WO2020197350A1 - 루프랙 - Google Patents

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WO2020197350A1
WO2020197350A1 PCT/KR2020/004301 KR2020004301W WO2020197350A1 WO 2020197350 A1 WO2020197350 A1 WO 2020197350A1 KR 2020004301 W KR2020004301 W KR 2020004301W WO 2020197350 A1 WO2020197350 A1 WO 2020197350A1
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WO
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cover
rail
portions
mounting
roof rack
Prior art date
Application number
PCT/KR2020/004301
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English (en)
French (fr)
Inventor
조언연
정용우
이승열
Original Assignee
주식회사 엘지하우시스
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Publication date
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    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
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    • B60R2011/0063—Connection with the vehicle part using adhesive means, e.g. hook and loop fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Definitions

  • the present invention relates to a plastic roof rack for a vehicle.
  • the transport of cargo using a vehicle uses the trunk of the vehicle, but in the case of large-volume cargo or long-length cargo that is difficult to use the trunk space, the cargo is transported using a roof rack.
  • roof rack is fixed to the roof panel, which is the upper surface of the vehicle's roof, and a clamp can be mounted on the roof rack to load relatively bulky cargo such as camping equipment and leisure equipment such as skis. .
  • roof racks are widely used.
  • the roof rack formed in a structure in which the roof rail and the cover are combined is manufactured by injection molding using plastic. have.
  • the present invention was conceived to solve the above-described problem, in a rail having a first side wall and a second side wall, hook portions are provided on the first and second side walls, respectively, and fixed to the first and second cover members corresponding thereto.
  • the purpose of this is to provide a roof rack in which rails and covers can be mounted more easily and easily by providing each governmental unit.
  • each fixing portion it is an object of the present invention to provide a roof rack in which the appearance quality is secured by preventing the cover from being warped during injection molding to block appearance quality defects.
  • first and second hook portions are provided so as to be respectively positioned at a predetermined distance apart in at least a partial area along the length direction of the first and second sidewalls, and the first and second cover portions include first and second hooks.
  • Each of the fixing units may be disposed at a position corresponding to the unit.
  • first and second sidewalls are respectively positioned between two adjacent first hook portions and between two adjacent second hook portions along the longitudinal direction, respectively, and at least some regions of the first and second cover portions are respectively It includes a second member provided to support.
  • the base portion has a first surface facing the upper member and a second surface opposite to the first surface, and further includes a pad mounted on the second surface side of the base portion and extending along the length direction.
  • the pad includes a first mounting portion having a first mounting protrusion protruding toward a second surface of the base portion and protruding toward a second surface from the first groove portion and a first groove portion open toward the roof panel, and the base portion is a second It includes a second groove protruding from the surface to the pad side, open to the first surface side and having a first through hole for inserting the first mounting protrusion.
  • the base portion includes a second mounting portion protruding from the first surface toward the cover and having a fourth through hole into which the screw bolt is inserted
  • the cover includes a third mounting portion provided to fix the cover and the rail by inserting the screw bolt.
  • the screw bolt has a bolt head and a screw part, and the bolt head is inserted to be located on the second side of the base part, and the screw part passes through the fourth through hole and is exposed to the upper member side of the cover, and when the cover is mounted on the rail , The screw portion may be inserted into the third mounting portion.
  • the inner peripheral surface of the one end side of the cover along the longitudinal direction of the cover includes a fitting groove provided so that at least a partial region of one end of the rail is inserted and fitted therein.
  • the base portion includes a mounting portion having a third groove portion protruding toward the roof panel and opening toward the first surface and a second through hole protruding further toward the roof panel side from the third groove portion, and into which the mounting bolt is inserted, and the pad , A mounting bolt and a third through hole for passing through the mounting portion.
  • the cover and the rail are fixed by fixing portions respectively inserted and fixed to the first and second hook portions and the first and second hook portions, and the rail and the pad are fixed by the first mounting portion and the second groove portion. Can be fixed.
  • the cover and the rail are fixed by the second mounting portion and the third mounting portion, the rail and the pad are fixed by the first mounting portion and the second groove, and the mounting bolt passes through the third through hole of the pad.
