KR19980039064A - 차량의 전장 보호장치 - Google Patents

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KR19980039064A
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Abstract

차량의 배터리 및 알터내이터의 와이어와 부하장치에 설치되어 있는 퓨즈를 폴리 스위치로 대응하여 와이어 쇼트시 배터리 및 알터내이터를 보호하는 차량의 전장 보호장치에 관한 것으로, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 알터내이터와, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 배터리와, 부하 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 장치의 공급 전원을 차단하여 과전류에 의한 부하 장치의 손상을 방지하는 퓨즈 및 릴레이 박스를 포함하되, 전원 공급 장치 측의 와이어 쇼트시 전원공급을 차단시켜 전원 공급 장치의 손상을 방지하는 전원단 보호수단을 더 포함하여 이루어져 와이어 쇼트에 의한 배터리 및 알터내이터의 손상을 영구히 방지할 수 있고 또한 와이어 타입의 퓨즈보다 작업성이 좋으며 원가절감을 할 수 있다.

Description

차량의 전장 보호장치
본 발명은 전장 보호장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 배터리 및 알터내이터의 와이어(Wire)와 부하장치에 설치되어 있는 퓨즈(Fuse)를 폴리 스위치로 대응하여 와이어 쇼트(Short)시 배터리 및 알터내이터를 보호하는 차량의 전장보호장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전장 장치에서는 와이어 쇼트 등의 각종 사고시에 부하장치를 보호하기 위해 전원의 공급을 차단하기 위한 퓨즈를 많이 사용하고 있다.
종래 차량의 전장 보호장치는 도 3 에서 알 수 있는 바와 같이, 알터내이터(10) 및 배터리(20) 전원은 퓨즈 및 릴레이 박스(30)를 통해 부하 장치에 공급되도록 되어 있어, 와이어(1, 2)의 쇼트 등의 사고가 발생하면 과전류에 의해 발생되는 열에 의해 퓨즈(30)가 절단되어 전원 공급을 차단하므로 과전류에 의해 부하 장치에 과해지는 손상을 방지하였다.
전술한 바와 같은 종래의 장치에서는 회로 구성상 배터리 및 알터내이터 단자의 와이어 쇼트시 알터내이터 및 배터리에 심각한 충격을 주고 최악의 경우에는 화재가 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명인 차량의 전장 보호장치는 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 퓨즈 대응으로 폴리 스위치를 사용하여 배터리 및 알터내이터 단자의 와이어 쇼트시에 배터리 및 알터내이터에 가해지는 충격을 방지하는 것이다.
상기와 같이 폴리 스위치를 모듈화하여 알터내이터 및 배터리에 설치한 것은 폴리 스위치를 전체 퓨즈에 대응시키는 것은 원가 상승의 문제점이 있기 때문이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 차량의 전장 보호장치는, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 알터내이터와, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 배터리, 부하 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 장치의 공급 전원을 차단하여 과전류에 의한 부하 장치의 손상을 방지하는 퓨즈 및 릴레이 박스를 포함하되, 전원 공급 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 공급을 차단시켜 전원 공급 장치의 손상을 방지하는 전원단 보호수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 1 은 본 발명인 차량의 전장 보호장치의 일 실시예를 도시한 회로 구성도이고,
도 2 는 도 1 의 폴리 스위치의 특성을 나타낸 동작 특성도이고,
도 3 은 종래 차량의 전장 보호장치를 도시한 회로 구성도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명인 차량의 전장 보호장치의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1 에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명인 차량의 전장 보호장치의 일 실시예는 알터내이터(10), 배터리(20), 폴리 스위치(11, 21), 퓨즈 및 릴레이 박스(30)로 이루어진다.
알터내이터(10)는 B 단자 내부에 폴리 스위치(11)가 설치되어 있으며, 차량의 엔진 회전에 따라 구동되어 제1 와이어(1)를 동해 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급한다.
배터리(20)는 폴리 스위치(21)가 단자화되어 설치되어 있으며, 제2 와이어(2)를 통해 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급한다.
폴리 스위치(11, 21)는 도 2 에서와 같이 공급되는 전류량에 의해 발생하는 열에 의해 경계온도(T1)에서 스위칭 온/오프되어 스위칭 온 상태에서는 정상상태 전류(A1)가 흐르지만 스위칭 오프 상태에서는 소량의 오픈시 전류(A2)가 흐르도록하여 와이어 타입의 퓨즈와는 달리 영구적으로 사용 가능한 것으로, 와이어 쇼트등에 의한 과전류가 흐르면 이때 발생되는 열에 의해 스위칭 오프되어 공급전류를 차단한다.
퓨즈 및 릴레이 박스(30)는 부하 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 장치의 공급전원을 차단하여 과전류에 의한 부하 장치의 손상을 방지한다.
상기와 같이 구성된 본 발명인 차량의 전장 보호장치의 일 실시예를 동작 과정에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
차량의 운행중 제1 와이어(1)가 쇼트되면 와이어에 과전류가 흐르게 된다.
이때, 알터내이터(10)의 B 단자 내부에 설치된 제1 폴리 스위치(11)는 과전류에 의해 열이 발생되어 제1 폴리 스위치(11)의 온도가 상승한다.
상기에서 제1 폴리 스위치(11)의 온도가 경계값(T1)이상이 되면 상기 제1 폴리 스위치(11)는 스위칭 오프되어 알터내이터(10)의 B 단자에서 출력되는 공급전원을 차단하여 상기 제1 와이어(1)의 쇼트에 따른 과전류 발생에 의한 알터내이터(10)의 손상을 방지한다.
또한, 차량의 운행중 제2 와이어(2)가 쇼트 되면 와이어에 과전류가 흐르게 된다.
이때, 배터리(20)의 단자에 터미날화 되어 있는 제2 폴리 스위치(21)는 과전류에 의해 열이 발생되어 제2 폴리 스위치(21)의 온도가 상승한다.
상기에서 제1 폴리 스위치(21)의 온도가 경계값(T1)이상이 되면 상기 제2 폴리 스위치(21)는 스위칭 오프되어 배터리(20)에서 출력되는 공급전원을 차단하여 상기 제2 와이어(2)의 쇼트에 따른 과전류 발생에 의한 배터리(20)의 손상을 방지한다.
부하 장치 측에 있는 와이어가 쇼트될 경우에는 퓨즈 및 릴레이 박스(30)에서 공급 전원을 차단함으로써 부하 장치의 손상을 방지한다.
이와 같이 본 발명인 차량의 전장 보호장치는 배터리 및 알터내이터에 모듈화된 폴리 스위치를 설치하여 와이어 쇼트에 의한 배터리 및 알터내이터의 손상을 영구히 방지할 수 있고 또한 와이어 타입의 퓨즈보다 작업성이 좋으며 원가절감의 이점도 있다.

