KR20020031099A - 유아용 안전 시트 - Google Patents

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Abstract

쉽게 운반 및 보관이 가능한 유연한 구조임에도 불구하고, 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있고, 밀폐감을 없앨 수 있다.
시트면부(10)는 에어(air) 주입으로 인해 팽창하는 에어쿠션 구조로 되어 있다. 시트면부(10)에 연결된 등받이부(20)는 유아를 고정하기 위한 조끼형으로 되어 있다. 에어쿠션(23)은 등받이부(20)에 장착되어 있다. 에어를 배출함으로써 시트면부(10) 및 등받이부(20)를 작게 접을 수 있다.

Description

유아용 안전 시트{SAFETY SEAT FOR CHILDREN}
유아용 안전 시트에 대한 중요성은 세계 여러 국가뿐만아니라 우리나라에서도 공통적으로 인식되고 있고, 도로교통법 개정도 2000년 4월 부터 유아용 안전 시트의 부착을 의무화하는 것을 포함하고 있다. 이와 함께, 다양한 종류의 유아용 안전 시트가 개발되어 왔지만, 안전 표준에 들어맞는 필요성의 관점에서, 그 기본 구조는 실질상 일반적인 것이다.
즉, 대부분의 유아용 안전 시트는 시트면부를 결합함으로써 얻어지는 시트형 본체부와 등받이부를 구비하여 유아의 몸에 맞게 만들고, 그러한 본체부를 일부를 제외하고 베이스부에 장착하여 구성된다. 그리고나서, 시트 벨트를 사용하여 본체부를 자동차 시트에 고정하고, 본체부에 구비된 벨트로 유아를 고정한다.
유아용 안전 시트의 기본 구조가 높은 안전성을 가지고 있다는 것은 말할 나위도 없지만, 이에 반해, 유아용 안전 시트의 크기 및 중량이 증가되기 때문에, 자동차 시트에 장탈착하기가 쉽지 않을 뿐만 아니라, 그러한 유아용 안전 시트를 보관 및 운반하기가 쉽지 않다는 문제가 있다.
취급상의 문제점을 해결하는 구조로서, 유아용 착용형 안전 시트가 개발되어왔다. 이는 가랑이 벨트 등을 조끼형 본체부에 부착하여 유아를 고정하는 기능을 가지고 있을 뿐만 아니라, 자동차의 시트 벨트가 그 등받이부를 관통하여 시트를 고정하는 기능을 갖도록 구성되어 있다.
그러한 유연성있는 구조의 유아용 안전 시트가 우수한 취급성을 가진다는 것은 말할 나위도 없다. 또한, 안전 표준에 맞고, 안전상에 있어서 문제가 없다. 그러나, 이러한 종류의 유아용 안전 시트에 따르면, 유아들은 자동차 시트면에 직접 앉고, 대부분의 경우에, 시선이 창문 아래쪽으로 가고 문에 가려진다. 결국, 유아는 밀폐감을 가지게 된다.
우선, 유아용 안전 시트는 그 형태에 관계없이 유아를 구속하여 적지않은 불편함을 주고, 그리하여 밀폐감을 줘서 불편함을 증가시킨다는 커다란 문제가 있다고 말할 수 있다.
또한, 유아용 착용형 안전 시트는 충돌시 유아의 어깨부에 큰 압력을 가하고, 어떤 경우에는 쇄골이 부러질 위험도 있다.
본 발명은 상기 문제점을 고려하여 만든 것으로서, 본 발명의 목적은 우수한 안전성을 확보할 수 있는 것은 물론이고, 취급성이 우수하고 유아의 불편함을 대폭 줄일 수 있는 유아용 안전 시트를 제공하는 것에 있다.
본 발명은 자동차 시트에 장착되어 유아를 충격으로부터 보호하고 충돌시 자동차에서 밖으로 튕겨져 나가는 것을 방지하는 유아용 안전 시트에 관한 것이다.