  • the roof panel, the pad, and the rail are fixed by the mounting portion into which the is inserted, and the cover may be supported on the rail by the first and second stepped surfaces and respective second members.
  • a rail having a first side wall and a second side wall by providing hook portions on the first and second side walls, respectively, and providing fixing portions on the corresponding first and second cover members, respectively, it is easier and There is an effect that rails and covers can be easily mounted.
  • FIG. 2 is a combined perspective view of FIG. 1.
  • FIG. 5 is a partial cross-sectional view illustrating a fixing part according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a portion B-B' of FIG. 2.
  • FIG. 7 is a partial cross-sectional view illustrating a portion C-C' of FIG. 2.
  • FIG. 8 is a bottom view of a cover according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a partial cross-sectional view illustrating a portion D-D' of FIG. 2.
  • FIG. 10 is a view showing a third mounting unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a view showing a state in which a threaded portion is coupled to a third mounting portion according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a view showing a portion in which a cover and a rail are combined according to an embodiment of the present invention.
  • the present invention relates to a plastic roof rack 10 for a vehicle.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a roof rack 10 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a combined perspective view of FIG. 1.
  • a roof rack 10 includes a rail 100 and a cover 300.
  • a pad 500 for preventing the rail 100 and the cover 300 from contacting the roof panel of the vehicle (the upper surface of the vehicle roof) and a plurality of caps 353 mounted on the cover 300 may be further included. I can.
  • a plurality of mounting bolts 900 provided at a predetermined distance apart to connect the rail and the vehicle body may be further included on the roof panel of the vehicle (the roof of the vehicle, not shown).
  • a clamp (not shown) may be additionally mounted on the roof rack 10 and used.
  • the roof rack 10 may be assembled by mounting a pad on a roof panel of a vehicle, a rail coupled to an upper portion of the pad, and mounting a cover on the rail.
  • 3 and 4 are partial cross-sectional views illustrating a portion A-A' of FIG. 2.
  • the rail 100 includes a base portion connecting the first side wall 110, the second side wall 130, and the first and second side walls 110 and 130 provided at a predetermined interval ( 150), and each of the first sidewalls 110, the second sidewalls 110 and 130, and the base portion 150 is formed to extend along the length direction.
  • the cross-sectional area of the first side wall 110 to the second side wall 130 may be provided to have a ratio of 1: 0.6 to 1:1.
  • the cover 300 is mounted on the rail along the longitudinal direction of the rail, and a first cover part 310 and a second cover part respectively contacting predetermined regions of the first side wall 110 and the second side wall 130 It has 330 and includes an upper member 350 connecting the first and second cover portions 310 and 330.
  • the base unit 150 and the upper member 350 may face each other.
  • the base portion 150 has a first surface 151 facing the upper member 350 and a second surface 152 opposite to the first surface 151.
  • the pad 500 is mounted on the side of the second surface 152 of the base unit 150 and may be formed to extend along the length direction.
  • first and second sidewalls 110 and 130 include first and second stepped surfaces 111 and 131 on which the first and second cover portions 310 and 330 are seated, respectively.
  • first and second stepped surfaces 111 and 131 may be flat surfaces, respectively, and end portions of the first and second cover portions may be respectively seated.
  • the first sidewall 110 may have a thickness of at least a portion of the first stepped surface 111 to increase toward the base portion and a thickness of the first region 113 toward the base portion. It includes a first bent portion 120 having a second region 115 provided.
  • the first and second regions 113 and 115 may form an outer peripheral surface of a partial region of the first sidewall 110.
  • the first and second regions 113 and 115 have a cross-sectional shape that gradually increases and decreases in width based on the center line L1 of the base portion from the first stepped surface 111 to the base portion 150. .
  • the center line of the base unit refers to a center line passing through the center of the base unit 150 in the width direction with respect to both ends of the base unit 150 in the width direction.
  • a point where the first region 113 and the second region 115 meet (contact) may have a rounded curved shape.
  • first sidewall 110 may be provided such that at least a portion of the first sidewall 110 is bent toward the center line L1 based on the center line L1 in the width direction of the base portion.
