KR100296345B1 - 하수박스의 장비투입구 시공방법 - Google Patents

Abstract

무거운 하중에도 충분히 견딜 수 있고 뚜껑의 유동을 방지하여 소음방지 및 안전성을 확보할 수 있으며, 뚜껑을 열고 닫기가 용이하도록 이루어진 하수박스의 장비투입구 시공방법에 관한 것이다.

이러한 하수박스의 장비투입구 시공방법은 포장된 아스팔트의 일정부분을 컷팅하고 그 하부에 위치한 하수박스의 상부에 구멍을 마련하는 컷팅공정과, 컷팅된 아스팔트를 제거한 후 상기한 하수박스에 설치된 철근을 절단하는 철근절단 공정과, 절단된 철근을 프레임에 고정하는 프레임 고정공정과, 고정 설치된 프레임의 하단 주변부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설공정과, 상기한 프레임의 윗면에 설치되어 외부의 하중과 충격을 완화하여주는 충격흡수판 설치공정과, 이 충격흡수판에 뚜껑을 설치하는 뚜껑설치공정을 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법에 있어서, 상기한 뚜껑의 유동을 방지하는 유동방지수단설치공정을 더욱 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법을 제공한다.

Description

하수박스의 장비투입구 시공방법{Equipment put in hole a method of construction of swage box}

본 발명은 하수박스의 장비투입구 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 무거운 하중에도 충분히 견딜 수 있고 뚜껑의 유동을 방지하여 소음방지 및 안전성을 확보할 수 있으며, 뚜껑을 열고 닫기가 용이하도록 이루어진 하수박스의 장비투입구 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 각 가정이나 공장에서 배출되는 생활오수나 폐수 또는 빗물 등은지류하수관을 통하여 배출되고, 이러한 각 지류하수관들의 끝단은 지하에 매설된 용적이 큰 본류하수관인 하수박스와 연결된다.

이 하수박스를 통하여 유입된 생활오수나 폐수 및 빗물 등은 하수종말처리장으로 보내지고 이곳에서 합병정화 처리장치 등을 이용하여 처리한 후 하천이나 강으로 방류되고 있다.

상기한 하수박스는 통상적으로 4각 박스형태의 철근콘크리트로 이루어지고 그 상부에 아스팔트 포장을 하여 차량 등이 통행할 수 있도록 되어있다.

이러한 하수박스에는 지류하수관 들로부터 유입되는 오수나 폐수에 포함된 각종 침전물들과 토사가 하수박스에 쌓이게 되는데, 이를 제거하기 위하여 장비나 인력이 투입되는 장비투입구가 마련되고 이 투입구에는 비교적 큰 하중에도 견딜 수 있는 뚜껑이 설치되어 차량들이 통행할 수 있도록 되어있다.

상기한 장비투입구는 하수박스를 시공하고 이 상부에 아스팔트 포장을 한 상태에서 장비투입구가 설치될 부분의 아스팔트와 하수박스를 절단한 후 뚜껑을 덮는 것으로 설치된다.

그러나, 이와 같은 장비투입구는 아스팔트 포장과 하수박스를 절단한 후 유동 방지턱에 고무재질로 이루어진 충격 흡수판을 설치하고 그 위에 뚜껑을 올려놓는 것으로서 작업이 완료되어진다.

따라서 장비투입구를 덮고 있는 뚜껑부분으로 차량이 통과할 때마다 뚜껑의 유동이 발생하게됨으로서 소음의 발생은 물론이고 뚜껑이 파손되거나 이로 인한 안전사고의 위험성이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 무거운 하중에도 충분히 견딜 수 있는 견고성을 갖추며, 뚜껑의 유동을 방지하여 소음이 발생되지 않으며 안전성을 확보할 수 있는 하수박스의 장비투입구 시공방법을 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 포장된 아스팔트의 일정부분을 컷팅하고 그 하부에 위치한 하수박스의 상부에 구멍을 마련하는 컷팅공정과, 컷팅된 아스팔트를 제거한 후 상기한 하수박스에 설치된 철근을 절단하는 철근절단 공정과, 절단된 철근을 프레임에 고정하는 프레임 고정공정과, 고정 설치된 프레임의 하단 주변부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설공정과, 상기한 프레임의 윗면에 설치되어 외부의 하중과 충격을 완화하여주는 충격흡수판 설치공정과, 이 충격흡수판에 뚜껑을 설치하는 뚜껑설치공정을 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법에 있어서, 상기한 뚜껑의 유동을 방지하는 유동방지수단설치공정을 더욱 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법을 제공한다.

