KR200171200Y1 - 자동차의 콘솔구조체 - Google Patents

Abstract

그 조립과정시 콘솔 인디케이터와의 갭발생이 방지되도록 그 구조가 개선된 자동차의 콘솔구조체에 대해 개시한다. 이 콘솔구조체는 상면에 자동변속기용 쉬프트레버(1)의 조작위치를 알리는 표시가 되어 있는 콘솔 인디케이터(100)와, 이 콘솔 인디케이터(100)를 수용하도록 그 주위에 씌워진 콘솔본체(200)와, 이 콘솔본체(200)와 결합되어 콘솔 인디케이터(100)의 상면 주위에 씌워지게 개구부(310)가 형성되어 있는 상부커버(300)와, 상기 콘솔 인디케이터(100)의 상면 가장자리와 상부 커버(300)의 개구부(310) 사이에 씌워진 채 그 개구부(310) 가장자리와 결합되고 콘솔 인디케이터(100)의 상면 가장자리를 탄력적으로 눌러 지지하게 개구부(412)가 형성되어 있는 고정부재(400)를 포함하여 구성된다.

Description

자동차의 콘솔구조체

본 고안은 자동차의 콘솔구조체에 관한 것으로써, 특히 자동변속기용 콘솔 인디케이터의 조립시 상호 탄력적으로 결합되어 틈새가 발생되지 않도록 한 자동차의 콘솔구조체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 자동변속기용 콘솔 인디케이터(Console Indicator)는 자동변속기의 변속단 위치를 표시하기 위하여 자동변속기 변속레버의 슬라이딩되는 가장자리에 수직선상으로 마련되어 있다.

종래 자동차의 콘솔구조체는 도 5에 도시된 바와 같이, 중앙에 자동변속기용 시프트레버(1)가 슬라이딩되며 그 외주면에 변속단의 표시가 마련되는 콘솔 인디케이터(10)와, 이 콘솔 인디케이터(10)의 상면에 밀착되고 타단부가 상기 콘솔 본체(20)에 결합되며 중앙에 상기 콘솔 인디케이터(10)의 외주면과 대응되는 크기의 개구부(32)가 형성되어 있는 상부 커버(30)를 구비한다.

이러한 구조를 갖는 종래 자동차의 콘솔구조체는 그 조립과정시 콘솔 본체(20)에 상부 커버(30)를 단순히 끼워맞춤하고, 이어서 상기 가조립된 상부 커버(30)의 중공(32) 가장자리를 콘솔 인디케이터(10)의 상면에 안착시키는 과정을 갖는다.

그런데, 상기한 조립과정시 상기 상부 커버와 콘솔 인디케이터의 상면사이에 조립단차발생으로 인한 소정의 갭이 발생되고, 이에 따라 외관이 미려하지 못함과 아울러 차량의 운행중 진동으로 인한 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 그 목적은 조립작업시 콘솔 인디케이트와의 갭발생이 방지되도록 한 자동차의 콘솔구조체를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안이 적용된 자동차의 콘솔구조체를 보인 외관사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 콘솔구조체를 나타낸 분리사시도.

도 3은 본 고안의 결합상태를 도 1에 표시된 A-A선상에서 본 단면도,

도 4a는 도 3에 있어서 고정부재의 끼움리브가 브라켓의 결합공에 결합되는 부위를 확대발췌한 단면도.

도 4b는 도 3에 있어서 상부 커버의 끼움돌기가 브라켓의 끼움공에 결합되는 부위를 확대발췌한 단면도.

도 5는 종래 자동차의 콘솔구조체를 나타낸 결합상태 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 콘솔 인디케이터 200 : 콘솔 본체

300 : 상부 커버 302 : 끼움돌기

310 : 개구부 400 : 고정부재

402 : 끼움리브 500 : 브라켓

510 : 끼움공 520 : 결합공

600 : 와셔부재

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차의 콘솔구조체는 자동변속기용 쉬프트레버를 관통시키고 그 조작위치를 알리는 표시가 되어 있는 상면을 가지는 콘솔 인디케이터와, 상기 콘솔 인디케이터를 수용하도록 그 주위에 씌워진 콘솔본체와, 상기 콘솔본체와 결합되어 콘솔 인디케이터의 상면 주위에 씌워진 상부커버와, 상기 상부커버의 개구부에 결합되어 상기 콘솔 인디케이터의 상면 가장자리를 눌러 지지하도록 그 상부커버의 개구부와 콘솔 인디케이터의 상면 가장자리 사이에 씌워진 고정부재를 포함하여 됨을 그 특징으로 한다.

