KR20020050063A

KR20020050063A - 스핀들 모터

Info

Publication number: KR20020050063A
Application number: KR1020010014335A
Authority: KR
Inventors: 전창근
Original assignee: 이형도; 삼성전기주식회사
Priority date: 2000-12-19
Filing date: 2001-03-20
Publication date: 2002-06-26
Also published as: TW513845B; KR100422032B1; US20020074879A1; JP2002199684A

Abstract

본 발명은 스핀들 모터를 개시한다.

본 발명은 중앙부가 관 형상으로 상향 돌출되며 외경부에 코어가 장착되는 홀더가 형성된 프레임과; 상기 프레임의 홀더에 압입되며 외주면에 단차부가 형성된 메탈 베어링과; 상기 메탈 베어링에 회전되게 삽입되며 하단부에 스러스트 와셔가 구비되는 샤프트와; 상기 샤프트의 상단과 결합되며 하향 연장된 내경면에 코어와 상호작용을 하는 마그네트가 구비되고, 상단부 중앙에는 등간격으로 돌출된 걸림편이 형성된 고리형의 장착홈이 마련된 로터와; 상기 메탈 베어링이 압입된 프레임의 하단부를 차폐하는 스러스트 플레이트와; 상기 로터의 장착홈에 삽입되어 일단은 프레임 일측에 지지되고 타단은 걸림편에 고정되는 원통형의 스토퍼로 구성된 것으로서, 스토퍼에 의해 샤프트 및 로터가 하우징에 견고하게 지지되므로 외부충격으로 인한 샤프트의 이탈 방지와 베어링 스팬을 최대한 확보할 수 있는 이점이 있다.

Description

스핀들 모터{Spindle motor}

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외부로부터 전달되는 충격에 의해 부품간의 분리를 방지하면서 베어링의 스팬(span)을 최대한 확보할 수 있도록 하는 스핀들 모터에 관한 것이다.

일반적으로 하드 디스크 드라이버와 같이 정밀기기에 사용되는 모터는 고속의 구동력이 요구될 뿐만 아니라 정밀제어가 가능해야 하는 특성이 요구된다.

일예로, 퍼스널 컴퓨터의 비약적인 신장에 따라 저장매체인 하드 디스크의 기록밀도 역시 급격히 증가하고 있으며, 또한 데이터 액세스 속도를 향상시키기 위하여 모터의 회전속도를 매분 7,200회전 이하에서 10,000회전 이상으로 고속화시키고 있지만 그럼에도 불구하고 안정성 및 정숙성의 요구도 동시에 높아지고 있는 실정이다.

이러한 특성이 요구되는 모터는 필연적으로 수반되는 것이 회전부하와 샤프트의 지지력이며, 이를 해결하기 위하여 근래에는 샤프트를 지지하는 수단으로서 종전의 메탈 베어링이나 볼 베어링 대신 구동부하가 적은 유체동압 베어링을 채용하는 추세에 있다.

즉, 모터는 구동부의 지지방식에 따라서 구름 베어링 지지방식과 미끄럼 베어링 지지방식으로 대별되며, 구름 베어링 방식은 통상적으로 하나 이상 복수의 볼 베어링(ball bearing)을 통해 샤프트를 지지하도록 된 것으로서 내,외륜 사이에 개재되는 볼(ball)이 큰 강성을 가지고 있어 장시간 사용이 가능하다는 이점이 있다.

이에 반하여 고정도의 회전 정밀도를 얻을 수 없다는 문제점이 내재되어 있어, 어느 정도의 저속 회전시에는 적용이 가능하지만 고속 및 정속회전을 요망하는 제품에는 적용이 곤라한 문제점이 내재되어 있다.

즉, 고속회전을 요망하는 기록매체의 모터에 적용된 경우에는 볼과 내,외륜간의 틈새에 의한 심한 진동이 발생할 뿐만 아니라 이에 따른 소음(noise)이 발생되는 문제점이 야기된다.

