KR19980030628A - 자동차용 리어범퍼의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 컴비네이션램프(5)가 구비된 램프하우징(4)에 조립 설치되는 리어범퍼(1)의 설치구조에 있어서, 상기 리어범퍼(1)를 삽입하여 탈착 체결토록 삽입부(3a)를 형성하고 이 삽입부(3a)의 저면에는 쐐기 형상의 걸림턱(3c)을 형성한 지지편(3b)을 형성하며 전체형상을 대략 F 형상으로 구비한 지지브래킷(3)과; 이 지지브래킷(3)에 탈착 체결토록 상측전단부 저면에 전방으로 쐐기형상의 걸림홈(1b)을 형성한 리어범퍼(1);로 구비하여 그로밋과 같은 별도의 부품없이도 작업자가 리어범퍼(1)를 가압하여 설치토록 하므로 부품수의 감소와 간편한 설치작업으로 작업공정과 생산비용을 줄이면서 조립생산성을 향상시키는 등 차량의 경쟁력을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

자동차용 리어범퍼의 설치구조

본 발명은 자동차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것으로서, 특히 램프하우징의 지지브래킷에 리어범퍼를 탈착토록 설치하여 그로밋과 같은 별도의 부품없이도 작업자가 범퍼의 가압에 의해 간편하게 설치할 수 있는 자동차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 설치되는 범퍼는 다른 차량 또는 물체에 충돌했을 경우, 보디의 손상을 경미하게 하면서 탑승자에게 가해지는 충격을 최소화시키는 것을 주목적으로 하고 있으며, 최근에는 차량의 디자인에도 크게 관계되는 추세에 있다.

즉, 이와 같은 범퍼는 고정식범퍼와 충격 흡수 범퍼(에너지 흡수 범퍼) 등이 구비되어 차량 전,후방에 설치되어지고, 더욱이 후방에 설치되는 리어범퍼는 컴비네이션램프의 하측에 이 컴비네이션램프와 조화를 이루도록 설치되며, 보강범퍼 등과 같은 여러 부품에 의해 조립이 이루어지게 된다.

이러한 자동차용 리어범퍼의 설치구조는 도 3에서 보는 바와 같이 램프하우징(4)에 설치되는 컴비네이션램프(5)의 하측에 리어범퍼(1)가 설치되며, 이 리어범퍼(1)는 내부에 보강범퍼(2)가 구비되어 상부브래킷(2a)에 의해 그로밋(G)으로 체결되고, 하부브래킷(2b)은 용접에 의해 연결 설치되어 통상의 범퍼사이드스테이에 의해 차체의 램프하우징(4)에 고정 설치된다. 따라서, 차량의 후방 충돌시 충격을 흡수하여 바디의 손상을 최소화하면서 탑승자의 안전을 보호하게 된다.

그러나, 상기한 리어범퍼의 설치구조는 리어범퍼(1)가 그로밋(G)에 의해 보강범퍼(2)와 체결된 후에 램프하우징(4)에 설치되므로 그로밋(G)과 같은 체결부품의 사용으로 리어범퍼(1)의 작업공정의 증가와 조립생산 시간이 장시간 소요되고 있는 것이다.

또한, 이를 개선하기 위해서 도 4에서 보는 바와 같이 리어범퍼(1)가 접하는 램프하우징(4)에 지지브래킷(3)을 고정 설치한 후 리어범퍼(1)의 상측전단부와 그로밋(G)에 의해 체결시킨 경우에도 별도의 그로밋(G)을 구비로 인해 부품수의 증가와 작업공정이 자연히 증가되어 작업시간이 지연될 수 밖에 없는 것이다.

따라서, 이와 같은 리어범퍼의 설치구조는 그로밋(G)에 의해 보강범퍼(2)와 체결되거나 램프하우징(4)에 설치되므로 별도의 그로밋(G)의 구비로 인해 작업공정의 증가 및 부품수의 증가로 작업시간이 지연되어 범퍼의 조립생산성을 저해하는 등 차량의 생산단가를 상승시키는 문제점이 발생되었다.

이에 본 발명에서는 그로밋과 같은 별도의 체결구 없이 램프하우징에 리어범퍼를 가압하여 탈착식으로 조립될 수 있도록 하므로 부품수를 감소시키면서 작업공정을 단축시킬 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 적용상태를 나태낸 차량의 사시도.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A- A선 담면도.