상기한 유동방지수단은, 뚜껑에 끼워지는 초장력볼트와 프레임에 고정 설치되고 그 내부에 구리스가 충진된 너트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 프레임고정공정에서는 하수박스에 설치된 철근을 이용하여 프레임에 고정 설치하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 하수박스의 장비투입구 시공방법을 나타낸 공정도.

도 2는 도 1의 시공방법에 의하여 시공된 하수박스 장비투입구의 종단면도.

도 3은 본 발명에 따른 하수박스의 장비투입구 시공방법의 주요부분 확대단면도.

도 4는 본 발명에 따른 하수박스의 장비투입구 시공방법에 있어서 적용된 고정수단의 종단면도.

도 5는 본 발명에 따른 하수박스의 장비투입구 시공된 상태의 평면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 하수박스의 장비투입구를 시공하는 것을 나타내는 공정도이고, 도 2내지 도 5는 상기한 공정에 따라서 시공하는 것을 보여주는 도면으로서, 본 발명에 의한 하수박스의 장비투입구 시공방법은 포장된 아스팔트(2)의 일정부분을 컷팅하여 제거하고, 그 하부에 위치한 하수박스(4)의 상부를 일정한 넓이로 구멍을 마련하는 투입구 컷팅공정(S1)을 갖는다.

상기한 하수박스(4)는 통상적으로 4각형상의 철근콘크리트로 설치되며, 이러한 하수박스(4)는 대부분이 거푸집을 설치하고 여기에 철근을 배근한 다음 콘크리트를 타설하여 일정시간 양생시킨 후 그 위에 아스팔트를 포장하여 일반도로로 이용할 수 있도록 되어 있다.

이러한 하수박스(4)에 구멍을 뚫기 위해서는 먼저 아스팔트(2)를 제거하고 굴착기를 이용하여 콘크리트를 철거한 상태에서 콘크리트에 매설된 철근을 커터나 산소절단기로 절단하는 철근절단공정(S2)을 행하면 장비투입구를 기공할 수 있는 공간이 마련된다.

본 발명의 철근절단공정(S2)에서는 도 3에 도시된 바와 같이 콘크리트절단면(5)에서 철근(6)의 일정부분이 돌출된 상태로 남아 있도록 절단한다.

이러한 철근절단공정(S2)이 완료되면 뚜껑(8)이 지지될 수 있도록 하기 위한 앵글 프레임 설치공정(S3)을 행한다.

상기한 프레임 설치공정(S3)은 상기한 철근절단공정(S2)에서 절단된 철근(6)을 이용하여 프레임(10)에 용접함으로서 달성될 수 있다.

상기한 프레임(10)에는 그 상단 끝단부에 용접 등으로 고정설치되는 보강부(12)가 형성되며, 실질적인 고정은 하수박스(4)에 형성된 철근(6)이 상기한 보강부(12)와 이 보강부(12)에서 직교방향으로 위치한 프레임(10)의 한쪽 면에 고정 설치되도록 된다.

이렇게 되면 철근(6)은 하수박스(4)에 고정된 상태이고 고정된 철근(6)이 앵글 프레임(10)을 단단하게 고정하고 있기 때문에 앵글 프레임(10)의 설치된 상태를 더욱 견고하게 유지하여 준다.

