KR200191093Y1 - 자동차 정비용 리프트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 정비용 리프트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 하체에 접촉되어 'X'자형 링크 잭으로 자동차를 승.하강시키는 플랫폼을 평면적으로 형성하여 자동차의 입출고를 원활토록 함과 아울러 작업자의 편의성을 증진시켜 자동차의 정비작업을 효율적으로 행할 수 있도록 한 자동차 정비용 리프트에

관한 것이다.

본 고안의 목적은 'X'자형 링크 잭으로 구동하는 플랫폼과 연장되는 좌측 상차부까지 평면식으로 형성하되, 좌측 상차부는 고정함에 따라 자동차의 입출고를 원활하게 하고 아울러 좌측 상차부에는 작업자가 안전하게 올라서서 작업할 수 있는 작업 발판의 역활까지 겸하게 하여 자동차의 정비를 효율적으로 행할 수 있도록 한 자동차 정비용 리프트를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

Description

자동차 정비용 리프트{a lift for a car-repair}

본 고안은 자동차 정비용 리프트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 하체에 접촉되어 'X'자형 링크 잭으로 자동차를 승.하강시키는 플랫폼을 평면식으로 형성하여 자동차의 입출고를 원활토록 함과 아울러 작업자의 편의성을 증진시켜 자동차의 정비작업을 효율적으로 행할 수 있도록 한 자동차 정비용 리프트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 정비시 사용되는 리프트는 대부분이 유압장치를 이용하여 자동차를 승.하강시킬 수 있도록 된 것으로 , 이러한 리프트는 'X'자형 링크 잭으로 구동되는 플랫 폼을 자동차의 하체에 접촉시켜 자동차를 상승시킨 상태에서 휠 얼라이먼트를 점검 또는 타이어를 교체하거나 자동차의 하체를 점검하고 있다.

이같은 리프트의 종래 구조는 도3에서와 같이 'X'자형 링크 잭에 의해 구동되는 플랫 폼(5')에서 자동차가 진입하는 우측진입부(3')와 , 완전히 진입된 상태에서 앞 바퀴가 안착되는 좌측상차부(4')가 외측으로 하향 경사지는 경사식으로 되어있고 자동차의 하체에 접촉되는 플랫 폼(5')만 평면식으로 구성되어 있어 자동차의 입출고시 우측 진입부(3')에는 무리가 따르지 않았으나 좌측 상차부(4')에는 앞 바퀴가 상차부(4')의 경사면으로 내려앉게 되어 있어 입출고에 어려움이 따랐고, 또한 양 측 모두 경사면으로 되어 있는 관계로 작업자가 올라서서 작업할 수 없어 작업자에게 불편을 겪게 하였으며 , 한편 상기의 경사 타입은 매립형일 경우 구조상 별도로 제작하여야 하는 설치 제한이 따라 전반적으로 자동차의 정비작업이 비 효율적인 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 , 본 고안의 목적은 'X'자형 링크 잭으로 구동하는 플랫폼과 연장되는 좌측 상차부까지 평면식으로 형성하되, 좌측 상차부는 고정함에 따라 자동차의 입출고를 원활하게 하고 아울러 좌측 상차부에는 작업자가 안전하게 올라서서 작업할 수 있는 작업 발판의 역활까지 겸하게 하며 자동차의 정비를 효율적으로 행할 수 있도록 한 자동차 정비용 리프트를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