  • the second sidewall 130 includes a third area 133 in which at least a partial area is bent toward the centerline with respect to the centerline in the width direction of the base portion so that the first sidewall 110 and the second sidewall 130 have an asymmetric structure. It includes a second bent portion 140 having ).
  • the first bent portion 120 is a region between a first virtual extension line L2 extending from the second surface 152 of the base portion and a second virtual extension line L3 extending from the first stepped surface 111 Can be defined as
  • the second bent portion 140 may be defined as a region between the first extension line L2 and the virtual third extension line L4 extending from the second stepped surface 131.
  • the maximum width W1 of the cross-section of the first bent portion 120 may be larger than the maximum width W2 of the cross-section of the second bent portion 140 (W1> W2).
  • the first sidewall 110 includes a first support portion 160 extending from the first bent portion 120 toward the pad 500.
  • the second sidewall 130 includes a second support portion 170 extending from the second bent portion 140 toward the pad.
  • the maximum width W3 of the cross-section of the second support 170 may be larger than the maximum width W4 of the cross-section of the first support 160 (W3> W4).
  • first and second sidewalls 110 and 130 have first and second locking projections 182 and 192 provided so that at least some regions of the first and second cover portions 310 and 330 are inserted and fixed. It includes 2 hook parts 180 and 190, respectively.
  • first and second cover portions 310 and 330 may include a first leg 321 provided to be fixed to the first and second locking projections 182 and 192 and a second provided to close the exterior of the first and second cover portions.
  • Each of the legs 322 and each of the first leg 321 and the second leg 322 includes a fixed portion 320 provided with a hollow portion 323 that is open downward to form a predetermined space.
  • first and second sidewalls 110 and 130 include first and second hook portions 180 and 190 respectively provided to fix the first and second cover portions 310 and 330.
  • first and second hook portions 180 and 190 may be provided in at least some areas along the length direction of the first and second sidewalls 110 and 130, and a plurality of the first and second hook portions 180 and 190 may be respectively positioned at a predetermined distance apart.
  • the first and second hook portions 180 and 190 each extend from the first and second stepped surfaces 111 and 131 to a predetermined thickness along the inner circumferential surfaces of the first and second sidewalls toward the upper member 350.
  • 181 and 191 and first and second locking protrusions 182 and 192 formed protruding toward the first and second cover portions 310 and 330 from each of the first members 181 and 191, respectively.
  • first hook portion 180 is formed to extend from the first stepped surface 111 to a predetermined thickness along the inner peripheral surface 112 of the first sidewall toward the upper member 350
  • second hook portion 190 is 2 It may be formed to extend from the stepped surface 131 to the upper member 350 with a predetermined thickness along the inner peripheral surface 132 of the second sidewall.
  • the first locking protrusion 182 may be formed to protrude toward the first cover 310 from the end of the first member 181, and the second locking protrusion 192 may be a first member 191 It may be formed to protrude toward the second cover portion 330 from the end side of the.
  • a first leg to be described later may be inserted and fixed in a predetermined space formed by the first member 181 and the first locking protrusion 182, and the second hook part ( The second leg, which will be described later, may be inserted and fixed in a predetermined space formed by the first member 191 and the second locking projection 192.
  • the first and second locking projections 182 and 192 are provided to have an inclined surface with a smaller cross-sectional area toward the upper member, so that the first and second legs slide along the inclined surface when the cover is mounted on the rail. , It can be inserted and seated in a predetermined space to be mounted more easily.
  • the first and second sidewalls 110 and 130 at a predetermined thickness in the first and second stepped surfaces 111 and 131 Second members 183 and 193 extending toward the upper member 350 along the inner circumferential surface of may be provided respectively (see FIGS. 7 and 8).
  • first and second sidewalls 110 and 130 are respectively positioned between two adjacent first hook portions and between two adjacent second hook portions along the longitudinal direction, and the first and second cover portions ( And second members 183 and 193 provided to support at least some regions of the 310 and 330, respectively.
  • each of the second members 183 and 193 provided to support at least some regions of the first and second cover members in at least some regions of the first and second side walls 110 and 130, and the first cover part 310 At least a partial region of the first sidewall 110 is seated on the second member 183 and the first stepped surface 111, and at least a partial region of the second cover portion 330 is the second sidewall 130 It may be mounted on the second member 193 and the second stepped surface 131.
