JP3489671B2 - シートスライド装置のロック機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートスライド装
置のロック機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床
面の前後方向に沿って設けられる固定レールにランナー
がスライド自在に装着されると共に、シートクッション
下側のレッグフレームが前記ランナーに着脱自在に取付
けられ、ランナーに設けたスライドロックラッチのラッ
チ爪が固定レールのロック穴に係止されてスライド装置
がロックされ、操作用ハンドルの操作により、スライド
ロックラッチのラッチ爪が固定レールのロック穴から外
れてロック状態が解除されるシートスライド装置のロッ
ク機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、車両内には乗員が着座する車両用
シートが前席、後席側に設置されており、これら車両用
シートには、背もたれ角度を適宜調整できるリクライニ
ング装置や、また、乗員の体型に合わせて車両用シート
の前後位置を調整できるシートスライド装置が装備され
ている。

【０００３】従来のシートスライド装置においては、特
開平１０−２５８６６１号公報に示されている如く、横
跳ね収納式スライドシートが存在し、また一般的にはシ
ートはシートスライド装置と一体となっており、シート
の脱着の際にはシートとシートスライド装置とが車室床
面より取外されるように構成されていた。

【０００４】本出願人は、例えば特願平１０−２３６９
７３号に示す如く、先に、本発明の基礎となる脱着シー
トを提案している。この脱着シートは、図８を基に説明
すると、車両床面の前後方向に沿って固定される固定レ
ール１に適宜ピッチ間隔でロック穴１ａが開設されてお
り、車両用シート２のシートクッション下部には、前記
固定レール１に対してスライド可能なアッパーレール３
が取付けられている。このアッパーレール３を固定レー
ル１に固定できるように、スライドロックラッチ４がア
ッパーレール３に設けられており、このスライドロック
ラッチ４は、バネ部材５により常時固定レール１のロッ
ク穴１ａ内にラッチ爪４ａが係合する方向にバネ付勢さ
れている。

【０００５】そして、ロック状態を解除するには、スラ
イドロックラッチ４のラッチ爪４ａが固定レール１のロ
ック穴１ａから外れる方向にスライドロックラッチ４を
上方に移動させる必要があることから、ロックを解除す
るハンドル６によりリンク７を回動操作して、レバー８
を介してスライドロックラッチ４を上方に移動させてロ
ック解除を行なっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来の車
両用シート２におけるシートスライド装置は、ロック状
態を解除するためには、ハンドル６に連結された伝達ワ
イヤー９により、リンク７を回動操作し、レバー８を介
してスライドロックラッチ４を上方に引き上げるという
構成であるため、リンク７が円弧状軌跡に沿って動作す
ることから、スライドロックラッチ４の引き上げ動作に
対して、リンク７のストローク量を多く必要とし、スラ
イドロック解除操作に多くの労力を必要とするという問
題点があった。

【０００７】また、最近の傾向として、ワゴン車等のシ
ートアレンジにおいては、セカンドシートとサードシー
トとを対座させる場合、セカンドシートを脱着してシー
ト方向を前後逆方向に変換させるというシートアレンジ
がなされるが、シートスライド装置のロック機構では、
その対応が難しく、複雑なロック機構の構成を強いら
れ、コスト高を招来するという問題点があった。

【０００８】更に、シートを脱着して、車両の床面等に
一時的に置いた場合に、下方に突出するスライドロック
ラッチ４を作動させるリンク７等と伝達ワイヤー９との
連結部が外れたり、衝撃荷重を受ける虞れを有し、リン
ク７等からの衝撃荷重はリンク７と伝達ワイヤー９との
連結部を破損する虞れを有していた。

