KR200175290Y1 - 맨홀용 인상링의 고정장치 - Google Patents

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KR200175290Y1 KR2019990022193U KR19990022193U KR200175290Y1 KR 200175290 Y1 KR200175290 Y1 KR 200175290Y1 KR 2019990022193 U KR2019990022193 U KR 2019990022193U KR 19990022193 U KR19990022193 U KR 19990022193U KR 200175290 Y1 KR200175290 Y1 KR 200175290Y1
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    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14Covers for manholes or the like; Frames for covers

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Abstract

본 고안은 각종 통신 및 전력케이블, 상하수도관, 가스관 등의 지하 시설물을 보호하기 위해 지하에 설치하는 맨홀에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인한 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절하는 높이조절부재인 인상링의 하측 외주연에는 신축성 있는 재질로 이루어진 고무링을 구비하며 고무링과 단턱 사이의 외주연을 따라서는 다수의 체결홈을 형성하여서, 인상링을 지지부재에 안착한 후 체결홈과 대응되도록 지지부재에 드릴작업후 태핑작업이 이루어진 나사홈을 구비하여 체결부재로서 인상링을 견고하게 위치 고정시켜 외부충격에 의한 유동을 방지함은 물론 기존의 시설된 맨홀과 인상링의 크기차에 의해 갭이 발생하더라도 맨홀에 대해 인상링을 견고하게 고정시킬수 있으며, 이에따라 제품의 호환성 및 신뢰성이 더욱 증대될수 있도록 한 것이다.

