KR20020032233A - 차량용 점프 시트의 잠금장치 - Google Patents

차량용 점프 시트의 잠금장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 점프 시트의 레그를 삭제하는 대신에 스트라이커와 래치를 설치하여 고정함으로써, 시트의 중량을 줄임과 동시에, 집중하중을 차체와 점프 시트 힌지부로 분산하여 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인한 부상을 막을 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것으로, 이 잠금장치는 힌지(30)를 중심으로 회동되는 시트 쿠션(14)의 일단에 핀(54)에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치(52)와, 고정브라켓(58)에 의해서 차체(4)에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 래치(52)가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼(46)가 구비된 스트라이커(44)와, 차체(4)에 부착된 록 가이드(42)를 따라 상하로 이동되면서 스토퍼(46)와 걸어맞춤되어 스트라이커(44)의 회동을 제지하는 록(38)과, 래치 개방레버(56)의 작동으로 시트 쿠션(14)이 회동될 때에 록(38)이 당겨지도록 하여 스토퍼(46)와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 스트라이커(44)의 고정상태가 해제되는 케이블(34)로 구성된다.

Description

차량용 점프 시트의 잠금장치{DEVICE FOR LOCKING A JUMP SEAT TO VEHICLE BODY}
본 발명은 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 점프 시트의 레그를 삭제하는 대신에 스트라이커와 래치로 이루어진 록킹장치를 설치함으로써, 시트의 중량을 줄임과 동시에, 집중하중을 차체와 점프 시트 힌지부로 분산하여 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인한 부상을 막을 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치에 관한 것이다.
자동차에는 프론트 시트와 리어 시트가 구비되어 있으며, RV차량과 같은 다인승 차량에는 보다 많은 열의 시트가 설치되어 있다. 이들 시트는 탑승자가 앉는 부분인 시트 쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 백으로 이루어져 있으며, 경우에 따라서 시트 백의 상부에는 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트가 상방으로 인출 가능하게 설치되어 있다. 도 1은 RV차량에 장착되는 2열 회전식 좌석(jump seat)이 도시되어 있다.
차체(4)와 함께 차실내 공간을 제공하는 플로어(2)상에는 시트 고정대(6)가 구비되어 있으며, 이 고정대에는 2명의 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션(8)과 시트백(10)으로 이루어진 고정식 시트가 설치되어 있다. 한편, 고정식 시트의 일측에는 필요에 따라 접은 상태로 보관하여 뒷열 시트에 앉아 있는 승객이 타고 내릴 수 있도록 하기 위한 시트쿠션(14)과 시트백(16)으로 이루어진 점프 시트가 설치되어 있다.
이 점프 시트의 시트쿠션(14)은 일단이 힌지(12)에 의해 회동 가능하게 고정되어 있고 타단은 레그(18)에 의해서 지지되어 있다. 또한, 이들 시트에는 시트벨트의 체결을 위한 다수의 체결버클(22, 24, 26, 28)이 구비되어 있다.
이러한 구성을 지닌 종래의 차량용 점프 시트는 점프 시트의 외측에 별도의 고정장치가 구비되어 있지 않으며, 점프 시트의 힌지만으로 고정되어 있는 한편, 특히 국내인증 시험인 좌석 안전띠 부착장치 시험에서 후향좌석 위치일 때 2점식 좌석 안전띠가 설치되어 있으므로 시험하중이 점프 시트의 힌지부에 집중된다. 이와 같이 힌지부에 집중하중이 작용하게 되면, 점프 시트가 이탈되며, 충돌사고시에 점프 시트의 이탈로 인해 승객이 치명적인 상해를 입는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 2열 회전식 좌석의 후향 위치일 경우에 점프 시트를 지지하는 레그를 삭제하여 시트의 무게를 줄임과 동시에, 점프 시트의 잠금장치인 스트라이커를 차체에 설치하고 쿠션 쪽에는 스트라이커와 고정되는 래치를 설치하여 하중이 차체와 점프 시트의 힌지부로 분산되도록 하여 점프 시트의 파단을 방지함으로써 충돌사고시 점프 시트의 이탈로 인한 승객의 피해를 예방할 수 있는 차량용 점프 시트의 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 점프 시트의 구조를 보인 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 점프 시트의 구조를 보인 정면도,
도 3은 본 발명에서 채용한 잠금장치를 확대하여 나타낸 단면도,
도 4는 도 3의 잠금장치를 상부에서 본 평면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
4 : 차체 14 : 시트 쿠션
16 : 시트 백 30 : 힌지
32 : 브라켓 34 : 케이블
36 : 케이블 암 38 : 록
40, 48 : 리턴 스프링 42 : 록 가이드
44 : 스트라이커 46 : 스토퍼
50 : 고정볼트 52 : 래치
54 : 핀 56 : 래치 개방레버
58 : 고정브라켓
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 점프 시트의 잠금장치는 힌지에 의해서 고정 시트에 회동 가능하게 장착되는 차량용 점프 시트에 있어서, 힌지를 중심으로 회동되는 시트 쿠션의 일단에 핀에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치와, 고정브라켓에 의해서 차체에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 래치가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼가 구비된 스트라이커와, 차체에 부착된 록 가이드를 따라 상하로 이동되면서 스토퍼와 걸어맞춤되어 스트라이커의 회동을 제지하는 록과, 래치 개방레버의 작동으로 시트 쿠션이 회동될 때에 록이 당겨지도록 하여 스토퍼와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 스트라이커의 고정상태가 해제되는 케이블로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부한 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 점프 시트의 잠금장치에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 점프 시트의 구조를 보인 정면도이고, 도 3은 본 발명에서 채용한 잠금장치를 확대하여 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 3의 잠금장치를 상부에서 본 평면도이다.
