KR100882487B1 - 액티브 헤드레스트의 록킹장치 - Google Patents

액티브 헤드레스트의 록킹장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 추돌 충격에 의하여 승객의 몸통에 작용하는 후방으로의 반작용에 의해 시트가 연동하여 헤드레스트가 상향 전방향으로 이동함으로써 승객의 머리 또는 목 부위를 보호하는 액티브 헤드레스트에 있어 승객의 몸통이 다시 전방으로 이동하는 과정에서 헤드레스트가 다시 원위치로 리턴하는 것을 방지할 수 있는 헤드레스트 록킹장치에 관한 것으로, 시트백 프레임(110)과; 이 시트백 프레임(110)에 하단부가 회동 가능하게 구비되어 승객의 몸통을 지지하게 되는 액티브 프레임(120)과; 하단부가 액티브 프레임(120)에 고정되는 가이드 파이프(130)와; 상단에 헤드레스트부(141)가 고정되며, 상기 가이드 파이프(130) 내에 삽입되어 승하강이 가능한 헤드레스트 프레임(140)과; 가이드 파이프(130)에 구비되어 헤드레스트 프레임(140)의 높이를 고정하기 위한 노브(150)와; 액티브 프레임(120) 상단의 시트백 프레임(110)에 고정되어 가이드 파이프(130)의 작동 방향을 안내하기 위한 가이드 브라켓(160)을 포함하는 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 액티브 프레임(120)에는 상단으로 돌출된 록킹 와이어(121)가 구비되며, 상기 가이드 브라켓(160)에는 상기 록킹 와이어(121)와 록킹하기 위한 록킹조립체(200)가 구비되어, 액티브 프레임이 상단으로 이동시에 록킹 와이어가 상기 록킹조립체에 고정됨으로써, 헤드레스트가 작동 후에 그 위치를 유지하도록 록킹수단을 구비되어 추돌과정에서 발생할 수 있는 탑승자의 머리 또는 목 부위 부상을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
액티브 헤드레스트, 록킹 와이어, 록킹조립체, 록킹플레이트, 캠부재, 언록킹수단, 회동레버, 케이블.

Description

액티브 헤드레스트의 록킹장치{Locking device for a seat active headrest for vehicles}
도 1은 종래의 액티브 헤드레스트가 장착된 차량 시트를 보여주는 도면,
도 2 및 도 3은 본 발명의 액티브 헤드레스트의 요부 구성을 확대하여 도시한 것으로, 언록킹상태를 도시한 도면,
도 4 및 도 5는 본 발명의 액티브 헤드레스트의 요부 구성을 확대하여 도시한 것으로, 록킹상태를 도시한 도면,
도 6 내지 도 8은 본 발명의 액티브 헤드레스트에 있어 언록킹수단을 설명하기 위한 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110 : 시트백 프레임 120 : 액티브 프레임
121 : 록킹 와이어 130 : 가이드 파이프
140 : 헤드레스트 프레임 141 : 헤드레스트부
150 : 노브 160 : 가이드 브라켓
200 : 록킹조립체 210 : 하우징
220 : 록킹플레이트 230 : 캠부재
310 : 회동레버 320 : 케이블
본 발명은 차량 추돌 충격에 의하여 승객의 몸통에 작용하는 후방으로의 반작용에 의해 시트가 연동하여 헤드레스트가 상향 전방향으로 이동함으로써 승객의 머리 또는 목 부위를 보호하는 액티브 헤드레스트에 있어 승객의 몸통이 다시 전방으로 이동하는 과정에서 헤드레스트가 다시 원위치로 리턴하는 것을 방지할 수 있는 헤드레스트 록킹장치와 이 록킹 상태를 다시 해제하기 위한 록킹 해제장치(이하, 설명에서는 록킹장치와 록킹 해제장치를 록킹장치로 약칭한다)에 관한 것이다.
액티브 헤드레스트는 후방 추돌 시에 승객의 상체가 후방으로 이동하여 시트백 내에 장착된 액티브 플레이트에 가해지는 하중을 이용하여 헤드레스트가 상향 전방으로 신속하여 이동하여 승객의 머리와 목 부위의 상해를 저감하기 위한 장치이다.