【０００９】本発明の目的は、着脱可能で車両の前後方
向に沿ってスライド操作できる車両用シートであって、
シートスライド装置のロック状態を解除する際の操作に
要する労力が少なくて済み、ロック解除操作が円滑に行
なえると共に、また、シート方向を前後に変換しても、
シートスライド装置のロック解除が円滑に行なえ、シー
トを脱着して、車両の床面等に一時的に置いた場合に、
下方に突出するスライドロックラッチのラッチ爪を作動
させるリンクと伝達ワイヤー等が外れたり、衝撃荷重を
受けて損傷する虞れがないシートスライド装置のロック
機構を提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置のロック機構は、車両床面の前後方向に
沿って設けられる固定レールにランナーがスライド自在
に装着されると共に、シートクッション下側のレッグフ
レームが前記ランナーに着脱自在に取付けられ、ランナ
ーに設けたスライドロックラッチのラッチ爪が固定レー
ルのロック穴に係止されてスライド装置がロックされ、
操作用ハンドルの操作により、スライドロックラッチの
ラッチ爪が固定レールのロック穴から外れてロック状態
が解除されるシートスライド装置のロック機構におい
て、前記レッグフレームに第１のリンクの略中央を回動
自在に支持し、該第１のリンクの一端に前記操作用ハン
ドルに一端が接続された伝達手段の他端を接続し、該第
１のリンクの他端に第２のリンクの略中央を枢支し、該
第２のリンクの端末側をレッグフレームに取付け、前記
連繋動作する第１のリンクと第２のリンクとによりカム
機構を構成し、第２のリンクの作動端を上下方向直線状
に動作させ、スライドロックラッチのラッチ爪をロック
解除方向に作動アームを動作させるようになされている
と共に、前記スライドロックラッチのラッチ爪の作動ア
ームは、スライドロックラッチを基準として、前後対称
形状に設けられており、ランナーに対して車両用シート
のシート方向を前後いずれの方向に装着しても、シート
スライド装置のロック機構における第２のリンクの作動
端が、前後側いずれかの作動アームの受けピンと対応す
る位置に位置決めされることを特徴とする。

【００１１】従って、本発明の請求項１に記載のシート
スライド装置のロック機構によれば、操作用ハンドルの
操作により、第１のリンクを回動操作し、第１のリンク
の回動動作により、第２のリンクを連繋動作させ、第１
のリンクと第２のリンクとによりカム機構を構成し、第
２のリンクの作動端を上下方向に直線状に動作させるこ
とができるため、操作用ハンドルを操作する僅かな操作
力でスライドロックラッチを固定レールのロック穴から
外すことができる。またランナー側に設けられているス
ライドロックラッチのラッチ爪を上下動させる作動アー
ムは、スライドロックラッチを基準として、前後対称形
状に設けられているため、車両用シートを前後逆方向に
取付けても、第２のリンクの作動端は、前後いずれかの
作動アームと対応することになり、シート方向が前後い
ずれの方向であってもロック解除操作が確実に行なえ
る。

【００１２】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置のロック機構は、前記操作用ハンドルからの
操作力を第１のリンクに伝達する伝達手段が弾性変形可
能な弯曲部を有するワイヤーから形成されていることを
特徴とする。

【００１３】従って、本発明の請求項２に記載のシート
スライド装置のロック機構によれば、前記操作用ハンド
ルからの操作力を第１のリンクに伝達する伝達手段が弾
性変形可能な弯曲部を有するワイヤーから形成されてい
るので、シートを脱着して、車両の床面等に一時的に置
いた場合に、下方に突出する第２のリンクに上方への荷
重が加えられた場合に、ワイヤーの弯曲部が弾性変形し
て荷重を吸収することができ、ワイヤーが外れたり、作
動アームを作動させる第１のリンクと伝達ワイヤー等が
衝撃荷重を受けて損傷するのを防止することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るシートスライ
ド装置のロック機構の実施の形態について、ワゴン車の
セカンドシートに適用した実施の形態について詳細に説
明する。図１はワゴン車の通常のシートアレンジを示す
側面説明図、図２はワゴン車のセカンドシートを後方側
にスライド操作したシートアレンジを示す側面説明図、
図３はワゴン車のセカンドシートを方向変換して２列対
座時のシートアレンジを示す側面説明図である。