먼저, 도 1에서도 설명한 바와 같이, 플로어(2)상에는 시트 고정대(6)가 구비되어 있으며, 이 고정대에는 2명의 승객이 앉을 수 있는 시트쿠션(8)과 시트백(10)으로 이루어진 고정식 시트가 설치되어 있다. 한편, 고정식 시트의 일측에는 필요에 따라 접은 상태로 보관하여 뒷열 시트에 앉아 있는 승객이 타고 내릴 수 있도록 하기 위한 시트쿠션(14)과 시트백(16)으로 이루어진 점프 시트가 설치되어 있다.
이 점프 시트의 시트쿠션(14)은 일단이 힌지(30)에 의해 회동 가능하게 고정되어 있고 타단은 본 발명의 잠금장치에 의해서 차체(4)에 고정되어 있다. 이 잠금장치는 크게 차체(4)측에 회동 가능하게 장착되는 스트라이커(44)와 시트 쿠션(14)측에 회전 가능하게 장착되는 래치(52)로 이루어져 있으며, 이들의 상세구조는 도 3에 도시되어 있다.
도 3을 참조하여 본 발명에 따른 점프 시트 잠금장치의 전체적인 구성을 보면, 고정브라켓(58)에 의해 차체(4)에 회동 가능하게 장착되는 스트라이커(44)와, 핀(54)에 의해 시트 쿠션(14)의 일단에 회전 가능하게 장착되는 래치(52)와, 스트라이커(44)의 수직 고정상태를 해제하기 위한 록(38) 및 록(38)의 상하이동을 안내하는 록 가이드(42)와, 시트 쿠션(14)의 복귀시에 록(38)을 작동시켜 스트라이커(44)의 고정상태를 해제하는 케이블(34)로 이루어져 있다.
여기에서, 시트 쿠션(14)의 일단은 힌지(30)에 의해서 회동 가능하게 지지되어 있으며, 타단에는 고정핀(54)에 의해서 래치(52)가 회전할 수 있도록 설치되어 있다. 이 록(38)은 일부가 개구되어 있어 스트라이커(44)가 이 개구를 통해서 걸어맞춤되거나 그로부터 분리되도록 한다.
한편, 스트라이커(44)의 일단에는 록(38)과 걸어맞춤되어 수직 고직상태를 유지하는 스토퍼(46)가 형성되어 있다. 도 4에서 보다 명확하게 알 수 있는 바와 같이, 이 스트라이커(44)는 대략 U형상을 지니고 있으며, 일단은 상술한 바와 같이 래치(52)와 걸어맞춤되는 한편, 타단은 고정볼트(50)에 의해서 차체(4)에 부착된고정브라켓(58)에 의해서 회동 가능하게 설치되어 있다. 한편, 고정브라켓(58)과 인접한 곳에는 스트라이커(44)의 일단을 가압하도록 차체(4)에 고정되어 록(38)과 스토퍼(46)와의 걸어맞춤 해제시에 스트라이커(44)를 회동시켜 차체(4)에 수납되도록 하는 리턴 스프링(48)이 추가로 설치되어 있다.
다시 도 2로 돌아가서, 록(38)을 당겨서 스토퍼(46)와의 고정상태를 해제하기 위한 케이블(34)의 일단에는 시트 쿠션(14)이 원래의 위치로 복귀되어 수평상태를 유지할 때에 록(38)이 상승되어 스토퍼(46)와 걸어맞춤되도록 가압하는 리턴 스프링(40)이 추가로 구비되어 있다. 케이블(34)의 타단에는 케이블 암(32)이 형성되어 있고 이 케이블 암(32)은 브라켓(32)에 고정되어 있다.