  • first and second sidewalls 110 and 130 are each positioned at a predetermined interval in at least a partial region along the longitudinal direction, and each includes second members 183 and 193 provided to support at least a partial region of the first and second cover portions. do.
  • the thickness (width) of the second members 183 and 193 may be thicker than the thickness (width) of the first member.
  • the rail 100 of the present invention has an approximately'H' shape, and the first sidewall and the second sidewall have an asymmetric structure based on the center line L1.
  • the cross-sectional area of the first side wall 110 to the second side wall 130 may be provided to have a 1: 0.6 to 1: 1.
  • the ratio of the cross-sectional area A1 of the first sidewall 110 and the cross-sectional area A2 of the second sidewall 130 is the first sidewall ( When the cross-sectional area A1 of 110) is 1, the cross-sectional area A2 of the second sidewall 130 may have a ratio of 0.6 to 1.
  • the ratio of the cross-sectional area A1 of the first sidewall 110 to the cross-sectional area A2 of the second sidewall 130 is 1: 0.6 to 1:1, or 1: 0.7 to 1:1, or 1: 0.8 to 1: 1, or 1: 0.9 to 1:1, or 1: 0.95 to 1:1, or may be 1:1.
  • the rail 100 of the present invention is formed in the above-described structure so that the cross-sectional area of the first side wall and the second side wall is approximately the same (there is no difference in cross-sectional area), and has the same cross-sectional area ratio. , It is possible to prevent the occurrence of warpage due to shrinkage.
  • FIG. 5 is a partial cross-sectional view illustrating a fixing part according to an embodiment of the present invention.
  • the first and second cover members 310 and 330 are inserted and mounted in the first and second hook parts 180 and 190 to fix the cover and the rail, and the fixing parts 320; 320a and 320b ), respectively.
  • the fixing parts 320 may be provided in at least some areas along the length direction of the first and second cover parts 310 and 330, and a plurality of the fixing parts 320 (320a, 320b) may be respectively located apart from a predetermined distance.
  • Each of the fixing parts 320 extends along the inner circumferential surfaces of the first and second cover parts 310 and 330, and the first leg 321 is provided to be fixed to the first and second locking projections 182,192; 321a, 321b).
  • first and second cover members 310 and 330 each includes second legs 322 (322a, 322b) extending along the outer circumferential surfaces of the first and second cover members 310 and 330 to finish the appearance of the first and second cover parts.
  • each of the second legs 322a and 322b may be provided to finish the exterior of the cover, and in particular, may finish the exterior of the cover side mounted on the rail.
  • Each of the first and second legs 321 and 322 is separated from each other at the end portions of the first and second cover portions 310 and 330, and a predetermined space between each of the first and second legs 321 and 322 It includes a hollow portion 323 (323a, 323b) provided to form a, each of the hollow portion (323a, 323b) may be provided to be opened downward.
  • first and second legs 321 and 322 may be formed in an approximately'g' shape.
  • each of the hollow portions 323 may be formed through, for example, a'weight loss' process during injection molding.
  • each of the first and second legs 321 and 322 may have a thickness smaller than that of the first and second cover portions 310 and 330.
  • the first leg 321 Since the second leg 322 has a structure capable of finishing the exterior of the roof rack, the second leg 322 has an effect of improving the appearance quality of the cover and reducing the assembly step between the rail and the cover.
  • the first bent portion 120 may be provided to support a larger load than the second bent portion 140.
  • the degree of curvature of the outer circumferential surface (outer line) of the first bent portion 120 may be provided to have a greater curvature than that of the outer circumferential surface (outer line) of the second bent unit 140 to support the loading load.
  • the base unit 150 may be provided to connect the central portions of each of the first sidewalls and the second sidewalls based on both ends along the height direction.
  • the base unit 150 may be provided to be located in the central portion with respect to the upper and lower ends of the rail.
  • the inner cross-sections of the first and second sidewalls may be formed in a shape corresponding thereto along the outline of each sidewall.
  • the inner cross-sections of the first and second sidewalls are formed in a shape corresponding to the outline of each sidewall, so that deformation of the rail can be prevented.
