KR200168203Y1 - 자동차용 루프랙어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 루프랙어셈블리에 관한 것으로서 루프랙(10)을 고정할 수 있도록 중앙에 고정볼트(11)를 가지는 브라켓(12)을 자동차의 천정판넬(13)의 상면에 용접고정을 하여; 상기 브라켓(12)의 중앙에서 상방으로 돌출된 고정볼트(11)에는 루프랙(10)의 양단부에 루프랙(10)과 일체로 구비되는 플랜지부(14)에 형성된 결합공(15)을 결합시켜 너트(16)로서 결합을 시키고; 상기 루프랙(10)의 양단부에 구비되는 플랜지부(14)는 저면에 다수개의 훅크(17,17')를 가지는 커버(18)를 밀착시켜서 훅크(17,17')가 플랜지부(14)의 외주연으로 형성된 걸림공(19,19')에 억지끼움이 되도록 한 것이 특징이다.

이상과 같은 본 고안은 누수를 방지하여 승차자의 불쾌감을 없애고 작업시간을 단축시켜 조립효율을 배가를 가져오는 등의 효과를 가진다.

Description

자동차용 루프랙어셈블리

제1도는 종래의 루프랙어셈블리가 적용된 자동차의 정면도.

제2도는 종래의 기술을 발췌한 단면도.

제3도는 본 고안의 결합상태 일부생략 단면도.

제4도는 본 고안의 일 실시예를 도시한 분해 사시도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 루프랙 12 : 브라켓

14 : 플랜지부 15 : 결합공

17,17' : 훅크 18 : 커버

본 고안은 자동차용 루프랙어셈블리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 루프랙을 고정하는 방식을 개선하여 조립성과 품질향상에 기여할 수 있도록 한 것이다.

종래에는 루프랙을 자동차에 고정하는 방식이 제 1, 2 도에 도시되어 있으며 이를 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

루프랙(1)을 고정하기 위하여 자동차의 천정판넬(2)에 고정공(3)을 형성한 후에 자동차의 내부에서 고정볼트(4)를 이용하여 루프랙(1)의 양단부 저면에 형성된 결합공(5)과 결합을 시킨 후, 다시 보강판넬(6)을 밀착시킨 후 너트(7)로 체결하는 방식을 채택하여 왔다.

이러한 종래의 경우에는 작업자가 자동차의 외부와 내부를 번갈아 가면서 이동을 하여 루프랙(1)을 고정하는 작업을 하여야 하므로서 작업시간이 길어져 조립성이 저하되는 문제점을 가지게 된다.

뿐만 아니라, 자동차의 천정판넬(2)상에 루프랙(1)을 고정하기 위한 고정공(3)을 형성하여 작업을 하므로서 우천시 고정공(3)을 통한 우수가 침투하게 되므로서 사용자의 불편을 가중시키게 되고 누수로 인한 천정판넬(2)의 부식으로 차체의 수명을 단축시키게 되는등 많은 문제점들이 있었다.

이에 본 고안에서는 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출이 된 것으로서 자동차의 천정판넬상에 브라켓을 용접하여 루프랙을 고정시키도록 하므로서 작업지역의 일원화로 작업시간을 단축시키고 누수문제를 동시에 해결할 수 있도록 한 것이 특징이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성과 작용 및 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

제 3 도는 본 고안의 결합상태 일부생략 단면도, 제 4 도는 본 고안의 일실시예를 도시한 분해 사시도로서 함께 설명을 한다.

루프랙(10)을 고정할 수 있도록 중앙에 고정볼트(11)를 가지는 브라켓(12)을 자동차의 천정판넬(13)의 상면에 용접하여 고정을 한다.

상기 브라켓(12)의 중앙에서 상방으로 돌출된 고정볼트(11)에는 루프랙(10)의 양단부에 루프랙(10)과 일체로 구비되는 플랜지부(14)에 형성된 결합공(15)이 결합되도록하여 플랜지부(14)의 상면에서 너트(16)로서 결합을 시킨다.

상기 루프랙(10)의 양단부에 구비되는 플랜지부(14)는 저면에 다수개의 훅크(17,17')를 가지는 커버(18)를 밀착시켜서 훅크(17,17')가 플랜지부(14)의 외주연으로 형성된 걸림공(19,19')에 억지끼움이 되도록하여 결합이 완료되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 고안의 루프랙어셈블리의 사용은 통상적인 루프랙어셈블리와 동일한 내용이므로 상세한 기술의 언급은 회피하고 본 고안과 같이 루프랙을 고정(조립)할 경우 얻을 수 있는 효과에 대하여 보다 상세하게 설명을 한다.

상기와 같은 본 고안은 루프랙(10)을 고정하기 위하여 자동차의 천정판넬(13)에 고정공을 형성하지 않고서 별도의 브라켓(12)을 이용하여 천정판넬(13)상에 용접을 하여 루프랙(10)을 고정토록 하므로서 누수문제를 해결하게 되어 승차자의 불편함을 덜고 제품의 질적인 향상에 기여할 수 있게된다.

그리고, 루프랙(10)을 고정하기 위한 작업위치가 자동차의 천정판넬(13)외측에 집중되어 있으므로 루프랙(10)을 고정하기 위하여 장소를 옮겨야 하는 번거로움이 없고 작업시간 또한 단축시킬 수 있으므로 작업효율의 증대를 가져오는 등 많은 효과를 가지는 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 루프랙(10)을 고정할 수 있도록 중앙에 고정볼트(11)를 가지는 브라켓(12)을 자동차의 천정판넬(13)의 상면에 용접고정하여; 상기 브라켓(12)의 중앙에서 상방으로 돌출된 고정볼트(11)에는 루프랙(10)의 양단부에 루프랙(10)과 일체로 구비되는 플랜지부(14)에 형성된 결합공(15)을 결합시켜 너트(16)로서 결합시키고; 상기 루프랙(10)의 양단부에 구비되는 플랜지부(14)는 저면에 다수개의 훅크(17,17')를 가지는 커버(18)를 밀착시켜서 훅크(17,17')가 플랜지부(14)의 외주연으로 형성된 걸림공(19,19')에 억지끼움되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 루프랙어셈블리.