KR20020052318A - 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

차량용 엘피지 엔진의 타르제거를 연료 검출 센더를 이용하여 소정의 주기마다 타르를 자동으로 제거시킬 목적으로;

차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 차량 동작상태를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과; 상기 차량 동작상태 검출수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 잔량 검출 신호를 입력받아 이그니션 키 온 조건과 엔진 시동 조건을 만족하면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하고, 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건이 만족되면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하며, 상기 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 후의 연료량에서 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 전의 연료량 연산 값을 감산하여 단위소모 연료량을 산출한 다음, 상기 산출된 단위 소모 연료량에 전회의 시동시 총 소모 연료량 값을 가산하여 총 소모 연료량을 산출한 후, 상기 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 값 이상임이 판단되면, 소정의 제2 설정시간동안 타르제거 요구신호를 출력하고, 소정의 제2 설정시간이 경과하면 타르제거 해제 요구신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 타르 제거 요구 신호와 타르 제거 해제 요구신호에 따라 동기되어 소정의 시간동안 오픈되어 타르를 제거하고, 상기 소정의 시간이 경과되면, 클로오즈 되는 구동수단으로 이루어져 있어서, 아이들 부조를 방지할 수 있고, 엔진 출력 및 시동성 향을 꾀할수 있으며, 운전자의 편이성을 제공할 수 있다.

Description

차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 및 그 방법{DEVICE AND THE METHOD FOR TAR REMOVAL OF LP-GAS ENGINE IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘피지(LP-GAS) 연료 잔량을 검출하는 연료 레벨 센더(FUEL LEVEL SENDER)를 이용하여 트르(TAR)를 제하기 위한 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 엘피지 엔진 차량은 주행거리가 약 5,000Km가 되면, 타르제거 레버를 조작하여 타르를 제거해 주어야 한다.

따라서, 종래에는 타르를 제거하기 위해서는 베이퍼라이져(VAPORIZER)에 달려있는 타르제거 레버를 사람이 직접 손으로 조작하여 타르가 제거될 때까지 열어 주었다.

그러나, 상기한 종래의 방법은 운전자가 차량 주행거리 5,000Km시마다 엔진 후드를 열고 베이퍼라이져의 타르제거 레버를 수작으로 열고, 닫아야 하는 불편한 문제점을 내포하고 있다.

또한, 정기적으로 타르제거를 해 주지 않을 경우, 시동지연, 아이들 부조, 출력 저하 발생 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량용 엘피지 엔진의 타르제거를 연료 검출 센더를 이용하여 소정의 주기마다 타르를 자동으로 제거시키기 위한 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 차량 동작상태를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과;

상기 차량 동작상태 검출수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 잔량 검출 신호를 입력받아 이그니션 키 온 조건과 엔진 시동 조건을 만족하면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하고, 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건이 만족되면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하며, 상기 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 후의 연료량에서 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 전의 연료량 연산 값을 감산하여 단위소모 연료량을 산출한 다음, 상기 산출된 단위 소모 연료량에 전회의 시동시 총 소모 연료량 값을 가산하여 총 소모 연료량을 산출한 후, 상기 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 값 이상임이 판단되면, 소정의 제2 설정시간동안 타르제거 요구신호를 출력하고, 소정의 제2 설정시간이 경과하면 타르제거 해제 요구신호를 출력하는 엔진 제어 수단과;

상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 타르 제거 요구 신호와 타르 제거 해제 요구신호에 따라 동기되어 소정의 시간동안 오픈되어 타르를 제거하고, 상기 소정의 시간이 경과되면, 클로오즈 되는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 다른 본 발명은,

차량에 전원이 인가되면, 사용하는 모든 변수를 초기화하고, 이그니션 키 온 조건상태 및 엔진 시동 조건 만족상태에 따라 연료 탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 제1 연료 잔량을 연산하여 산출하는 단계와;

이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 상태에 따라 연료탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 제2 연료 잔량을 산출하는 단계와;

상기 단계에서 산출된 제2 연료 잔량과 제1 연료 잔량을 연산하여 단위소모 연료량을 산출하는 단계와;

상기 산출된 단위소모 연료량에 전회 시동시 총 소모 연료량을 연산하여 총 소모 연료량을 산출하고, 소정의 제1 설정 기준 값과 비교하여 타르제거 요구신호 및 타르제거 해제 요구신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 구성 블럭도.

