CN101857003A - 套扣式安全带气囊模块 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种套扣式安全带气囊模块，是将安全气囊设为独立配备式设施，包含一气囊护袋、一连接管与一充气器。气囊护袋内装有一可充气的气囊，气囊护袋设有扣具及一套带，可供安全带穿套，以使此套扣式安全带气囊模块与安全带结合固定，充气器一端与车辆撞击感应系统连接。此轻便套扣式安全带气囊构造，使用时可与安全带配合，以使气囊设于乘坐者身体前部，并使其爆展方向以乘坐者的身体为基点，向前及向侧方展开，以去除惯用安全气囊爆展时朝向乘坐者所可能引起震伤的潜在危险，以确实达到护卫乘坐者身体安全的目的。

Description

套扣式安全带气囊模块

技术领域

本发明是有关于一种交通工具的意外防护装置，且特别是有关于一种安全气囊。

背景技术

气囊装设在汽车体内乃用以减少车祸撞击的伤亡，但也存在一些负面问题，譬如：由于气囊为固定装置在车体方向盘或仪表板中，气囊尺寸为固定大小，致使无论乘客或驾驶人身材大小，有无系上安全带，距离方向盘或仪表板多远？甚至乘客座有无人在座？当气囊启动展开时，其爆展方向为向着乘坐者展开，常会因爆展过速及大尺寸气囊反而导致身材过小者如小孩、孕妇及戴眼镜者的受伤，或有些未系安全带，距离方向盘或仪表板太近的乘坐者受到气囊的迎面冲击，而致头、脸、颈部受伤，加以有些前座双气囊的车型，如果未加装乘客感知器(Occupant sensing system)，当汽车受到撞击启动气囊爆展时，很可能两侧所有气囊均会爆展开来，并同时造成原气囊装置处，如方向盘及仪表板等都会爆裂开来，如此，增加许多维修的费用。

为此，日本本田汽车研究发表的“Air Belt”安全气带，将胸前安全带设计成可展充膨胀的装置，确实改进了不少缺点，如改善气囊爆展方向，使原先向人体爆展之方向改为自人体向前展出，减少乘坐者受到气囊爆展时受伤的潜在机率，另外，将充气袋直接设置于安全带上，一旦爆展使用后，换置较简单，维修费降低许多，然而此“Air Belt”系统仍未能有效改善的缺失，如：固定装置于胸前安全带上、充气袋尺寸固定，无法因乘坐者身材不同而随时更换，而且将充气袋置于胸前安全带上，非常接近乘坐者头、胸部，当充气袋爆展时，威胁性可能较大，尤其是身材较小者如小孩们，是否潜在伤害头、胸部，此安全性尚待观察。

而已知的安全气囊装置大多是汽车生产厂一出厂时就配备固定于车体上，而且通常汽车前座才能配备安全气囊。若购车者于汽车出厂后几年才欲加装安全气囊，通常也只能回原厂安装，且所费不赀。如何能让消费者更随心所欲加装安全气囊且能加装于汽车内的任何座位，是现行市场上所反应的需求。

发明内容

因此本发明的目的在于提供一种套扣式安全带气囊模块，可简易的套扣于既有的安全带上，结合气囊与安全带的特点，以使气囊爆展方向与人体惯性同向，去除惯用气囊面向人体爆展容易伤及乘坐者的危险，提供最佳的缓冲安全防护功能。

根据本发明的上述目的，提出一种套扣式安全带气囊模块，其包含一气囊护袋、一连接管与一充气器。气囊护袋内装有一可展充的折叠气囊，气囊护袋的一端设有扣具，气囊护袋的另一端延伸出一套带。一安全带穿道位于气囊护袋与套带内，供一安全带穿越，且于气囊护袋与套带各具有一穿道开口。气囊护袋的套带端延伸一连接管至充气器，折叠气囊在气囊护袋与套带内延伸借连接管至充气器，充气器上设有一电点火装置与车辆撞击感应系统连接。

根据本发明的上述目的，提出一种套扣式安全带气囊模块，其包含一气囊护袋、一连接管与一充气器。多个扣具与一套带。气囊护袋内装有一可展充的折叠气囊。一套带自气囊护袋的一端延伸而出。一安全带穿道位于气囊护袋与套带内，供一安全带穿越，且于气囊护袋与套带各具有一穿道开口。气囊护袋并设有多个扣具，该些扣具固定于用以与其它安全带插扣连接。气囊护袋的套带端延伸一连接管至充气器，折叠气囊在气囊护袋与套带内延伸借连接管至充气器，充气器上设有一电点火装置与车辆撞击感应系统连接。

根据本发明的上述目的，提出一种套扣式安全带气囊模块，其包含一气囊护袋、一连接管与一充气器。气囊护袋内装有一可展充的折叠气囊。气囊护袋设有多个扣具。多个扣具可供一安全带穿扣固定于气囊护袋外。气囊护袋的一端延伸一连接管至充气器，折叠气囊在气囊护袋内延伸借连接管至充气器，充气器上设有一电点火装置与车辆撞击感应系统连接。