  • first and second hook portions 180 and 190 are disposed on the first and second side walls 110 and 130 at predetermined intervals along the length direction, respectively, and the cover 300 In the fixing portion 320 is provided at a position corresponding to the first and second hook portions 180 and 190, respectively.
  • the fixing parts 320 are disposed at positions corresponding to the first and second cover parts 180 and 190 respectively.
  • first and second hook portions 180 and 190 may be provided at positions (corresponding positions) on the first and second sidewalls 110 and 130, respectively.
  • the first and second hook portions 180 and 190 have at least a partial area along the length direction of the first and second sidewalls 110 and 130 (hereinafter, the first section r1). Can be provided in).
  • first and second hook portions 180 and 190 may be extended by a predetermined length along the length direction of the first and second side walls 110 and 130.
  • the first section r1 may mean an area (section) provided in the first and second hook portions 180 and 190 in the rail, and the first section r1 is provided on the rail. In the case where a plurality of pieces are provided, they may be positioned at predetermined intervals along the length direction of the rail.
  • the fixing part 320 may be extended by a predetermined length (by a length corresponding to the first section) along the length direction at a position corresponding to the first section r1.
  • the first section r1 may be provided in a position on the first and second cover portions 310 and 330 where the third mounting portion 360 and the fourth through hole 351 are not disposed.
  • the rail 100 includes a second section r2 which is the rest section except for the first section r1 in which the first and second hook parts 180 and 190 are located.
  • the aforementioned second members 183 and 193 may be provided on each of the first and second side walls 110 and 130. It has the same configuration and shape (structure) as the first section r1 except that the second member is provided instead of the first and second hook portions 180 and 190.
  • the cover 300 has the same configuration and shape, except that the fixing part 320 is not provided in each of the first cover parts 310 and 330 at a position corresponding to the second section r2 of the rail. Structure).
  • first and second cover portions 310 and 330 may be equally applied.
  • each of the first and second cover members 310 and 330 at a position corresponding to the second section r2 of the rail may be seated in contact with the first and second stepped surfaces 111 and 131.
  • FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a portion B-B' of FIG. 2.
  • a plurality of first mounting portions 510 may be provided so as to be disposed at predetermined intervals along the length direction of the pad 500. That is, the pad 500 includes a plurality of first mounting portions 510 disposed at predetermined intervals along the length direction.
  • the first mounting protrusion 512 has a shape in which a pair of fastening hooks 512a and 512b are disposed at a predetermined interval, and is inserted into the first through hole 153 to each fastening hooks 512a and 512b. May be locked and fixed in a partial area of the first through hole 153.
  • the second groove portion 155 of the rail 100 may be provided in at least a portion of the remaining base portions except for a portion in which the mounting portion 157 to be described later is provided.
  • a plurality of first mounting portions 510 may be provided at positions corresponding to the second groove portions 155.
  • FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing a portion C-C' of FIG. 2.
  • the base part 150 protrudes toward the roof panel (not shown) and further protrudes toward the roof panel from the third groove 155 and the third groove 155 opened to the first surface.
  • a mounting portion 157 having a second through hole 156 into which the mounting bolt 900 is inserted.
  • the pad 500 has a mounting bolt 900 and a third through hole 513 for passing through the mounting portion 157.
  • a plurality of the third grooves 155 and the mounting portions 157 may be provided so as to be disposed at a predetermined distance along the length direction of the base portion 150. That is, the rail 100 includes a plurality of third groove portions 155 and mounting portions 157 disposed at predetermined intervals along the longitudinal direction.
  • a plurality of third through holes 513 may be provided at positions corresponding to the mounting portions 157.
  • a plurality of the mounting bolts 900 may be disposed at predetermined intervals to fix the rail 100 on the roof panel of the vehicle.
  • FIG. 8 is a partial bottom view of a cover according to an embodiment of the present invention.
  • the upper member 350 of the cover 300 may be provided with a plurality of fourth through holes 351 provided at respective positions corresponding to the mounting portion 157.
  • the cover 300 further includes a plurality of caps 353 provided to close each of the fourth through holes 351 and close the exterior of the cover 300.