도 2는 본 발명에 적용되는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법 동작 순서도 이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 차량 동작상태 검출수단 110 : 이그니션 키 작동상태 검출부

120 : 엔진 회전수 검출부 130 : 연료 잔량 검출부

200 : 엔진 제어 수단 300 : 구동수단

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치 구성 블록도로서, 차량 동작상태 검출 장치(100)는 차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 차량 동작상태를 검출하고, 엔진 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출장치(100)에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 잔량 검출 신호를 입력받아 이그니션 키 온 조건과엔진 시동 조건을 만족하면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하고, 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건이 만족되면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하며, 상기 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 후의 연료량에서 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 전의 연료량 연산 값을 감산하여 단위소모 연료량을 산출한 다음, 상기 산출된 단위 소모 연료량에 전회의 시동시 총 소모 연료량 값을 가산하여 총 소모 연료량을 산출한 후, 상기 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 값 이상임이 판단되면, 소정의 제2 설정시간동안 타르제거 요구신호를 출력하고, 소정의 제2 설정시간이 경과하면 타르제거 해제 요구신호를 출력하며, 구동장치(300)는 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 타르 제거 요구 신호와 타르 제거 해제 요구신호에 따라 동기되어 소정의 시간동안 오픈되어 타르를 제거하고, 상기 소정의 시간이 경과되면, 클로오즈 된다.

상기에서 차량 동작상태 검출 장치(100)는 운전자의 이그니션 키 조작상태에 따라 가변되는 이그니션 키 작동상태를 검출하는 이그니션 키 작동상태 검출부(110)와; 차량 동작상태에 따라 가변되는 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부(120)와; 차량 동작상태에 따라 가변되는 연료 탱크 내의 연료 잔량을 검출하는 연료 잔량 검출부(130)로 구비되어 있다.

상기한 구성으로 이루어진 차량용 엘피지 엔진의 타르 제어방법을 첨부한 도 2를 참조하여 설명한다.

차량에 전원이 인가되면, 제어장치(200)는 사용되는 모든 변수를 초기화하고, 차량 동작상태 검출장치(100)는 차량 동작상태에 따라 가변되는 이그니션 키작동상태, 엔진 회전수 및 연료 탱크 내의 연료 잔량 등을 검출한다.

이에 엔진 제어 장치(200)는 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출 장치(100)로 출력하고, 차량 동작상태 검출 장치(100)는 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력된 소정의 제어신호에 의해 동기되어 검출된 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 탱크 내의 연료 잔량 등을 출력한다.

엔진 제어 장치(200)는 상기 차량 동작상태 검출장치(100)로부터 출력되는 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 잔량 등을 입력받아, 이그니션 키가 작동 온 되었는가를 비교 판단한다(S100,S110).

상기에서 이그니션 키가 작동 온 됨이 판단되면, 엔진 제어 장치(200)는 엔진 시동 조건 만족상태를 판단한다(S120).

상기에서 엔진 시동 조건은 엔진 시동 온 후 엔진 회전수가 소정의 회전수로, 임의의 시간이상 경과됨을 만족하는 조건이다.

상기에서 엔진 시동 조건을 만족함이 판단되면, 엔진 제어 장치(200)는 연료 탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 연산하여 소정의 제1 연료 잔량(A)을 산출한다(S130).

이후, 엔진 제어 장치(200)는 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족상태를 판단한다(S140).

상기에서 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족상태를 판단하면, 엔진 제어 장치(200)는 입력되는 연료 탱크 내의 연료 잔량을 기 설정된 프로그램에 의해 연산하여 소정의 제2 연료 잔량(B)을 산출한다(S150).

이어서, 엔진 제어 장치(200)는 상기에서 산출된 제2 연료 잔량(B)과 제1 연료 잔량(A)을 감산 연산하여 단위소모 연료량(C)을 산출한다(S160).

상기에서 단위 소모 연료량(C) 산출됨에 따라 엔진 제어 장치(200)는 상기에서 산출된 단위 소모 연료량(C)과 전회의 시동시 총 소모 연료량(Dn-1)을 가산하여 총 소모 연료량(Dn)을 산출한다(S170).

다음으로, 엔진 제어 장치(200)는 상기에서 산출된 총 소모 연료량(Dn)이 소정의 제1 설정 값(700ℓ)보다 큰가를 비교 판단한다(S180).

상기에서 산출된 총 소모 연료량(Dn)이 소정의 제1 설정 값(700ℓ)보다 큰 조건을 만족하면, 엔진 제어 장치(200)는 엔진의 타르를 제거하기 위한 소정의 타르제거 요구 신호를 소정의 제3 설정시간(약 10sec)동안 출력한다(S190).

하지만, 상기에서 산출된 총 소모 연료량(Dn)이 소정의 제1 설정 값(700ℓ)보다 큰 조건을 만족하지 않으면, 엔진 제어 장치(200)는 이그니션 키 온 조건 판단 단계(S110)로 리턴 한다.

구동장치(200)는 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 타르제거 요구신호에 따라 구동 온 되어, 베이퍼라이져에 포집된 타르를 대기 중으로 배출한다.

상기에서 엔진의 타르를 제거하기 위한 소정의 제3 설정시간(약 10sec)이 경과되면, 엔진 제어 장치(200)는 소정의 타르제거 해제 요구신호를 출력하고 메인 루틴으로 리턴 한다(S195).

구동장치(300)는 상기 엔진 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 타르제거해제 요구신호에 따라 구동 오프 되어, 엔진과 대기를 차단시킨다.