由上述本发明较佳实施例可知，应用本发明的套扣式安全带气囊模块，为一简易外装式独立装置，使用时可依乘坐使用者体形的个别需求，选择适合的型号，简易拆装，使用时可与既有的安全带配合，以使气囊设于乘坐者身体前部，并使其爆展方向以乘坐者的身体为基点，向前及向侧方展开，以去除惯用气囊爆展时朝向乘坐者所可能引起震伤的潜在危险，以确实达到最佳防护乘坐者身体安全的目的，且能装设于交通工具内的任何一个座椅，借以增加行车时的安全保护。

附图说明

为让本发明的上述和其它目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的详细说明如下：

图1、2是分别绘示依照本发明一较佳实施例的一种套扣式安全带气囊模块的两个视图；

图3是绘示图1的气囊护袋部份的截面图；

图4是绘示依照本发明另一较佳实施例的一种气囊护袋部份的截面图；

图5是绘示依照本发明与汽车座椅上三点式安全带配合使用的一较佳实施例；

图6是绘示图5的气囊充气后的正面示意图；

图7是绘示图5的气囊充气后的侧面示意图；

图8是绘示依照本发明配合装设于“四点式”安全带上的较佳实施例；

图9是绘示依照本发明装设于另一种“四点式”安全带上的较佳实施例；以及

图10是绘示依照本发明装设于“五点式”安全带上的较佳实施例。

【主要元件符号说明】

100：安全带气囊模块    122：安全带插扣

102：气囊护袋          124：固定点

102a：气囊             150：腰带

102c：定位柄           155：固定端腰带

102d：定位柄           160：安全带肩带

104：扣具              162a：安全带

106：套带              162b：安全带

108：安全带穿道        162c：安全带

108a：穿道开口         162d：安全带

108b：穿道开口         165：椅座

110：充气器        170：椅背

112：连接管        180：身体

114：电子点火器    190：头部

120：固定点

具体实施方式

如上所述，本发明提供一种套扣式的安全带气囊模块，是将安全带气囊模块设为独立配备式设施，供使用者加装套扣于座椅的安全带上，借以提供车辆受撞击时的缓冲防护。

请参照图1、2，其分别绘示依照本发明一较佳实施例的一种安全带气囊模块的两个视图。套扣式安全带气囊模块100包含气囊护袋102、连接管112与充气器110。气囊护袋102内含一可展充的折叠气囊102a。气囊护袋102的一端设计有扣具104，套带106自气囊护袋102的另一端延伸而出，两者都是用来固定于座椅的安全带之用。扣具104可供安全带穿过其穿孔以兹调节长度与固定。此外，气囊护袋102与套带106内设计有安全带穿道108供安全带穿越其中。安全带可用从气囊护袋102与套带106上的穿道开口108a与108b穿进或穿出安全带穿道108。折叠气囊102a在气囊护袋102与套带106内延伸，并借一连接管112连接至一充气器110。充气器110内装有高压气体，充气器110设有电子点火器114，电子点火器114并有线路连接至车辆撞击感应系统(未绘示于图面)。当车辆受到撞击时，感应系统即会判断撞击力道的严重度，如果撞击严重经判断需要气囊防护时，感应系统会实时发出讯号到电子点火器114，击发充气器110以释出高压气体。

当充气器110内高压气体释出时，气体经连接管112使气囊102a爆展并胀破气囊护袋102的预裂缝102e，气囊即向前向上爆展充斥于人体前方达到缓冲防护的效果。

请参照图3，其绘示图1的气囊护袋部份的截面图。气囊护袋102内含一折叠的气囊102a。气囊102a以利于被充气的方式折叠于气囊护袋102内，并固定于定位柄102c上。当充气器110内高压气体释出时，气体经连接管112使气囊102a爆展并胀破护袋壁102b前上方的预裂缝102e，并继续展充变大体积。

请参照图4，其绘示依照本发明另一较佳实施例的一种气囊护袋部份的截面图。气囊护袋102亦可有不同的设计，定位柄102d可以穿越护袋壁102b，位于气囊护袋102内的部份供气囊102a固定，位于气囊护袋102外的部份为弯折部可供套扣安全带(功能就如同上述的安全带穿道108)。

请参照图5，其绘示依照本发明套扣式安全带气囊模块100与汽车座椅上三点式安全带配合使用的一较佳实施例。安装时，将套扣式安全带气囊模块100的充气器110及连接管112固定于座椅椅背或坐垫内，并将电子点火器114的线路连接至车辆撞击感应系统。而气囊护袋102与套带106延伸出座椅面，再把三点式安全带的腰带150穿过气囊护袋102背的安全带穿道108，再以扣具104扣合于腰带150上，使气囊护袋102套扣固定于安全带腰带150上。使用时安全带如一般的使用习惯，将安全带安插固定于安全带插扣122中，并将安全带肩带160横越身体。本发明套扣式安全带气囊模块100即可与座椅上三点式安全带的腰带150套扣合一，保持穿戴于乘坐使用者腰腹部前方，以提供行车时最佳的顺向式贴身防护。