  • the fourth through hole 351 may be provided with a stepped portion 352 so as to be locked when the cap 353 is inserted into the fourth through hole 351.
  • the stepped portion 352 may be formed to protrude by a predetermined length toward the center of the fourth through hole 351 on the inner peripheral surface side of the cover adjacent to the fourth through hole 351.
  • FIG. 9 is a partial cross-sectional view showing a portion D-D' of FIG. 2
  • FIG. 10 is a view showing a third mounting part according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 11 is a third mounting part with a thread according to an embodiment of the present invention It is a diagram showing a state coupled to.
  • the base portion 150 is a second having a fourth through hole 158 protruding from the first surface 151 toward the cover 300 and into which the screw bolt 910 is inserted. Includes a mounting portion (159).
  • the bolt head 911 of the screw bolt 910 is inserted so as to be positioned on the second surface 152 side of the base unit 150, and the threaded part 912 passes through the fourth through hole 158 and It is provided to be exposed toward the upper member 350.
  • the cover 300 includes a screw bolt 910, that is, a third mounting portion 360 provided to fix the cover and the rail by inserting the screw portion 912.
  • the third mounting part 360 includes a first fixing member 361 formed to protrude from the inner circumferential surface of the upper member 350 toward the base part, and a second fixing member further protruding toward the base part from the first fixing member 361 ( 365).
  • the first fixing member 361 has a predetermined length along the length direction of the cover 300, is formed to protrude toward the base portion 150 from the inner upper member 350, and is provided with a pair of It includes one rib 362 and a second rib 363 connecting the pair of first ribs 362 along the width direction.
  • the first fixing member 361 includes a fourth rib 364 connecting the pair of first ribs 362 and the second rib 363 at one end side with respect to the length direction of the cover. do.
  • the first fixing member 361 may have a hexahedral shape in which one side is opened and a predetermined hollow is formed therein by the fourth rib, and the other side is closed.
  • the pair of first ribs 362 has first and second rib regions having different thicknesses, and at least a partial region (first rib region) connected to the inner peripheral surface of the upper member of the cover is a second rib
  • the second fixing member 365 protrudes from the second rib 363 toward the base portion 150 and has a fifth through hole 366 provided so that the screw portion 912 is inserted and fixed.
  • the second fixing member 365 may have a cylindrical shape, for example, but is not limited thereto.
  • the fifth through hole 366 may be provided such that the screw portion 912 is detachable.
  • one or more of the second mounting portions 159 of the rail 100 may be provided in at least some of the base portions provided at positions corresponding to the first section r1 or the second section r1.
  • a plurality of third mounting parts 360 may be provided at positions corresponding to the second mounting parts 159.
  • FIG. 12 is a view showing a portion in which a cover and a rail are combined according to an embodiment of the present invention.
  • the cover 300 has at least a portion of the one end 100a of the rail 100 inserted into the inner circumferential surface of the one end 300a side of the cover 300 along the longitudinal direction to be fitted. It includes a fitting groove 370 provided to be.
  • the fitting groove 370 is formed to extend by a predetermined length along the width direction of the cover 300, and a side cross-section may be provided in an approximately'b' shape.
  • the fitting groove 370 When mounting the cover to the rail by the fitting groove 370 formed as described above, the fitting groove 370 is fitted to one end portion 100a of the rail, and then fixed to the first and second hook portions 180 and 190 described above. It is possible to assemble the roof rack more easily by mounting the government (320).
  • first and second hook portions of the rail and the fixing portion of the cover coupled thereto are located in at least a partial area along the length direction from the other end portion 100b of the rail and the other end portion 300b of the cover toward one end side. Each can be provided.
  • the other end means the opposite direction of the one end.
  • the coupling force between the cover and the rail is more enhanced by the first section provided at the other end of the rail and the cover. It becomes possible to increase.
  • the first and second hook portions of the roof rack 10 of the present invention and the respective fixing portions inserted and fixed thereto have a function of preventing the cover from being separated from the rail and a function of restricting the position. You can constrain the position along the direction.
  • the mounting portions of the roof rack 10 of the present invention have a function of preventing the cover from being separated from the rail and a function of constraining the position, and in particular, it is possible to prevent separation in a vertical direction (height direction).
