KR200400426Y1 - 맨홀의 높이조절링 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상단에 일단턱이 형성된 맨홀테를 갖는 맨홀에 있어서, 상기 맨홀테의 상부 구조와 동일한 단면을 갇도록 중앙부가 직각으로 절곡된 높이조절링이 구비되고, 상기 높이조절링의 저부에는 나사산이 형성된 볼트구멍이 형성되며, 상기 맨홀테의 내면에는 상기 높이조절링이 안착되었을 때 높이조절링의 볼트구멍의 위치와 대응되는 위치에 나사산이 형성된 볼트구멍이 맨홀테 두께의 1/3 내지 2/3 지점 깊이까지 형성되어 볼트를 통해 높이조절링이 맨홀테에 단단히 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀의 높이조절링 고정구조에 관한 것이다.

Description

맨홀의 높이조절링 고정 구조{Fixing structure of hight adjustment ring of manhole}

본 고안은 맨홀에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 맨홀의 상단에 장착되어 도로 상황에 따라 맨홀의 높이를 조정한 후 간단하게 고정할 수 있는 맨홀의 높이조절링 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로 지중 설비 즉 전기선, 전화선, 케이블 TV 용 케이블, 상하수도용 파이프, 도시가스용 파이드 등을 설치한 후 이들의 청소 및 유지, 보수를 원활하게 하기 위하여 일정한 거리마다 맨홀을 형성하고 있으며, 이러한 맨홀(20)에는 내부 시설물 보호 및 안전사고 방지를 위해 도 1에 도시된 바와 같이 중량이 나가는 주철재로 된 뚜껑(40)이 맨홀테(30) 위에 설치하고 있다.

그런데 도로 등은 일정 기간 마다 보수를 해야 하고, 보수를 할 때 포장된 부분을 제거하고, 다시 포장하는 경우도 있지만, 포장된 부분에 덧 씌워서 보수를 할 때도 있다.

포장재를 덧 씌우면 도로층이 높아지게 되고, 이렇게 되면 맨홀의 뚜껑과 단차가 생겨 차가 지나다니면 덜컹거리거나 충격이 발생되므로 맨홀 뚜껑의 높이가 도로 지면과 동일하도록 높여주어야 한다.

이러한 도로 지면과 높이를 맞출 수 있도록 맨홀의 뚜껑의 위치를 높일 수 있는 높이조절링이 개발되어 있는데, 높이 조절링이 현장에서 조립되어야 하고, 조립시 단단히 고정되어야 하므로 높이조절링이 안착되는 맨홀테에 원주를 따라 볼트구멍을 형성하고, 높이조절링에도 이와 대응되는 볼트구멍을 형성하여 여기에 볼트 체결함으로써 고정된다.

상기와 같이 높이조절링에 볼트가 체결되고 그 위에 뚜껑이 안착되면 뚜껑 저부와 볼트머리가 맞대어져 볼트머리부분에 집중적인 하중이 부여됨으로써 쉽게 파손될 수 있고, 다수의 볼트를 체결해야 하므로 고정 작업도 불편하다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 높이조절링의 측면에 나사산이 형성돈 볼트구멍을 형성하고, 맨홀테에도 이에 대응되는 나사산이 형성된 볼트구멍을 형성하여 하나의 볼트로서 높이조절링과 맨홀테를 결합함으로써 높이 조절링을 간단하고 구조적으로 안정되게 고정하고자 한다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 상단에 일단턱이 형성된 맨홀테를 갖는 맨홀에 있어서, 상기 맨홀테의 상부 구조와 동일한 단면을 갇도록 중앙부가 직각으로 절곡된 높이조절링이 구비되고, 상기 높이조절링의 저부에는 나사산이 형성된 볼트구멍이 형성되며, 상기 맨홀테의 내면에는 상기 높이조절링이 안착되었을 때 높이조절링의 볼트구멍의 위치와 대응되는 위치에 나사산이 형성된 볼트구멍이 맨홀테 두께의 1/3 내지 2/3 지점 깊이까지 형성되어 볼트를 통해 높이조절링이 맨홀테에 단단히 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀의 높이조절링 고정구조를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

지중(110)의 맨홀(120) 상단에 맨홀테(130)가 설치되고, 맨홀테(130)의 상단은 뚜껑(140)의 높이와 대략 일치되는 높이의 단차를 갖는 일단턱이 형성되고, 여기에 뚜껑(140)이 안착되어 있다.