이로서, 운전자의 직접적인 타르제거 레버 조작 없이도 타르를 제거할 수 있음에 따라, 아이들 부조를 방지할 수 있고, 엔진 출력 및 시동성 향을 꾀할 수 있으며, 운전자의 편이성을 제공할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법은, 차량용 엘피지 엔진의 타르제거를 연료 검출 센더를 이용하여 소정의 주기마다 타르를 자동으로 제거시킬 수 있음으로서, 아이들 부조를 방지할 수 있고, 엔진 출력 및 시동성 향을 꾀할 수 있으며, 운전자의 편이성을 제공할 수 있다.

Claims (11)

1. 차량의 동작상태에 따라 가변 출력되는 차량 동작상태를 검출하는 차량 동작상태 검출수단과;

   상기 차량 동작상태 검출수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 동작상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 이그니션 키 작동상태, 엔진 회전수 및 연료 잔량 검출 신호를 입력받아 이그니션 키 온 조건과 엔진 시동 조건을 만족하면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하고, 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건이 만족되면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 연산하며, 상기 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 후의 연료량에서 이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 전의 연료량 연산 값을 감산하여 단위소모 연료량을 산출한 다음, 상기 산출된 단위 소모 연료량에 전회의 시동시 총 소모 연료량 값을 가산하여 총 소모 연료량을 산출한 후, 상기 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 값 이상임이 판단되면, 소정의 제2 설정시간동안 타르제거 요구신호를 출력하고, 소정의 제2 설정시간이 경과하면 타르제거 해제 요구신호를 출력하는 엔진 제어 수단과;

   상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 소정의 타르 제거 요구 신호와 타르 제거 해제 요구신호에 따라 동기되어 소정의 시간동안 오픈되어 타르를 제거하고, 상기 소정의 시간이 경과되면, 클로오즈 되는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 장치.
2. 제 1항에 있어서, 차량 동작상태 검출수단은 운전자의 이그니션 키 조작상태에 따라 가변되는 이그니션 키 작동상태를 검출하는 이그니션 키 작동상태 검출부와; 차량 동작상태에 따라 가변되는 엔진 회전수를 검출하는 엔진 회전수 검출부와; 차량 동작상태에 따라 가변되는 연료 탱크 내의 연료 잔량을 검출하는 연료 잔량 검출부를 포함한 차량용 엘피지 엔진 타르제거 장치.
3. 차량에 전원이 인가되면, 사용하는 모든 변수를 초기화하고, 이그니션 키 온 조건상태 및 엔진 시동 조건 만족상태에 따라 연료 탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 제1 연료 잔량을 연산하여 산출하는 단계와;

   이그니션 키 및 엔진 시동 오프 조건 만족 상태에 따라 연료탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 제2 연료 잔량을 산출하는 단계와;

   단위소모 연료량을 산출하는 단계와;

   총 소모 연료량을 산출하는 단계와;

   상기 단계에서 산출된 총 소모 연료량과 소정의 제1 설정 기준 값을 비교하여 타르제거 요구신호를 출력하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
4. 제 3항에 있어서, 이그니션 키 온 조건 및 엔진 시동 온 조건을 만족하면, 연료 탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 제1 연료 잔량을연산하여 산출하는 단계와;

   상기에서 이그니션 키 온 조건 또는 엔진 시동 온 조건을 만족하지 않으면, 타르제거 제어를 종료하고 메인 루틴으로 리턴 하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
5. 제 3항에 있어서, 이그니션 키 오프 및 엔진 시동 오프 조건을 만족하면, 연료탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 제2 연료 잔량을 산출하는 단계와;

   상기 단계에서 이그니션 키 오프 또는 엔진 시동 오프 조건을 만족하지 않으면, 연료 탱크 내의 연료 잔량을 입력받아 기 설정된 프로그램에 의해 제1 연료 잔량을 연산하여 산출하는 단계로 리턴 하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
6. 제 3항에 있어서, 단위소모 연료량을 산출하는 방법은, 산출된 제2 연료 잔량에서 산출된 제1 연료 잔량을 감산 연산하여 산출하는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
7. 제 3항에 있어서, 총 소모 연료량을 산출 방법은 산출된 단위소모 연료량에 전회 시동시 총 소모 연료량을 가산 연산하여 산출하는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
8. 제 3항에 있어서, 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 기준 값보다 크다고 판단되면, 타르제거 요구신호를 소정의 시간동안 출력하는 단계와;

   상기 단계에서 산출된 총 소모 연료량이 소정의 제1 설정 기준 값보다 작다고 판단되면, 이그니션 키 온 조건 판단단계로 리턴 하는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
9. 제 8항에 있어서, 소정의 시간은 10sec 인 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진 타르제거 방법.
10. 제 8항에 있어서, 소정의 타르제거 요구 신호 출력시간이 경과되면, 소정의 타르제거 해제 요구신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.
11. 제 8항에 있어서, 제1 설정 값은 700ℓ인 것을 포함한 차량용 엘피지 엔진의 타르제거 방법.