KR100368922B1 - 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 볼핀과 피봇축이 이루는 거리 및 상대각도를 가변시킴으로써, 와이핑 각도를 적절히 조절하여 와이퍼 블레이드 간의 충돌을 막을 수 있는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조에 관한 것으로, 이 가변형 구동부 결합구조는 일단에 관통공(20a)이 형성되고 타단에는 체결공(20b)이 형성되어 있는 피봇 플레이트(20)와, 상기 피봇 플레이트(20)의 관통공(20a)에 압입 고정되는 피봇축(22)과, 상기 체결공(20b)에 삽입 고정되는 체결수단에 의해서 상기 피봇 플레이트(20)에 회전 가능하게 장착되는 조절 플레이트(32)와, 상기 조절 플레이트(32)의 중심으로부터 소정의 거리만큼 이격된 위치에 편심되게 고정되는 볼핀(36)으로 구성된다.

Description

와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조{STRUCTURE FOR FIXING A BALL PIN TO A PIVOT PLATE}

본 발명은 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 볼핀과 피봇축이 이루는 거리 및 상대각도를 가변시킴으로써, 와이핑 각도를 적절히 조절하여 와이퍼 블레이드 간의 충돌을 막을 수 있는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.

도 1은 통상적인 와이퍼 장치의 분리 사시도로, 이것의 전체적인 구성을 보면, 와이퍼 모터(1)와, 이 와이퍼 모터(1)에 의해 작동되는 구동링크(2)와, 피봇 플레이트(10)를 개재하여 구동링크(2)에 작동적으로 연결되는 피봇축(4)과, 피봇축(4)의 상단 나사부에 결합되는 와이퍼 아암(5)과, 중앙 부분이 와이퍼 아암(5)의 끝단에 고정된 상태에서 와이퍼 아암(5)이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드(6)로 이루어져 있다. 와이퍼 아암(5)의 조립시에는 그의 일단에 형성된 홀(5a)을 피봇축(4)의 나사부에 끼운 다음, 너트(8)와 커버(9)를 씌워서 이물질 등의 유입을 차단한다.

다음에, 도 2는 종래의 피봇축 결합구조를 나타낸 단면도이다. 도시된 바와같이, 나사부(4b)를 통해서 와이퍼 아암(5)이 결합 고정되는 피봇축(4)의 하단은 삽입단(4a)을 통해서 피봇 플레이트(10)에 압입된 후 스피닝 처리된다. 또한, 구동링크(2)가 회동 가능하게 결합되는 볼핀(12)은 피봇 플레이트(10)의 일단에 삽입된 후에 리벳팅(12a)처리된다.

이러한 구성을 지닌 종래의 와이퍼 장치에서는 피봇축과 볼핀이 이루는 각도가 일정하기 때문에, 차량에 따라서는 작동중에 와이퍼 블레이드 간의 충돌을 유발하여 작동성을 저하시키는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 피봇축과 볼핀 간의 거리를 변화시켜 상대적인 각도를 조절할 수 있도록 구성함으로써, 차량의 특성에 맞게 와이핑 각도를 가변시켜 와이퍼 블레이드 간의 충돌을 방지할 수 있는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 와이퍼 장치를 나타낸 분리 사시도,

도 2는 종래의 구동부 결합구조를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명의 구동부 결합구조를 나타낸 단면도,

도 4는 본 발명에서 채용한 조절 플레이트의 저면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

20:피봇 플레이트 22:피봇축

30:볼핀 조립체 32:조절 플레이트

34:체결홀 36:볼핀

38:돌출부 40:볼트

42:너트

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조는 구동링크를 통해 와이퍼 모터의 회전력을 와이퍼 아암으로 전달하여 윈드실드 상에서 와이퍼 블레이드가 소정의 각도 범위내로 회동되면서 빗물이나 이물질을 제거하는 구성의 차량용 와이퍼장치에 있어서, 일단에 관통공이 형성되고 타단에는 체결공이 형성되어 있는 피봇 플레이트와, 상기 피봇 플레이트의 관통공에 압입 고정되는 피봇축과, 상기 체결공에 삽입 고정되는 체결수단에 의해서 상기 피봇 플레이트에 회전 가능하게 장착되는 조절 플레이트와, 상기 조절 플레이트의 중심으로부터 소정의 거리만큼 이격된 위치에 편심되게 고정되는 볼핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 1에서도 설명한 바와 같이, 와이퍼 모터의 회전력은 구동링크 및 연결링크를 통해서 와이퍼 아암으로 전달되며, 와이퍼 아암으로 전달된 작동력은 와이퍼 블레이드로 전달된다. 그에 따라, 와이퍼 블레이드는 윈드실드의 표면을 따라 소정의 각도 내를 회동하면서 윈드실드 표면에 묻어있는 먼지나 이물질 등을 제거한다.

