KR20020020074A - 와이퍼 장치의 구동부 결합구조 및 그의 결합방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 피봇 플레이트의 일단에 피봇축을 형성하고 타단에는 볼핀을 형성하여 부품수를 줄이고 조립 공정수의 절감에 따른 생산 코스트를 낮출 수 있는 와이퍼 장치의 구동부 결합구조 및 그의 결합방법에 관한 것으로, 구동링크를 통해 와이퍼 모터의 회전력을 와이퍼 아암으로 전달하여 윈드실드 상에서 와이퍼 블레이드가 소정의 각도 범위내로 회동되면서 빗물이나 이물질을 제거하는 구성의 차량용 와이퍼장치에 있어서, 일단에는 경사부(22b)를 통해서 와이퍼 아암(5)이 결합되는 피봇축부(22)가 형성되고 타단에는 와이퍼 모터(1)에 의해 작동되는 구동링크(2)가 결합되는 볼핀(24)이 형성되어 있는 피봇 플레이트(26)가 구비된 일체형 피봇축(20)을 포함하고 있다.

Description

와이퍼 장치의 구동부 결합구조 및 그의 결합방법{INTEGRATED TYPE PIVOT SHAFT FOR A WIPER AND METHOD OF THEREWITH}

본 발명은 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 피봇 플레이트의 일단에 피봇축을 형성하고 타단에는 볼핀을 형성하여 부품수를 줄이고 조립 공정수의 절감에 따른 생산 코스트를 낮출 수 있는 와이퍼 장치의 구동부 결합구조및 그의 결합방법에 관한 것이다.

통상, 자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.

도 1은 통상적인 와이퍼 장치의 분리 사시도로, 이것의 전체적인 구성을 보면, 와이퍼 모터(1)와, 이 와이퍼 모터(1)에 의해 작동되는 구동링크(2)와, 피봇 플레이트(10)를 개재하여 구동링크(2)에 작동적으로 연결되는 피봇축(4)과, 피봇축(4)의 상단 나사부에 결합되는 와이퍼 아암(5)과, 중앙 부분이 와이퍼 아암(5)의 끝단에 고정된 상태에서 와이퍼 아암(5)이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드(6)로 이루어져 있다. 와이퍼 아암(5)의 조립시에는 그의 일단에 형성된 홀(5a)을 피봇축(4)의 나사부에 끼운 다음, 너트(8)와 커버(9)를 씌워서 이물질 등의 유입을 차단한다.

다음에, 도 2는 종래의 피봇축 결합구조를 나타낸 단면도이다. 도시된 바와 같이, 나사부(4b)를 통해서 와이퍼 아암(5)이 결합 고정되는 피봇축(4)의 하단은 삽입단(4a)을 통해서 피봇 플레이트(10)에 압입된 후 스피닝 처리된다. 또한, 구동링크(2)가 회동 가능하게 결합되는 볼핀(12)은 피봇 플레이트(10)의 일단에 삽입된후에 리벳팅(12a)처리된다.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 장치에서 구동 연결부의 구조를 보면, 피봇 플레이트를 비롯하여, 피봇축과 볼핀과 같은 다수의 부품으로 이루어져 있어, 조립에 따른 공정수가 증가되며 그로 인해 조립시간 및 제조비용의 상승을 초래하게 되며, 품질면에서도 불리하다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 와이퍼의 구동 연결부에 일체형 구조를 채용함으로써, 부품수 및 조립 공정수를 줄여 제조비용을 절감할 수 있는 와이퍼 장치의 구동부 결합구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 1개의 부품으로 이루어진 일체형 피봇축을 이용하여 구동링크와 와이퍼 아암을 작동적으로 결합함으로써, 구동링크를 통해서 전달된 모터의 작동력을 와이퍼 아암으로 전달할 수 있도록 구성한 와이퍼 장치의 구동부 결합방법을 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 와이퍼 장치를 나타낸 분리 사시도,

도 2는 종래의 피봇축 결합구조를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명의 일체형 구동부 결합구조를 나타낸 정면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

20:일체형 피봇축 22:피봇축

22a:나사부 22b:경사부

24:볼핀 26:피봇 플레이트

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 와이퍼 장치의 구동부 결합구조는 구동링크를 통해 와이퍼 모터의 회전력을 와이퍼 아암으로 전달하여 윈드실드 상에서 와이퍼 블레이드가 소정의 각도 범위내로 회동되면서 빗물이나 이물질을 제거하는 구성의 차량용 와이퍼장치에 있어서, 일단에는 경사부를 통해서 와이퍼 아암이결합되는 피봇축이 형성되고 타단에는 와이퍼 모터에 의해 작동되는 구동링크가 결합되는 볼핀이 형성되어 있는 피봇 플레이트가 구비된 일체형 피봇축을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 아어퍼 장치의 구동부 결합방법은 와이퍼 블레이드가 끼워지는 와이퍼 아암을 구동링크에 작동적으로 결합하는 차량용 와이퍼장치의 구동부 결합방법에 있어서, 피봇축부, 피봇 플레이트 및 볼핀으로 이루어진 일체형 피봇축을 단조 및 밀링가공을 통해서 단일체로 성형한 다음, 상기 피봇축부의 경사부를 통해서 와이퍼 아암을 결합하는 단계와, 피봇 플레이트를 개재하여 상기 피봇축부와 일체로 형성된 볼핀을 통해서 구동링크를 작동적으로 결합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이퍼 장치의 구동부 결합구조에 대하여 상세히 설명하기로 하며, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.

