KR20020047392A - 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테일 게이트 잠금장치의 일 구성부품인 테일 게이트 래치(tail gate latch)를 테일 게이트(tail gate)에 취부할 수 있도록 하는 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조에 관한 것으로, 종래 구조는 테일 게이트 래치(10')의 베이스(11')의 각 체결구멍(11a')과 테일 게이트 패널(21')로 삽입되어 웰드너트(14')로 체결되는 체결볼트(12)의 머리부위가 베이스(11') 면으로 돌출되어 있기 때문에 테일 게이트 트림(20')으로 베이스(11')를 덮을 수 없게 되므로 외관미가 저하되는 문제가 있었고, 아울러 베이스(11')의 일 체결구멍(11a')이 정공, 다른 체결구멍(11a')이 장공으로 설정되어 정기준 및 부기준 역할을 수행하도록 되어 있었기 때문에 정해진 조립수순으로 체결볼트(12')를 조립하여야 하는 문제가 있었던 바, 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11) 후방에 각 체결구멍(11a)과 대응되는 관통구멍(15a)을 갖는 펜스 플레이트(15)를 설치하는 한편, 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11)의 각 체결구멍(11a) 및 펜스 플레이트(15)의 관통구멍(15a)을 체결볼트(12)의 직경보다 크게 설정하는 동시에 경사구멍으로 형성하여 정기준이나 부기준의 순서 없이 각 체결볼트(12)를 체결할 수 있도록 하는 동시에 체결볼트(12)의 머리부분이 베이스(11) 면으로 돌출되지 않도록 하여 테일 게이트 트림(20)으로 베이스(11)를 밀폐할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 테일 게이트 래치(10) 취부 부위의 미관을 크게 개선할 수 있게 됨은 물론 테일 게이트 래치(10)의 취부 작업을 간편하게 할 수 있게 되어 작업비용을 크게 절감할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차의 테일 게이트 래치 취부구조{Tail gate latch fixation}

본 발명은 테일 게이트 잠금장치의 일 구성부품인 테일 게이트 래치(tail gate latch)를 테일 게이트(tail gate)에 취부할 수 있도록 하는 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 체결볼트의 머리부분의 노출을 방지하여 테일 게이트 트림(tail gate trim)으로 베이스를 밀폐할 수 있도록 하는 동시에 베이스의 체결구멍의 크기를 체결볼트 직경보다 크게 하여 정기준과 부기준 없이 체결볼트를 체결할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

종래에 있어서 테일 게이트 잠금장치의 일 구성부품을 테일 게이트 래치를 테일 게이트에 취부할 수 있도록 하는 자동차의 테일 게이트 취부구조는 도 1에서 도 3까지와 같이 테일 게이트 래치(10')의 베이스(11')의 각 체결구멍(11a')과 테일 게이트 패널(21')로 삽입되어 웰드너트(14')로 체결되는 체결볼트(12)의 머리부위가 베이스(11') 면으로 돌출되어 있기 때문에 테일 게이트 트림(20')으로 베이스(11')를 덮을 수 없게 되므로 외관미가 저하되는 문제가 있었고, 아울러 베이스(11')의 일 체결구멍(11a')이 정공, 다른 체결구멍(11a')이 장공으로 설정되어 정기준 및 부기준 역할을 수행하도록 되어 있었기 때문에 정해진 조립수순으로 체결볼트(12')를 조립하여야 하는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 테일 게이트 래치의 베이스가 외부로 노출되지 않도록 하는 것에 의해 외관미를 향상시킬 수 있도록 하는 동시에 베이스의 각 체결구멍에 체결볼트를 정기준 및 부기준의 조립순서 없이 체결할 수 있도록 하여 조립성을 개선할 수 있도록 하는 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 종래 구조의 사시도

도 2는 종래 구조의 종단면도

도 3은 종래 구조의 테일 게이트 래치 취부상태도

도 4는 도 1에 대비한 본 발명의 한 실시예의 사시도

도 5는 도 2에 대비한 동 실시예의 종단면도

도 6은 도 3에 대비한 동 실시예의 테일 게이트 래치 취부상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 테일 게이트 래치11 : 베이스

