KR20020014909A - 공압실린더 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공압실린더에 관한 것으로서, 내부에 수납부(11)가 형성된 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 수납부(11)에 일측부가 인입출가능하게 설치되는 실린더로드(12)와, 상기 실린더로드(12)가 전후진되도록 공기를 공급하는 제1솔레노이드(20)와, 상기 제1솔레노이드(20)를 통해 공급된 공기를 외부로 배기시키는 제1사일런스(40),제2사일런스(50)와, 상기 제2사일런스(50),제1사일런스(40)로 공기가 배기되도록 공기의 배기방향을 전환시키는 제2솔레노이드(30)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 실린더로드(12)에 가이드면(71)이 경사지게 일측부에 형성된 도그(70)가 설치되고, 상기 도그(70)의 가이드면(71)에 접하며 제1사일런스(40)와 제2사일런스(50)로 배기되는 공기의 양이 조절되도록 하는 유량조절밸브(60)가 실린더(10)의 외측 전후부에 각각 설치하여, 도그(70)의 일측부에 형성된 가이드면(71)을 따라 유량조절밸브(60)의 개폐밸브(62)가 승하강되면서 몸체(61)에 형성된 통로(61a)를 개폐하는 것에 의해 실린더로드(12)의 속도제어가 이루어지도록 함으로서, 실린더(10)의 내외부로 일측부가 인입출되는 실린더로드(12)가 감속시에도 속도가 부드럽게 줄어 충격 및 소음이 발생하지 않도록 하는 것이다.