도 1은, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사시도,
도 2는, 유아용 안전 시트의 사용 상태를 나타내는 사시도,
도 3은, 유아용 안전 시트의 시트면부를 나타내는 사시도,
도 4a는, 유아용 안전 시트의 배면에서 본 사시도로서, 시트면부와 등받이부가 분리된 상태를 나타내는 도면,
도 4b는, 유아용 안전 시트를 자동차 시트에 장착할 때 사용되는 스토퍼의 개략도,
도 5는, 유아용 안전 시트의 등받이부를 나타내는 정면도,
도 6은, 등받이부의 배면도,
도 7은, 다른 등받이부의 정면도,
도 8은, 도 7에 도시된 등받이부의 배면도,
도 9a는, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 정면에서 본 사시도,
도 9b는, 유아용 안전 시트의 배면에서 본 사시도,
도 10은, 아기용 쿠션이 유아용 안전 시트에 장착된 상태를 나타내는 사시도,
도 11은, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 정면도,
도 12는, 유아용 안전 시트 고정 벨트를 떼어낸 상태를 나타내는 정면도,
도 13은, 아기용 쿠션이 유아용 안전 시트에 장착된 상태를 나타내는 정면도,
도 14는, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 정면도,
도 15는, 도 14에 도시된 유아용 안전 시트 고정 벨트를 떼어낸 상태를 나타내는 정면도,
도 16a는, 유아용 안전 시트와 결합되는 조끼형 고정부의 정면도,
도 16b는, 고정부의 배면도,
도 17a는, 고정부와 결합되는 고정 벨트의 정면도,
도 17b는, 고정부에 장착된 상태를 나타내는 도면,
도 18a는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 부착되지 않은 상태를 나타내는 도면,
도 18b는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 부착된 상태를 나타내는 도면,
도 18c는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 접은 상태를 나타내는 도면,
도 19a는, 본 발명의 제 6 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 부착되지 않은 상태를 나타내는 도면,
도 19b는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 부착된 상태를 나타내는 도면,
도 19c는, 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용 상태를 나타내는 개략도로서, 접은 상태를 나타내는 도면,
도 20은, 본 발명에 따른 유아용 안전 시트를 수납하는 가방의 사시도,
도 21은, 본 발명의 제 7 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 시트면부를 나타내는 단면도,
도 22는, 본 발명의 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 펼친 상태를 나타내는 사시도,
도 23은, 본 발명의 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사용 상태를 나타내는 사시도,
도 24는, 본 발명의 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 닫은 상태를 나타내는 사시도, 및
도 25는, 본 발명의 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 단면도이다.
상기 본 발명의 목적을 이루기 위해, 본 발명에 따른 유아용 안전 시트는, 적어도 시트면부와 등받이부 사이의 시트면부는 가스 주입에 의해 팽창하여 에어쿠션(air cushion)을 형성하는 기밀 백 본체로 구성되고, 적어도 시트면부와 등받이부 사이의 등받이부는 유아에 대한 고정기구를 가지며, 적어도 시트면부와 등받이부 중 하나는 자동차 시트에 대한 고정기구를 가지는 것을 특징으로 하는 유연한 구조를 가진 시트면부 및 유연한 구조를 가진 등받이부를 포함한다.
본 발명에 따른 유아용 안전 시트에 따르면, 시트면부 및 등받이부가 유연한 구조를 가지고 있음에도 불구하고, 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있어서 시선을 높힐 수 있으며, 그로인해 밀폐감을 없앨 수 있다. 또한, 적어도 시트면부와 등받이부 사이의 등받이부가 유아에 대한 고정기구를 가지고 있기 때문에, 필요한 안전성을 확보할 수 있다.
유아에 대한 고정기구는 착용형, 바람직하게는 조끼형태 착용형 고정부로 구성될 수 있다. 따라서, 유아를 안전하게 고정할 수 있다.
착용형 고정부는 에어쿠션이 적어도 그 일부분, 바람직하게는 적어도 양 어깨부, 더 바람직하게는 양 어깨부로부터 등까지 뻗친 부분에 구비되도록 구성될 수 있다. 따라서, 충격 흡수성을 증가시킬 수 있고 안전성을 향상시킬 수 있다. 또한, 착석감(sitting feeling)이 향상된다.
착용형 고정부는 가랑이걸이형 고정 벨트와 결합될 수 있다. 따라서, 유아를 더 안전하게 고정할 수 있다.
착용형 고정부는 바지형 고정부와 결합할 수 있다. 따라서, 유아를 더 안전하게 고정할 수 있다.
착용형 고정부는 일반적으로 등받이부로 사용될 수 있다. 따라서, 구조가 간단해 질 수 있다.
일반적으로 등받이부로 사용되는 착용형 고정부는 시트면부에 장탈착되도록 구성될 수 있다. 따라서, 유아에 대한 고정성을 향상시킬 수 있다.
유아에 대한 고정기구는 다점 지지형 고정 벨트가 될 수도 있다. 자동차 시트에 대한 고정기구는 적어도 시트면부와 등받이부중 한 곳에 구비되지만, 충격을 받을 때 등받이부가 앞쪽으로 구부러져 떨어지는 것을 방지하는 관점에서, 등받이부를 포함하는 부분에 자동차 시트에 대한 고정기구를 구비하는 것이 바람직하고, 착용형 고정부를 사용하는 경우에는 등받이부를 포함하는 부분 내에 구비하는 것이 바람직하다.
시트면부와 등받이부는 기밀백 본체로 구성될 수 있다. 따라서, 착석감과 안전성이 향상될 수 있다.
이 경우, 시트면부와 등받이부는 가스가 주입된 상태의 시트형 에어쿠션을 형성하도록 구성될 수도 있고, 또는 가스가 주입된 상태의 매트(mat)형 에어쿠션을 형성하여 자동차 시트에 장착된 상태로 시트면과 등받이부를 따라 변형되어 시트형 에어쿠션을 형성하도록 구성될 수도 있다. 후자의 경우, 에어(air)를 배출한 상태에서 소형으로 접을 수 있다.
첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1∼도 6은 본 발명에 따른 제 1 실시예를 나타내고, 도 1은 제 1 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사시도, 도 2는 유아용 안전 시트의 사용 상태를 나타내는 사시도, 도 3은 유아용 안전 시트의 시트면부를 나타내는 사시도, 도 4는 유아용 안전 시트의 배면에서 본 사시도 및 스토퍼의 개략도, 도 5는 유아용 안전 시트의 등받이부를 나타내는 정면도, 도 6은 등받이부의 배면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제 1 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 에어쿠션 구조, 일반적으로 고정부로서 사용되는 착용형 등받이부(20), 및 등받이부(20)와 결합된 가랑이걸이형 고정벨트(30)을 가진 시트면부(10)에 의해 구성된다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 시트면부(10)는 주로 유아의 중량을 받는 본체부(11), 본체부(11)의 양측으로부터 위쪽으로 돌출한 한 쌍의 제 1 지지부(12, 12), 및 본체부(11) 배면측의 단부로부터 위쪽으로 연장된 비교적 얇은 제 2 지지부(13)에 의해 구성되고, 그러한 방식으로 형성되어 세 방향에서 유아의 허리부를 둘러싼다. 그리고나서, 세 부분은 전체적으로 형성된 기밀백 본체에 의해 구성되고, 본체부(11)의 전면상에 구비된 에어 주입구(14)로 에어를 주입함으로써 도시된바와 같이 팽창되어, 소정의 형태를 가진 에어쿠션을 형성한다. 패스너(16)는 등받이부(20)에 연결하기 위해 제 2 지지부(13)의 상부 에지부에 부착된다.
착용형 등받이부(20)는 앞쪽이 개방되는 조끼형이다. 등받이부(20)는 시트면부(10)으로부터 분리될 수 있고, 시트면부(10)의 패스너(16) 후방부에 측방으로 장착된 패스너(21)를 연결함으로써 시트면부(10)와 일체로 형성될 수 있다. 패스너(21)는 등받이부(20) 하단의 조금 위쪽에 구비되어 있다. 따라서, 등받이부(20)의 하부는 시트면부(10)의 제 2 지지부(13) 전면부 상에 겹쳐진다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 조끼형 등받이부(20)는 양 어깨부에 크기조절벨트(22)를 가지고 있다. 에어쿠션(23)은 등받이부(20)의 양 어깨로부터 등까지 연장된 부분에 장착된다. 에어쿠션(23)은 일반적으로 자동차 시트에 대한 고정기구로 사용된다. 즉, 자동차의 시트 벨트(100)는 등받이부(20) 본체와 에어쿠션(23) 사이를 지나가고, 시트 벨트(100)의 옆쪽 밴드부는 한 쌍의 스토퍼(110, 110)에 의해 에어쿠션(23) 양측의 등받이부(20) 본체에 고정되어, 그로인해 유아용 안전 시트가 자동차 시트에 고정된다. 스토퍼들(110,110)은, 예를들면, 헤어핀형으로 형성되고, 등받이부(20) 본체 내로 삽입되어, 그로인해 시트 벨트(100)의 옆쪽 밴드부가 그 본체에 고정된다.
에어쿠션(23)의 양 어깨부는 크기조절벨트(22)를 조작하기 위해 면패스너(24)에 의해 고정된다. 세 개의 벨트 고리(25, 25, 25)(두 개는 전면에, 하나는 배면에 위치)는 고정벨트(30)를 장착하기 위해 등받이부(20)의 하부에 구비되어 있다. 참조번호 (26)은 에어쿠션(23)의 에어 주입구를 나타낸다.
가랑이걸이형 고정벨트(30)는 두 개의 가랑이 벨트(32, 32)가 허리 벨트(31)에 장착되도록 구성되고, 벨트고리들(24, 24, 24)를 통해 허리벨트(31)를 통과함으로써 등받이부(20)에 장착된다.
제 1 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사용법 및 기능은 다음과 같다.
에어는 유아용 안전 시트의 시트면부(10)에 주입되고, 시트면부(10)는 소정의 강도가 될 때까지 팽창된다. 등받이부(20)는 시트면부(10)에 연결된다. 고정벨트(30)는 등받이부(20)상에 장착되고 에어는 또한 에어쿠션(23)에 주입된다. 이 상태에서, 유아용 안전 시트는 시트 벨트(100) 및 스토퍼들(110, 110)을 사용하여 자동차 시트에 장착되어 고정된다. 이 경우, 에어는 자동차의 담배 라이터를 동력원으로 사용하여 주입될 수도 있다.
유아용 안전 시트는 수지 또는 금속 프레임을 사용하지 않기 때문에, 경량이고, 에어가 시트면부(10) 또는 에어쿠션(23)에 주입된 상태에서도 변형될 수 있다. 따라서, 시트에 쉽게 장착될 수 있다.
유아는 자동차 시트상에 장착된 유아용 안전 시트의 시트면에 앉혀지고, 조끼형 등받이부(20)가 유아에게 착용되며, 고정벨트가 부착된다. 따라서, 유아가 유아용 안전 시트에 고정된다. 그 구조는, 등받이부(20)가 시트면부(10)에 연결되기 전에, 등받이부(20)가 유아에게 착용된 후 등받이부(20)가 시트면부(10)에 연결되도록 만들어 질 수도 있다.