도 1에서도 설명한 바와 같이, 와이퍼 모터의 회전력은 구동링크 및 연결링크를 통해서 와이퍼 아암으로 전달되며, 와이퍼 아암으로 전달된 작동력은 와이퍼 블레이드로 전달된다. 그에 따라, 와이퍼 블레이드는 윈드실드의 표면을 따라 소정의 각도 내를 회동하면서 윈드실드 표면에 묻어있는 먼지나 이물질 등을 제거한다.

이러한 구조의 와이퍼 장치에 있어서, 구동 연결부의 구조를 단순화시켜 제조비용을 절감하기 위한 방안으로, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 피봇 플레이트에 결합되는 피봇축과 볼핀을 일체형으로 형성한 구조를 예시하였다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일체형 구동부 결합구조(20)에서는 피봇 플레이트(26)의 일단에 피봇축부(22)와 볼핀(24)을 일체로 형성하였다.

여기에서, 피봇 플레이트(26)의 일단으로부터 수직 상방으로 연장되어 있는 피봇축부(22)에는 와이퍼 아암(5)이 결합 고정되는 경사부(22b)가 형성되어 있으며, 이 경사부(22b)의 상단에는 와이퍼 아암의 이탈을 막기 위해 너트가 체결되는 나사부(22a)가 형성되어 있다.

또한, 피봇 플레이트(26)의 타단에는 피봇축부(22)와 대향으로 볼핀(24)이 형성되어 있다. 이 볼핀(24)에는 와이퍼 모터에 의해 구동되는 구동링크가 회동 가능하게 결합된다.

이러한 구조의 일체형 구동부 결합구조(20)에 있어서, 와이퍼 모터의 작동으로 구동링크가 회전되면, 볼핀(24)에 끼워지게 되는 구동링크의 작동력에 의해 피봇축부(22)에 결합되는 와이퍼 아암이 일체적으로 회동되면서 와이퍼 아암을 소정의 각도로 회동시키게 된다.

상술한 바와 같이, 피봇축부(22), 피봇 플레이트(26) 및 볼핀(24)으로 이루어진 일체형 피봇축(20)은 단조 및 밀링가공에 의해서 성형한다. 다음에, 단일체로 성형된 일체형 피봇축(20)을 이용하여 구동링크(2)와 와이퍼 아암(5)을 연결시키는 과정을 보면, 상기 피봇축부(22)의 경사부(22b)를 통해서 와이퍼 아암(5)을 결합하는 단계와, 피봇 플레이트(26)를 개재하여 상기 피봇축부(22)와 일체로 형성된 볼핀(24)을 통해서 구동링크(2)를 작동적으로 결합하는 단계를 포함한다.

이러한 방법으로 본 발명의 일체형 피봇축을 이용하여 구동링크와 와이퍼 아암을 작동적으로 결합함으로써, 구동링크를 통해서 전달된 모터의 작동력을 와이퍼 아암으로 전달하는 것이 가능하다.

지금까지 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 피봇 플레이트에 피봇축과 볼핀이 일체로 형성되어 있는 결합구조를 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 피봇 플레이트의 일단에 피봇축이 일체형으로 형성됨과 동시에, 타단에는 볼핀이 일체형으로 형성되어 있으므로, 부품수 및 조립 공정수를 줄일 수 있으며, 그로 인해 재료비 및 생산 코스트를 절감할 수 있는 이점이 있다.

또한, 단조와 밀링가공을 통해서 단일체로 성형한 다음, 성형된 일체형 피봇축을 이용하여 구동링크와 와이퍼 아암을 작동적으로 결합하므로, 조립시간이 상당히 단축되며 결합작업을 용이하게 수행할 수 있다.

Claims (2)

1. 구동링크를 통해 와이퍼 모터의 회전력을 와이퍼 아암으로 전달하여 윈드실드 상에서 와이퍼 블레이드가 소정의 각도 범위내로 회동되면서 빗물이나 이물질을 제거하는 구성의 차량용 와이퍼장치에 있어서,

   일단에는 경사부(22b)를 통해서 와이퍼 아암(5)이 결합되는 피봇축부(22)가 형성되고 타단에는 와이퍼 모터(1)에 의해 작동되는 구동링크(2)가 결합되는 볼핀(24)이 형성되어 있는 피봇 플레이트(26)가 구비된 일체형 피봇축(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치의 구동부 결합구조.
2. 와이퍼 블레이드가 끼워지는 와이퍼 아암을 구동링크에 작동적으로 결합하는 차량용 와이퍼장치의 구동부 결합방법에 있어서,

   피봇축부(22), 피봇 플레이트(26) 및 볼핀(24)으로 이루어진 일체형 피봇축(20)을 단조 및 밀링가공을 통해서 단일체로 성형한 다음, 상기 피봇축부(22)의 경사부(22b)를 통해서 와이퍼 아암(5)을 결합하는 단계와,

   피봇 플레이트(26)를 개재하여 상기 피봇축부(22)와 일체로 형성된 볼핀(24)을 통해서 구동링크(2)를 작동적으로 결합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 장치의 구동부 결합방법.