KR200169511Y1 - 차량 도난 방지 장치 - Google Patents

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KR200169511Y1
KR200169511Y1 KR2019970039165U KR19970039165U KR200169511Y1 KR 200169511 Y1 KR200169511 Y1 KR 200169511Y1 KR 2019970039165 U KR2019970039165 U KR 2019970039165U KR 19970039165 U KR19970039165 U KR 19970039165U KR 200169511 Y1 KR200169511 Y1 KR 200169511Y1
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김학기
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

본 고안은 시동키가 삽입 홀에 삽입되었는 가를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 키 삽입 감지부와, 상기 키 삽입 감지부에서 출력되는 데이터와 키 삽입 홀에 삽입된 시동키가 작동되었을 때 출력되는 데이터에 따라 출력신호가 래치되는 래치부와, 상기 래치부에서 출력되는 신호에 따라 스타트 모터를 구동하는 마그네트 스위치에 공급되는 전원을 스위칭하는 스위칭부로 구성되어, 차량의 시동키가 없는 사람이 점퍼선 등을 이용하여도 시동할 수 없도록 함으로서 차량의 도난을 방지하는 장치에 관한 것이다.

Description

차량 도난 방지 장치
본 고안은 차량 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 시동키가 없는 사람이 점퍼선 등을 이용하여도 시동할 수 없도록 함으로서 차량의 도난을 방지하는 장치에 관한 것이다.
일반 차량의 시동 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 시동 스위치(ASW)가 작동되면, 마그네트 스위치(2)에 바테리(1)에서 출력되는 전압이 공급되므로 상기 마그네트 스위치(2)의 컨덕터가 자력에 의해 작동되어 스타트 모터(3)가 구동되어 있다.
상기와 같이 작동하는 시동 장치는 바테리(1)의 출력단(①)과 마그네트 스위치(2)의 일력단(③)을 접퍼선등으로 연결하면 스타트 모터(3)가 작동되어 시동이 걸리므로 도난을 당하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 시동키가 없으면 시동을 걸 수 없도록 하여 차량이 도난 당하는 것을 방지하는 차량 도난 방지 장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치는, 시동키가 삽입 홀에 삽입되었는 가를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 키 삽입 감지부와, 상기 키 삽입 감지부에서 출력되는 데이터와 키 삽입 홀에 삽입된 시동키가 작동되었을 때 출력되는 데이터에 따라 출력신호가 래치되는 래치부와, 상기 래치부에서 출력되는 신호에 따라 스타트 모터를 구동하는 마그네트 스위치에 공급되는 전원을 스위칭하는 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1 은 일반 차량의 시동 장치를 나타낸 도면.
도 2 는 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치를 나타낸 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10...바테리 20...키 삽입 감지부
30...완충부 40...래치부
50...스위칭부 60...마그네트 스위치
70...스타트 모터
이하, 예시된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명한다.
도 2 는 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치를 나타낸 도면이다. 동 도면에서, 키 삽입 감지부(20)는 시동키가 삽입 홀에 삽입되었는 가를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하도록 되어 있고, 완충부(30)는 상기 키 삽입 감지부(10)에서 출력되는 신호와 스타트 스위치(SSW)작동시 출력되는 신호를 각각 완충하여 출력하는 버퍼(B1)(B2)로 구성되어 있다.
한편, 래치부(40)는 상기 완충부(30)에서 각각 출력되는 신호, 즉 상기 키 삽입 감지부(20)에서 출력되는 데이터와 키 삽입 홀에 삽입된 시동 키(SSW)가 작동되었을 때 출력되는 데이터를 각각 입력으로 하여 출력신호를 래치시키는 익스클루시브 노아 게이트로 구성되어 있다.
그리고, 스위칭부(50)는 상기 래치부(40)에서 출력되는 신호에 따라 스타트 모터(70)를 구동하는 마그네트 스위치(60)에 공급되는 전원을 스위칭하도록 트랜지스터(Q1)와 릴레이(RY) 및 상기 릴레이(RY) 보호용 다이오드(D1)로 구성되어 있다.
상기와 같은 실시 예를 가진 차량 도난 방지 장치의 작동을 상세히 기술하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 장치가 채용된 차량을 시동하고자 운전자가 시동키를 키 삽입 홀에 시동키를 삽입하면, 키 삽입 감지부(20)는 이를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하여 완충부(30)의 버퍼(B1)를 통해 래치부(40)의 낸드 게이트(G1)에 공급한다.
상기와 같이 래치부(40)의 낸드 게이트(G1)에 키 삽입 감지부(20)에서 출력된 데이터가 공급된 상태에서 시동키를 작동하면 시동 스위치(SSW)가 작동되어 바테리(10)에서 출력되는 전압이 완충부(30)의 버퍼(B2)를 통해 래치부(40)의 낸드 게이트(G2)에 공급에 공급되므로 상기 래치부(40)의 출력은 "로우" 상태가 된다.
상기 래치부(40)에서 "로우"신호가 출력되는 스위칭부(50)의 트랜지스터(Q1)가 "온"되어 릴레이(RY)가 작동되므로 마그네트 스위치(60)가 구동되어 스타트 모터(70)에 의해서 차량이 시동된다.
상술한 본 고안에 의하면 차량의 시동키가 없는 사람이 점퍼선 등을 이용하여도 시동할 수 없도록 함으로서 차량의 도난을 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 시동키가 삽입홀에 삽입되었는 가를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 키 삽입 감지부와,
    상기 키 삽입 감지부에서 출력되는 데이터와 키 삽입 홀에 삽입된 시동키가 작동되었을 때 출력되는 데이터에 따라 출력신호가 래치되는 래치부와,
    상기 래치부에서 출력되는 신호에 따라 스타트 모터를 구동하는 마그네트 스위치에 공급되는 전원을 스위칭하는 스위칭부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 래치부는 키 삽입 감지부에서 출력되는 데이터와 키 삽입 홀에 삽입된 시동키가 작동되었을 때 출력되는 데이터를 각각 입력으로 하여 출력신호를 래치시키는 익스클루시브 노아 게이트로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 스위칭부는 래치부에서 출력되는 신호에 따라 스타트 모터를 구동하는 마그네트 스위치에 공급되는 전원을 스위칭하도록 트랜지스터와 릴레이 및 상기 릴레이 보호용 다이오드로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.
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