11a : 체결구멍12 : 체결볼트

13 : 록크 보강 플레이트14 : 웰드너트

15 : 펜스 플레이트20 : 테일 게이트 트림

21 : 테일 게이트 패널

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 테일 게이트 래치의 베이스 후방에 펜스 플레이트(fence plate)를 설치하는 한편, 테일 게이트 래치의 베이스의 각 체결구멍을 체결볼트의 직경보다 크게 설정하는 동시에 경사구멍으로 형성하여 정기준이나 부기준의 순서 없이 각 체결볼트를 체결할 수 있도록 하는 동시에 체결볼트의 머리부분이 베이스 면으로 돌출되지 않도록 하여 테일 게이트 트림으로 베이스를 밀폐할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3에서 도 6까지에는 본 발명의 한 실시예가 도시되어 있는 바, 본 발명은 테일 게이트 패널(14)에 한 쌍의 체결구멍(11a)을 갖는 베이스(11)를 갖는 테일 게이트 래치(10)가 체결볼트(12) 및 웰드너트(14)를 통해 체결되는 것에 있어서, 상기 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11) 후방에 각 체결구멍(11a)과 대응되는 관통구멍(15a)을 갖는 펜스 플레이트(15)를 설치하는 한편, 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11)의 각 체결구멍(11a) 및 펜스 플레이트(15)의 관통구멍(15a)을 체결볼트(12)의 직경보다 크게 설정하는 동시에 경사구멍으로 형성하여 정기준이나 부기준의 순서 없이 각 체결볼트(12)를 체결할 수 있도록 하는 동시에 체결볼트(12)의 머리부분이 베이스(11) 면으로 돌출되지 않도록 하여 테일 게이트 트림(20)으로 베이스(11)를 밀폐할 수 있도록 하여서 되는 것이다.

도면부호중 미설명 부호 14 및 14'는 록크 보강 플레이트이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 도 5와 같이 각 체결볼트(12)의 머리부위가 베이스(11)의 체결구멍(11a)으로 삽입되어 베이스(11) 면에 노출되지 않게 되므로 도 6과 같이 테일 게이트 트림(20)으로 베이스(11)를 덮어 외관미를 향상시킬 수 있게 되는 것이고, 베이스(11)의 체결구멍(11a) 및 펜스 플레이트(15)의 관통구멍(15a)의 직경이 체결볼트(12)의 직경보다 크기 때문에 정기준 및 부기준의 조립순서 없이 각 체결볼트(12)를 체결할 수 있게 되어 조립성을 크게 개선할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11)에 체결되는 각 체결볼트(12)가 돌출되지 않도록 하는 동시에 각 체결볼트(12)를 정기준 및 부기준의 체결순서 없이 체결할 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 테일 게이트 래치(10) 취부 부위의 미관을 크게 개선할 수 있게 됨은 물론 테일 게이트 래치(10)의 취부 작업을 간편하게 할 수 있게 되어 작업비용을 크게 절감할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 테일 게이트 패널(14)에 한 쌍의 체결구멍(11a)을 갖는 베이스(11)를 갖는 테일 게이트 래치(10)가 체결볼트(12) 및 웰드너트(14)를 통해 체결되는 것에 있어서, 상기 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11) 후방에 각 체결구멍(11a)과 대응되는 관통구멍(15a)을 갖는 펜스 플레이트(15)를 설치하는 한편, 테일 게이트 래치(10)의 베이스(11)의 각 체결구멍(11a) 및 펜스 플레이트(15)의 관통구멍(15a)을 체결볼트(12)의 직경보다 크게 설정하는 동시에 경사구멍으로 형성하여 정기준이나 부기준의 순서 없이 각 체결볼트(12)를 체결할 수 있도록 하는 동시에 체결볼트(12)의 머리부분이 베이스(11) 면으로 돌출되지 않도록 하여 테일 게이트 트림(20)으로 베이스(11)를 밀폐할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 테일 게이트 래치 취부구조.