JPS60249664A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents
燃料噴射ポンプInfo
- Publication number
- JPS60249664A JPS60249664A JP10707084A JP10707084A JPS60249664A JP S60249664 A JPS60249664 A JP S60249664A JP 10707084 A JP10707084 A JP 10707084A JP 10707084 A JP10707084 A JP 10707084A JP S60249664 A JPS60249664 A JP S60249664A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- valve
- pressure
- valve body
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/462—Delivery valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、ディーゼルエンジンに用いられる燃料噴射
ポンプに関する。
ポンプに関する。
〈従来技術〉
ディーゼルエンジンにおいては、燃料の完全燃焼を行わ
せるために、燃料噴射系統に噴射後期における“あとだ
れ”を防止した燃料噴射の切れをよくした特性が要求さ
れる。このような特性を得るために、従来は噴射ポンプ
のプランンヤ径を大きくし、かつ、噴射ノズル側に装備
した噴射弁の開弁圧を高くして、高圧の燃料を短時間に
噴射することが行われていた。
せるために、燃料噴射系統に噴射後期における“あとだ
れ”を防止した燃料噴射の切れをよくした特性が要求さ
れる。このような特性を得るために、従来は噴射ポンプ
のプランンヤ径を大きくし、かつ、噴射ノズル側に装備
した噴射弁の開弁圧を高くして、高圧の燃料を短時間に
噴射することが行われていた。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかし、高圧噴射を行うと、噴射終了後に燃料供給管内
に生じる圧力波が噴射ポンプに内装した送出弁とノズル
との間を往復し、ノズルの噴射弁を僅かに再び開き、二
次噴射をもたらす問題があった。
に生じる圧力波が噴射ポンプに内装した送出弁とノズル
との間を往復し、ノズルの噴射弁を僅かに再び開き、二
次噴射をもたらす問題があった。
この発明は、ポンプ内の送出弁部に改良を加えることで
供給管内の反射波吸収を可能にして二次噴射の発生を防
止できるようにしたものである。
供給管内の反射波吸収を可能にして二次噴射の発生を防
止できるようにしたものである。
〈問題を解決するための手段〉
このために、本発明では、閉弁付勢された送出弁に燃料
供給管側からの燃料逆流を許す流路を形成するとともに
、送出弁閉弁状態における供給管内圧上昇に伴って後退
移動して送出弁内−の燃料逆流を許す逆流用弁体を送出
弁に設けた構造を採用した。
供給管側からの燃料逆流を許す流路を形成するとともに
、送出弁閉弁状態における供給管内圧上昇に伴って後退
移動して送出弁内−の燃料逆流を許す逆流用弁体を送出
弁に設けた構造を採用した。
〈作 用〉
送出弁か閉した状態で燃料供給管の内圧が上昇するにつ
れて逆流用弁体が後退されで、送出弁の流路な通して弁
内に燃料が流入し、燃料供給管の内圧士別か抑制される
。
れて逆流用弁体が後退されで、送出弁の流路な通して弁
内に燃料が流入し、燃料供給管の内圧士別か抑制される
。
〈実施例〉
第１図に燃料噴射系の全体が示される。燃料タンク１の
燃料はフィルター２を経て噴射ポンプ３に供給される。
燃料はフィルター２を経て噴射ポンプ３に供給される。
ポンプ３はカム４によって間欠的に駆動され、フントロ
ールラック５で調節された流量の加圧燃料が供給管６を
介して噴射ノズル７に圧送される。
ールラック５で調節された流量の加圧燃料が供給管６を
介して噴射ノズル７に圧送される。
第２図に示すように噴射ポンプ３の送出部には燃料加圧
によって開動し、バネ８によって閉動する送出弁９が設
けられている。この送出弁９の上部には供給管６に通じ
る送出路１０から弁内への燃料逆流を許す流路１１が形
成されるとともに、送出弁９から下方プランジャー側に
延出した軸部９ａに、上記逆流用流路１１よりも下方に
おいて上下動自在なカラー状の弁体１２か装着されてい
る。この弁体１２は、バネ１３で軽く上方に付勢される
とともに、その上限か軸部９ａに設けた段部１４によっ
て規制されている。又、軸部９ａの下端には上記バネ１
３の下端を受けるカラー１５が取付けられるとともに、
軸部９ａの下半部にバネ室１６と下方のプランジャー側
とを連通する流路１７が形成され、がっ、この流路１７
は弁体１２が一定以上下方に後退移動されると、上記逆
流用流路１１に連通するよう上端開口１７ａが形成され
ている。
によって開動し、バネ８によって閉動する送出弁９が設
けられている。この送出弁９の上部には供給管６に通じ
る送出路１０から弁内への燃料逆流を許す流路１１が形
成されるとともに、送出弁９から下方プランジャー側に
延出した軸部９ａに、上記逆流用流路１１よりも下方に
おいて上下動自在なカラー状の弁体１２か装着されてい
る。この弁体１２は、バネ１３で軽く上方に付勢される
とともに、その上限か軸部９ａに設けた段部１４によっ
て規制されている。又、軸部９ａの下端には上記バネ１
３の下端を受けるカラー１５が取付けられるとともに、
軸部９ａの下半部にバネ室１６と下方のプランジャー側
とを連通する流路１７が形成され、がっ、この流路１７
は弁体１２が一定以上下方に後退移動されると、上記逆
流用流路１１に連通するよう上端開口１７ａが形成され
ている。
次に、上記ポンプ３の作動を説明する。
カム４によってプランジャー側の燃料加圧が行われると
、送出弁９は第２図の状態のままバネ８に抗して上昇し
、弁体１２が弁座１８を通過することによって加圧燃料
が送出路１０に送り出される。
、送出弁９は第２図の状態のままバネ８に抗して上昇し
、弁体１２が弁座１８を通過することによって加圧燃料
が送出路１０に送り出される。
燃料圧送が終了してプランジャー側の圧がなくなると、
送出弁９かバネ８によって下降されて弁座１８に接当し
閉弁される。この場合、ノズル側の噴射弁閉弁作動に伴
って供給管内に圧力波が生しるか、この圧力は流路１１
を介て弁体１２に作用するため、弁体１２かバネ１３に
抗して下方に後退し、管内圧力が吸収される。圧力波か
強力な場合には弁体１２か大きく後退して軸部９ａの開
口１７ａを越え、管内圧力は流路１１、開７口１？ａ、
及び流路１７を介してプランジャー側に逃がされる。
送出弁９かバネ８によって下降されて弁座１８に接当し
閉弁される。この場合、ノズル側の噴射弁閉弁作動に伴