유아용 안전 시트는 그 자체가 유아에 대한 고정 기능을 가지고, 또한 고정 벨트(30)을 고정함으로써 유아에 대한 고정기능을 얻을 수 있다.이러한 구조에 따라, 유아가 유아용 안전 시트에 안전하게 고정된다. 또한, 특히 유아용 안전 시트의 등받이부(20) 본체가 자동차 시트에 고정되기 때문에, 충격을 받았을 때 등받이부(20) 본체가 앞쪽으로 떨어지는 것을 방지할 수 있다.
또한, 유아가 자동차 시트에 직접 앉지 않고 시트면부(10)에 앉는다. 따라서, 유아의 시선이 높아지고 밀폐감이 없어지기 때문에, 시트에 직접 앉는 경우와 비교해 불편함이 대폭 감소된다. 시트면부(10)는 그 자체에 쿠션기능을 가지고 있기 때문에, 쿠션을 장착하지 않아도 착석감이 우수하다. 또한, 에어쿠션(23)이 등받이부(20)에 구비되어 있기 때문에, 착석감이 더욱 우수하고, 충돌시 충격을 감소시키는 효과가 있고 특히 유아의 쇄골을 보호해주는 효과가 크다.
시트면부(10)와 등받이부(20)의 에어쿠션(23)에서 에어를 배출하면, 유아용 안전 시트의 강도가 감소하여 원래의 유연한 상태로 돌아온다. 따라서, 작게 접을 수 있고, 그로 인해 쉽게 보관 및 운반할 수 있다. 즉, 도 20에 도시된 바와 같이, 에어를 뺀 유아용 안전 시트는 전용가방(200)에 보관될 수 있다. 도 20의 참조번호 (210)은 에어쿠션(23)을 부풀리는 에어 펌프의 수용부를 나타낸다.
상기와 같이, 제 1 실시예의 유아용 안전시트에 따르면, 비록 시트면부(10)와 등받이부(20)가 쉽게 운반 및 보관이 가능한 유연한 구조로 만들어져 있지만, 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있어서, 유아의 불편함을 대폭 줄일 수 있다.
또한, 등받이부(20)는 일반적으로 유아에 대한 고정기구로서 사용된다. 따라서, 비교적 소형이다.
도 7은 다른 등받이부의 정면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 등받이 부의 배면도이다.
도 7 및 도 8에 도시된 등받이부(20)는 고정벨트(30) 대신에 바지형 고정부(40)가 결합되어 있다는 점에서 상기 등받이부(20)와 다르다. 바지형 고정부(40)는 패스너에 의해 조끼형 등받이부(20)와 결합된다. 허리벨트(42)는 고정부(40)에 장착된다. 다른 구성들은 상기 등받이부(20)와 동일하고, 동일 참조부호들은 상기 등받이부(20)와 동일하며, 그 설명은 생략한다.
등받이부(20)는 또한 유아를 시트면부(10)에 안전하게 고정하고 쿠션(23)은 우수한 편안감과 안전성을 확보한다. 또한, 등받이부(20)는 일반적으로 고정기구로서 사용되기 때문에, 그 구조가 간단하고 소형으로 만들 수 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사시도이다.
제 2 실시예에 따른 유아용 안전 시트는, 등받이부(20)가 시트면부(10)의 에어쿠션과 동일한 형태로 만들어져, 시트면부(10)와 일체로 되어 있다는 점에서 제 1 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 다르다.
유아용 안전 시트는 시트면부(10)에 구비된 에어 주입구(14)에 에어를 주입함으로써 팽창되어 일반적인 유아용 안전시트와 동일한 형태를 형성한다. 그리고나서, 일반적이 유아용 안전 시트와 동일한 방식으로, 5점 지지형 고정벨트로 유아를지지한다. 또한, 시트벨트(100)를 등받이부(20)의 배면에 구비된 벨트고리를 통과시키고 시트벨트(100)의 옆쪽 밴드부를 스토퍼들(110, 110)로 등받이부(20)의 배면에 직접 고정하여 유아용 안전시트를 자동차 시트에 고정한다.
시트면부(10)의 제 1 지지부(12, 12)에 연속적으로 구비된 한 쌍의 지지부(28, 28)는 등받이부(20)에 본체부(27) 양측에 위치하도록 구비되어 있다.
본체부(27)에서, 고정벨트(50)용 관통공들(29, 29)은 다수의 단계로 형성되어 있다.
제 2 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 또한 시트면부(10)에 의해 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)가 에어쿠션 구조로 만들어졌기 때문에, 착석감이 우수하고 가벼우며 에어가 주입된 상태에서도 변형이 가능하여, 쉽게 장착할 수 있다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)에서 에어를 배출하면 원래의 유연한 상태로 돌아가 작은 크기로 접을 수 있어서, 보관 및 운반하기가 쉽다. 또한, 고정벨트(50)를 통해 유아를 안전하게 고정할 수 있고 우수한 안전성을 얻을 수 있다.