높이 조절링(150)은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 맨홀테(130)의 상단과 동일한 단면을 갖도록 중앙부가 직각으로 절곡되어 있으며, 절곡부(155)의 내측은 뚜껑 안착부가 되고, 절곡부(155)의 외측은 높이조절링의 안착부가 된다.

절곡부(155) 즉, 뚜껑 안착부에서 높이조절링(150)의 상단까지의 높이는 뚜껑(140)의 두께와 일치되도록 함으로서 뚜껑(140)이 안착되었을 때 뚜껑(140)의 상단과 높이조절링(150)의 상단이 동일 평면이 되도록 한다.

높이조절링(150)의 내부 저부에는 측면으로 관통되고, 나사산이 형성된 볼트구멍(152)이 일정 간격으로 수개 형성되고, 맨홀테(130)에도 상기 볼트구멍(152)에 대응되는 나사산이 형성된 볼트구멍(132)이 형성하데, 맨홀테(130)에 형성되는 볼트구멍(132)은 맨홀테(130) 두께의 1/3 내지 2/3 지점까지만 형성한다. 즉 맨홀테를 완전히 관통되지 않도록 형성한다. 여기서 볼트구멍(152)은 전후 2개나 전후좌우 4개를 형성하는 것이 구조적 강도나 작업성면에서 유리하다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 높이조절링 고정구조의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.

도로 보수 작업 등으로 도로에 포장재를 덧 씌워서 포장층(115)이 높아지면 맨홀(120)의 뚜껑(140)을 들어내고 그 위에 높이조절링(150)을 안착시킨 후 높이조절링의 볼트구멍(152)과 맨홀테(130)의 볼트구멍(132)을 일치시켜 여기에 볼트(160)를 체결하여 높이조절링(150)을 고정시킨 후 그 위에 다시 뚜껑(140)을 안착시킨다. 즉 높이조절링(150)의 두께만큼 뚜껑의 위치가 높아지는 것이다.

전술한 바와 같이 본 고안에 따르면 높이조절링을 맨홀테에 고정시킬 때 측면에 나사산이 형성된 볼트구멍을 형성하고, 맨홀테에도 대응되는 나사산이 형성된 볼트구멍을 형성한 후 내측면에서 볼트를 사용하여 단단하게 고정함으로서 현장작업에서의 작업성이 향상되고, 또한 측면에서 볼트 체결하므로 높이조절링에 뚜껑이 안착되더라도 기존 볼트체결부와 같이 돌출된 부분이 없으므로 뚜껑이 손상되거나 파손되지 않는다.

도 1은 종래 맨홀의 구조이다.

도 2은 본 고안에 따른 높이조절링의 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 높이조절링이 설치된 상태의 맨홀의 구조이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 지중 115 : 포장층

120 : 맨홀 130 : 맨홀테

132 : 볼트구멍 140 : 뚜껑

150 : 높이조절링 152 : 볼트구멍

160 : 볼트

Claims (1)

1. 상단에 일단턱이 형성된 맨홀테를 갖는 맨홀에 있어서,

   상기 맨홀테의 상부 구조와 동일한 단면을 갇도록 중앙부가 직각으로 절곡된 높이조절링이 구비되고, 상기 높이조절링의 저부에는 나사산이 형성된 볼트구멍이 형성되며, 상기 맨홀테의 내면에는 상기 높이조절링이 안착되었을 때 높이조절링의 볼트구멍의 위치와 대응되는 위치에 나사산이 형성된 볼트구멍이 맨홀테 두께의 1/3 내지 2/3 지점 깊이까지 형성되어 볼트를 통해 높이조절링이 맨홀테에 단단히 고정되는 것을 특징으로 하는 맨홀의 높이조절링 고정구조.