【００１５】図１乃至図３において、ワゴン車１０に
は、３列の車両用シート、即ちファーストシート（１列
目）１１、セカンドシート（２列目シート）１２、サー
ドシート（３列目シート）１３が設けられており、特
に、各種のシートアレンジを達成できるように、例えば
図２に示すように、リビングスペースを広く確保したい
場合には、セカンドシート１２を後方にスライド操作す
ればよく、また、図３に示すように、２列対座状態にす
る時には、セカンドシート１２のシート方向を前後逆方
向に取付ければよい。

【００１６】従って、セカンドシート１２においては、
車両床面の固定レールに対して前後方向にスライド可能
に装着されると共に、車両床面から取外し、シート方向
を前後逆方向にして再度取付けられる着脱方式のものが
採用されている。

【００１７】そして、本発明では、このワゴン車のセカ
ンドシート１２に適用した実施形態について説明する。
図４はセカンドシート１２の側面図、図５は図４に示す
セカンドシート１２におけるシートスライド装置のロッ
ク解除機構の構成を示す分解斜視図、図６はセカンドシ
ート１２のシート方向を前後逆方向に変換した側面図で
ある。

【００１８】図４において、セカンドシート１２は、乗
員が着座するシートクッション１２ａに対して適宜リク
ライニング角度を調整できるシートバック１２ｂが取付
けられており、シートクッション１２ａの下部には、シ
ートクッションフレーム２０が備わっており、このシー
トクッションフレーム２０を支持するレッグフレーム２
１がシートクッションフレーム２０の左右側に一対設け
られている。

【００１９】そして、車両の床面には、前後方向に沿っ
て延びる左右一対の固定レール３０が固着されており、
この固定レール３０に対して長手方向にスライド自在に
ランナー３１が装着されていると共に、このランナー３
１に対して左右のレッグフレーム２１が着脱自在に取付
けられる。詳しくは、ランナー３１のストライカー３２
（フロント側ストライカー３２ａ、リヤ側ストライカー
３２ｂとする）に対して、レッグフレーム２１に設けら
れているフック２２、並びにラッチ２３を夫々係着する
ことにより、ランナー３１に対してレッグフレーム２
１、即ちセカンドシート１２が取付けられる。

【００２０】尚、このセカンドシート１２は、前述した
通り、セカンドシート１２に取付けたランナー３１が固
定レール３０上をスライド可能であるため、前後方向所
定位置に動作させた後、所定位置でロックできるよう
に、ランナー３１にシートスライドロック機構が設けら
れている。

【００２１】即ち、シートスライドロック機構として
は、ランナー３１にスライドロックラッチ３３のラッチ
爪３４が上下動可能に設けられおり、このスライドロッ
クラッチ３３のラッチ爪３４は複数形成されている。そ
して、このスライドロックラッチ３３を基準として前後
対称形状の作動アーム３５が中央の支点３５ａを基に回
動可能に支持されていると共に、この回動支点３５ａに
付勢バネ（図示せず）が介挿されており、この作動アー
ム３５により、スライドロックラッチ３３のラッチ爪３
４が常時下方側、即ちラッチ爪３４が固定レール３０の
ロック穴３０ａ内に係合する方向に付勢されている。ま
た、この作動アーム３５には、後述するロック解除部材
を受ける受けピン３５ｂが設けられている。

【００２２】次に、前記シートスライド装置のロック機
構を解除するロック解除機構の構成について、図４及び
図５を基に説明すると、まず、左右側のレッグフレーム
２１間に操作用ハンドル４０が回動可能に支持されてお
り、図４中矢印方向に操作することによりロック機構の
解除が可能である。

【００２３】この操作用ハンドル４０は、二股状のレバ
ー４１と連結しており、二股状のレバー４１の一方側の
取付穴４１ａには、後述するリンクを動作させる操作力
の伝達手段としてのワイヤー４２の一端４２ａが接続さ
れ、他方側の取付穴４１ｂには、二股状レバー４１を引
っ張るコイルバネ４３が設けられている。そして、ワイ
ヤー４２の他端４２ｂは、第１のリンク４４の取付穴４
４１に接続されており、この第１のリンク４４は、レッ
グフレーム２１に対して回動可能に支持されている。