이에 반하여 미끄럼 베어링 지지방식은 유체를 함유하고 있는 메탈 베어링(metal bearing)이나, 또는 오일(oil)을 통한 유막(油膜)을 형성하여 샤프트를 지지하도록 된 것으로서 고정도의 회전특성을 유지할 수 있어 근래에 들어와서 하드 디스크 드라이브(hard disk drive;HDD)나 기타 고속 회전을 요망하는 기록매체(記錄媒體)의 모터에 널리 채용되고 있다.

도 1에는 종래 기술에 따른 미끄럼 베어링(110) 지지방식을 채용한 스핀들 모터를 나타낸 반 단면도로서, 도시된 바와 같이 모터를 이루는 구성수단으로는 프레임(100)과 메탈 베어링(110) 그리고 코어(120)로 이루어지는 고정부재와, 샤프트(130)와 로터(140) 및 마그네트(150)로 이루어지는 회전부재가 있다.

프레임(100)은 중앙부에 관 형상으로 상향 돌출된 홀더(101)가 일체로 형성되며, 이 홀더(101)의 내경부에는 메탈 베어링(110)이 삽입되어 고정되며, 외경부에는 외주연 단부로 코일이 감겨진 코어(120)가 고정 장착된다.

메탈 베어링(110)은 중앙부가 수직방향으로 관통되도록 하여 샤프트(130)가회전 가능하게 삽입되도록 이루어진다.

그리고, 상기 메탈 베어링(110)에 회전 가능하게 삽입되는 샤프트(130)는 하단부에 원판의 고리형상을 갖는 스러스트 와셔(136)가 샤프트(130)와 함께 회전 가능하게 결합된다.

이러한, 샤프트(130)는 고정부재인 메탈 베어링(110)에서 이탈되는 것이 방지되도록 하단부측에 고리형의 링홈(131)이 형성되고, 이 링홈(131)에는 오링(O-ring) 형상의 링부재(135)가 끼움조립 된다.

또한, 상기 샤프트(130)의 외경면에는 통상 동압발생을 위한 그루브(132)가 형성되어 반경방향으로의 유체동압을 발생시키도록 이루어진다.

한편, 상기 메탈 베어링(110)의 하단부는 내경부가 스러스트 플레이트(137)에 의해 차폐되어 외부와 차단되는 구조이며, 이 스러스트 플레이트(137)의 상측으로 샤프트(130)의 하단부와 스러스트 와셔(136)가 피봇(pivot) 지지된다.

여기서, 상기 스러스트 플레이트(137)는 상부면이 개방된 형상으로 연장된 연장단부의 외주연이 수평방향으로 절곡되어 홀더(101)의 내경부 하단에 코킹 또는 본딩에 의해 조립됨으로써 샤프트(130)와 스러스트 와셔(136)의 하단을 지지하게 된다.

그리고, 상기 메탈 베어링(110)의 내경부에 회전 가능하게 삽입된 샤프트(130)의 상단에는 로터(140)가 일체로 결합되며, 이 로터(140)는 하향 개방된 캡 형상으로서, 연장단부의 내경면에는 코어(120)의 외경면과 마주보게 마그네트(150)가 착자되고, 연장단부의 외경면에는 송풍작용을 하기 위한 블레이드(141)가 형성된다.

이와 같은 구조에서 메탈 베어링(110)의 내경면과 샤프트(130) 및 스러스트 와셔(136) 사이에는 미세하게 오일갭(oil gap)이 형성되며, 이 오일갭에는 소정의 점성을 갖는 오일이 채워지게 된다.

이러한, 오일갭 내의 오일은 샤프트(130)의 회전시 메탈 베어링(110)과의 동압발생용 그루브(132)와 스러스트 와셔(136)측으로 집중되면서 오일갭이 항상 균일하게 유지되도록 하며, 이로서 샤프트(130)가 안정되게 구동될 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 스핀들 모터는 외부로부터의 전원이 코어(120)에 전달되면, 상기 코어(120)와 마그네트(150) 사이의 상호 전자기력에 의하여 마그네트(150)가 부착된 로터(140)가 회전되며, 이로서 로터(140)와 결합된 샤프트(130)가 동시에 회전하게 된다.

그러나, 종래의 스핀들 모터는 샤프트(130)의 하단부측에 오링 형상의 링부재(135)를 끼워 이탈을 방지하도록 하였으나, 링부재(135)의 두께 및 여유공간 확보등의 이유로 메탈 베어링(110)의 스팬(span;s) 즉, 샤프트(130)와의 유효 접촉구간이 짧아지는 단점이 있다.