도 1은 종래의 액티브 헤드레스트가 장착된 시트 전체를 보여주는 도면으로, 시트백 프레임(10)에는 횡방향으로 액티브 플레이트(20)가 위치하며, 이 액티브 플레이트(20)의 하단 양 측부는 링크들에 의해 시트백 프레임(10)에 회동 가능하게 체결된다.
한편, 액티브 플레이트(20)의 하단부의 회동에 의해 헤드레스트(22)는 시트백 프레임(10)에 안내되어 전방 상단으로 이동한다.
추돌 사고가 발생 시에는 F1 방향으로 충돌이 발생하게 되며, 따라서, 시트에 앉아있던 승객에게는 추돌 충격에 의해 F2방향으로 반작용이 작용한다.
따라서, 시트백 프레임(10)의 액티브 플레이트(20)에는 승객의 몸통 반력 F2에 의해 상단으로 이동하면서 헤드레스트(22)가 전방 상단으로 이동하여 승객의 머리를 지지하여 머리와 목 부위의 상해를 저감하게 된다.
그러나, 이와 같은 종래의 액티브 헤드레스트는, 헤드레스트(22)가 상단 위치에서 고정되지 못하고, 다시 원위치로 리턴하여 승객의 머리를 지속적으로 지지하지 못하는 경우가 발생한다.
구체적으로 종래의 액티브 헤드레스트는, 승객이 반력에 의해 액티브 플레이트(20)를 작동시킨 후에 승객의 몸이 앞으로 쏠리게 되면, 승객의 몸통에 의해 지지되었던 액티브 플레이트(20)가 다시 내려오면서 헤드레스트(22)가 원위치로 리턴한다. 이러한 과정에서 헤드레스트가 승객의 머리를 지지하지 못하게 되며, 따라서 승객의 목 보호가 효과적으로 이루어지지 못하는 문제점이 있다.
따라서, 액티브 헤드레스트는, 일단 액티브 플레이트에 의해 헤드레스트가 전방 상단으로 이동한 후에는 그 위치를 계속 유지하면서 승객의 머리를 지지할 수 있어야만 승객의 머리와 목 부위를 효과적으로 보호할 수가 있다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량 추돌 시에 승객의 몸 통에 작용하는 반력을 이용하여 시트의 헤드레스트가 전방 상단으로 이동하여 승객의 머리를 지지하도록 하는 액티브 헤드레스트에 있어, 헤드레스트가 작동 후에 그 위치가 고정되도록 헤드레스트를 록킹하는 록킹장치를 제공하고자 한다.
이와 더불어, 본 발명의 헤드레스트의 위치를 고정하였던 록킹장치의 해제가 용이한 록킹 해제장치를 갖는 액티브 헤드레스트를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명의 액티브 헤드레스트의 록킹장치는, 차량용 시트의 시트백을 이루는 시트백 프레임과; 상기 시트백 프레임에 하단부가 회동 가능하게 구비되어 승객의 몸통을 지지하게 되는 액티브 프레임과; 하단부가 상기 액티브 프레임에 고정되는 가이드 파이프와; 상단에 헤드레스트부가 고정되며, 상기 가이드 파이프 내에 삽입되어 승하강이 가능한 헤드레스트 프레임과; 상기 가이드 파이프에 구비되어 상기 헤드레스트 프레임의 높이를 고정하기 위한 노브와; 상기 액티브 프레임 상단의 상기 시트백 프레임에 고정되어 상기 가이드 파이프의 작동 방향을 안내하기 위한 가이드 브라켓을 포함하는 액티브 헤드레스트에 있어서, 상기 액티브 프레임에는 상단으로 돌출된 록킹 와이어가 구비되며, 상기 가이드 브라켓에는 상기 록킹 와이어와 록킹하기 위한 록킹조립체로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 액티브 헤드레스트의 요부 구성을 확대하여 도시 한 것으로, 언록킹 상태를 도시하고 있다.
도 2 및 도 3을 참고하면, 차량용 시트의 시트백을 이루는 시트백 프레임(110)에는 하단부가 회동 가능하게 구비되어 승객의 몸통을 지지하게 되는 액티브 프레임(120)이 구비되며, 이 액티브 프레임(120)에는 가이드 파이프(130)의 하단부가 액티브 프레임(120)에 고정된다.
또한, 가이드 파이프(130) 내에는 헤드레스트 프레임(140)이 삽입되어 승하강이 가능하게 구비되며, 가이드 파이프(130) 상단에 헤드레스트부(141)가 고정된다. 헤드레스트부(141)는 탑승자의 머리를 지지한다.