  • the present invention minimizes the assembly step between the rail and the cover through the configuration as described above, thereby preventing problems such as separation of the cover and noise while driving, and deterioration of the appearance quality due to the external step. You can avoid problems.
  • the rail 100 and the cover 300 of the present invention may be made of an engineering plastic (eg, PP, PA6, PA66, ABS, PP+EPDM, PC+ABS) material.
  • the rail 100 and the cover 300 may be made of fiber-reinforced plastic in consideration of weight reduction and durability.
  • the fiber-reinforced plastic includes reinforcing fibers added to the base resin, and polyester resin, polyamide resin, nylon resin, etc. may be used as the base resin, and carbon fibers and/or glass fibers may be used as the reinforcing fibers.

Abstract

본 발명은, 소정 간격 떨어져 마련된 제1 측벽, 제2 측벽, 및 제1 및 제2 측벽을 연결하는 베이스부를 갖고, 제1 측벽, 제2 측벽 및 베이스부가 각각 길이방향을 따라 연장 형성된 레일; 및 레일의 길이방향을 따라 레일에 장착되며, 제1 측벽 및 제2 측벽의 소정 영역과 각각 접촉하는 제1 커버부 및 제2 커버부를 갖고, 제1 및 제2 커버부를 연결하는 상부 부재이 마련된 커버; 를 포함하며, 제1 및 제2 측벽은, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역이 삽입 고정되도록 마련된 제1 및 제2 걸림턱을 갖는, 제1 및 제2 후크부를 각각 포함하고, 제1 및 제2 커버부는, 제1 및 제2 걸림턱에 고정되도록 마련된 제1 레그와 제1 및 제2 커버부의 외관을 마감하도록 마련된 제2 레그 및 각각의 제1 레그 및 제2 레그 사이에 소정의 공간을 형성하도록 하방이 개방된 중공부가 마련된 고정부를 각각 포함하는, 루프랙을 제공한다.

Description

루프랙
본 발명은 차량용 플라스틱 루프랙에 관한 것이다.
일반적으로, 차량을 이용한 화물의 이송은 차량의 트렁크를 이용하게 되는데, 트렁크 공간을 이용하기 어려운 큰 부피의 화물이나 길이가 긴 화물의 경우에는 루프랙을 이용하여 이송하게 된다.
그리고 루프랙은 차량의 지붕 상면인 루프 패널(roof panel)에 고정되고, 캠핑장비나 스키와 같은 레저장비 등 비교적 부피가 큰 화물을 루프랙에 적재시키기 위해 클램프(clamp)를 루프랙에 장착하여 이용할 수 있다. 요즘에는 레저용 차량(SUV; Sport Utility Vehicle, RV; Recreational Vehicle)의 대중화 및 캠핑 등의 레저여행의 붐과 함께 루프랙이 널리 사용되고 있는 실정이다.
한편, 루프 레일과 커버가 결합하는 구조로 형성된 루프랙은, 플라스틱을 이용하여 사출 성형하는 방식으로 제조되고 있으나, 냉각과정에서 수축에 의한 휨 또는 형상변형이 발생되어 제품의 상품성이 현격히 저하되는 문제점이 있다.