【００２４】即ち、図５から明らかなように、第１のリ
ンク４４は、略中央の取付穴４４２の両側にウォッシャ
ー４４３，４４４を介してピン４４５を嵌挿することに
より、レッグフレーム２１に回動自在に支持され、この
回動支点を中心としてワイヤー４２の他端４２ｂの取付
部と反対側には、取付穴４４６内にブッシュ４４７が嵌
め込まれている。

【００２５】第２のリンク４５は、これもレッグフレー
ム２１に回動可能に支持され、即ち、第２のリンク４５
の端末側に設けた取付穴４５１内にその表裏側からウォ
ッシャー４５２，４５３を介してピン４５４を差し込
み、レッグフレーム２１に取付けることにより、この回
動支点を基に回動自在であり、第１のリンク４４と重合
する部位には取付穴４５５が設けられている。

【００２６】この取付穴４５５にガイドピン４５６を差
し込み、このガイドピン４５６を前記第１のリンク４４
のブッシュ４４７内に挿入することにより、第１のリン
ク４４と第２のリンク４５との連繋動作が可能であり、
連繋動作する第１のリンク４４と第２のリンク４５とで
カム機構（ワイヤー４２の横方向の入力を第２のリンク
４５の作動端４５７の上下方向の出力に変換する）を構
成し、第２のリンク４５の作動端４５７で作動アーム３
５の受けピン３５ｂを押し下げる。

【００２７】即ち、操作用ハンドル４０を上方に引き上
げれば、ワイヤー４２が図４中左方向に引き寄せられ、
第１のリンク４４は図中反時計廻り方向に回動する一
方、第２のリンク４５は、回動支点を基に図中時計廻り
方向に回動する。即ち、作動端４５７が作動アーム３５
の受けピン３５ｂを直線状に下方へ押し込むことにな
る。

【００２８】従って、作動アーム３５によりスライドロ
ックラッチ３３のラッチ爪３４が上方に引き上げられ、
ラッチ爪３４が固定レール３０のロック穴３０ａから外
れて、セカンドシート１２はスライド操作が可能な状態
となる。

【００２９】このように、連繋動作する第１のリンク４
４と第２のリンク４５は、カムとして作用し、作動アー
ム３５の受けピン３５ｂを下側へ直線的に押し込むこと
ができ、操作用ハンドル４０の僅かな操作を行なうだけ
で、スライドロック機構の解除が可能となり、少ない労
力で円滑な操作が期待できる。

【００３０】尚、操作用ハンドル４０を操作してロック
状態を解除した後、セカンドシート１２を所定ストロー
クだけスライド操作した後、操作用ハンドル４０から手
を離せば、コイルバネ４３のバネ力により、二股状レバ
ー４１が反時計廻り方向に回動し、これと一体化してい
る操作用ハンドル４０が元の位置に戻る。

【００３１】また、本発明に係るセカンドシート１２
は、図３に示すようにセカンドシート１２とサードシー
ト１３を対座状態にする場合には、セカンドシート１２
の前後方向を逆にした状態で装着するが、ランナー３１
に取付けられているスライドロックラッチ３３のラッチ
爪３４の作動アーム３５は、前後対称位置の２箇所に前
後対称形状に設けられているため、図４に示す正座時に
は、ロック解除機構からの動作はリヤ側の作動アーム３
５を動作させたが、図６に示す対座時においては、ロッ
ク解除機構はフロント側の作動アーム３５´に作用し
て、スライドロックラッチ３３のラッチ爪３４を動作さ
せるため、図３に示す対座状態においても、セカンドシ
ート１２のスライドロック操作並びにスライドロックの
解除操作を円滑に進めることができる。

【００３２】尚、前述した実施形態は、ワゴン車のセカ
ンドシート１２に適用したが、セカンドシート１２に限
定されることなく、ファーストシート１１、サードシー
ト１３の他に、汎用のシートに広く適用することができ
る。