Description

맨홀용 인상링의 고정장치{Lock device of pulling up ring a manhole}
본 고안은 각종 통신 및 전력케이블, 상하수도관, 가스관 등의 지하 시설물을 보호하기 위해 지하에 설치하는 맨홀에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인한 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀철게의 높이를 조절하는 높이조절부재인 인상링을 견고하게 위치 고정시켜 외부충격에 의한 유동을 방지함은 물론 체결부재를 이용하여 고정함으로서 기존의 시설된 맨홀과 인상링의 크기차에 의해 갭이 발생하더라도 맨홀에 대해 인상링을 견고하게 고정시킬수 있도록 한 맨홀용 인상링의 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 산업의 발달과 인구의 증가등 도시밀도의 증대로 인하여 상하수도관, 각종 통신 및 전력케이블,가스관 등은 지상물의 효율적인 활용과 도시미관을 위해서 지하에 매립 시공되고 있는 현실정이고, 이러한 상,하수도관, 각종 통신 및 전력케이블, 가스관 등의 라인상에는 일정거리마다 이들의 점검이나 청소를 위한 작업공간 즉 맨홀이 시설되며, 맨홀 상부에는 맨홀뚜껑을 지지하기위한 뚜껑 지지몸체인 지지부재가 콘크리트 타설에 의해 지면위에 고정되며, 상기 맨홀 상부에 위치한 지지부재는 뚜껑에 의해 폐쇄되는 구조로 되어 있다.
그러나 상기와 같은 아스팔트 포장이나 콘크리트 포장에 의해 성형된 도로 노면은 차량의 운행이나 오랜시간의 흐름으로 인한 파손 및 태양열에 의한 굴곡이 발생하게 되고 이에 따라 보수공사로 노면 위에 덧씌움 작업을 하여 최적의 도로 노면을 제공함으로서 교통사고를 줄이고 차량의 운행에 도움을 주어야만 하였으며, 이러한 도로 노면의 파손이나 굴곡에 의한 덧씌움 작업시 노면상과 일치되게 설치되어 있는 맨홀뚜껑 보다 덧씌움 높이가 높게되면 맨홀의 위치 부위가 움푹 들어가서 교통사고의 우려가 발생하게 되므로 덧씌움 작업시 맨홀뚜껑을 덧씌움 높이와 일치되도록 높여 주어야만 교통사고의 위험으로부터 벗어날수 있게 되는 것이다.
상기와 같은 보수공사로 도로 노면의 덧씌움 작업시 맨홀뚜껑의 높이를 덧씌움면과 일치되도록 올려주기 위한 방법으로 종래에는 기존 설치된 맨홀 주위를 커팅한 후 맨홀몸체에서 지지부재를 분리한 다음 신설된 도로 노면의 높이만큼의 받침부재를 받침한 후 지지부재를 맨홀에 다시 시공하는 방법을 사용하였으나, 이는 작업공정의 복잡성등으로 인해 과다한 공사비가 지출되고, 다량의 폐기물이 발생되며, 장시간의 시공을 요함으로 교통난이 유발되고, 또한 안전사고 발생 우려가 항상 내재되어 있는 등 많은 문제점들이 발생되었다.
상기와 같은 문제점을 해결하고자 맨홀몸체에서 지지부재를 분리하지 않고 별도의 높이조절기능을 수행하는 인상링으로서 맨홀뚜껑을 도로 노면의 덧씌움 높이와 일치하도록 하는 방식의 고안이 도입되었으며, 이러한 시공방식의 구성을 살펴 보면은 맨홀몸체의 상부에 지지부재가 콘크리트 타설에 의해 고정되며, 지지부재 상측으로는 덧씌움 높이와 일치하는 높이를 가지는 인상링이 위치하게 되며, 인상링 상측으로는 맨홀뚜껑이 위치하게 된다. 그러나 상기 지지부재에 인상링이 위치하게 되는 방식은 암,수 관계에 있게되는 걸림턱을 지지부재와 인상링에 상호 형성하여 위치 고정하는 것이어서, 이는 제작시 부터 정밀한 치수차에 의해 지지부재와 인상링이 상호 연계되어 제작되지 않으면 안되는 것이며, 타사 제품과의 호환성이 결여 되어 있으므로 인상링이 특정제품에만 사용되고 있는 실정이며, 또한 지지부재에 인상링의 위치 고정시 갭이 발생되어 외부충격(차량진행)에 덜컹거리거나 제품 수명을 단축시키며, 경우에 따라서는 차량의 사고위험을 유발할수 있는 문제점을 항상 내포되고 있는등 여러 문제점이 발생 되었다.
따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 제반 문제점을 근본적으로 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적은 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인한 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절하는 높이조절부재인 인상링을 견고하게 위치 고정시켜 외부충격에 의한 유동을 방지함은 물론 체결부재를 이용하여 고정함으로서 기존의 시설된 맨홀과 인상링의 크기차에 의해 갭이 발생하더라도 맨홀에 대해 인상링을 견고하게 고정시킬수 있도록 한 맨홀용 인상링의 고정장치를 제공하는데 있다.
도1은 본 고안의 따른 인상링의 사시도,
도2는 본 고안에 따른 인상링의 평면도,
도3은 본 고안에 따른 인상링이 지지부재에 결합되기전의 상태를 보인 단면
도,
도4는 본 고안에 따른 인상링의 설치상태를 보인 단면도.
(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)
100 ; 맨홀 200 ; 지지부재 210 ; 지지턱
220 ; 나사홈 300 ; 인상링 310 ; 고무링
320 ; 체결홈 330 ; 단턱 340 ; 걸림턱
400 ; 맨홀뚜껑 410 ; 록킹부재 500 ; 체결부재
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은 도로 노면의 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절하도록 높이조절부재인 인상링을 맨홀 상측에 위치한 지지부재에 구비함에 있어서,
상기 인상링의 하측 외주연에는 신축성 있는 재질로 이루어진 고무링이 구비되고, 상기 고무링과 단턱 사이의 외주연을 따라서는 다수의 체결홈이 형성되며, 상기 인상링을 지지부재에 안착한 후 체결홈과 대응되도록 지지부재에 드릴작업후 태핑작업이 이루어진 나사홈을 구비하여 체결부재로서 인상링을 고정하여 높이조절토록 이루어지는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 고안의 따른 인상링의 사시도이고, 도2는 본 고안에 따른 인상링의 평면도이고, 도3은 본 고안에 따른 인상링이 지지부재에 결합되기전의 상태를 보인 단면도이고, 도4는 본 고안에 따른 인상링의 설치상태를 보인 단면도이다.