또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 탈착가능한 아기용 쿠션(60)을 장착할 수 있다.
도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 정면도이고, 도 12는 유아용 안전 시트에서 고정벨트를 떼어낸 상태를 나타낸 정면도이며, 도 13은 아기용 쿠션을 유아용 안전 시트에 장착한 상태를 나타낸 정면도이다.
제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 시트면부(10)와 등받이부(20)가 에어 매트형으로 형성된 기밀백 본체(70)로 형성되어 있다는 점에서 상기 실시예에 따른 유아용 안전 실시예와 크게 다르다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 기밀백 본체(70)는 실질상 직사각형으로 형성되어 있고 에어주입구(71)에 에어를 주입아여 에어 매트를 형성한다. 이것을 시트벨트를 사용하여 자동차 시트에 장착하면, 시트면과 등받이부를 따라 구부러져, 그로인해 시트면부(10)와 등받이부(20)가 형성된다. 시트면부(10)에 앉는 유아는 5점 지지형 고정벨트(50)에 의해 시트면부(10)와 등받이부(20)에 고정된다. 기밀백 본체(70)는 제 2 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 같은 방식으로 시트벨트와 스토퍼로 등받이부(20)를 고정하여 자동차 시트에 장착된다.
기밀백 본체(70)의 지지성은, 허리부터 등까지 연장된 부분을 등받이부(20)가 대응하는 부분과 에어가 주입되어 있지 않은 얇은 부분(72)에 머리가 접하게 되는 다른 부분에 설치하고, 그 주변부를 돌출시켜 지지부를 형성함으로써 증가된다.참조번호 (73)은 고정벨트(50)의 관통공을 나타낸다.
제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 또한 시트면부(10)에 의해 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)를 에어쿠션 구조로 만듦으로써, 착석감이 우수하고 가벼우며 에어가 주입된 상태에서도 변형될 수 있어서, 장착하기가 쉽다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)에서 에어를 배출함으로써 유아용 안전 시트를 둥글게 감은 형태로 작게 접을 수 있도록 원래 상태로 돌아가기 때문에, 보관 및 운반이 쉽다. 또한, 고정벨트(50)를 통해 유아를 안전하게 고정할 수 있어서 우수한 안전성을 얻을 수 있다.
또한, 도 13에 도시된 바와 같이, 탈착가능한 아기용 쿠션(60)을 장착할 수 있다. 참조번호 (61)은 아기용 쿠션의 에어 주입구를 나타낸다. 즉, 아기용 쿠션(60)은 또한 기밀백 본체에 의해 구성된 에어쿠션 구조로 만들어 진다.
도 14는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 정면도, 도 15는 유아용 안전 시트의 고정벨트를 떼어낸 상태를 나타낸 정면도, 도 16(a)는 유아용 안전 시트와 결합되는 조끼형 고정부의 정면도, 도 16(b)는 유아용 안전 시트와 결합되는 조끼형 고정부의 배면도이고, 도 17은 지지부와 결합되는 고정벨트의 정면도이다.
도 14에 도시된 바와 같이, 제 4 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 조끼형태의 착용형 고정부(80)가 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 결합되는 구조로 되어 있다. 고정부(80)는 또한 가랑이걸이형 고정벨트(30)와 결합된다(도 17 참조). 기밀백 본체(70)는 실질상 도 15에 도시된 바와 같은 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 동일하다. 기밀백 본체(70)에 장착된 고정벨트(50)는 5점 지지형에서 3점 지지형으로 변경되었다. 조끼형 고정부(80)는 3점 지지형 고정벨트(50)가 가슴부 양측을 통과함으로써 고정벨트(50)에 고정되어 있다. 이러한 점을 제외하고, 고정부(80)는 실질상 상기 조끼형 등받이부(20)과 동일한 구조를 가지고 있고, 도 16에 도시된 바와 같이, 에어쿠션(81)은 양 어깨로부터 등까지 연장된 부분의 고정부(80)에 장착되어 있다. 에어쿠션(81)의 양 어깨에 대응하는 부분은 그 크기를 벨트(82)에 맞도록 하기위해 면 패스너(83)에 의해 고정되어 있다(도 17참조). 시트 벨트(100)는 에어쿠션(81)과 고정부(80) 본체 사이를 지나가고,스토퍼들(110, 110)에 의해 고정부(80) 본체에 고정된다. 세 개의 벨트 고리(84, 84, 84)(두 개는 전면에, 하나는 배면에 위치)는 고정벨트(30)를 장착하기 위해 고정부(80)의 하부에 구비되어 있다. 참조번호 (85)는 에어쿠션의 에어 주입구를 나타낸다.
도 17에 도시된 바와 같이, 가랑이걸이형 고정벨트(30)는 두 개의 가랑이 벨트(32, 32)가 허리 벨트(31)에 장착되도록 구성되어 있고, 허리 벨트(31)가 벨트고리들(84, 84, 84)을 통과함으로써 조끼형 고정부(80)에 장착된다.