이러한 구성의 잠금장치를 구비한 점프 시트에 있어서, 시트를 점는 경우에는 먼저 래치 개방레버(56)를 작동시켜 래치(52)를 시계방향으로 회전시킨다. 그에 따라, 래치(52)는 스트라이커(44)로부터 분리되는 한편, 시트 쿠션(14)을 들어올리게 되면, 시트 쿠션(14)은 힌지(30)를 중심으로 화살표 방향(P1)을 따라 회동되면서 접혀진다. 다음에, 스트라이커(44)는 화살표 방향(P1')을 따라 회동시켜 수직인 상태로 차체(4)에 형성된 수납홈 내에 밀어넣으면 된다.
이때, 스트라이커(44)가 수직 상태로 회동되면서 일단의 스토퍼(46)는 록(38)의 상단 경사부를 타고 이동하게 되며, 경사부의 끝지점을 통과하는 순간에는 리턴 시프링(40)의 가압으로 다시 상승하면서 스토퍼(46)와 걸림으로써, 스트라이커(44)의 고정상태를 그대로 유지할 수 있도록 한다.
승객이 앉기 위해 시트 쿠션(14)을 다시 펼치는 경우에, 시트 쿠션(14)을 화살표 방향(Q1)으로 회동시키게 되면, 케이블(34)이 당겨지면서 리턴 스프링(40)을 압축하게 되고, 그로 인해 리턴 스프링(40)에 의해 가압되어 있던 록(38)이 록 가이드(42)를 따라 하방으로 당겨지게 된다. 그 결과, 록(38)과 스토퍼(46)의 걸림상태가 해제됨으로써, 차체(4)에 수납되어 있던 스트라이커(44)는 리턴 스프링(48)의 가압에 의해서 화살표 방향(Q1')을 따라 회동되면서 수평상태를 유지하게 되고, 시트 쿠션(14)의 일단에 고정된 래치(52)가 수평 상태의 스트라이커(44)와 걸어맞춤되어 시트 쿠션(14)의 고정상태를 견고하게 유지할 수 있게 된다.
이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 점프 시트를 지지하는 레그를 삭제하여 시트의 무게를 줄임과 동시에, 점프 시트의 잠금장치인 스트라이커를 차체에 설치하고 쿠션 쪽에는 스트라이커와 고정되는 래치를 설치하여 하중이 차체와 점프 시트의 힌지부로 분산되도록 하여 점프 시트의 파단을 방지함으로써 충돌사고시 점프 시트의 이탈로 인한 승객의 피해를 예방할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 힌지에 의해서 고정 시트에 회동 가능하게 장착되는 차량용 점프 시트에 있어서,
    상기 힌지(30)를 중심으로 회동되는 시트 쿠션(14)의 일단에 핀(54)에 의해 회전 가능하게 설치되는 래치(52)와,
    고정브라켓(58)에 의해서 차체(4)에 회동 가능하게 장착되며 일단에는 상기 래치(52)가 걸어맞춤되고 타단에는 스토퍼(46)가 구비된 스트라이커(44)와,
    차체(4)에 부착된 록 가이드(42)를 따라 상하로 이동되면서 상기 스토퍼(46)와 걸어맞춤되어 상기 스트라이커(44)의 회동을 제지하는 록(38)과,
    래치 개방레버(56)의 작동으로 상기 시트 쿠션(14)이 회동될 때에 상기 록(38)이 당겨지도록 하여 상기 스토퍼(46)와의 걸어맞춤이 해제됨으로써 상기 스트라이커(44)의 고정상태가 해제되는 케이블(34)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 케이블(34)에는 시트 쿠션(14)이 원래의 위치로 복귀되어 수평상태를 유지할 때에 상기 록(38)이 상승되어 상기 스토퍼(46)와 걸어맞춤되도록 가압하는 리턴 스프링(40)이 추가로 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 스트라이커(44)의 일단을 가압하도록 차체(4)에 고정되어 상기 록(38)과 상기 스토퍼(46)와의 걸어맞춤 해제시에 상기 스트라이커(44)를 회동시켜 차체(4)에 수납되도록 하는 리턴 스프링(48)이 추가로 구비되어 것을 특징으로 하는 차량용 점프 시트의 잠금장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9463718B2 (en) 2013-01-11 2016-10-11 Lear Corporation Vehicle seat latching mechanism

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