KR200197764Y1 - 폐타이어 이용한 경계블록 - Google Patents

Abstract

본 고안을 잘게 분쇄된 폐타이어를 이용 고압 압출 성형하여 내구성과 견고성 및 탄력성을 보장하여 시공자 및 보행자의 만족감을 도모하는 폐타이어를 이용한 경계블럭을 특징으로 한다.

Description

폐타이어 이용한 경계블록{THE BOUNDARY BLOCK WHICH IS UTILIZED BY RECYCLING TIRE}

본 고안은 폐타이러를 이용한 경계블록에 관한 것이다.

특히 본 고안은 잘게 분쇄된 폐타이어를 이용하여 인도와 차도를 경계하는 경계블록을 제조하여 우수한 내구성과 견고성 및 탄력성도 보장하여 주위환경에 맞게 여러가지 다양한 색상을 착색 시공자 및 보행자의 만족감을 도모하는 폐타이어 경계블록에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 산업의 급진적인 발전에 따라 그 부산물로서 급증하고 있는 폐타이어의 처리를 자원의 효율적인 재활용이라는 측면과 환경보전적인 측면에서 조속히 해결되어야할 문제로 대두되고 있다.

주지하다시피, 폐타이어는 자동차의 보급증가도 연간 배출되는 량이 많으며, 열량이 풍부한 고급소재의 합성고무로 구성되어 있으며 다른 폐기물과는 달리 수집 및 선별과정이 특별히 필요치 않아 재활용 사업으로서의 가치가 매우 큰 것임에도 국내에서는 재활용시 경제성, 시장성 등의 제한조건으로 인해 실용화 단계에 있는 처리시설은 극소에 지나지 않아 사회적인 문제로 심화되어 왔다.

때문에 폐타이어의 실질적인 재활용율은 높여야 할 분명한 이유가 여기에 있으며 이를 위해 본 고안을 폐타이어의 재활용율을 높이기 위한 방안의 하나로 폐타이어를 이용하여 경계블록을 제안한다.

경계블록의 대표적인 용도는 보편적으로 인도와 차도의 구분을 나타내거나 보도블럭과 보도블럭 사이에 경계를 표시하여 설치시 견고성 그리고 장기간의 안정적인 사용을 보장하는 내구성을 유지해야 한다.

경계블록이란 석재와 시멘트를 포함한 콘크리트재로 성형되는바 경도 및 내열, 내후성이 우수하여 나름대로는 유용하게 사용되고 있으나, 경도가 우수한 만큼 취급상 부주의와 외부에서 가해지는 충격에 쉽게 파손되는 취약성을 가지고 있으며, 경제적 및 효용성의 측면에서 문제점이 있었다.

따라서 이와같은 폐타이어 재활용을 위한 방안의 하나가 경계블럭의 제조방법인데, 이러한 폐타이어의 경계블록 제조는 폐타이어를 수집, 파쇄, 분쇄, 선별과정을 거쳐 생산된 분말에 소경의 착색과정을 거쳐 몰드에 원료를 투입한 후 열프레서에서 일정한 압력으로 압축하여 제조한다.

본 고안의 목적은 안정감을 위해 일정한 중량감을 유지함과 동시에 우수한 탄성력과 내구성이 견고성을 포함한 경계블럭을 제공함에 있다.

도 1은 본 고안을 도시해 보인 사시도

도 2는 본 고안을 고시해 보인 사용상태도

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1-경계블록 2-폐타이어

상기 본 고안의 목적은 잘게 분쇄된 폐타이어를 압축 성형하여 우수한 탄성력과 내구성과 견고성을 포함한 경계블럭으로 달성된다.

첨부된 도1은 본고안의 사시도이며, 도2는 본 고안의 사용상태사시도인바, 도시된 바와 같이 잘게 분쇄된 폐타이어(1)를 착색과정을 거쳐 몰드에 원료를 투입한 후 열프레스에서 일정한 압력으로 압축하여 제조한 것으로 우수한 탄성력으로 충격에 마모가 잘 되지 않아 내구성의 견고성을 포함하며, 다양하게 모양을 만들어 주워 환경에 맞게 경계블럭(2)을 구성한 것이다.

따라서 본 고안 경계블록을 환경변화에 따른 내구성이 우수하였으며, 폐타이어를 이용하기 때문에 탄력성이 우수하다는 장점과 아울러 폐타이어의 활용으로 자원의 효율적인 재활용도모와 환경보호에 일조할 수 있다는 유용함을 갖는다.

Claims (1)

1. 도용 경계용 블럭을 성형함에 있어서, 폐타이어(2)를 미분쇄하고 이를 성형틀에 넣어 압축 성형시킴을 특징으로 하는 경계블록.