이러한 구조의 와이퍼 장치에 있어서, 와이퍼 모터의 회전력을 와이퍼 아암으로 전달하는 구동부의 구조를 변화시켜 와이핑 각도를 가변시키기 위한 방안으로, 볼핀(36)과 피봇축(22)이 이루는 각도를 변화시키는 구조를 채용하였다.

즉, 피봇 플레이트에 볼핀을 리벳팅하여 고정시키던 종래의 결합구조 대신에, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 볼핀(36)의 고정위치를 변화시켜 피봇축(22)과 이루는 각도를 가변시킬 수 있도록 하였다.

도 3에서 보면, 피봇 플레이트(20)의 일단에는 관통공(20a)이 형성되어 있고 타단에는 체결공(20b)이 형성되어 있다. 이 중에서, 피봇 플레이트(20)의 우측단에 형성된 관통공(20a)에는 피봇축(22)이 압입된 후에 스피닝 처리됨으로써, 걸림 고정부(22c)가 만들어져 피봇축(22)의 이탈을 방지한다. 피봇 플레이트(26)의 일단에수직 상방으로 배치되어 있는 피봇축(22)에는 와이퍼 아암(5)이 결합 고정되는 경사부(22b)가 형성되어 있으며, 이 경사부(22b)의 상단에는 와이퍼 아암의 이탈을 막기 위해 너트가 체결되는 나사부(22a)가 형성되어 있다.

다음에, 피봇 플레이트(32)의 좌측단에 형성된 체결공(20b)에는 체결수단인 볼트(40)와 너트(42)에 의해서 조절 플레이트(32)가 삽입 고정된다. 이와 같이 본 발명의 조절 플레이트(32)가 볼트(40) 및 너트(42)에 의해 고정되어 있으므로, 너트(42)를 푼 상태에서는 조절 플레이트(32)를 적절한 위치로 회전시켜 볼핀(36)의 위치를 변화시킬 수 있으며, 적절한 곳에 위치시킨 후에는 너트(42)를 다시 죄어서 고정시키면 된다.

다음에, 도 4에는 피봇 플레이트(20)에 회전 가능하게 장착되는 조절 플레이트(32)의 저면이 도시되어 있다. 조절 플레이트(32)의 중앙에는 볼트(40)가 삽입되는 체결공(34)이 형성되어 있으며, 이 체결공(34)으로부터 소정의 거리만큼 이격된 위치에는 점선으로 도시한 바와 같이, 볼핀(36)이 편심되게 고정되어 있다. 또한, 조절 플레이트(32)의 저면에는 다수의 돌출부(38)가 형성되어 있으며, 볼핀(36)의 하단에도 돌출 고정부(36a)가 형성되어 있어, 너트(42)의 체결 후에 볼핀(36)이 움직이지 않도록 고정시키는 역할을 한다.

이와 같이, 볼핀(36)을 피봇 플레이트(20)의 중심과 편심되게 고정시켜 피봇축(22)과 볼핀(36)이 이루는 거리 및 상대각도를 변화시킴으로써 와이핑 각도를 조절할 수 있으며, 특히 개발단계에서 다양한 각도로 와이핑 능력을 시험하는 경우에도 효과적으로 활용할 수 있다.

지금까지 설명한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 조절 플레이트를 이용하여 볼핀과 피봇축의 거리를 조절하는 가변형 구조를 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 조절 플레이트에 의해서 피봇축과 볼핀 간의 거리를 변화시켜 상대적인 각도를 조절할 수 있도록 구성함으로써, 차량의 특성에 맞게 와이핑 각도를 가변시켜 와이퍼 블레이드 간의 충돌을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 구동링크를 통해 피봇플레이트에 와이퍼 모터의 회전력을 전달하고 피봇축이 회전하여 윈드실드상에서 와이퍼 블레이드가 소정의 각도 범위내로 회동되면서 빗물이나 이물질을 제거하는 구성의 차량용 와이퍼장치에 있어서,

   피봇플레이트(20)에 형성한 체결공(20b)에 체결수단에 의하여 고정되게한 체결공(34)을 형성하고 이로부터 소정의 거리만큼 이격된 위치에 편심되게 고정되는 볼핀(36)을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 체결수단은 상기 피봇 플레이트(20)에 형성된 체결공(20b)과 상기 조절 플레이트(32)에 형성된 체결공(34)에 삽입되는 볼트(40) 및 너트(42)로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 조절 플레이트(32)의 배면에는 다수의 돌출부(38)가 형성된 것을 특징으로 하는 와이핑 각도 가변형 구동부 결합구조.