제 4 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 조끼형 고정부(80)를 가랑이형 고정벨트(30)와 결합함으로써 유아를 더욱 안전하게 고정할 수 있다. 이러한 결합의 효과는 제 1 실시예에 설명한 바와 같다. 도 18은 본 발명의 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용되는 상태를 나타낸 개략도이다.
제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 간단하게 만든 것이고, 기밀백 본체(70)의 구조와 여기에 고정되는 고정벨트(50)의 구조가 조금 다르다.
즉, 기밀백 본체(70)는 에어 매트와 마찬가지로 종횡방향으로 솔기부를 구비한 구조로 만들어져 있다. 또한, 고정벨트(50)는 고정벨트(50)는 5점 지지형에서 3점 지지형으로 변경되었다.
매트형 에어쿠션은 기밀백본체(70)에 에어를 주입하여 형성되고, 시트면부(10)와 등받이부(20)는, 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 동일한 방식으로, 시트벨트를 사용하여 매트형 에어쿠션을 시트면과 등받이부를 따라 구부려서 자동차 시트에 장착함으로써 형성된다. 또한, 자동차 시트에 고정하는 방법은 제 3 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 방법과 동일하다.
또한 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 비록 간단한 형태이지만 시트면부(10)에 의해 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)가 에어쿠션 구조로 되어 있기 때문에, 착석감이 우수하고 유아용 안전 시트가 경량이며 에어가 주입된 상태에서도 변형될 수 있어서, 장착하기가 쉽다. 또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)의 에어를 배출함으로써 유아용 안전 시트를 원래의 유연한 상태로 되돌릴 수 있기 때문에, 둥글게 감은 형태로 작게 접을 수 있다. 또한, 고정벨트(50)를 통해 유아를 안전하게 고정할 수 있어서 우수한 안전성을 얻을 수 있다.
도 19는 본 발명의 제 6 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 구조 및 사용된 상태의 개략도이다.
제 6 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 전체적으로 에어쿠션 구조를 가지는 조끼형 고정부가 기밀백 본체(70)형 에어 매트의 등받이부(20)에 대응하는 부분에 형성되어 있고 고정벨트는 생략되어 있다는 점에서 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트와 다르다.
그러나, 이러한 유아용 안전 시트는 제 5 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 더욱 간단하게 만듦으로써 얻어진 구조에 상응하지만, 유아는 구명 재킷을 입은 상태로 효과적으로 고정 및 보호될 수 있다.
도 21은 본 발명의 제 7 실시에에 따른 유아용 안전 시트의 시트면부를 나타낸 단면도이다.
제 1 실시예부터 제 6 실시예에 따른 유아용 안전 시트에서는, 에어가 주입되어 에어쿠션을 형성하지만, 제 7 실시예에 따른 유아용 안전 시트에서는, 그 구조가 에어 주입없이 에어가 자동적으로 흡입되도록 되어 있다.
즉, 도 21에 도시된 바와 같이, 우레탄 등과 같이 에어를 포함하고 있는 공간이 내부에 형성되어 있고 가압 및 압착되었을 때 바깥쪽으로 팽창하는 성질을 가진 재료(90)가 주입되어 있다. 예를들면, 상기 재료(90)가 시트면부(10)의 내부에 주입된 경우, 에어 흡입구(도시안됨)(상기 실시예의 에어 주입구(14)와 동일)를 개방함으로써, 시트면부(10)는 재료(90)가 바깥쪽으로 팽창하려 할 때 얻어진 힘에 의해 자동적으로 팽창되고, 그리고 이와 동시에, 에어가 시트면부(10)의 내부로 흡입된다. 재료(90)가 팽창된 상태에서 에어 흡입구가 닫히면, 시트면부(10)이 형성된다.
이러한 방식으로 형성된 시트면부(10)는, 주입된 에어의 양이 에어를 주입하는 형태의 에어의 양보다 적기 때문에, 앉아있는 유아의 몸 형태에 따라 변형되어 유아를 보호한다. 또한, 에어주입구를 닫기 전에 시트면부(10)의 내부로 에어를 강제적으로 주입하면, 그 구조는 에어가 주입되는 구조와 동일하게 된다. 이러한 경우, 대부분의 에어가 흡입되어 시트면부(10)의 내부에 주입되기 때문에, 강제적으로 주입된 에어의 양이 감소하여, 에어를 쉽게 주입할 수 있는 효과가 있다.
상기 설명한 바와 같이, 우레탄 등과 같이 에어를 포함하는 공간을 가지고 가압 및 압착시 바깥쪽으로 팽창하는 성질을 가지는 재료(90)를 시트면부(10)에 주입하여 그 구조를 만들지만, 시트면부(10) 뿐만아니라 등받이부(20)에도 주입된다는 것은 말할 나위가 없다.
다음으로, 도 22∼도 25를 참조하여 본 발명의 제 8 실시예를 설명한다.
도 22∼도 25는 본 발명에 따른 제 8 실시예를 나타낸다. 도 22는 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 사용 상태를 나타내는 사시도, 도 23은 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 펼친 상태를 나타내는 사시도, 도 24는 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트를 닫은 상태를 나타내는 사시도, 및 도 25는 제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트의 단면도이다.