Description

공압실린더 {PNEUMATIC CYLINDER}
본 발명은 공압실린더에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 실린더의 내외부로 일측부가 인입출되는 실린더로드가 부드럽게 감속이 이루어지도록 하는 공압실린더에 관한 것이다.
종래 공압실린더는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 내부에 수납부(11')가 형성된 실린더(10')와, 상기 실린더(10')에 일측부가 인입출가능하게 설치되는 실린더로드(12')와, 상기 실린더로드(12')가 전후진되도록 공기를 공급하는 제1솔레노이드(20')와, 상기 제1솔레노이드(20')를 통해 공급된 공기를 빠른속도로 외부로 배기시키는 제1사일런스(40')와, 상기 제1사일런스(40')로 공기가 외부로 배기되면서 고속으로 전후진되는 실린더로드(12')가 감속되도록 배기되는 공기의 양을 줄이는 제2사일런스(50')와, 상기 제2사일런스(50')를 통하여 제1사일런스(40')로 배기되던 공기가 배기되도록 공기의 배기방향을 전환시키는 제2솔레노이드(30')로 구성되어 있다.
이러한 종래 공압실린더는 제1솔레노이드(20')를 통해 공기가 실린더(10')의 수납부(11') 내부로 유입되면, 상기 수납부(11')의 내부로 공급된 공기에 의해 실린더로드(12')가 빠른속도로 전후진되면서 공기가 제1사일런스(40')를 통해 많은양의 공기가 실린더(10')의 수납부(11') 외부로 배기가 이루어 지고 있다.
한편, 상기 실린더로드(12')가 어느정도 전후진되어 감속이 필요한 구간에서는 제2솔레노이드(30')가 공기의 배기방향을 제2사일런스(50')로 전환시켜 공기의 배기량이 적어지도록 함으로서, 실린더로드(12')의 전후진 속도가 감속되고 있다.
그러나 이러한 종래 공압실린더는 실린더로드(12')의 속도제어가 크기가 상이한 제1사일런스(40')와 제2사일런스(50')에 의해서만 이루어지게 됨으로서, 상기 실린더로드(12')의 속도를 감속시 부드럽게 감속이 이루어지지 않게 됨은 물론, 상기 실린더로드(12')를 감속시 충격이 발생하여 실린더(10') 및 실린더로드(12')에 변형이 발생하게 되고, 상기 충격에 의해 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 실린더로드에 가이드면이 경사지게 일측부에 형성된 도그를 설치하고, 상기 도그의 가이드면에 접하며 제1사일런스와 제2사일런스로 배기되는 공기의 양이 조절되도록 하는 유량조절밸브를 실린더의 외측 전후부에 각각 설치하여, 도그의 일측부에 형성된 가이드면을 따라 유량조절밸브의 개폐밸브가 승하강되면서 몸체에 형성된 통로를 개폐하는 것에 의해 실린더로드의 속도제어가 이루어지도록 함으로서, 실린더의 내외부로 일측부가 인입출되는 실린더로드가 감속시에도 속도가 부드럽게 줄어 충격 및 소음이 발생하지 않도록 하는 공압실린더를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 공압실린더의 구성도
도 2는 본 발명인 공압실린더의 구성도
도 3은 본 발명의 공압실린더에 설치되는 유량조절밸브의 구조를 보인 개략도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 실린더 11 : 수납부
12 : 실린더로드 20 : 제1솔레노이드
30 : 제2솔레노이드 40 : 제1사일런스
50 : 제2사일런스 60 : 유량조절밸브
61 : 몸체 61a: 통로
62 : 개폐밸브 70 : 도그
71 : 가이드면
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면다음과 같다.
본 발명의 공압실린더도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 내부에 수납부(11)가 형성된 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 수납부(11)에 일측부가 인입출가능하게 설치되는 실린더로드(12)와, 상기 실린더로드(12)가 전후진되도록 공기를 공급하는 제1솔레노이드(20)와, 상기 제1솔레노이드(20)를 통해 공급된 공기를 외부로 배기시키는 제1사일런스(40),제2사일런스(50)와, 상기 제2사일런스(50),제1사일런스(40)로 공기가 배기되도록 공기의 배기방향을 전환시키는 제2솔레노이드(30)로 구성되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 실린더로드(12)에 가이드면(71)이 경사지게 일측부에 형성된 도그(70)가 설치되고, 상기 도그(70)의 가이드면(71)에 접하며 제1사일런스(40)와 제2사일런스(50)로 배기되는 공기의 양이 조절되도록 하는 유량조절밸브(60)가 실린더(10)의 외측 전후부에 각각 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
한편, 상기 유량조절밸브(60)는 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 도그(70)의 가이드면(71)을 따라 승하강되는 개폐밸브(62)와, 상기 개폐밸브(62)에 의해 개폐되는 통로(61a)가 관통되어 형성된 몸체(61)로 구성되어 있다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 제1솔레노이드(20)를 통해 공기가 실린더(10)의 수납부(11) 내부로 유입되면, 상기 수납부(11)의 내부로 공급된 공기에 의해 실린더로드(12)가 빠른속도로 전후진 됨과 동시에 공기가 제1사일런스(40)와 제2사일런스(50)를 통해 실린더(10)의 수납부(11) 외부로 배기되고, 상기 실린더로드(12)가 어느정도 전후진되어 감속이 필요한 구간에서는 도그(70)의가이드면(71)을 따라 유량조절밸브(60)의 몸체(61) 내부로 개폐밸브(62)가 인입되면서 제1사일런스(40)와 제2사일런스(50)로 전후진시 배기되는 공기의 양이 줄도록 통로(61a)를 스모스하게 폐쇄시키게 된다.
한편, 상기 실린더로드(12)가 전진시에는 제2사일런스(50)로, 상기 실린더로드(12)가 후진시에는 제1사일런스(40)로 제2솔레노이드(30)에 의해 배기관로가 변경된다.
따라서 이러한 본 발명은 도그(70)의 일측부에 형성된 가이드면(71)을 따라 유량조절밸브(60)의 개폐밸브(62)가 승하강되면서 몸체(61)에 형성된 통로(61a)를 개폐하는 것에 의해 실린더로드(12)의 속도제어가 이루어지게 됨으로서, 실린더(10)의 내외부로 일측부가 인입출되는 실린더로드(12)가 감속시에도 속도가 부드럽게 줄어 충격 및 소음이 발생하지 않도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 실린더로드에 가이드면이 경사지게 일측부에 형성된 도그를 설치하고, 상기 도그의 가이드면에 접하며 제1사일런스와 제2사일런스로 배기되는 공기의 양이 조절되도록 하는 유량조절밸브를 실린더의 외측 전후부에 각각 설치하여, 도그의 일측부에 형성된 가이드면을 따라 유량조절밸브의 개폐밸브가 승하강되면서 몸체에 형성된 통로를 개폐하는 것에 의해 실린더로드의 속도제어가 이루어지도록 함으로서, 실린더의 내외부로 일측부가 인입출되는 실린더로드가 감속시에도 속도가 부드럽게 줄어 충격 및 소음이 발생하지 않도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (2)

  1. 내부에 수납부(11)가 형성된 실린더(10)와, 상기 실린더(10)의 수납부(11)에 일측부가 인입출가능하게 설치되는 실린더로드(12)와, 상기 실린더로드(12)가 전후진되도록 공기를 공급하는 제1솔레노이드(20)와, 상기 제1솔레노이드(20)를 통해 공급된 공기를 외부로 배기시키는 제1사일런스(40),제2사일런스(50)와, 상기 제2사일런스(50),제1사일런스(40)로 공기가 배기되도록 공기의 배기방향을 전환시키는 제2솔레노이드(30)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 실린더로드(12)에 가이드면(71)이 경사지게 일측부에 형성된 도그(70)가 설치되고, 상기 도그(70)의 가이드면(71)에 접하며 제1사일런스(40)와 제2사일런스(50)로 배기되는 공기의 양이 조절되도록 하는 유량조절밸브(60)가 실린더(10)의 외측 전후부에 각각 설치됨을 특징으로 하는 공압실린더.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 유량조절밸브(60)는 도그(70)의 가이드면(71)을 따라 승하강되는 개폐밸브(62)와, 상기 개폐밸브(62)에 의해 개폐되는 통로(61a)가 관통되어 형성된 몸체(61)로 구성됨을 특징으로 하는 공압실린더.
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