KR200196904Y1

KR200196904Y1 - 철도용 침목

Info

Publication number: KR200196904Y1
Application number: KR2019980004634U
Authority: KR
Inventors: 황호양; 최경문
Original assignee: 최경문; 황호양
Priority date: 1998-03-27
Filing date: 1998-03-27
Publication date: 2000-10-02
Also published as: KR19990038547U

Abstract

본 고안은 철도차량의 통행로인 철로에 있어서, 이 철로로 지상에 고정시키면서 진동을 완화시키기 위한 침목에 방진수단을 설치하여 철도차량이 운행될 때 진동과 충격을 흡수하고 소음을 크게 줄일 수 있도록 한 철도용 침목에 관한 것이다.

본 고안은 철도차량의 통행로인 철로에 레일(1)을 침목(2)에 설치하고 이를 고정쇠(3)로 고정설치함에 있어서, 싱기 침목(2)의 상면 양측에 삽입요홈(4)을 형성하고 이에 경도가 높은 방진고무(5)를 삽입설치하며 이 방진고무(5)의 상부에 고정쇠(3)를 설치하고 이에 상기 레일(1)을 고정구(6)로 고정설치하도록 구성된 것이다.

Description

철도용 침목

일반적으로 철도차량이 통행하는 철로에는 많은 침목을 설치하고 이 침목에는 레일을 설치한 다음 이 레일을 고정쇠 등을 이용하여 고정설치하고 있으며 상기 침목은 지상의 자갈위에 올려 놓은 상태로 설치하여 상기 철도차량이 통행할 때 레일이 충격등에 의하여 손상되는 것을 방지하도록 되어 있었으며, 상기 침목은 콘크리트를 형상화하여 구성되고 레일의 이음부분만 목재의 침목을 사용하도록 하고 있었다.

한편, 상기와 같이 구성되는 종래의 침목은 단순히 콘크리트를 성형하여 구성되고 이 침목의 상면 양측에 고정쇠를 설치하여 상기 레일이 설치되도록 되어 있었기 때문에 상기 침목들과의 사이에서 레일이 지지 되지 않는 공간을 갖게 되며 이 공간에 의하여 철도차량의 운행에 따른 충격을 받을 경우 상기 침목에 가해지는 충격이나 크게되고 이 충격등이 레일을 통하여 침목에서 그대로 받게 되므로 상기 충격이나 진동을 충분히 흡수하지 못하는 폐단이 있었고 또, 상기 충격등에 의하여 침목의 수명이 현저하게 짧게 되는 결점이 있었으며 특히, 상기 침목에서 완충이나 방진기능이 없기 때문에 상기 철도차량의 통행시 심한 진동과 더불어 소음이 발생하게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 감안하여 안출한 것으로, 철도 차량의 통행로인 철로에 있어서, 이 철로로 지상에 고정시키면서 진동을 완화시키기 위한 침목에 방진수단을 설치하여 철도차량이 운행될 때 진동과 충격을 흡수하고 소음을 크게 줄일 수 있도록 한 철도용 침목을 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 제1도의 종단면도.

제3도는 본 고안의 설치상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레일 2 : 침목

3 : 고정쇠 4 : 삽입요홈

5 : 방진고무 6 : 고정구

철도차량의 통행로인 철로에 레일(1)을 침목(2)에 설치하고 이를 고정쇠(3)로 고정설치함에 있어서, 상기 침목(2)의 상면 양측에 삽입요홈(4)을 형성하고 이에 경도가 높은 방진고무(5)를 삽입설치하며 이 방진고무(5)의 상부에 고정쇠(3)를 설치하고 이에 상기 레일(1)을 고정구(6)로 고정설치하도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 제1도에서와 같이, 침목(2)의 상면 양측에 삽입요홈(4)을 형성하고 이에 경도가 높은 방진고무(5)를 매설하듯이 설치한 상태에서 상기 방진고무(5)의 상부에 고정쇠(3)를 설치한 다음, 상기 침목(2)을 철도차량의 통행구간에 일정한 간격으로 배열설치하며 이상태에서 상기 고정쇠(3)에 레일(1)을 올려놓고 고정구(6)로써 상기 레일(1)을 고정시키며 상기 레일(1)이 설치된 철로를 따라 철도차량이 통행을 하도록 된 것이다.

상기와 같은 본 고안은 상기 철도차량이 레일(1)상을 따라 통행하게 되면, 이 철도차량의 자중 등에 의하여 상기 침목(2)에 충격과 하중이 가해지게 되며 이 가해진 충격과 하중 등을 침목(2) 자체에서 완충시켜 상기 레일(1)을 보호하도록 하게 되는데, 상기 철도차량에 의하여 침목 자체에 가해진 충격등은 상기 고정쇠(3)를 통하여 방진고무(5)로 전달되고 이 방진고무(5)가 상기 충격 등을 완충시키게 되므로 상기 침목(2)에 가해지는 충격을 크게 저감시키게 되고 이 완충작용으로 진동의 발생을 줄이게 되고 이에 따른 소음을 억제하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 간단한 구조의 방진고무(5)를 침목(2)에 설치하고 이에 레일(1)을 설치하도록 하므로서 상기 철도차량의 통행시 발생하는 하중과 진동을 상기 침목(2) 전체에서 완충시키도록 하고 또, 침목(2) 자체에 가해진 충격등은 상기 방진고무(5)로써 방진 및 완충시키도록 하므로서 상기 철도차량의 통행에 따른 진동이나 소음을 크게 억제하여 저감시킬 수 있게 되며 상기 침목의 수명을 보다 장구하게 할 수 있게 되는점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims

철도차량의 통행로인 철로에 레일(1)을 침목(2)에 설치하고 이를 고정쇠(3)로 고정설치함에 있어서, 상기 침목(2)의 상면 양측에 삽입요홈(4)을 형성하고 이에 경도가 높은 방진고무(5)를 삽입설치하며 이 방진고무(5)의 상부에 고정쇠(3)를 설치하고 이에 상기 레일(1)을 고정구(6)로 고정설치하도록 구성됨을 특징으로 하는 철도용 침목.