KR200173184Y1 - 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치 - Google Patents

자동차 윈도우 및 도어록 해제장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치에 관한 것으로서; 자동차의 엔진전장계(1)와 연결되고 시동스위치(2) 및 밧데리(3), 파워윈도우스위치(4), 파워윈도우릴레이(5) 및 파워도어록유니트(6)로부터의 오토도어록스위치(7) 및 도어작동모우터(8)로 구성되는 도어 및 윈도우 구동전장계에 있어서; 상기 엔진전장계(1)와 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선으로서 AND 논리부(11)를 구성하고, 상기 AND논리부(11)의 작동신호에 의하여 구동을 개시하는 타이머(12)를 구비하는 작동유니트(10)를 가지고, 상기 시동스위치(2)를 ON 하여 엔진이 기동되면 엔진전장계(1)의 신호선과 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선의 AND논리부(11)에서 AND논리회로로서 구동되어 엔진전장계(1)로부터의 신호가 OFF 되어(즉, 시동이 켜진 상태에서 엔진이 다운된 상태; 사고시) AND논리부(11)로부터 NOT 신호가 인가되면 이 신호를 트리거로 하여 타이머(12)가 작동하여 설정시간이 경과하면 파워도어록유니트(6)로 신호를 인가하여 오토도어록스위치(7)를 풀림위치로 있게 하는 것을 특징으로 하여; 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치는 엔진정지상태를 감지하여 소정의 설정시간이후에는 도어해제를 가능하게 함으로서 추락사고등의 경우, 실내의 운전자를 외방으로 피탈시키기에 용이하게 하는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차 윈도우 및 도어록 해제장치
제1도는 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치의 구성을 설명하는 회로도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 엔진전장계2 : 시동스위치
3 : 밧데리4 : 파워윈도우스위치
5 : 파워윈도우릴레이6 : 파워도어록유니트
7 : 오토도어록스위치8 : 도어작동모우터
11 : AND 논리부12 : 타이머
본 고안은 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 비상시의 경우, 외부에서 개방이 가능하도록 하는 구성의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치에 관한 것이다.
통상, 운전자는 주행중의 도어의 개방을 방지하기 위하여 도어록을 시건한 상태에서 주행하게 된다. 이러한 경우 사고시에 차량 내방의 운전자를 피탈하기 위하여서는 윈도우를 파손하거나 도어를 파손시켜야만 운전자를 밖으로 이송할 수 있으므로 다대한 시간의 경과로 인하여 부상운전자에게 불측의 피해를 줄 수 있다는 문제점을 가지게 된다.
이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치는; 자동차의 엔진전장계와 연결되고 시동스위치 및 밧데리, 파워윈도우스위치, 파워윈도우릴레이 및 파워도어록유니트로부터의 오토도어록스위치 및 도어작동모우터로 구성되는 도어 및 윈도우 구동전장계에 있어서; 상기 엔진전장계와 파워윈도우스위치로부터의 신호선으로 AND 회로를 구성하고, 상기 AND회로의 작동신호에 의하여 구동을 개시하는 타이머를 구비하는 작동유니트를 가지는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치의 구성을 설명하는 예시적인 회로도이다.
회로도에서 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치는 일련의 회로로서 구성되고 다양한 등가적인 회로가 구성될 수 있음은 물론이다.
통상적인 자동차의 엔진전장계(1)와 연결되는 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치의 작동유니트(10)는; 그 하방의 시동스위치(2) 및 밧데리(3), 파워윈도우스위치(4), 파워윈도우릴레이(5) 및 파워도어록유니트(6)로부터의 오토도어록스위치(7) 및 작동모우터로부터의 전장전류가 인가되어 작동하게 하는 일종의 스위치를 구성하게 된다.
상기의 통상적인 전장품에 연결되는 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치의 작동유니트(10)는 도시하는 바와 같이 엔진전장계(1)로부터의 신호선과 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선이 AND 논리부(11)를 구성하고, AND논리부(11)는 다시 타이머(12)와 연결되어 있다.
타이머(12)의 작동 ON-OFF에 의하여 파워윈도우릴레이(5) 및 파워도어록유니트(6)로 작동신호를 발하는 구성을 가진다.
상기에서 타이머(12)는 AND논리부(11)로부터 NOT 신호가 발하면 클럭카운트를 시작하여 소정의 설정시간경과후에 작동하도록 설정된다.
상기와 같은 구성의 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치의 작동을 이하에서 설명한다.
시동스위치(2)를 ON하여 엔진이 기동되어 작동하게 되면, 엔진전장계(1)의 신호선과 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선은 AND논리부(11)에서 AND논리회로로서 구동되어 모두 신호전류가 인가되면 파워윈도우릴레이(5) 및 파워도어록유니트(6)로부터의 오토도어록스위치(7) 및 작동모우터로(8)는 정상적으로 구동하게 된다.
만일, 엔진전장계(1)로부터의 신호선과 파워윈도우스위치(40로부터의 신호선이 AND논리부(11)를 구성하고 AND논리부(11)에서 어느 하나의 신호선에 전류가 인가되지 아니하면, 특히 엔진전장계(1)로부터의 신호가 OFF 되어 (즉, 시동이 켜진 상태에서 엔진이 다운된 상태; 사고시) AND논리부(11)로부터 NOT 신호가 인가되면 이 신호를 트리거로 하여 타이머(12)가 작동하여 기히 설정된 시간이 경과후, 파워도어록유니트(6)로 신호를 인가하여 오토도어록스위치(7)를 풀림위치로 있게 함으로서 외방에서 도어 및 윈도우를 개방할 수 있게 되는 것이다.
상기의 시간설정 및 작동플로우의 제어는 전장품의 주제어장치인 ECU에서 간단한 프로그래밍으로 제어되는 통상의 것으로서 구체적인 논리구성의 설명은 피한다.
이상과 같은 본 고안의 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치는 엔진장치상태를 감지하여 소정의 설정시간이후에는 도어해제를 가능하게 함으로서 추락사고등의 경우, 실내의 운전자를 외방으로 피탈시키기에 용이하게 하는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

  1. 자동차의 엔진전장계(1)와 연결되고 시동스위치(2) 및 밧데리(3), 파워윈도우스위치(4), 파워윈도우릴레이(5) 및 파워도어록유니트(6)로부터의 오토도어록스위치(7) 및 도어작동모우터(8)로 구성되는 도어 및 윈도우 구동전장계에 있어서;
    상기 엔진전장계(1)와 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선으로서 AND 논리부(11)를 구성하고, 상기 AND논리부(11)의 작동신호에 의하여 구동을 개시하는 타이머(12)를 구비하는 작동유니트(10)를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 시동스위치(2)를 ON 하여 엔진이 기동되면 엔진전장계(1)의 신호선과 파워윈도우스위치(4)로부터의 신호선의AND논리부(11)에서 AND논리회로로서 구동되어 엔진전장계(1)로부터의 신호가 OFF 되어(즉, 시동이 켜진 상태에서 엔진이 다운된 상태; 사고시) AND논리부(11)로부터 NOT 신호가 인가되면 이 신호를 트리거로 하여 타이머(12)가 작동하여 설정시간이 경과하면 파워도어록유니트(6)로 신호를 인가하여 오토도어록스위치(7)를 풀림위치로 있게 하는 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 및 도어록 해제장치.
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