JPS60249664A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents
燃料噴射ポンプInfo
- Publication number
- JPS60249664A JPS60249664A JP10707084A JP10707084A JPS60249664A JP S60249664 A JPS60249664 A JP S60249664A JP 10707084 A JP10707084 A JP 10707084A JP 10707084 A JP10707084 A JP 10707084A JP S60249664 A JPS60249664 A JP S60249664A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- valve
- pressure
- valve body
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/462—Delivery valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、ディーゼルエンジンに用いられる燃料噴射
ポンプに関する。
ポンプに関する。
〈従来技術〉
ディーゼルエンジンにおいては、燃料の完全燃焼を行わ
せるために、燃料噴射系統に噴射後期における“あとだ
れ”を防止した燃料噴射の切れをよくした特性が要求さ
れる。このような特性を得るために、従来は噴射ポンプ
のプランンヤ径を大きくし、かつ、噴射ノズル側に装備
した噴射弁の開弁圧を高くして、高圧の燃料を短時間に
噴射することが行われていた。
せるために、燃料噴射系統に噴射後期における“あとだ
れ”を防止した燃料噴射の切れをよくした特性が要求さ
れる。このような特性を得るために、従来は噴射ポンプ
のプランンヤ径を大きくし、かつ、噴射ノズル側に装備
した噴射弁の開弁圧を高くして、高圧の燃料を短時間に
噴射することが行われていた。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかし、高圧噴射を行うと、噴射終了後に燃料供給管内
に生じる圧力波が噴射ポンプに内装した送出弁とノズル
との間を往復し、ノズルの噴射弁を僅かに再び開き、二
次噴射をもたらす問題があった。
に生じる圧力波が噴射ポンプに内装した送出弁とノズル
との間を往復し、ノズルの噴射弁を僅かに再び開き、二
次噴射をもたらす問題があった。
この発明は、ポンプ内の送出弁部に改良を加えることで
供給管内の反射波吸収を可能にして二次噴射の発生を防
止できるようにしたものである。
供給管内の反射波吸収を可能にして二次噴射の発生を防
止できるようにしたものである。
〈問題を解決するための手段〉
このために、本発明では、閉弁付勢された送出弁に燃料
供給管側からの燃料逆流を許す流路を形成するとともに
、送出弁閉弁状態における供給管内圧上昇に伴って後退
移動して送出弁内−の燃料逆流を許す逆流用弁体を送出
弁に設けた構造を採用した。
供給管側からの燃料逆流を許す流路を形成するとともに
、送出弁閉弁状態における供給管内圧上昇に伴って後退
移動して送出弁内−の燃料逆流を許す逆流用弁体を送出
弁に設けた構造を採用した。
〈作 用〉
送出弁か閉した状態で燃料供給管の内圧が上昇するにつ
れて逆流用弁体が後退されで、送出弁の流路な通して弁
内に燃料が流入し、燃料供給管の内圧士別か抑制される
。
れて逆流用弁体が後退されで、送出弁の流路な通して弁
内に燃料が流入し、燃料供給管の内圧士別か抑制される
。
〈実施例〉
第1図に燃料噴射系の全体が示される。燃料タンク1の
燃料はフィルター2を経て噴射ポンプ3に供給される。
燃料はフィルター2を経て噴射ポンプ3に供給される。
ポンプ3はカム4によって間欠的に駆動され、フントロ
ールラック5で調節された流量の加圧燃料が供給管6を
介して噴射ノズル7に圧送される。
ールラック5で調節された流量の加圧燃料が供給管6を
介して噴射ノズル7に圧送される。
第2図に示すように噴射ポンプ3の送出部には燃料加圧
によって開動し、バネ8によって閉動する送出弁9が設
けられている。この送出弁9の上部には供給管6に通じ
る送出路10から弁内への燃料逆流を許す流路11が形
成されるとともに、送出弁9から下方プランジャー側に
延出した軸部9aに、上記逆流用流路11よりも下方に
おいて上下動自在なカラー状の弁体12か装着されてい
る。この弁体12は、バネ13で軽く上方に付勢される
とともに、その上限か軸部9aに設けた段部14によっ
て規制されている。又、軸部9aの下端には上記バネ1
3の下端を受けるカラー15が取付けられるとともに、
軸部9aの下半部にバネ室16と下方のプランジャー側
とを連通する流路17が形成され、がっ、この流路17
は弁体12が一定以上下方に後退移動されると、上記逆
流用流路11に連通するよう上端開口17aが形成され
ている。
によって開動し、バネ8によって閉動する送出弁9が設
けられている。この送出弁9の上部には供給管6に通じ
る送出路10から弁内への燃料逆流を許す流路11が形
成されるとともに、送出弁9から下方プランジャー側に
延出した軸部9aに、上記逆流用流路11よりも下方に
おいて上下動自在なカラー状の弁体12か装着されてい
る。この弁体12は、バネ13で軽く上方に付勢される
とともに、その上限か軸部9aに設けた段部14によっ
て規制されている。又、軸部9aの下端には上記バネ1
3の下端を受けるカラー15が取付けられるとともに、
軸部9aの下半部にバネ室16と下方のプランジャー側
とを連通する流路17が形成され、がっ、この流路17
は弁体12が一定以上下方に後退移動されると、上記逆
流用流路11に連通するよう上端開口17aが形成され
ている。
次に、上記ポンプ3の作動を説明する。
カム4によってプランジャー側の燃料加圧が行われると
、送出弁9は第2図の状態のままバネ8に抗して上昇し
、弁体12が弁座18を通過することによって加圧燃料
が送出路10に送り出される。
、送出弁9は第2図の状態のままバネ8に抗して上昇し
、弁体12が弁座18を通過することによって加圧燃料
が送出路10に送り出される。
燃料圧送が終了してプランジャー側の圧がなくなると、
送出弁9かバネ8によって下降されて弁座18に接当し
閉弁される。この場合、ノズル側の噴射弁閉弁作動に伴
って供給管内に圧力波が生しるか、この圧力は流路11
を介て弁体12に作用するため、弁体12かバネ13に
抗して下方に後退し、管内圧力が吸収される。圧力波か
強力な場合には弁体12か大きく後退して軸部9aの開
口17aを越え、管内圧力は流路11、開7口1?a、
及び流路17を介してプランジャー側に逃がされる。
送出弁9かバネ8によって下降されて弁座18に接当し
閉弁される。この場合、ノズル側の噴射弁閉弁作動に伴
って供給管内に圧力波が生しるか、この圧力は流路11