제 8 실시예에 따른 유아용 안전 시트는 유연한 구조로 구성된 시트면부(10) 및 등받이부(20)를 구비하고 있고, 시트면부(10) 및 등받이부(20)는 가스 주입에 의해 팽창하여 에어쿠션을 형성하는 기밀백 본체(91)로 구성되어 있고, 등받이부(20)는 유아에 대한 고정기구(150)를 가지고 있으며, 등받이부(20)는 자동차 시트에 대한 고정기구와, 시트면부(10) 및 등받이부(20)에 구비된 두 구성요소를 연결하는 수단에 대응하는 슬라이드 패스너(160)를 가지는 유아용 안전 시트이다.
이러한 유아용 안전 시트는 사용하지 않을 때 운반시 편리하게 소형으로 만들 수 있도록 시트면부(10) 및 등받이부(20)를 접어서 닫을 수 있다는 점에서 상기 실시예들과 크게 다르다.
도 25에 도시된 바와 같이, 상기 시트면부(10)의 내부에는 기밀백 본체(91)가 설치되어 있다. 우레탄 등과 같이 에어를 포함하는 공간이 기밀백 본체(91)의내부에 형성되어 있고, 동시에 가압 및 압착시 바깥쪽으로 팽창하려는 성질을 가진 재료(90)가 주입되어 있다. 또한 이와 동일한 기밀백 본체(91)가 등받이부(20)의 내부에 설치되어 있다.
또한, 유아에 대한 고정 기구(150)이 상기 등받이부(20)에 구비되어 있다. 고정기구(150)는 면 패스너(도시안됨)에 의해 등받이부(20)에 장착된 등받이부재(150), 등받이 부재(151)에 탈착가능하게 장착된 두부(頭部) 보호부재(152), 및 다점 지지형 고정 벨트(153)를 가진다.
등받이부(20)에 장착된 상태로 유아의 가랑이부를 지나가는 가랑이 받침부(151A)는 등받이부의 하단에 구비되어 있다. 가랑이 받침부(151A)는 고정벨트(153)를 구성하는 가랑이 벨트(153A)가 삽입된 부분에 대응한다. 이 경우, 가랑이 벨트(153A)가 가랑이 받침부(151A)에 삽입되기 때문에, 도 23에 파선으로 나타내었다. 두부 보호부재(152)는 후크나 면 패스너 등과 같은 적절한 수단에 의해 등받이부재(151)의 상단에 탈착가능하게 장착되어 있다.
또한, 고정 벨트(150)는, 가랑이 벨트(153A)외에, 가랑이 벨트(153A)의 전단부에 장착된 잠금 부재(154)와 결합하는 결합 후크(155)를 가진 한 쌍의 어깨 벨트(153B)를 가지고 있다. 어깨벨트(153B)는 네 지점에서 등받이부(20)에 고정되어 있고, 사용시 허리와 어깨를 둘러싸서 유아를 고정하도록 구성되어 있다.
또한, 시트면부(10) 및 등받이부(20)는 그들 일단부에서 서로 연결되도록 구성되어 있고, 슬라이드 패스너(160)는 연결되어 있지 않은 에지부에 구비되어 있다. 따라서, 시트면부(10) 및 등받이부(20)는 슬라이드 패스너를 잠금으로써 서로결합되도록 구성되어 있다.
또한, 시트면부(10)와 등받이부(20)가 슬라이드 패스너(160)에 의해 서로 결합된 상태에서 운반 손잡이를 형성하는 스트랩(strap)(170)은 시트면부(10)와 등받이부(20)가 연결되어 있지 않은 부분에 형성되어 있다. 따라서, 이러한 유아용 안전 시트는 도 24와 같이 시트면부(10)와 등받이부(20)를 슬라이드 패스너로 서로 결합함으로써 가방의 형태를 형성한다. 이러한 경우, 이 때, 에어는 기밀백본체(91)에서 배츨되고, 두부 보호부재(152)는 등받이 부재(151)에서 빠져나온다. 가방 형태로 형성된 유아용 안전 시트는 소형으로 되어 쉽게 운반될 수 있다.
이러한 유아용 안전 시트는 다음과 같은 방식으로 자동차 시트에 장착된다. 즉, 자동차의 시트벨트가 고정기구(150)의 등받이부재(151)와 등받이부재(151)가 면 패스너와 장착되는 등받이부(20) 사이를 통과한다. 등받이부(20)는 시트벨트에 의해 시트쪽으로 압착되고, 등받이부재(151)는 등받이부(20)에 고정된 고정 벨트에 으해 고정된 유아에 의해 시트쪽으로 압착된다. 상기 방법으로, 유아용 안전 시트가 자동차 시트에 장착된다. 따라서, 유아용 안전 시트에 있어서 자동차 시트에 대한 고정 기구는 일반적으로 유아에 대한 고정 기구(150)로서 사용된다.
이러한 경우, 스트랩(170)은, 유아에게 감기는 것을 방지하기 위해, 사용시 시트면부(10) 및 등받이부(20)의 뒤쪽에 압착되는 것이 바람직하다. 따라서, 도 22 및 도 23에는 스트랩(170)이 도시되어 있지 않다.
