KR200182568Y1

KR200182568Y1 - 자동차 범퍼의 고정수단

Info

Publication number: KR200182568Y1
Application number: KR2019970041848U
Authority: KR
Inventors: 김형철
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-29
Filing date: 1997-12-29
Publication date: 2000-08-01
Also published as: KR19990029193U

Abstract

본 고안은 자동차 범퍼의 고정수단에 관한 것으로, 고정핀을 이용하여 차체의 바디 패널에 범퍼를 간편하게 고정할 수 있도록 한 것이다. 본 고안은 일측에 가이드공(21)이 형성된 고정 파스너(20)와 내측에 가이드공(31)을 형성한 범퍼(30)와 상기 고정 파스너(20)의 가이드공(21)과 범퍼(30)의 가이드공(31)에 삽입되는 고정용 핀(25)으로 범퍼를 차체의 바디 패널에 고정시켜 범퍼의 강성이 증대되어 차량의 충돌 사고시 차량의 충격을 완화하고 출동사고로 부터 운전자를 보호한다.

Description

자동차 범퍼의 고정수단

본 고안은 자동차 범퍼의 고정수단에 관한 것으로, 특히 고정핀을 이용하여 차체의 바디 패널에 범퍼를 간편하게 고정할 수 있는 범퍼의 고정수단(Bumper Holding Means for Car)에 관한 것이다.

범퍼는 충돌사고 발생시 운전자에게 전달되는 충격력과 차체의 파손을 최소화 할 수 있도록 차체의 전방과 후방에 각각 구비된다. 이와 같은 범퍼는 범퍼 커버와 그 내측에 구비되는 충격흡수재가 볼트나 파스너 등에 의하여 차체에 체결된다. 한편, 범퍼의 양측부 내측에는 차체 패널에 형성된 고정공에 볼트나 파스너로 결합되거나, 범퍼 커버에 파스너를 구속하여 상기 고정 파스너와 결합되었다.

그러나, 종래는 차체 패널에 고정공을 형성하여 파스너나 볼트로 체결하고 범퍼의 내측에 형성된 삽입공을 파스너나 볼트로 체결하게 되므로 범퍼의 조립작업시 위치 선정이 불확실하여 범퍼가 파손되거나 훼손되며, 작업시간이 오래 걸려 조립성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 차체 패널에 가이드가 형성된 파스너를 고정하여 파스너와 범퍼를 고정용 핀으로 고정하여 범퍼와 차체 패널의 결합상태를 일정하게 유지할 수 있는 자동차 범퍼의 고정수단에 관한 것이다.

도 1은 본 고안의 자동차 범퍼의 체결상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안의 자동차 범퍼의 체결수단를 나타낸 단면도.

도 3은 본 고안의 요부 분해사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10: 바디 패널, 20: 고정 파스너, 22: 돌기, 25: 고정용 핀, 26: 레일, 30: 범퍼, 31: 가이드공, 32: 리브, 33: 걸림턱

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 일측에 가이드공이 형성된 고정 파스너와, 내측에 가이드공을 형성한 범퍼와 상기 고정 파스너의 가이드공과 범퍼의 가이드공에 삽입되는 고정용 핀으로 범퍼를 차체의 바디 패널에 고정시킨다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 가이드공이 형성된 고정 파스너를 차체 패널에 고정하고 범퍼의 내측에 형성된 가이드공을 고정용 핀으로 결합하여 차체와 범퍼의 결합상태를 일정하게 유지하여 범퍼의 강성을 증대시키고, 작업성을 향상시켜 작업능률을 높인 것이다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 3에 의하여 설명한다.

도 1은 본 고안의 자동차 범퍼의 체결상태를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안의 자동차 범퍼의 체결수단를 나타낸 단면도이며, 도 3은 본 고안의 요부 분해사시도이다.

고정 파스너(20)는 길이 방향의 일측에 가이드공(21)을 형성하고 타측에는 차체의 바디 패널(Body Panel)(10)에 인서트(삽입)되는 돌기(22)를 다수개 형성한다. 고정용 핀(25)은 "H"형상의 레일(26)을 길이방향으로 형성하여 레일1(26a)은 고정 파스너(20)의 가이드공(21)에 삽입되고 레일2(26b)는 범퍼(30)의 가이드공(31)에 삽입되게 한다. 범퍼(30)는 내측에 리브(32)로 지지되는 가이드공(31)을 형성하고 상기 가이드공(31)의 상부에는 걸림턱(33)을 형성한다.

차체의 바디 패널(10)의 측면부 소정 위치에 형성된 삽입공에 고정 파스너(20)의 돌기(22)를 삽입하여 고정 파스너(20)를 고정시키고 범퍼(30)의 내측에 형성된 걸림턱(33)을 고정 파스너(20)에 올려 놓은 다음 고정용 핀(25)에 형성된 레일1(26a)과 레일2(26b)를 고정 파스너(20)의 가이드공(21)과 범퍼(30)의 가이드공(31)에 삽입하여 범퍼(30)를 바디 패널(10)에 고정시킨다

이와 같은 본 고안은 볼트나 파스너 등으로 차체에 범퍼를 고정시키는 작업을 단순화하여 작업능률을 향상시켜 작업 시간이 단축되며, 범퍼가 차체에 밀착된 상태를 일정하게 유지시켜 범퍼의 강성이 증대되어 차량의 충돌 사고시 차량의 충격을 완화하고 출동사고로 부터 운전자를 보호하는 효과가 있다.

Claims

가이드공(21)이 형성되며 바디 패널(10)에 인서트되는 고정 파스너(20)와, 내측에 가이드공(31)이 형성되고 걸림턱(33)이 형성된 범퍼(30), 그리고 상기 고정 파스너(20)의 가이드공(21)과 상기 범퍼(30)의 가이드공(31)에 동시에 결합하는 고정용 핀(25)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼의 고정수단.