따라서, 스핀들 모터의 안정된 구동특성을 보장하기 위해서는 샤프트(130)와의 유효 접촉구간인 베어링(110)의 스팬(s)을 최대한 확보해야 하는데, 종래의 스핀들 모터에서 이를 실현시키기 위해서는 불기피하게 스핀들 모터의 전체적인 크기를 증대시켜야 하는 문제점이 발생된다.

그러므로, 종래의 스핀들 모터는 소형 제작이 어려울 뿐만 아니라 소형 제작시 구동특성이 불량하게 되는 등의 문제점이 야기된다.

또한, 상기 샤프트(130) 및 로터(140)의 이탈을 방지하기 위한 링부재(135)는 별도의 공구를 이용하여 샤프트(130)에 고정시켜야 하며 스러스트 플레이트(137)를 프레임(100)에 고정할때 압입시는 프레임이 휘거나 부러질수 있으며 본딩시는 본드의 삽입불량이나 고정위치 불량을 발생할수 있는 작업성이 불량한 단점이 있다.

본 발명의 주된 목적은 메탈 베어링의 스팬을 최대한 확보하여 안정된 구동특성을 보장할 수 있도록 한 스핀들 모터를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 모터에 가해지는 외부 충격력에 대한 샤프트를 포함한 회전체의 이탈을 견고하게 방지될 수 있도록 하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 스핀들 모터를 나타낸 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 스핀들 모터를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 스핀들 모터에서 스토퍼의 일 실시예를 나타낸 사시도.

도 4는 도 3의 조립상태를 개략적으로 나타낸 발췌 사시도.

도 5는 도 3의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 스핀들 모터에서 로터를 나타낸 저면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 프레임 11 : 홀더

20 : 메탈 베어링 21 : 단차부

30 : 샤프트 31 : 그루브

32 : 스러스트 와셔 40 : 로터

41 : 장착홈 42 : 걸림편

45 : 블레이드 50 : 스토퍼

51 : 플랜지부 52 : 삽입홈

53 : 몸체부

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 스핀들 모터는 중앙부가 관 형상으로 상향 돌출되며 외경부에 코어가 장착되는 홀더가 형성된 프레임과; 상기 프레임의 홀더에 압입되며 외주면에 단차부가 형성된 메탈 베어링과; 상기 메탈 베어링에 회전되게 삽입되며 하단부에 스러스트 와셔가 구비되는 샤프트와; 상기 샤프트의 상단과 결합되며 하향 연장된 내경면에 코어와 상호작용을 하는 마그네트가 구비되고, 상단부 중앙에는 등간격으로 돌출된 걸림편이 형성된 고리형의 장착홈이 마련된 로터와; 상기 메탈 베어링이 압입된 프레임의 하단부를 차폐하는 스러스트 플레이트와; 상기 로터의 장착홈에 일단이 삽입되어 걸림편에 고정되고 타단은 프레임 일측에 지지되는 스토퍼로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 스토퍼는 메탈 베어링의 외경면을 감싸면서 홀더의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부와; 상기 몸체부의 일단에 수직하게 굽힘되어 외측으로 연장되며 장착홈을 통과하여 로터의 걸림편에 걸림 작용되는 박판의 플랜지부로 이루어진 것에 특징이 있다.

본 발명의 상기 플랜지부는 장착홈에 삽입될 때 걸림편과의 위치간섭을 방지하도록 걸림편이 관통되는 크기를 갖는 다수개의 삽입홈이 형성되는 것에 특징이 있다.

본 발명의 상기 스토퍼는 메탈 베어링의 외경면을 감싸면서 홀더의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부와; 상기 몸체부의 일단에 수직하게 굽힘되어 외측으로 연장되며 로터의 걸림편과 접촉시 탄력적인 변형을 일으키는 플랜지부로 이루어진 것에 특징이 있다.

본 발명의 상기 플랜지부는 탄성변형이 우수한 고무재로 성형되는 것에 특징이 있다.