본 고안이 적용되어지는 맨홀(100)의 지지부재(200)에 인상링(300)이 위치되어지는 구조도 맨홀(100) 몸체의 상부에 지지부재(200)가 콘크리트 타설에 의해 고정되며, 지지부재(200) 상측으로는 덧씌움 높이와 일치하는 높이를 가지는 인상링(300)이 위치하게 되며, 인상링(300) 상측으로는 맨홀뚜껑(400)이 위치하게 되는 맥락은 종래와 같다.
다만 본 고안은 인상링(300)의 하측 외주연에는 신축성 있는 재질로 이루어진 고무링(310)이 구비을 구비하며 고무링(310)과 단턱(330) 사이의 외주연을 따라서는 다수의 체결홈(320)을 형성하여 인상링(300)을 지지부재(200)에 안착한 후 체결홈(320)과 대응되도록 지지부재(200)에 드릴작업후 태핑작업이 이루어진 나사홈(220)을 구비하여 체결부재(500)로서 인상링을 고정하여 높이조절토록 한 것이다.
도면에서와 같이 참조부호 100은 맨홀로서, 이는 콘크리트 양생물이며 원형, 사각형 또는 그 밖의 형상으로 이루어져 있으며 그 내측 공간에는 각각 배관, 케이블등이 배치된다.
200은 지지부재으로서, 이는 상기 맨홀(100)의 상면에 안착되어 콘크리트 타설 및 체결볼트에 의해 위치고정된 상태이며 그 내측면으로는 다음에 설명되는 맨홀뚜껑(400)이 안착 지지될수 있도록 지지턱(210)이 형성되어지며, 또한 이 지지턱(210)은 도로 노면의 덧씌움 작업시에는 맨홀(100)의 높이 조절을 위해 인상링(300)이 안착 지지되어지는 것이고, 이 인상링(300)의 안착후에는 드릴작업후 태핑작업이 이루어진 나사홈(220)이 다수 형성되어 진다.
400은 맨홀뚜껑으로서, 하측저면에는 고정수단인 록킹부재(410)가 다수 구비되는 구성이다.
300은 맨홀뚜껑(400)의 높이조절 기능을 수행하는 인상링으로서, 이는 하측 외주연에는 신축성 있는 재질로 이루어진 고무링(310)을 구비하며 고무링(310)과 단턱(330) 사이의 외주연을 따라서는 다수의 체결홈(320)이 형성되며, 상측 내주연에는 맨홀뚜껑(400)의 록킹부재(410)가 걸림/해제 기능을 수행하도록 걸림턱(340)이 형성된다.
여기에서 상기 체결홈(320)은 도2에서 보는 바와 같이 2개의 홈이 한쌍을 이루어 120도의 각도를 가지고 형성된 구성을 도시 하였으나 이는 인상링(300)을 지지부재(200)에 견고하게 고정할수 있는 위치이면 다양한 수와 각도로 분할된 체결홈(320)을 형성할수 있는 것이며, 이 체결홈(320)은 볼트 머리부가 체결홈(320)에 내장되어지도록 단턱을 이루는 홈으로 구성되는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성된 본 고안을 사용하기 위해서는 맨홀(100)의 상부에 지지부재(200)가 안착되고 이 지지부재(200)의 상부에는 맨홀뚜껑(400)이 결합 록킹된 상태에서 도로 노면에 덧씌움층이 형성되면 맨홀뚜껑(400)을 지지부재(200)에서 분리한 다음 도면에서와 같이 지지부재(200)의 지지턱(210)에 높이조절용 인상링(300)를 안착한다.
이후 상기 높이조절용 인상링(300)이 1차적으로 지지부재(200)에 안착되면 도4에서와 같이 지지부재(200)에 인상링(300)의 체결홈(320)에 대응되도록 드릴작업으로 홈을 형성한 후 태핑(tapping) 작업을 하여 나사홈(220)을 완성한 다음 렌치볼트로 된 체결부재(500)를 삽입하여 인상링(300)을 고정하게 된다. 이때 상기 드릴 작업시 하나의 홈에 태핑작업 후에는 렌치볼트를 가조립하여 인상링(300)의 유동을 방지한 다음 순차적으로 여타 체결홈(320)에 대응되도록 드릴작업과 태핑작업을 하여 나사홈(220)을 형성하여 체결부재(500)로서 체결한 다음 가조립된 체결부재(500)를 완전히 체결함으로서 시공을 마무리 하게 된다.
여기에서 상기 인상링(300)의 지지부재(200)에 체결시에 고무링(310)은 지지부재(200) 내면에 완전히 밀착되므로서 체결 상태를 견고하게 유지시키게 되고, 이 체결작업이 마무리 되면 맨홀뚜껑(400)을 걸림턱(340)에 걸림유지케 함으로서 덧씌움 작업시 도로 노면과 맨홀뚜껑(400)의 높이를 평면으로 유지할수 있는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 도로 노면의 파손이나 굴곡으로 인한 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀의 높이를 조절하는 높이조절부재인 인상링을 견고하게 위치 고정시켜 외부충격에 의한 유동을 방지함은 물론 체결부재를 이용하여 고정함으로서 기존의 시설된 맨홀과 인상링의 크기차에 의해 갭이 발생하더라도 맨홀에 대해 인상링을 견고하게 고정시킬수 있도록 한 것이며, 이에따라 제품의 호환성 및 신뢰성이 더욱 증대될수 있는 등의 효과가 있는 것이다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능하게 이루어질수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 도로 노면의 덧씌움 작업시 높아진 도로 노면의 높이에 맞게 맨홀(100)의 높이를 조절하도록 높이조절부재인 인상링(300)을 맨홀(100) 상측에 위치한 지지부재(200)에 구비함에 있어서,
    상기 인상링(300)의 하측 외주연에는 신축성 있는 재질로 이루어진 고무링(310)이 구비되고, 상기 고무링(310)과 단턱(330) 사이의 외주연을 따라서는 다수의 체결홈(320)이 형성되며, 상기 인상링(300)을 지지부재(200)에 안착한 후 체결홈(320)과 대응되도록 지지부재(200)에 드릴작업후 태핑작업이 이루어진 나사홈(220)을 구비하여 체결부재(500)로서 인상링(300)을 고정하여 높이조절토록 이루어지는 것을 특징으로 하는 맨홀용 뚜껑의 록킹장치.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100492060B1 (ko) * 2002-11-18 2005-06-07 안판상 맨홀의 높이조절링 고정장치
KR100862577B1 (ko) * 2008-03-28 2008-10-09 주식회사 퍼팩트 수밀성과 안전성을 향상한 맨홀 구조

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