도1은 본 고안의 실시 예를 나타낸 사시도

도2는 도1의 측면 구성도

도3은 종래 고안의 측면 구성도

이하 , 본 고안의 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 실시 예를 나타내는 도면이고

도2는 도1의 측면상태를 나타내는 도면으로서

도1에 도시된 바와 같이, 지면상에 타입 고정되는 프레임(2)의 우측 및 좌측으로 진입부(3)와 상차부(4)가 형성되고, 진입부(3)와 상차부(4) 사이에는 플랫 폼(5)이 게재되어 플랫 폼(5) 하부로 'X'자형 링크 잭(6)이 축설되어 통상의 유압장치를 이용하여 'X'자형 링크 잭(6)을 구동시켜 상부의 플랫 폼(5)을 승.하강 시킬 수 있도록 한 리프트(1)에 있어서 , 좌측 상차부 (4)를 플랫 폼(5)의 평면과 연장되게 평면으로 형성하되, 상차부(4)는 프레임(2) 상에 고정설치하여서 된 구조로서 , 도면 중 미 설명부호 (7)은 스토퍼 ,(8)은 통상의 자동차를 지칭하고 있다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다. 먼저, 작업자가 자동차의 휠 얼라이먼트 점검이나 타이어 교체 또는 자동차의 하체 점검을 위해서 자동차(8)를 리프트(1)에 진입시 리프트(1)의 우측 진입부(3)를 통해 자동차(8)를 입고시키면서 자동차(8)의 앞 바퀴를 평면상의 플랫 폼(5)에 연장된 평면상외 좌측 상차부(4)의 스토퍼(7)에 닿을 때 까지 진입시키면 자동차(8)가 리프트(1)에 입고 완료되는 것이며, 이 상태에서 'X'자형 링크 잭(6)을 구동시키면 링크 잭 상부에 설치된 플랫 폼(5)이 점차 상승하면서 그 상면이 자동차(8)의 하체에 접촉되어 자동차(8)를 들어 올리게 됨으로써 상기의 자동차 정비를 원활하게 행할 수 있는 것이다.

상기한 바에서 자동차(8)의 앞 바퀴가 상차된 좌측 상차부(4)는 평면상으로 형성되어 있고 프레임(2)상에 고정설치 되어 있기 때문에 작업자가 상차부(4)를 안정스럽게 밟고 서서 작업을 할 수 있을 뿐 아니라 자동차 점검에 필요한 각종 공구들을 올려 놓을 수 있는 것이다.

한편, 자동차(8)의 정비가 끝나면 다시 'X'자형 링크 잭(6)을 구동시켜 평면상의 플랫 폼(5)을 프레임(2)상에 밀착되게 하강시키면 좌측 상차부(4)와 플랫 폼(5)이 평면상으로 일치되고 이 상태에서 자동차(8)를 후진시키면 자동차(8)의 앞바퀴가 좌측 상차부(4)와 플랫 폼(5)의 평면상을 따라 구르면서 리프트(1)에서 원활하게 출고 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 'X'자형 링크 잭으로 구동하는 플랫 폼과 연장되는 좌측 상차부까지 플랫 폼의 평면과 일치되게 평면식으로 형성하여 정비를 위해 리프트에 자동차를 입출고 시 숙련된 작업자가 아니더라도 손쉽게 자동차를 입출고시킬 수 있는 것이며, 또한 평면식 상차부는 지면상에 접하는 프레임 상에 고정되어 있어 작업시 작업자가 발판으로 사용하거나 각종 공구 등을 얹어 둘 수 있어 자동차의 정비를 효율적으로 행 할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 지면상에 타입 고정되는 프레임(2)의 우측 및 좌측으로 진입부(3)와 상차부(4)가 형성되고, 진입부(3)와 상차부(4) 사이에는 플랫 폼(5)이 게재되어 플랫 폼(5) 하부로 'X'자형 링크 잭(6)이 축설되어 통상의 유압장치를 이용하여 'X'자형 링크 잭(6)을 구동시켜 상부의 플랫 폼(5)을 승.하강 시킬 수 있도록 한 리프트(1)에 있어서 , 좌측 상차부 (4)를 플랫 폼(5)의 평면과 연장되게 평면으로 형성하되, 상차부(4)는 프레임(2) 상에 고정설치하여서 됨을 특징으로 하는 자동차 정비용 리프트.