이하 본 발명에 따른 스핀들 모터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스핀들 모터는 나타낸 반 단면도로서, 도시된 바와 같이 스핀들 모터는 크게 프레임(10)과 메탈 베어링(20) 그리고 코어로 이루어진고정부재와, 샤프트(30)와 로터(40) 및 마그네트(46)로 이루어진 회전부재로 구성된다.

프레임(10)은 중앙부에 관 형상으로 상향 돌출된 홀더(11)가 일체로 형성되며, 이 홀더(11)는 중앙에 수직으로 관통된 축공에 메탈 베어링(20)이 압입되어 고정된다.

그리고, 상기 홀더(11)의 외경부에는 외주연 단부로 전원이 인가되는 코일이 감겨진 코어가 고정 장착되며, 이 코어는 후술할 로터(40)의 일측면에 부착된 마그네트(46)와 대향 배치됨으로써 상호 작용에 의해 소정의 전자기력을 발생시키게 된다.

한편, 상기 메탈 베어링(20)은 중앙부에 수직방향으로 관통된 축공이 형성되며, 이 축공에는 회전부재인 샤프트(30)가 회전 가능하게 삽입되며, 이 샤프트(30)의 외경면에는 통상 동압발생을 위한 그루브(31)가 형성되어 반경방향으로의 유체동압을 발생시키도록 이루어진다.

여기서, 상기 메탈 베어링(20)과 샤프트(30)는 상호 소정간격을 두고 이격 되어 오일이 충진될 수 있는 오일갭이 형성되며, 이 오일갭에는 메탈 베어링(20)과 샤프트(30)의 상호 마찰저항을 저감시키기 위한 오일이 채워지게 된다.

한편, 샤프트(30)는 상단부에 외측의 끝단을 하향 연장시키고 일측에 마그네트(46)를 부착한 로터(40)가 결합되며, 이 마그네트(46)는 코어의 외경면과 마주보게 배치되어 상호 작용에 의해 전자기력을 발생시키게 된다.

또한, 회전체인 로터(40)의 외주면에는 다양한 형태의 구동특성을 갖는 구조물이 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 통상 바람을 발생시키기 위한 블레이드(45)가 구성되었다.

그리고, 상기 샤프트(30)의 하단부에는 축방향의 회전력을 원활하게 하기 위한 판재형의 스러스트 와셔(32)가 일체로 회전 가능하게 결합되며, 상기 프레임(10) 및 메탈 베어링(20)의 축공 하단부는 스러스트 플레이트에 의하여 외부와 차단되거나 또는 도 2에 나타낸 바와 같이 프레임(10)에 의해 일체로 차폐되는 구조이다.

이러한 구성의 스핀들 모터는 외부로부터 전원이 인가되면 코어와 마그네트(46)간 상호작용에 의해 발생되는 전자기력에 의해서 샤프트(30)와 함께 로터(40)가 회전되어 구동된다.

상기와 같은 구성은 종전의 스핀들 모터의 구조와 거의 동일하며, 다만 본 발명은 외부로부터 가해지는 충격이나 진동 등에 의해 로터(40) 및 샤프트(30)의 이탈을 방지하도록 프레임(10)에 고정되는 구조의 스토퍼(50)를 구비시키도록 하는데 가장 두드러진 특징이 있다.

즉, 도 6은 로터의 저면을 나타낸 저면도로서, 상기 로터(40)는 중앙 상부측에 고리형의 장착홈(41)이 형성되며, 이 장착홈(41)에는 등간격으로 걸림편(42)이 형성되는 구조로 이루어진다.

그리고, 메탈 베어링(20)은 상부에 비하여 하부의 외경면이 지름이 크도록 성형됨으로써 단차부(21)가 형성되도록 이루어진다.

한편, 상기 스토퍼(50)는 도 3에 나타낸 바와 같이, 로터(40)의 걸림편(42)에 걸림작용되는 판재형의 플랜지부(51)와, 메탈 베어링(20)의 단차부(21)에 일단이 지지되면서 홀더(11)의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부(53)로 이루어진다.

여기서, 상기 플랜지부(51)는 로터(40)의 장착홈(41)에 등간격으로 형성된 걸림편(42)과 대응되는 위치에 소정폭을 갖도록 관통시킨 삽입홈(52)이 형성된다.