이러한 경우, 상기 실시예에서, 여름철 자동차 실내온도의 증가로 인한 팽창을 막기 위해, 압력조절밸브를 에어 매트를 형성하는 부분에 구비할 수도 있다.
본 발명에 따른 유아용 안전 시트는 유연한 구조를 가진 시트면부 및 등받이부를 구비하고 있고, 시트면부와 등받이부 중 적어도 시트면부는 가스 주입에 의해 팽창하여 에어쿠션을 형성하는 기밀백 본체로 구성되어 있기 때문에, 유아를 높은 위치에 앉힐 수 있고, 배면부와 등받이부가 쉽게 운반 빛 보관할 수 있는 유연한 구조로 만들어 졌음에도 불구하고 유아가 느끼는 불편함을 대폭 줄일 수 있다. 또한, 착석감이 우수하고, 에어가 주입된 상태에서도 가벼운데도 불구하고 변형될 수 있기 때문에, 장착이 용이하다.
또한, 에어쿠션을 어깨부에 장착함으로써, 충돌시 어깨부에 가해지는 압력을 줄일 수 있고, 쇄골 등이 부러지는 것을 미리 막을 수 있다.

Claims (17)

  1. 유연한 구조를 가진 시트면부 및 유연한 구조를 가진 등받이부를 구비하는 유아용 안전 시트에 있어서, 시트면부와 등받이부 중 적어도 시트면부는 가스 주입에 의해 팽창하여 에어쿠션을 형성하는 기밀백 본체로 구성되어 있고, 시트면부와 등받이부 중 적어도 등받이부는 유아에 대한 고정기구를 가지고 있으며, 시트면부와 등받이부 중 적어도 하나는 자동차 시트에 대한 고정기구를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  2. 유연한 구조를 가진 시트면부 및 유연한 구조를 가진 등받이부를 구비하는 유아용 안전 시트에 있어서, 시트면부와 등받이부 중 적어도 시트면부는 가스 흡입에 의해 팽창하여 에어쿠션을 형성하는 기밀백 본체로 구성되어 있고, 시트면부와 등받이부 중 적어도 등받이부는 유아에 대한 고정기구를 가지고 있으며, 시트면부와 등받이부 중 적어도 하나는 자동차 시트에 대한 고정기구를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 유아에 대한 고정기구는 조끼형태의 착용형 고정부인 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  4. 제 3항에 있어서, 착용형 고정부는 적어도 일부에 에어쿠션을 가지고 있는것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  5. 제 3항에 있어서, 착용형 고정부는 가랑이걸이형 고정벨트와 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  6. 제 3항에 있어서, 착용형 고정부는 바지형 고정부와 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  7. 제 3항에 있어서, 착용형 고정부는 등받이부로 겸용되는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  8. 제 7항에 있어서, 등받이부로 겸용되는 착용형 고정부는 시트면부에 착탈될 수 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  9. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 유아에 대한 고정 기구는 다점 지지형 고정벨트인 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 시트면부 및 등받이부는 모두 기밀백 본체에 의해 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  11. 제 1항에 있어서, 시트면부 및 등받이부는 가스가 주입된 상태에서 시트형 에어쿠션을 형성하는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  12. 제 2항에 있어서, 시트면부 및 등받이부는 가스가 흡입된 상태에서 시트형 에어쿠션을 형성하는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  13. 제 1항에 있어서, 시트면부 및 등받이부는 가스가 주입된 상태에서 매트형 에어쿠션을 형성하고, 자동차 시트에 장착되어 있는 상태에서 시트면과 등받이를 따라 변형하여 시트형 에어쿠션을 형성하는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  14. 제 2항에 있어서, 시트면부 및 등받이부는 가스가 흡입된 상태에서 매트형 에어쿠션을 형성하고 자동차 시트에 장착되어 있는 상태에서 시트면과 등받이를 따라 변형하여 시트형 에어쿠션을 형성하는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  15. 유연한 구조를 가진 시트면부 및 유연한 구조를 가진 등받이부를 구비하고, 시트면부와 등받이부 중 적어도 시트면부는 가스 주입 또는/및 흡입에 의해 팽창하여 에어쿠션을 형성하는 기밀백 본체로 구성되어 있고, 시트면부와 등받이부 중 적어도 등받이부는 유아에 대한 고정기구를 가지고 있으며, 시트면부와 등받이부 중 적어도 하나는 자동차 시트에 대한 고정기구를 가지고 있는 유아용 안전 시트에 있어서, 상기 시트면부와 상기 등받이부에 상기 두 요소를 서로 연결하는 연결 수단이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  16. 제 15항에 있어서, 상기 연결 수단은 시트면부 및 등받이부의 에지부에 구비된 슬라이드 패스너인 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
  17. 제 15항 또는 제 16항에 있어서, 시트면부와 등받이부가 상기 연결 수단에 의해 서로 연결된 상태에서, 운반 손잡이를 형성하는 스트랩이 상기 시트면부와 상기 등받이부에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 유아용 안전 시트.
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