【００３３】図７には、本発明に係わるシートスライド
装置のロック機構の異なる実施の形態が示されており、
前述せる実施の形態で示した構成と対応する部分には同
一符号を付してこれ以上の詳細説明はこれを省略する
も、前記操作レバー４０からの操作力を第１のリンク４
４に伝達する伝達手段としてのワイヤー４２が弾性変形
可能な弯曲部４２ｃを有することを特徴とするものであ
る。

【００３４】前記ワイヤー４２は複数の弯曲部４２ｃを
有するバネ定数の大きいＳ字状ばねから形成されている
が、弯曲部４２ｃは１つであってもよい。またワイヤー
４２は伝達手段としての機能と、衝撃吸収機能を有して
いるので、ロック機構の他のスプリングの機能、例えば
コイルバネ４３の作動を阻害しないように適宜のばね定
数を設定するものである。

【００３５】前記伝達手段としてのワイヤー４２が弾性
変形可能な弯曲部４２ｃを有することにより、シートを
脱着して、車両の床面等に一時的に置いた場合に、下方
に突出する第２のリンク４５に上方への荷重が加えられ
た場合に、ワイヤー４２の弯曲部４２ｃが弾性変形して
荷重を吸収することができ、第１のリンク４４が回動可
能となり、第１のリンク４４と伝達ワイヤー４２の連結
部等が衝撃荷重を受けて損傷するのを防止することがで
きる。

【００３６】

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
のロック機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１
に記載のシートスライド装置のロック機構によれば、車
両床面の前後方向に沿って設けられる固定レールにラン
ナーがスライド自在に装着されると共に、シートクッシ
ョン下側のレッグフレームが前記ランナーに着脱自在に
取付けられ、ランナーに設けたスライドロックラッチの
ラッチ爪が固定レールのロック穴に係止されてスライド
装置がロックされ、操作用ハンドルの操作により、スラ
イドロックラッチのラッチ爪が固定レールのロック穴か
ら外れてロック状態が解除されるシートスライド装置の
ロック機構において、 前記レッグフレームに第１のリン
クの略中央を回動自在に支持し、該第１のリンクの一端
に前記操作用ハンドルに一端が接続された伝達手段の他
端を接続し、 該第１のリンクの他端に第２のリンクの略
中央を枢支し、該第２のリンクの端末側をレッグフレー
ムに取付け、前記連繋動作する第１のリンクと第２のリ
ンクとによりカム機構を構成し、第２のリンクの作動端
を上下方向直線状に動作させ、スライドロックラッチの
ラッチ爪をロック解除方向に作動アームを動作させるよ
うになされていると共に、前記スライドロックラッチの
ラッチ爪の作動アームは、スライドロックラッチを基準
として、前後対称形状に設けられており、ランナーに対
して車両用シートのシート方向を前後いずれの方向に装
着しても、シートスライド装置のロック機構における第
２のリンクの作動端が、前後側いずれかの作動アームの
受けピンと対応する位置に位置決めされるので、僅かな
操作力でスライドロックラッチのラッチ爪を固定レール
のロック穴から外すことができ、ロック解除操作におけ
る操作性を高めることができ、更に、ランナー側に設け
られているスライドロックラッチのラッチ爪を上下動さ
せる作動アームは、スライドロックラッチを基準とし
て、前後対称形状に設けられているため、シートを前後
逆方向に取付けても、第２のリンクの作動端は、前後い
ずれかの作動アームと対応することになり、シートの方
向が前後いずれの方向であってもロック解除操作が確実
に行なえるものである。

【００３７】更に、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、操作用ハンドルから
の操作力を第１のリンクに伝達する伝達手段が弾性変形
可能な弯曲部を有するワイヤーから形成されているの
で、シートを脱着して、車両の床面等に一時的に置いた
場合に、下方に突出する第２のリンクに上方への荷重が
加えられた場合に、ワイヤーの弯曲部が弾性変形して荷
重を吸収することができ、ワイヤーが外れたり、作動ア
ームを作動させる第１のリンクと伝達ワイヤー等が衝撃
荷重を受けて損傷するのを防止することができる。