이와 같은 스토퍼(50)는 도 4에 나타낸 바와 같이 스토퍼(50)의 플랜지부(51)를 로터(40)의 장착홈(41)에 삽입시킨다.

이때, 상기 플랜지부(51)의 삽입홈(52)과 로터(40)의 장착홈(41)측에 형성된 걸림펀(42)이 상호 대응되는 위치를 갖도록 한 상태에서 스토퍼(50)의 삽입 작업이 이루어지도록 한다.

이어서, 상기 스토퍼(50)의 플랜지부(51)가 로터(40)의 장착홈(41)에 삽입이 완료되면, 스토퍼(50)를 일방향 회전시킨다.

그러면, 상기 스토퍼(50)의 플랜지부(51)에 형성된 삽입홈(52)과 로터(40)의 걸림편(42)이 상호 교차됨에 따라 이탈이 방지되어 구속된 상태를 유지하게 되므로, 상기 스토퍼(50)가 로터(40)에서 이탈되는 것이 방지된다.

즉, 상기 스토퍼(50)의 플랜지부(51)에는 일정 등간격으로 소정폭을 갖도록 절개시킨 삽입홈(52)이 형성되어 있으며, 이 삽입홈(52)은 전술한 로터(40)의 걸림편(42)에 대응되는 위치에 형성된다.

이와 같이 플랜지부(51)에 삽입홈(52)을 형성시키게 되면 상기 스토퍼(50)의 플랜지부(51)를 장착홈(41)에 삽입시 플랜지부(51)에 형성된 삽입홈(52)을 통해 걸림편(42)이 통과되므로 상호간의 위치간섭을 피할 수 있게 된다. 이어서 상기 스토퍼(50)가 완전히 삽입된 상태에서 일방향 소정 각도만큼 회전시키면 플랜지부(51)의 삽입홈(52)과 걸림편(42)의 상호 위치가 틀어지게 되어 상호 걸림 작용된다.

따라서, 상기 스토퍼(50)는 플랜지부(51)의 테두리면이 로터(40)의 상부면과 걸림편(42) 사이에 위치됨으로써 상,하 이동이 방지되므로 로터(40)에 견고하게 고정된 상태를 이룰 수 있게 된다.

이와 같은 스토퍼(50)는 도 2에 나타낸 바와 같이 몸체부(53)는 대략 메탈 베어링(20)의 외경면을 감싸면서 프레임(10)의 홀더(11) 내경면에 억지 끼움될 수 있을 정도의 지름을 갖는다.

즉, 상기 스토퍼(50)의 몸체부(53)는 외경면이 프레임(10)의 홀더(11) 내경면에 억지 끼움으로 조립되므로 프레임(10)의 홀더(11)에 견고하게 고정된 상태를 이루게 된다.

한편, 도 5는 스토퍼의 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 도시된 바와 같이 스토퍼(50)는 플랜지부(51)를 플렉시블한 재질로 성형시킬 수 있다.

즉, 상기 스토퍼(50)는 로터(40)의 걸림편(42)에 걸림 작용되는 것으로 탄력적인 변형 및 복원이 우수한 재질로 성형되는 판재형의 플랜지부(51)와, 메탈 베어링(20)의 단차부(21)에 일단이 지지되면서 홀더(11)의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부(53)로 이루어진다.

여기서, 상기 플랜지부(51)는 탄성 복원력 및 변형이 우수한 고무 또는 합성수지재로 성형될 수 있다.

이렇게, 스토퍼(50)의 플랜지부(51)를 고무 또는 합성수지재로 성형하게 되면, 스토퍼(50)의 플랜지부(51)를 로터(40)의 장착홈(41)에 삽입시킬 때, 상기 플랜지부(51)는 장착홈(41)에 등간격으로 형성된 걸림편(42)과의 접촉에 의하여 탄력적인 변형을 일으키게 되고, 조립이 완료된 시점에서는 플랜지부(51)의 형상이 복원됨에 따라 걸림편(42)에 걸림작용된다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 스핀들 모터의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 스핀들 모터는 로터(40)의 걸림편(42)에 스토퍼(50)의 플랜지가 걸림되면서, 동시에 몸체부(53)의 하단부가 메탈 베어링(20)의 외경면에 형성된 단차부(21)에 지지되면서 홀더(11)의 내경면에 밀접하게 접촉되어 끼움된 구조로서, 모터의 구동시 발생하는 부상력에 따른 로터(40)의 유동을 스토퍼(50)에서 억제시킬 수 있게 된다.