도 3은 종래의 구조를 나타낸 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 리어범퍼 1a; 걸림편

1b; 걸림홈 2 ; 보강범퍼

2a; 상부브래킷 2b; 하부브래킷

3 ; 지지브래킷 3a; 삽입부

3b; 지지편 3c; 걸림턱

4 ; 램프하우징 5 ; 컴비네이션램프

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 리어범퍼의 설치구조는 컴비네이션램프(5)가 구비된 램프하우징(4)에 조립 설치되는 리어범퍼(1)의 설치구조에 있어서, 상기 리어범퍼(1)를 삽입하여 탈착 체결토록 삽입부(3a)를 형성하고 이 삽입부(3a)의 저면에는 쐐기 형상의 걸림턱(3c)을 형성한 지지편(3b)을 형성하며 전체형상을 대략 F 형상으로 구비한 지지브래킷(3)과; 이 지지브래킷(3)에 탈착 체결토록 상측전단부 저면에 전방으로 쐐기형상의 걸림홈(1b)을 형성한 리어범퍼(1);로 구비한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A-A선 단면도이다.

도시된 바와 같이 지지브래킷(3)은 리어범퍼(1)와 별도의 그로밋과 같은 체결구 없이 삽입 탈착 체결토록 삽입부(3a)를 형성하고, 이 삽입부(3a)의 저면에는 리어범퍼(1)의 걸림턱(3c) 저면과 맞물리는 쐐기 형상의 걸림턱(3c)을 형성한 지지편(3b)을 형성하며, 상기 리어범퍼(1)의 걸림턱(3c)이 삽입될 수 있도록 전체형상을 F형상으로 형성하여 리어범퍼(1)가 설치되는 램프하우징(4)에 고정 설치한다.

상기 리어범퍼(1)는 램프하우징(4)측으로 인접하는 상측 전단부에 걸림편(1a)을 돌출 형성하며, 이 걸림편(1a)은 지지브래킷(3)의 삽입부(3a)에 삽입되어 지지편(3b)에 탈착 체결토록 쐐기형상의 걸림홈(1b)을 걸림편(1a)의 저면에 형성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

내부에 통상의 보강범퍼(2)가 하부브래킷(2b)에 의해 고정설치된 상기 리어범퍼(1)를 램프하우징(4)에 설치하기 위해서는 이 리어범퍼(1)의 상측 전단부에 전방측으로 돌출 형성한 걸림편(1a)을 지지브래킷(3)의 삽입부(3a)에 삽입시키면, 이 지지브래킷(3)에 삽입된 리어범퍼(1)의 걸림편(1a)은 저면에 쐐기형상의 걸림홈(1b)이 형성되어 있으므로 이 걸림홈(1b)은 도 2에서와 같이 지지브래킷(3)의 지지편(3b)에 형성된 걸림턱(3c)과 맞물리게 되어 별도의 체결도구 없이도 작업자가 리어범퍼(1)를 전방측으로 가압하므로 리어범퍼(1)가 램프하우징(4)에 간단하게 설치되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 램프하우징에 지지브래킷을 설치하고 리어범퍼에는 걸림편을 돌출 형성하여 상기 지지브래킷에 탈착토록 설치하므로 그로밋과 같은 별도의 부품없이도 작업자가 리어범퍼를 가압하여 설치토록 하므로 부품수의 감소와 간편한 설치작업으로 작업공정과 생산비용을 줄이면서 조립생산성을 향상시키는 등 차량의 경쟁력을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 컴비네이션램프(5)가 구비된 램프하우징(4)에 조립 설치되는 리어범퍼(1)의 설치구조에 있어서,

   상기 리어범퍼(1)를 삽입하여 탈착 체결토록 삽입부(3a)를 형성하고 이 삽입부(3a)의 저면에는 쐐기 형상의 걸림턱(3c)을 형성한 지지편(3b)을 형성하며 전체형상을 대략 F 형상으로 구비한 지지브래킷(3)과;

   이 지지브래킷(3)에 탈착 체결토록 상측전단부 저면에 전방으로 쐐기형상의 걸림홈(1b)을 형성한 리어범퍼(1);

   로 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어범퍼의 설치구조.