가이드 파이프(130) 상단에는 헤드레스트 프레임(140)의 위치를 고정하는 노브(150)가 구비되며, 이 노브(150)의 눌려 헤드레스트 프레임(140)의 고정 상태를 해제하여 헤드레스트 프레임(140)의 높이 조절이 가능하다.
액티브 프레임(120) 상단의 시트백 프레임(110)에는 가이드 브라켓(160)이 고정되며, 이 가이드 브라켓(160)은 가이드 파이프(130)가 삽입되어 가이드 파이프(130)의 동작 방향을 안내한다.
특히, 본 발명의 액티브 헤드레스트는, 액티브 프레임(120)에 상단으로 돌출된 록킹 와이어(121)가 구비되며, 또한 가이드 브라켓(160)에는 록킹 와이어(121)와 록킹하기 위한 록킹조립체(200)가 구비되어, 액티브 프레임이 상단으로 이동시에 록킹 와이어가 상기 록킹조립체에 고정되는 것을 기술상의 특징으로 한다.
액티브 헤드레스트의 작동 전 상태에서는 록킹 와이어(121)와 록킹조립 체(200)가 각각 액티브 프레임(120)과 가이드 브라켓(160)에 고정된 상태에서 서로 이격되어 위치한다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 액티브 헤드레스트의 요부 구성을 확대하여 도시한 것으로, 록킹 상태를 도시하고 있다.
도 4 및 도 5를 참고하면, 액티브 헤드레스트가 작동하는 경우에는 액티브 프레임(120)이 상단으로 이동하면서 액티브 프레임(120)의 록킹 와이어(121)가 록킹조립체(200)에 고정되며, 따라서 액티브 프레임(120)의 위치가 고정됨으로써 헤드레스트부의 위치가 고정된다.
특히, 본 발명의 록킹조립체(200)는, 가이드 브라켓(160)에 고정되는 하우징(210)과; 록킹와이어(121)가 삽입되는 요홈(221)이 형성되어 상기 하우징(210) 내에 힌지 체결되는 록킹플레이트(220)와; 이 록킹플레이트(220)와 탄성체(231)로 연결되며, 록킹와이어(121)가 록킹플레이트(220)에 고정 시에 상기 록킹플레이트(220)를 지지하기 위한 캠부재(230)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
록킹 와이어의 록킹 과정은, 액티브 프레임(120)이 상단으로 이동하면서 록킹 와이어(121)가 록킹플레이트(220)의 요홈(221) 내에 삽입되면서 록킹플레이트(220)를 시계방향으로 회전하면서 록킹 와이어(121)를 고정하게 된다. 이때, 록킹플레이트(220)와 탄성체(231)로 연결된 캠부재(230)가 같이 시계방향으로 회전하면서 록킹플레이트(220)를 지지하게 된다.
구체적으로 도 7을 참고하면, 록킹 와이어(121)가 록킹플레이트(220)의 요홈(221) 내에 삽입되면서 록킹플레이트(220)가 회전하며, 이때 록킹플레이트(220)와 탄성체(231)로 연결된 캠부재(230)가 록킹플레이트(220)와 함께 회전하면서 록킹플레이트(220)의 요홈부(222) 내에 캠부재(230)의 돌기부(233)가 삽입된다. 따라서, 록킹플레이트(220)는 캠부재(230)에 의해 지지되어 역방향으로 회전하는 것이 방지된다.
이와 같이 록킹 와이어(121)가 록킹조립체(200)에 고정되면, 액티브 프레 임(120)에서 승객의 몸통 반력이 제거되더라도 액티브 프레임(120)이 다시 아래로 내려오면서 헤드레스트부가 원위치로 리턴되지 않는다.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 액티브 헤드레스트에 있어 시트백 프레임의 후면을 도시한 것으로, 언록킹수단을 설명하기 위한 도면이다. 한편, 설명의 이해를 돕기 위하여 록킹조립체(200)의 하우징은 도시하지 않았다.
본 발명에 있어 록킹 상태를 해제하기 위한 언록킹수단으로는, 가이드 파이프(130)의 하단에 회동 가능하게 구비되며, 상기 헤드레스트 프레임(140)의 상하 작동에 의해 회동이 이루어지는 회동레버(310)와; 이 회동레버(310)와 상기 캠부재(230)를 연결하는 케이블(320)로 구성되어, 헤드레스트 프레임의 조작에 의해 록킹플레이트와 록킹 와이어의 언록킹이 이루어진다.