즉, 외부로부터의 전원이 코어에 전달되면, 상기 코어와 마그네트(46) 사이의 상호 전자기력에 의하여 마그네트(46)가 부착된 로터(40)가 회전되며, 이로서 로터(40)와 결합된 샤프트(30)가 동시에 회전하게 된다.

이때, 상기 회전체인 로터(40) 및 샤프트(30)에는 소정의 부상력이 발생하게 되지만, 홀더(11)의 내경면에 억지 끼움으로 결합된 스토퍼(50)의 플랜지부(51)가 로터(40)의 걸림편(42)에 걸림 작용되어 있으므로 회전체인 로터(4) 및 샤프트(30)의 빠짐현상을 방지할 수 있다.

따라서, 로터(40) 및 샤프트(30)의 상,하 유동을 억제시키므로 메탈 베어링(20)의 스팬(span;s) 즉, 샤프트(30)와의 유효접촉 구간을 최대한 확보할 수 있게 되어 결과적으로 모터의 안정된 구동특성을 보장할 수 있게 된다.

상기에서와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 스핀들 모터는 종전의 샤프트(30)의 이탈을 방지하기 위한 링부재를 필요로 하지 않게 되므로 메탈 베어링(20)과 샤프트(30)간의 유효 접촉구간인 스팬(s)을 최대한 확보할 수 있게 되어 결과적으로 모터의 안정된 구동특성을 보장할 수 있게 되는 이점이 있다.

또한, 모터의 구동시 외부로부터 작용하는 충격력이 샤프트(30) 및 로터(30)에 전달되어도 프레임(10)의 홀더(11)에 지지된 스토퍼가 견고한 구속력을 제공하므로 샤프트(30) 및 로터(30) 이탈에 의한 품질 저하를 미연에 방지할 수 있음과 동시에 제품의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

아울러, 조립 공정이 대단히 간단하므로 작업성 및 생산성이 크게 향상되는 이점이 있다.

Claims

중앙부가 관 형상으로 상향 돌출되며 외경부에 코어가 장착되는 홀더가 형성된 프레임과;

상기 프레임의 홀더에 압입되며 외주면에 단차부가 형성된 메탈 베어링과;

상기 메탈 베어링에 회전되게 삽입되며 하단부에 스러스트 와셔가 구비되는 샤프트와;

상기 샤프트의 상단과 결합되며 하향 연장된 내경면에 코어와 상호작용을 하는 마그네트가 구비되고, 상단부 중앙에는 등간격으로 돌출된 걸림편이 형성된 고리형의 장착홈이 마련된 로터와;

상기 메탈 베어링이 압입된 프레임의 하단부를 차폐하는 스러스트 플레이트와;

상기 로터의 장착홈에 일단이 삽입되어 걸림편에 고정되고 타단은 프레임 일측에 지지되는 스토퍼;

로 구성된 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼는

메탈 베어링의 외경면을 감싸면서 홀더의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부와;

상기 몸체부의 일단에 수직하게 굽힘되어 외측으로 연장되며 장착홈을 통과하여 로터의 걸림편에 걸림 작용되는 박판의 플랜지부;

로 이루어진 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
제 2 항에 있어서, 상기 플랜지부는 장착홈에 삽입될 때 걸림편과의 위치간섭을 방지하도록 걸림편이 관통되는 크기를 갖는 다수개의 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼는

메탈 베어링의 외경면을 감싸면서 홀더의 내경면에 밀접하게 접촉되어 고정되는 원통형의 몸체부와;

상기 몸체부의 일단에 수직하게 굽힘되어 외측으로 연장되며 로터의 걸림편과 접촉시 탄력적인 변형을 일으키는 플랜지부;

로 이루어진 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.
제 4 항에 있어서, 상기 플랜지부는 탄성변형이 우수한 고무재로 성형되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.