여기서 바람직하게는, 상기 상부커버에 고정부재를 결합시키기 위해, 상부커버에는 그 내측면 하방으로 적당간격을 두고 복수개의끼움돌기를 형성하고, 상기 고정부재에는 그 내측면 하방으로 적당간격을 두고 복수의 끼움리브를 형성하는 한편, 그 상부커버의 끼움돌기들이 각각 끼워지는 복수의 끼움공과 고정부재의 끼움 리브들이 각각 끼워지는 복수의 결합공을 가지는 브라켓 그리고 이 브라켓의 끼움공에 끼워져 돌출한 상부커버의 끼움돌기를 끼워서 역으로 빠지지 않게 고정하는 와셔부재를 더 포함시킨다.

또한 바람직하게는 상기 브라켓에는 그 결합공에 끼워진 상기 고정부재의 끼움리브를 진입시킨 후 역으로 빠지지 않게 경사상으로 걸도록 형성된 치모양의 고정리브를 형성하는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안 자동차의 콘솔구조체를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 자동차의 콘솔구조체는, 도 1 내지 도 4를 참조하면, 상면에 자동변속기용 쉬프트레버(1)의 조작위치를 알리는 표시가 되어 있는 콘솔 인디케이터(100)와, 이 콘솔인디케이터(100)를 수용하도록 그 주위에 씌워진 콘솔본체(200)와, 이 콘솔본체(200)와 결합되어 콘솔 인디케이터(100)의 상면 주위에 씌워지게 개구부(310)가 형성되어 있는 상부커버(300)와, 상기 콘솔 인디케이터(100)의 상면 가장자리와 상부커버(300)의 개구부(310) 사이에 씌워진 채 그 개구부(310) 가장자리와 결합되고 콘솔 인디케이터(100)의 상면 가장자리를 탄력적으로 눌러 지지하게 개구부(412)가 형성되어 있는 고정부재(400)를 포함하여 구성된다.

고정부재(400)를 상부커버(300)에 결합시키는 구조에 있어서는 도 2와 같이 상부커버(300)의 개구부(310) 내측 가장자리에 복수개의 끼움돌기(302)가 적당한 간격을 두고 각각 하방으로 돌기되어 있고, 고정부재(400)의 개구부(412) 내측 가장자리에는 복수개의 끼움리브(402)가 역시 적당한 간격을 두고 각각 하방으로 돌기되어 있으며, 각 끼움돌기(302)에 대응하는 복수의 끼움공(510) 및 각 끼움리브(402)에 대응되는 복수의 결합공(520)을 가지는 브라켓(500)과, 이 브라켓(500)의 끼움공(510)에 끼워져 돌출되는 상부커버(300)의 끼움돌기(302)를 끼워서 역으로 빠지지 않게 고정하는 와셔부재(600)를 구비하였다.

또한 도 2의 원내에 확대발췌된 도면에서 보는 바와 같이 브라켓(500)의 각 결합공(520)에는 치(齒) 모양의 고정리브(530)를 형성하였다.

상기한 고정리브(530) 및 와셔부재(600)는 도 4a 및 4b에 각각 도시된 바와 같이, 상부커버(300)의 끼움돌기(302)와 고정부재(400)의 끼움리브(402) 각각에 대해 그 진입을 허용하도록 경사지면서 역으로 이탈되지 않도록 그 각각을 탄력적으로 걸어서 후크(hook)식으로 고정할 수 있게 배려된 것이다.

이러한 구조를 갖는 본 고안 자동차의 콘솔구조체는 다음과 같은 결합과정을 갖는다.