캠부재(230)에는 캠핀(232)이 구비되며, 케이블(320)의 일단이 캠핀(232)에 연결되며 케이블(320)의 타단은 회동레버(310)와 연결된다.
가이드 파이프(130)의 하단에 회동레버(310)가 위치하게 된다.
따라서, 추돌 사고에 의해 헤드레스트부가 작동된 후에는 헤드레스트 프레임(140)을 아래로 눌려주면, 헤드레스트 프레임(140) 하단이 회동레버(310)를 회전시키게 되며, 회동레버(310)에 연결된 케이블(320)은 캠핀(232)을 당겨서 캠부재(230)를 회전시켜 록킹플레이트(220)와 록킹 와이어(121)의 록킹 상태를 해제하게 된다.
이러한 언록킹 구조는 록킹조립체와 록킹 와이어를 언록킹하기 위하여 시트 외부에 별도의 해제장치를 설치할 필요 없이 헤드레스트부의 높이 조작만으로 이루어질 수 있는 장점이 있다.
이상과 같은 본 발명의 액티브 헤드레스트의 록킹장치는, 차량 추돌 시에 승객의 몸통에 작용하는 반력을 이용하여 시트의 헤드레스트가 전방 상단으로 이동하여 승객의 머리를 지지하도록 하는 액티브 헤드레스트에 있어, 헤드레스트가 작동 후에 그 위치가 고정되도록 헤드레스트가 록킹되도록 함으로써 추돌과정에서 발생할 수 있는 탑승자의 머리 또는 목 부위 부상을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 액티브 헤드레스트 록킹장치는, 추돌 사고 후에 탑승자가 헤드레스트부를 간단히 조작에 의해 헤드레스트부가 원위치로 복귀할 수 있는 언록킹장치를 제공함으로써, 헤드레스트의 언록킹 조작이 용이하고 언록킹 구조가 간단한 장점이 있는 발명인 것이다.

Claims (3)

  1. 차량용 시트의 시트백을 이루는 시트백 프레임과; 상기 시트백 프레임에 하단부가 회동 가능하게 구비되어 승객의 몸통을 지지하게 되는 액티브 프레임과; 하단부가 상기 액티브 프레임에 고정되는 가이드 파이프와; 상단에 헤드레스트부가 고정되며, 상기 가이드 파이프 내에 삽입되어 승하강이 가능한 헤드레스트 프레임과; 상기 가이드 파이프에 구비되어 상기 헤드레스트 프레임의 높이를 고정하기 위한 노브와; 상기 액티브 프레임 상단의 상기 시트백 프레임에 고정되어 상기 가이드 파이프의 작동 방향을 안내하기 위한 가이드 브라켓을 포함하는 액티브 헤드레스트에 있어서,
    상기 액티브 프레임에는 상단으로 돌출된 록킹 와이어가 구비되며,
    상기 가이드 브라켓에는 상기 록킹 와이어와 록킹하기 위한 록킹조립체가 구비되어, 액티브 프레임이 상단으로 이동시에 록킹 와이어가 상기 록킹조립체에 고정되되,
    상기 록킹조립체는,
    상기 가이드 브라켓에 고정되는 하우징과;
    상기 록킹와이어가 삽입되는 요홈이 형성되어 상기 하우징 내에 힌지 체결되는 록킹플레이트와;
    상기 록킹플레이트와 탄성체로 연결되며, 상기 록킹와이어가 상기 록킹플레이트에 고정 시에 상기 록킹플레이트를 지지하기 위한 캠부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 액티브 헤드레스트의 록킹장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 가이드 파이프의 하단에 회동 가능하게 구비되며, 상기 헤드레스트 프레임의 상하 작동에 의해 회동이 이루어지는 회동레버와; 이 회동레버와 상기 캠부재를 연결하는 케이블로 구성되어,
    헤드레스트 프레임의 하방 이동에 의해 회동레버가 회동하면서 케이블에 의해 캠부재가 록킹플레이트와 록킹 와이어를 언록킹하는 것을 특징으로 하는 액티브 헤드레스트의 록킹장치.
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