KR200189333Y1 - 특수차량의 방탄유리 방호장치 - Google Patents

Abstract

내부에서 간단히 조작자에 따라 금속성 차폐판을 개폐조작 가능하도록하여 방탄유리를 안전하게 외부로부터 차폐시켜 차량 및 탑승자를 안전하게 보호할 수 있도록 한 특수차량의 방탄유리 방호장치에 관한 것으로, 방탄유리(21)를 갖는 특수차량에 있어서, 상기 방탄유리(21)의 전면 양측으로 차체측에 각각 고정 배치된 측면고정판(22A,22B)과, 상기 측면고정판(22A,22B)에는, 길이방향으로 일정간격하에 회동가능하게 설치되고, 회동방향에 따라 상기 방탄유리(21)의 전면을 개방 또는 폐쇄시키도록 일단에 연결암(31)을 갖는 다수개의 금속성 방호판(30)을 설치하고, 상기 금속성 방호판(30)의 각 연결암(31)을 하나의 연결대(40)에 피봇 연결하고, 상기 연결대(40)의 상단에 일단이 피봇 연결되고 타단에 손잡이(60)가 연결된 레버(50)를 구비하고, 상기 손잡이(60)를 차내에서 조작하여 상기 연결대(40)를 승강 조작시켜 레버(50)를 차체측에 회동조작 가능하도록 지지하는 브래킷(70)을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

특수차량의 방탄유리 방호장치{BULLETPROOF GLASS PROTECTION DEVICE OF SPECIAL VEHICLE}

본 고안은 특수차량에 설치된 방탄유리를 총탄 등으로부터 방호하기에 적합도록 한 장치로서, 특히 내부에서 간단히 조작자에 따라 금속성 차폐판을 개폐조작 가능하도록하여 방탄유리를 안전하게 외부로부터 차폐시켜 차량 및 탑승자를 안전하게 보호할 수 있도록 한 특수차량의 방탄유리 방호장치에 관한 것이다.

종래의 특수차량 경우 방탄유리를 가지고 있다. 이 방탄유리는 차실내에서 안전하게 실외를 관찰할 수 있는 시야성을 제공한다.

그런데 특수차량의 방탄유리는 특수한 목적에 운용되는 차량임을 감안할 때, 금속소재에 비해 방호능력이 떨어지는 단점을 가지고 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 방탄유리의 전방에 차내에서 조작할 수 있는 금속성 방호장치를 구현하여 차량 및 승무원의 안전성을 높일 수 있도록 한 특수차량의 방탄유리 방호장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은,

방탄유리(21)를 갖는 특수차량에 있어서,

상기 방탄유리(21)의 전면 양측으로 차체측에 각각 고정 배치된 측면고정판 (22A,22B)과,

상기 측면고정판(22A,22B)에는, 길이방향으로 일정간격하에 회동가능하게 설치되고, 회동방향에 따라 상기 방탄유리(21)의 전면을 개방 또는 폐쇄시키도록 일단에 연결암(31)을 갖는 다수개의 금속성 방호판(30)을 설치하고,

상기 금속성 방호판(30)의 각 연결암(31)을 하나의 연결대(40)에 피봇 연결하고,

상기 연결대(40)의 상단에 일단이 피봇 연결되고 타단에 손잡이(60)가 연결된 레버(50)를 구비하고,

상기 손잡이(60)를 차내에서 조작하여 상기 연결대(40)를 승강 조작시켜 레버(50)를 차체측에 회동조작 가능하도록 지지하는 브래킷(70)을 포함한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 방탄유리 방호장치의 설치상태도이고,

도 2는 도 1의 A방향에서 본 방탄유리 방호장치의 정면도이고,

도 3은 도 1의 B부 확대단면도이고,

도 4는 본 고안에 적용되는 방탄유리 방호장치의 분해사시도이다.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

21 : 방탄유리 22A,22B : 측면고정판

30 : 금속성 방호판 40 : 연결대

50 : 레버 60 : 손잡이

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 방탄유리 방호장치의 설치상태도이고, 도 2는 도 1의 A방향에서 본 방탄유리 방호장치의 정면도이고, 도 3은 도 1의 B부 확대단면도이고, 도 4는 본 고안에 적용되는 방탄유리 방호장치의 분해사시도이다.

도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 방탄유리(21)의 전면 양측으로 차체측에 각각 고정된 측면고정판(22A,22B)이 배치되어 있다.