请参照同时参照图6、7，其中图6是绘示图5的安全气囊充气后的正面示意图；图7是绘示图5的安全气囊充气后的侧面示意图。充气后的气囊102a位于乘客的身体前方，使得乘客的身体被保护于椅背170与充气的气囊102a之间。气囊102a完全充气后呈现一大致菱形的外形，使得气囊102a较宽的部份(中间部份)能保护乘客的身体180。

请参照图8，其绘示依照本发明另一较佳实施例。套扣式安全带气囊模块100亦可配合装设于“四点式”安全带上。安装时，将套扣式安全带气囊模块100的充气器110及连接管112固定于座椅椅背或坐垫内，并将电子点火器114的线路连接至车辆撞击感应系统。而气囊护袋102延伸出座椅面，安全带的固定端腰带155可穿过气囊护袋102的安全带穿道108(参照图2)，接着多个扣具104会一一扣合于四点式安全带162a、162b、162c上使气囊护袋102固定于乘客腰腹部上。当套扣式安全带气囊模块100的气囊102a充气时，其状态就如同图6、7所绘示的状态。

请参照图9，其绘示依照本发明又一较佳实施例。套扣式安全带气囊模块100装设于另一种“四点式”安全带上。安全带固定端腰带155可结合气囊护袋102成合一设计(参照图2)，接着多个扣具104可一一扣合于安全带162a、162b上，使气囊护袋102固定于乘客身体前。当套扣式安全带气囊模块100的气囊102a充气时，其状态就如同图6、7所绘示的状态。

请参照图10，其绘示依照本发明再一较佳实施例。套扣式安全带气囊模块100亦可装设于“五点式”安全带上。安全带固定端腰带155可穿过气囊护袋102的安全带穿道108(参照图2)，接着多个扣具104会一一扣合于安全带162a、162b、162c、162d上使气囊护袋102固定于乘客身体前。当套扣式安全带气囊模块100的气囊102a充气时，其状态就如同图6、7所绘示的状态。

由上述本发明较佳实施例可知，应用本发明的套扣式安全带气囊模块，为一简易外装式独立装置，使用时可依乘坐使用者体形的个别需求，选择适合的型号，简易拆装，使用时可与既有的安全带配合，以使气囊设于乘坐者身体前部，并使其爆展方向以乘坐者的身体为基点，向前及向侧方展开，以去除惯用气囊爆展时朝向乘坐者所可能引起震伤的潜在危险，以确实达到最佳防护乘坐者身体安全的目的，且能装设于交通工具内的任何一个座椅，借以增加行车时的安全保护。

虽然本发明已以一较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉此技术的人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的范围为准。

Claims (9)

1.一种套扣式安全带气囊模块，其特征在于，至少包含：

一气囊护袋，内装有一可充气的气囊；

一充气器，内装高压气体供该气囊急速展充；

一扣具，固定于该气囊护袋的一端；

一套带，自该气囊护袋的另一端延伸而出；

一连接管，延伸自该套带一端连接于该套带、该气囊与该充气器之间；以及

一安全带穿道，位于该气囊护袋与该套带内，供一安全带穿越，且于该气囊护袋与该套带各具有一穿道开口。

2.根据权利要求1所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，该气囊护袋内具有一定位柄以供该气囊固定。

3.一种套扣式安全带气囊模块，其特征在于，至少包含：

一气囊护袋，内装有一可充气的气囊；

一充气器，内装高压气体供该气囊急速展充；

一连接管，连接于该气囊与该充气器之间；以及

多个扣具，固定于该气囊护袋用以与其它安全带连接。

4.根据权利要求3所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，该扣具的数量为3，该些扣具与四点式安全带的其它3条安全带的扣具连接。

5.根据权利要求3所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，该扣具的数量为4，该些扣具与五点式安全带的其它4条安全带的扣具连接。

6.根据权利要求3所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，还包含一套带，自该气囊护袋的一端延伸而出。

7.根据权利要求6所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，该连接管是延伸自该套带一端，连接于该套带、该气囊与该充气器之间。

8.根据权利要求3所述的套扣式安全带气囊模块，其特征在于，该气囊护袋内具有一定位柄以供该气囊固定。

9.一种套扣式安全带气囊模块，其特征在于，至少包含：

一气囊护袋，内装有一可充气的气囊；

一充气器借一连接管连接至该气囊；

一扣具，固定于该气囊护袋的一端；以及

一安全带穿道，位于该气囊护袋外，供一安全带穿越。

Images