【００３８】本発明によれば、着脱可能で車両の前後方
向に沿ってスライド操作できる車両用シートであって、
シートスライド装置のロック状態を解除する際の操作に
要する労力が少なくて済み、ロック解除操作が円滑に行
なえると共に、また、シート方向を前後に変換しても、
シートスライド装置のロック解除が円滑に行なえ、シー
トを脱着して、車両の床面等に一時的に置いた場合に、
下方に突出するスライドロックラッチを作動させるリン
クと伝達ワイヤー等が外れたり、衝撃荷重を受けて損傷
する虞れがないシートスライド装置のロック機構を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワゴン車における通常のシートアレンジ状態を
示す側面説明図。

【図２】ワゴン車におけるセカンドシートを後方にスラ
イドさせた状態を示す側面説明図。

【図３】ワゴン車におけるセカンドシートとサードシー
トの対座時の状態を示す側面説明図。

【図４】本発明のシートスライド装置のロック機構を適
用したワゴン車におけるセカンドシートの構成を示す側
面図。

【図５】図５に示すセカンドシートにおけるシートスラ
イド装置のロック解除機構の構成を示す分解斜視図。

【図６】図４に示すセカンドシートのシート方向を前後
逆方向に変換した状態を示す側面図。

【図７】本発明のシートスライド装置のロック機構の異
なる実施の形態を示す側面図。

【図８】従来の車両用シートのスライドロック機構を示
す側面説明図。

【符号の説明】

１０ ワゴン車 １１ ファーストシート １２ セカンドシート １２ａ シートクッション １２ｂ シートバック １３ サードシート ２０ シートクッションフレーム ２１ レッグフレーム ２２ フック ２３ ラッチ ３０ 固定レール ３０ａ ロック穴 ３１ ランナー ３２ａ ストライカー ３２ｂ ストライカー ３３ スライドロックラッチ ３４ ラッチ爪 ３５ 作動アーム ３５′ 作動アーム ３５ａ 回動支点 ３５ｂ 受けピン ４０ 操作用ハンドル ４１ 二股状レバー ４２ ワイヤー ４２ａ ワイヤーの端部 ４２ｂ ワイヤーの端部 ４２ｃ 弯曲部 ４３ コイルバネ ４４ 第１のリンク ４５ 第２のリンク

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両床面の前後方向に沿って設けられる
   固定レールにランナーがスライド自在に装着されると共
   に、シートクッション下側のレッグフレームが前記ラン
   ナーに着脱自在に取付けられ、ランナーに設けたスライ
   ドロックラッチのラッチ爪が固定レールのロック穴に係
   止されてスライド装置がロックされ、操作用ハンドルの
   操作により、スライドロックラッチのラッチ爪が固定レ
   ールのロック穴から外れてロック状態が解除されるシー
   トスライド装置のロック機構において、前記レッグフレームに第１のリンクの略中央を回動自在
   に支持し、該第１のリンクの一端に前記操作用ハンドル
   に一端が接続された伝達手段の他端を接続し、該第１の
   リンクの他端に第２のリンクの略中央を枢支し、該第２
   のリンクの端末側をレッグフレームに取付け、前記 連繋
   動作する第１のリンクと第２のリンクとによりカム機構
   を構成し、第２のリンクの作動端を上下方向直線状に動
   作させ、スライドロックラッチのラッチ爪をロック解除
   方向に作動アームを動作させるようになされていると共
   に、前記スライドロックラッチのラッチ爪の作動アーム
   は、スライドロックラッチを基準として、前後対称形状
   に設けられており、ランナーに対して車両用シートのシ
   ート方向を前後いずれの方向に装着しても、シートスラ
   イド装置のロック機構における第２のリンクの作動端
   が、前後側いずれかの作動アームの受けピンと対応する
   位置に位置決めされることを特徴とするシートスライド
   装置のロック機構。
2. 【請求項２】 前記操作用ハンドルからの操作力を第１
   のリンクに伝達する伝達手段が弾性変形可能な弯曲部を
   有するワイヤーから形成されていることを特徴とする請
   求項１に記載のシートスライド装置のロック機構。