KR20020044011A - 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 관한 것으로, 단순한 구조로 이루어진 맥압 방지판을 딜리버리 내부에 삽입하여 연료 분사에 따른 연료의 맥압 뿐만 아니라 연료의 급격한 움직임에 의해 발생되는 맥압 까지도 감쇠시켜 줄 수 있는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프를 제공하는데 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 입구측에 연료 파이프가 연결되어 인젝터를 통해 연료 분사를 시켜 주고 타측에 연료 압력 조절기가 연결되는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 있어서, 상기 딜리버리 파이프 내부에는 등간격으로 맥동 구멍이 관통 성형된 맥동 방지판이 길이방향으로 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프{Delivery pipe of a fuel system for automobile having a ant-pulation plate}

본 발명은 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 딜리버리 파이프 내부에 연료의 압송압력에 따라 부상하면서 맥동을 없애 주는 맥동방지판을 구비하여 간단한 구조로서 맥동을 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차용 연료 시스템은, 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 연료를 압송시켜 주는 연료펌프(11)를 포함하는 연료탱크(10), 압송된 연료를 걸러 이물질을 제거하는 연료필터(20), 각 인젝터(31)에 연료를 공급해 주는 딜리버리 파이프(30), 연료의 압력을 조절해 주는 연료 압력 조절기(40), 그리고 고압의 연료를 리턴시켜 주는 리턴 파이프(50)를 포함하여 이루어져 있다.

특히, 상기 딜리버리 파이프(30)는, 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 연소 작용을 위해 각 인젝터(31)로부터 고압으로 분사시 발생된 맥압을 제거하기 위해 일측에 맥압 조절장치(pulation damper)(32)가 구비되어 있다.

상기 맥압 조절 장치(32)는 연료와 접하는 루버 시트(rubber seat)를 탄성스프링으로 지지하여 맥압이 발생하게 되면 그만큼의 체적 변화를 일으키게 해서 맥압을 제거하게 된다.

그러나, 기존의 딜리버리 파이프(30)는 고압의 맥압 조절 장치(32)를 사용하기 때문에 제조 단가가 높아지게 되고, 특히 스프링과 루버 시트 등 여러가지 구성요소들을 포함하여 이루어져서 전체적으로 내구성이 떨어지게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 단순한 구조로 이루어진 맥압 방지판을 딜리버리 내부에 삽입하여 연료 분사에 따른 연료의 맥압 뿐만 아니라 연료의 급격한 움직임에 의해 발생되는 맥압 까지도 감쇠시켜 줄 수 있는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 입구측에 연료 파이프가 연결되어 인젝터를 통해 연료 분사를 시켜 주고 타측에 연료 압력 조절기가 연결되는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 있어서, 상기 딜리버리 파이프 내부에는 등간격으로 맥동 구멍이 관통 성형된 맥동 방지판이 길이방향으로 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 일반적인 연료 시스템을 나타내는 구성도,

도 2는 종래의 딜리버리 파이프를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따르는 딜리버리 파이프를 나타내는 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 연료탱크 11 : 연료펌프

20 : 연료필터 30 : 딜리버리 파이프

31 : 인젝터 32 : 맥압 조절 장치

33 : 맥동방지판 34 : 맥동 방지 구멍

40 : 연료 압력 조절기 50 : 리턴 파이프

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따르는 딜리버리 파이프를 나타내는 단면도로, 도면부호 30은 딜리버리 파이프를 나타낸다.

본 발명은 연료탱크(10)로부터 압송된 고압의 연료를 인젝터(31)를 통해 분사시켜 주고 남은 연료에 대해서 연료 압력 조절기(40)를 통해 다시 연료탱크(10)로 압송시켜 주는 딜리버리 파이프(30)에서 발생되는 맥압을 감쇠시켜 주기 위한 것이다.

이를 실현하기 위해, 상기 딜리버리 파이프(30) 내부에 소정의 크기를 갖는 폭보다 길이가 긴 맥동 방지판(33)이 길이방향으로 삽입되어 있으며, 이 맥동 방지판(33)은 상기 딜리버리 파이프(30)의 일측으로 연료탱크(10)에서 공급되는 고압의 압송연료에 의해 상하로 부상하게 되고, 이에 따라 상기 딜리버리 파이프(30) 내부에서 생기는 큰 맥압을 없애 안정적인 연료 분사가 가능하게 된다.

또한, 상기 맥동 방지판(33)의 상면에는 길이방향을 따라서 등간격으로 맥동 방지 구멍(34)이 관통성형되어 있으며, 이 맥동 방지 구멍(34)은 이것을 상부에서 하부로 또는 하부에서 상부로 고압의 연료가 통과하면서 맥압을 없애 주게 된다.

즉, 맥압이 발생된 지점에서 가까운 위치에 있는 맥동 방지 구멍(34)을 통해 맥압에 의해 연료가 유동되면서 맥동을 없애 주게 되는 것이다.

따라서, 상기 딜리버리 파이프(30)는 인젝터(31)로부터 연료의 분사로 발생되는 맥압 뿐만 아니라 연료탱크(10)로부터 압송되는 연료에 의해 생기는 맥압을 함께 감쇠시켜 주는 효과가 있다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 입구측에 연료 파이프가 연결되어 인젝터를 통해 연료 분사를 시켜 주고 타측에 연료 압력 조절기가 연결되는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 있어서, 상기 딜리버리 파이프 내부에는 등간격으로 맥동 구멍이 관통 성형된 맥동 방지판이 길이방향으로 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프를 제공함으로써 다음과 같은 효과가 있다.

1) 인젝터를 통해 분사되는 미세한 맥압에 대해서 맥압 방지용 구멍을 통해 연료의 유입/유출을 통해 미세한 맥압을 방지할 수 있게 된다.

2) 연료 파이프 등을 통한 연료의 유입 등으로 생기는 큰 맥압에 대해서 맥압 방지판 자체가 딜리버리 파이프 내에서 부상하면서 흡수하게 된다.

3) 단순한 구조로 이루어져 있으면서 미세한 맥압과 큰 맥압을 감쇠시킬 수 있게 되어 제조 단가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 맥압 감쇠 효과를 높일 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 입구측에 연료 파이프가 연결되어 인젝터를 통해 연료 분사를 시켜 주고 타측에 연료 압력 조절기가 연결되는 맥동방지판을 갖는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프에 있어서,

   상기 딜리버리 파이프 내부에는 등간격으로 맥동 구멍이 관통 성형된 맥동 방지판이 길이방향으로 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 연료 시스템의 딜리버리 파이프.