이러한 프레임(10)의 저면에는 구리스(14)가 충진된 캡(16)이 고정 설치되며 이 캡(16) 내부 상단부에는 상기한 프레임(10)에 고정되는 너트(18)가 위치한다.

상기한 캡(16)과 너트(18)는 프레임(10)과 일체형으로 제작될 수 있으며, 너트(18)가 위치한 프레임(10)에는 관통구멍(20)이 뚫려진다.

본 실시예에서는 상기한 프레임(10)에 캡(16)과 너트(18)가 고정된 일체형으로 제작되는 것으로 되어있지만 이에 한정되는 것은 아니고 상기한 부재들을 별도로 제작하여 용접으로 고정할 수도 있다.

상기한 프레임(10)이 설치되면 기존의 철근(6)과 교차되는 방향으로 다른철근들을 배근한 다음 여기에 콘크리트타설공정(S4)을 한다.

이때 콘크리트 절단면(5)에는 콘크리트 접착제를 도포할 수 있으며 양생시간이 기존 콘크리트보다 빠르게 진행되는 초조강콘크리트를 타설하면 더욱 빠게게 작업을 완료할 수 있어 공기단축 및 이로 인한 비용절감을 할 수 있다.

이러한 콘크리트타설공정(S4)을 거쳐 양생이 완료되면 프레임(10) 위쪽면에는 충격흡수판(22)을 위치시키는 충격흡수판 설치공정(S5)을 한다.

이 충격흡수판(22)은 무거운 하중에도 형상이 변형되지 않고 충격흡수력이 뛰어난 고무재질이 사용될 수 있으며, 프레임(10)에 형성된 구멍(20)과 길이방향으로 동일한 위치에는 구멍(24)이 뚫려진다.

이러한 충격흡수판(22)을 설치하고 나면 장비투입구를 덮을 수 있는 뚜껑(8)을 설치하는 뚜껑설치단계(S6)를 행한다.

상기한 뚜껑(8) 윗면에는 이곳을 차량이 통행할 때 미끄럼을 방지하기 위한 미끄럼방지턱(26)이 다수 형성되어 있으며, 아래면에는 용접 등으로 고정 설치되는 통상적인 보강부재(28)가 다수 고정된다.상기한 미끄럼방지턱(26)은 하수박스의 장비투입구의 시공 후, 이 장비투입구로 차량 통과시 미끄럼을 방지하도록 형성되지만, 이 미끄럼방지턱(26)은 여름철 장마로 인한 폭우나 겨울철의 눈에는 취약한 구조를 갖는데, 그러한 취약점을 보완하기 위하여 뚜껑(8)의 윗면에는 도로의 포장재질과 같은 아스팔트 또는 콘크리트면을 형성하여 제작할 수도 있다.

그리고 상기한 뚜껑(8)에는 공간부가 형성된 홈(30)이 형성되는데, 이 홈(30)에는 뚜껑(8)의 유동을 방지하는 유동방지수단이 끼워져 캡(16) 내부에 위치한 너트(18)에 결합할 수 있도록 되어있다.

본 발명에 의한 유동방지수단은 몸통부(32)와 머리부(34)로 마련되는 초장력볼트(36)와, 이 초장력볼트(36)를 고정하는 너트(18)로 이루어진다.

상기한 초장력볼트(36)는 큰 장력에도 견딜 수 있는 재질로 형성되며, 몸통(32)의 외주면에는 너트(18)와 결합되는 나사부(38)가 마련되고, 그 내부 길이방향으로는 홀(40)이 형성된다.

상기한 머리부(34)는 그 내측에 6각형의 형상을 갖는 공간부(42)가 마련되고, 이 공간부(42) 저면과 나사결합되는 돌출부(44)가 구비된다.

상기한 돌출부(44)는 중심부 길이방향으로 관통된 홀(46)이 구비되며, 이 홀(46)은 몸통(32)에 마련된 홀(40)과 연통되도록 이루어진다.