Claims (3)

  1. 자동차의 전장 보호장치에 있어서, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 알터내이터와, 차량의 각종 부하 장치에 전원을 공급하는 배터리, 부하 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 장치의 공급 전원을 차단하여 과전류에 의한 부하 장치의 손상을 방지하는 퓨즈 및 릴레이 박스를 포함하되, 전원 공급 장치 측의 와이어 쇼트시 전원 공급을 차단시켜 전원 공급 장치의 손상을 방지하는 전원단 보호수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 전장 보호장치.
  2. 청구항 1 에 있어서, 상기 전원단 보호수단은 상기 알터내이터의 B 단자 내부와, 상기 배터리의 단자에 터미날화 되어 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 전장 보호장치.
  3. 청구항 1 에 있어서, 상기 전원단 보호수단은 설정된 온도값에서 스위칭 온/오프되는 폴리 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전장 보호장치.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020052348A (ko) * 2000-12-26 2002-07-04 이계안 자동차의 과전류 차단장치
KR100381225B1 (ko) * 2000-07-18 2003-04-21 기아자동차주식회사 폴리 스위치를 적용한 자동차용 정션박스

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KR100381225B1 (ko) * 2000-07-18 2003-04-21 기아자동차주식회사 폴리 스위치를 적용한 자동차용 정션박스
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