を介て弁体12に作用するため、弁体12かバネ13に
抗して下方に後退し、管内圧力が吸収される。圧力波か
強力な場合には弁体12か大きく後退して軸部9aの開
口17aを越え、管内圧力は流路11、開7口1?a、
及び流路17を介してプランジャー側に逃がされる。
〈効 果〉
以上説明したように、本発明によれば噴射終了時に供給
管内に発生した圧力波を弁体の後退変位によって吸収す
ることができ、二次噴射を確実に阻止することかでとる
。
管内に発生した圧力波を弁体の後退変位によって吸収す
ることができ、二次噴射を確実に阻止することかでとる
。
又、供給管圧を正常に保持でき、噴射率を高く保つこと
かできる。
かできる。
図面は本発明の実施例を示し第1図は燃料噴射系の全体
構成図、第2図は燃料噴射ポンプの送出部を示す拡大断
面図である。 6・・・燃料供給管、 訃・・バネ、 9・・・送出弁
、11・・・流路、12・・・逆流用弁体。
構成図、第2図は燃料噴射ポンプの送出部を示す拡大断
面図である。 6・・・燃料供給管、 訃・・バネ、 9・・・送出弁
、11・・・流路、12・・・逆流用弁体。
Claims (1)
- 1、燃料加圧によって開動され、バネ8で閉動される送
出弁9に、燃料供給管6側からの燃料逆流を許す流路1
1を形成するとともに、送出弁9の閉弁状態における燃
料供給管6の内圧上昇に伴って後退移動して送出弁9内
への燃料逆流を許す逆流用弁体12を送出弁9に装備し
たことを特徴とする燃料噴射ポンプ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10707084A JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10707084A JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60249664A true JPS60249664A (ja) | 1985-12-10 |
JPH0256511B2 JPH0256511B2 (ja) | 1990-11-30 |
Family
ID=14449722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10707084A Granted JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60249664A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0405753A2 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-02 | General Motors Corporation | Fuel-injection pump with reverse flow venting |
US5287838A (en) * | 1993-02-26 | 1994-02-22 | Caterpillar Inc. | Compact reverse flow check valve assembly for a unit fluid pump-injector |
US5315978A (en) * | 1992-03-25 | 1994-05-31 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system |
US5715795A (en) * | 1995-09-25 | 1998-02-10 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection apparatus for internal combustion engines |
EP0855504A1 (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-29 | Lucas Industries Public Limited Company | Valve |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
JPS5865966A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-04-19 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
-
1984
- 1984-05-25 JP JP10707084A patent/JPS60249664A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
JPS5865966A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-04-19 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0405753A2 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-02 | General Motors Corporation | Fuel-injection pump with reverse flow venting |
US5315978A (en) * | 1992-03-25 | 1994-05-31 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system |
US5287838A (en) * | 1993-02-26 | 1994-02-22 | Caterpillar Inc. | Compact reverse flow check valve assembly for a unit fluid pump-injector |
US5715795A (en) * | 1995-09-25 | 1998-02-10 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection apparatus for internal combustion engines |
EP0855504A1 (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-29 | Lucas Industries Public Limited Company | Valve |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0256511B2 (ja) | 1990-11-30 |
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JPH0467021B2 (ja) |