って供給管内に圧力波が生しるか、この圧力は流路１１
を介て弁体１２に作用するため、弁体１２かバネ１３に
抗して下方に後退し、管内圧力が吸収される。圧力波か
強力な場合には弁体１２か大きく後退して軸部９ａの開
口１７ａを越え、管内圧力は流路１１、開７口１？ａ、
及び流路１７を介してプランジャー側に逃がされる。
〈効 果〉
以上説明したように、本発明によれば噴射終了時に供給
管内に発生した圧力波を弁体の後退変位によって吸収す
ることができ、二次噴射を確実に阻止することかでとる
。
管内に発生した圧力波を弁体の後退変位によって吸収す
ることができ、二次噴射を確実に阻止することかでとる
。
又、供給管圧を正常に保持でき、噴射率を高く保つこと
かできる。
かできる。
図面は本発明の実施例を示し第１図は燃料噴射系の全体
構成図、第２図は燃料噴射ポンプの送出部を示す拡大断
面図である。 ６・・・燃料供給管、 訃・・バネ、 ９・・・送出弁
、１１・・・流路、１２・・・逆流用弁体。
構成図、第２図は燃料噴射ポンプの送出部を示す拡大断
面図である。 ６・・・燃料供給管、 訃・・バネ、 ９・・・送出弁
、１１・・・流路、１２・・・逆流用弁体。
Claims (1)
- １、燃料加圧によって開動され、バネ８で閉動される送
出弁９に、燃料供給管６側からの燃料逆流を許す流路１
１を形成するとともに、送出弁９の閉弁状態における燃
料供給管６の内圧上昇に伴って後退移動して送出弁９内
への燃料逆流を許す逆流用弁体１２を送出弁９に装備し
たことを特徴とする燃料噴射ポンプ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10707084A JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10707084A JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60249664A true JPS60249664A (ja) | 1985-12-10 |
| JPH0256511B2 JPH0256511B2 (ja) | 1990-11-30 |
Family
ID=14449722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10707084A Granted JPS60249664A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60249664A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0405753A2 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-02 | General Motors Corporation | Fuel-injection pump with reverse flow venting |
| US5287838A (en) * | 1993-02-26 | 1994-02-22 | Caterpillar Inc. | Compact reverse flow check valve assembly for a unit fluid pump-injector |
| US5315978A (en) * | 1992-03-25 | 1994-05-31 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system |
| US5715795A (en) * | 1995-09-25 | 1998-02-10 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection apparatus for internal combustion engines |
| EP0855504A1 (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-29 | Lucas Industries Public Limited Company | Valve |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
| JPS5865966A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-04-19 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
-
1984
- 1984-05-25 JP JP10707084A patent/JPS60249664A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
| JPS5865966A (ja) * | 1981-09-25 | 1983-04-19 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0405753A2 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-02 | General Motors Corporation | Fuel-injection pump with reverse flow venting |
| US5315978A (en) * | 1992-03-25 | 1994-05-31 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system |
| US5287838A (en) * | 1993-02-26 | 1994-02-22 | Caterpillar Inc. | Compact reverse flow check valve assembly for a unit fluid pump-injector |
| US5715795A (en) * | 1995-09-25 | 1998-02-10 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection apparatus for internal combustion engines |
| EP0855504A1 (en) * | 1997-01-28 | 1998-07-29 | Lucas Industries Public Limited Company | Valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0256511B2 (ja) | 1990-11-30 |
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