이러한 돌출부(44)의 홀(40)내부에는 탄성부재(48)가 설치되며 이 탄성부재(48)의 상향 탄발력을 받는 볼(50)이 홀(46) 상부를 막도록 되어있다.

상기한 홀(40)(46)을 통하여 캡(16) 내부로 구리스(14)를 보충 및 충진할 수 있는데, 상기한 볼(50)을 누른 상태에서 충진기로 구리스(14)를 충진한 다음 볼(50)에 가해진 힘을 제거하면 볼(50)이 탄성부재(48)의 탄력으로 돌출부(44)의 홀(46) 상부를 막아준다.

따라서 구리스(14)가 충진된 캡(16) 내부로 이물질 등이 유입되는 것을 방지할 수 있게된다.

이러한 초장력볼트(36)를 이용하여 뚜껑(8)을 고정하는 고정단계(S7)가 완료되면 시공이 완료된다.

뚜껑(8)을 고정할 때는 초장력볼트(36)의 머리부(34) 내측에 형성된 공간부(42)에 렌치와 같은 공구를 삽입하여 초장력볼트(36)를 회전시켜 너트(18)에 결합하면 된다.

상기한 바와 같은 하수박스는 장비투입구에 장비 및 인력을 투입하려면 너트(18)와 결합된 초장력볼트(36)를 하체하고 뚜껑(8)을 개방하여야 하는데, 상기한 초장력볼트(36)가 캡(16) 내부에 채워진 구리스(14)와 접촉하고 있는 상태이므로 초장력볼트(36)를 손쉽게 해체할 수 있게된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 하수박스의 장비투입구 시공방법은 뚜껑을 튼튼하게 고정할 수 있으므로 소음이 유발되는 것을 방지할 수 있고 안전성이 보장되며, 뚜껑을 쉽게 열거나 닫을 수 있어 하수박스의 유지 보수를 용이하게 할 수 있다.

Claims (5)

1. 포장된 아스팔트의 일정부분을 컷팅하고 그 하부에 위치한 하수박스의 상부에 구멍을 마련하는 컷팅공정과, 컷팅된 아스팔트를 제거한 후 상기한 하수박스에 설치된 철근을 절단하는 철근절단 공정과, 절단된 철근을 프레임에 고정하는 프레임 고정공정과, 고정 설치된 프레임의 하단 주변부에 콘크리트를 타설하는 콘크리트 타설공정과, 상기한 프레임의 윗면에 설치되어 외부의 하중과 충격을 완화하여주는 충격흡수판 설치공정과, 이 충격흡수판에 뚜껑을 설치하는 뚜껑설치공정을 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법에 있어서, 상기한 뚜껑의 유동을 방지하는 유동방지수단설치공정을 더욱 포함하는 하수박스의 장비투입구 시공방법.
2. 제1항에 있어서, 상기한 유동방지수단은, 뚜껑에 끼워지는 초장력볼트와 프레임에 고정 설치되고 그 내부에 구리스가 충진된 너트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 하수박스의 장비투입구 시공방법.
3. 제1항에 있어서, 상기한 프레임고정공정에서는 하수박스에 설치된 철근을 프레임에 고정 설치하는 것을 특징으로 하는 하수박스의 장비투입구 시공방법.
4. 소정의 크기로 그 상부에 구멍이 마련된 하수박스의 상부에 고정설치되는 앵글 프레임과, 이 앵글 프레임에 고정설치되고 그 내부에 구리스가 충진되며 너트가고정되는 캡과, 상기한 앵글 프레임의 윗면에 설치되는 충격흡수판과, 이 충격흡수판에 얹혀지는 뚜껑과, 이 뚜껑을 고정하는 초장력볼트로 이루어진 것을 특징으로 하는 하수박스의 장비투입구.
5. 제4항에 있어서, 상기한 뚜껑의 윗면에는 이곳을 차량이 통행할 때 미끄럼을 방지하기 위하여 아스팔트 또는 콘크리트면이 형성되는 것을 특징으로 하는 하수박스의 장비투입구.