절한 위치에 설치된 디스플레이수단에 전원공급상태에 대한 정보를 표시해 줌으로써 운전자나 정비자가 퓨즈박스를 열어보지 않더라도 운전석에서 간단한 고장진단을 할 수 있게 된다.
한편, 상기 폴리스위치(6)는 과부하의 원인을 해결한 후에 다시 전원을 공급하면 정상적으로 전류를 통과시키게 되므로 본 발명에 의하면 종래와 같이 끊어진 퓨즈를 일일이 교체해 주어야 할 필요가 없게 된다.
또한, 상기 폴리스위치(6)나 포터커플러(7)는 전기적 소자로써 본 발명은 인쇄회로기판(PCB ; printed circuit board)으로 제작되므로 종래 퓨즈박스에 비하여 그 크기가 크게 줄어들며, 이에 더하여 저가에 대량생산이 가능하므로 비용면에서 크게 유리하다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 과전류를 차단하여 전기장치들을 보호하는 과전류 차단기능은 정상적으로 수행되면서도, 퓨즈를 교체할 필요가 없으므로 편의성이 향상됨은 물론 각 전기장치로의 전원공급상태에 대한 디지털정보를쉽게 얻을 수 있으므로 이를 상위제어기에 전달하여 자기진단이나 원격진단 및 차량 통합제어의 한 제어요소로써 이용할 수 있으며, 인쇄회로기판으로 제작되므로 저가 대량생산이 용이하고, 그 크기가 줄어 들어 취급이 편리하다는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 배터리(4)와 이로부터 전력을 공급받는 각 전기장치(5)를 연결하는 도선상에 폴리스위치(6)들이 설치되어 이루어진 자동차의 과전류 차단장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 폴리스위치(6)들과 상기 전기장치(5)들의 사이에는 포토커플러(7)들이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 과전류 차단장치.
  3. 배터리(4)와 각 전기장치(5)들 사이에 설치되는 폴리스위치(6)들과, 이 폴리스위치(6)들과 상기 전기장치(5)들 사이에 설치되는 포토커플러(7)로 이루어진 전기회로가 인쇄회로기판상에 구현된 것을 특징으로 하는 자동차의 과전류 차단장치.
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