상기 측면고정판(22A,22B)에는 길이방향으로 일정간격하에 회동가능하게 설치되고, 회동방향에 따라 상기 방탄유리(21)의 전면을 개방 또는 폐쇄시키도록 일단에 연결암(31)을 갖는 다수개의 금속성 방호판(30)이 설치되어 있다.

상기 측면고정판(22A,22B)에는 부싱삽입공(22-1)이 각각 형성되어 있고, 이 부싱삽입공(22-1)에는 금속성 방호판(30)의 축부(30a)를 회전지지하기 위한 부싱 (32)이 삽입되어 있다.

따라서 금속성 방호판(30)은 부싱(32)에서 지지되어 회전가능하게 설치된다. 이때 금속성 방호판(30)은 방탄유리(21)보다 기계적 강성 및 강도가 우수한 재료로 선택된다.

그리고 상기 연결암(31)은 도 4와 같이 볼트(33)로 금속성 방호판(30)에 고정 설치된다.

상기 금속성 방호판(30)의 각 연결암(31)은 하나의 연결대(40)에 피봇 연결된다. 즉, 연결암(31)은 상기 연결대(40)에 삽입된 피봇볼트(34)와 나사결합되는 너트(35)와의 사이에 삽입되어 피봇연결된다.

상기 연결대(40)에는, 클래비스(80)를 매개로 레버(50)가 분할핀(53)을 통해 연결되고, 레버(50)는 핀(63)을 매개로 손잡이(60)와 연결되어 있다.

상기 레버(50)는 손잡이(60)와 함께 차체측에 고정된 브래킷(70)에 지지되어 있다.

상기 브래킷(70)에는 상기 핀(63)을 안내하기 위한 안내장공(71)이 형성되어 있고, 상기 레버(50)와 손잡이(60)의 사이에는 스프링(62)이 압축 개재되어 있다.

상기 레버(50)는 차내에서 손잡이(60)를 조작할 경우 상기 연결대(40)를 승강 조작시키기 위한 것이고, 레버(50)의 조작이 끝나면 스프링(62)력에 의해 레버 (50)의 위치가 고정되게 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.

도 1과 같이 손잡이(60)를 하방으로 내리면, 레버(50)가 핀(63)을 중심으로 반시계방향으로 회전하고, 클래비스(80)가 연결대(40)를 상방으로 이동시킨다.

연결대(40)의 상방 이동으로 연결암(31)을 매개로 여러개의 금속성 방호판(30)이 시계방향으로 일제히 회전하여 닫히게 된다.

따라서 방탄유리(21)의 전면에는 방호판(30)의 폐쇄로 인해 차실내가 안전하게 보호받게 된다.

이와 반대로 손잡이(60)를 상방으로 올리면, 레버(50)가 핀(63)을 중심으로 시계방향으로 회전하고, 클래비스(80)가 연결대(40)를 하방으로 이동시킨다.

연결대(40)의 하방 이동으로 연결암(31)을 매개로 여러개의 금속성 방호판 (30)이 반시계방향으로 일제히 회전하여 열리게 된다.

따라서 방탄유리(21)의 전면에는 방호판(30)의 개방으로 인해 실외를 투시할 수 있는 조건이 된다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 차내의 조작자 조작 방향에 따라 방탄유리의 전면을 금속성 차폐판에 의해 외부로부터 안전하게 보호할 수 있어, 승무원 및 차량을 안전하게 방호할 수 있다.

Claims (1)

1. 방탄유리(21)를 갖는 특수차량에 있어서,

   상기 방탄유리(21)의 전면 양측으로 차체측에 각각 고정 배치된 측면고정판 (22A,22B)과,

   상기 측면고정판(22A,22B)에는, 길이방향으로 일정간격하에 회동가능하게 설치되고, 회동방향에 따라 상기 방탄유리(21)의 전면을 개방 또는 폐쇄시키도록 일단에 연결암(31)을 갖는 다수개의 금속성 방호판(30)을 설치하고,

   상기 금속성 방호판(30)의 각 연결암(31)을 하나의 연결대(40)에 피봇 연결하고,

   상기 연결대(40)의 상단에 일단이 피봇 연결되고 타단에 손잡이(60)가 연결된 레버(50)를 구비하고,

   상기 손잡이(60)를 차내에서 조작하여 상기 연결대(40)를 승강 조작시켜 레버(50)를 차체측에 회동조작 가능하도록 지지하는 브래킷(70)을 포함한 것을 특징으로 하는 특수차량의 방탄유리 방호장치.