먼저, 작업자가 상부 커버(300)의 하측면으로 브라켓(500)을 밀어 올리면, 상기 브라켓(500)의 끼움공(510)이 상부 커버(300)의 끼움돌기(302)에 끼움 결합되어 일차 가조립된다.

이후에 상기 와셔부재(600)를 상기 끼움공(510)의 하측으로 돌출된 끼움돌기(302)의 외주면에 끼워 브라켓(500)이 하측으로 이탈되지 않도록 한다.

이어서, 고정부재(400)를 상기 브라켓(500)과 조립된 상부 커버(300)의 개구부(310)에 위치맞춤한 상태로 하여 위에서 아래로 똑바로 누르면, 상기 고정부재(400)의 끼움리브(402)가 상기 브라켓(500)의 결합공(520)에 진입하게 되며, 이때 상기 끼움리브(402)는 상기 브라켓(500)의 결합공(520)에 형성된 고정리브(530)를 밀어제끼면서 진입하게 되고, 고정리브(530)는 그 진입을 허용하도록 경사지게 되어, 그 경사진 고정리브(530)의 단부에 끼움리브(402)가 걸리게 됨으로써 차량 주행중 발생하는 진동에도 고정부재(400)가 이탈될 염려는 구조로 결합되는 것이다.

이후에, 상기 상부 커버(300)와 조립된 고정부재(400)의 단부를 콘솔 인디케이터(100)의 상면에 안착시키면, 상기 고정부재(400)가 소정의 탄성력으로 상기 콘솔 인디케이터(100)의 상면을 하측으로 가압시키면서 밀착되므로, 조립작업이 완료되어 상기 고정부재(400)의 개구부(412)를 통해 콘솔 인디케이터(100)의 상면에 표시된 변속위치의 표시가 드러나 보이게 되는 한편, 그 콘솔 인디케이터(100)와의 갭이 발생되지 않는다.

한편, 상기한 바와 같이 설명한 콘솔구조체의 조립과정은 그 조립순서의 차이에 구애받지 않는다.

이상과 같이 설명한 본 고안 자동차의 콘솔구조체는 그 조립과정시 콘솔 인디케이터와의 갭발생이 방지되도록 그 구조가 개선된 것인바, 이에 따르면 외관상 미려해짐과 아울러 진동으로 인한 소음을 저감시키는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 자동변속기용 쉬프트레버를 관통시키고 그 조작위치를 알리는 표시가 되어 있는 상면을 가지는 콘솔 인디케이터와, 상기 콘솔 인디케이터를 수용하도록 그 주위에 씌워진 콘솔본체와, 상기 콘솔본체와 결합되어 콘솔 인디케이터의 상면 주위에 씌워진 상부커버와, 상기 상부커버의 개구부에 결합되어 상기 콘솔 인디케이터의 상면 가장자리를 눌러 지지하도록 그 상부커버의 개구부와 콘솔 인디케이터의 상면 가장자리 사이에 씌워진 고정부재를 포함하는 자동차의 콘솔구조체.
2. 제 1항에 있어서, 상기 상부커버가 그 내측면에 하방으로 돌기된 복수개의 끼움돌기를 가지고 있고, 상기 고정부재는 그 내측면에 하방으로 돌기된 복수의 끼움리브를 가지고 있으며, 상부커버의 끼움돌기들이 각각 끼워진 복수의 끼움공과 고정부재의 끼움리브가 각각 끼워진 복수의 결합공을 가지고서 그 상부커버에 고정부재를 결합시키고 있는 브라켓 그리고 이 브라켓의 끼움공에 끼워져 돌출한 상부커버의 끼움돌기를 끼워서 역으로 빠지지 않게 고정하는 와셔부재를 더 포함하는 자동차의 콘솔구조체.
3. 제 2항에 있어서, 상기 브라켓이 그 결합공에 끼워진 상기 고정부재의 끼움리브를 진입시킨 후 역으로 빠지지 않게 경사상으로 걸도록 형성된 치모양의 고정리브가 형성되어 있는 자동차의 콘솔구조체.