또한, 커버와 레일의 조립 단차가 클 경우, 자동차 운행 중 커버의 이탈, 소음 등의 문제가 발생할 수 있으며, 외부 단차로 인한 외관 품질이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 제1 측벽과 제2 측벽을 갖는 레일에서, 제1 및 제2 측벽에 각각 후크부를 마련하고, 이에 대응하는 제1 및 제2 커버 부재에 고정부를 각각 마련함으로써, 보다 쉽고 용이하게 레일과 커버를 장착 할 수 있는 루프랙을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 각각의 고정부에는 소정의 중공부를 마련함으로써, 커버를 사출 성형 시 휨을 방지하여 외관 품질 불량을 미연에 차단하여 외관 품질이 확보된 루프랙을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일측면에 따르면, 소정 간격 떨어져 마련된 제1 측벽, 제2 측벽, 및 제1 및 제2 측벽을 연결하는 베이스부를 갖고, 제1 측벽, 제2 측벽 및 베이스부가 각각 길이방향을 따라 연장 형성된 레일; 및 레일의 길이방향을 따라 레일에 장착되며, 제1 측벽 및 제2 측벽의 소정 영역과 각각 접촉하는 제1 커버부 및 제2 커버부를 갖고, 제1 및 제2 커버부를 연결하는 상부 부재이 마련된 커버; 를 포함하며, 제1 및 제2 측벽은, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역이 삽입 고정되도록 마련된 제1 및 제2 걸림턱을 갖는, 제1 및 제2 후크부를 각각 포함하고, 제1 및 제2 커버부는, 제1 및 제2 걸림턱에 고정되도록 마련된 제1 레그와 제1 및 제2 커버부의 외관을 마감하도록 마련된 제2 레그 및 각각의 제1 레그 및 제2 레그 사이에 소정의 공간을 형성하도록 하방이 개방된 중공부가 마련된 고정부를 각각 포함하는, 루프랙을 제공한다.
또한, 제1 및 제2 측벽은, 제1 및 제2 커버부가 안착되는 제1 및 제2 단턱면을 각각 포함하며, 제1 및 제2 후크부는, 제1 및 제2 단턱면에서 소정 두께로 제1 및 제2 측벽의 내주면을 따라 상부 부재 측으로 각각 연장 형성된 제1 부재를 포함하고, 제1 및 제2 걸림턱은, 제1 부재의 종단부 측에서 제1 및 제2 커버부 측으로 돌출 형성될 수 있다.
또한, 제1 및 제2 후크부는, 제1 및 제2 측벽의 길이방향을 따라 적어도 일부 영역에 소정 간격 떨어져 각각 위치하도록 복수 개 마련되며, 제1 및 제2 커버부는, 제1 및 제2 후크부와 대응하는 위치에 고정부가 각각 배치될 수 있다.
또한, 제1 및 제2 측벽은, 길이방향을 따라 인접하는 2개의 제1 후크부 사이 및 인접하는 2개의 제2 후크부 사이에 각각 위치하며, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역을 각각 지지하도록 마련된 제2 부재를 포함한다.
또한, 레일은, 제1 및 제2 측벽에 제1 및 제2 후크부가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의되는 제1 구간 및 제1 및 제2 측벽에 제2 부재가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의되는 제2 구간을 갖는다.
또한, 베이스부는 상부 부재과 마주하는 제1면 및 제1면의 반대방향의 제2면을 갖고, 베이스부의 제2면 측에 장착되며 길이방향을 따라 연장 형성된 패드를 추가로 포함한다.
또한, 패드는, 베이스부의 제2면 측으로 돌출되고, 루프 패널 측으로 개방된 제1 홈부 및 제1 홈부에서 제2면 측으로 돌출된 제1 장착돌기를 갖는 제1 장착부를 포함하고, 베이스부는 제2면에서 패드 측으로 돌출되고, 제1면 측으로 개방되며 제1 장착돌기가 삽입되기 위한 제1 관통홀을 갖는 제2 홈부를 포함한다.
또한, 베이스부는 제1면에서 커버 측으로 돌출되고 스크류 볼트가 삽입되는 제4 관통홀을 갖는 제2 장착부를 포함하고, 커버는 스크류 볼트가 삽입되어 커버와 레일을 고정하도록 마련된 제3 장착부를 포함한다.
또한, 스크류 볼트는 볼트 헤드 및 나사부를 갖고, 볼트 헤드는 베이스부의 제2면 측에 위치하도록 삽입되고, 나사부는 제4 관통홀을 통과하여 커버의 상부 부재 측으로 노출되며, 레일에 커버를 장착 시, 나사부는 제3 장착부에 삽입 장착될 수 있다.
또한, 커버의 길이방향에 따른 커버의 일단부 측 내주면에는, 레일의 일단부의 적어도 일부 영역이 내부에 삽입되어 끼움 결합되도록 마련된 끼움홈을 포함한다.
또한, 베이스부는, 루프 패널 측으로 돌출되고, 제1면 측으로 개방된 제3 홈부 및 제3 홈부에서 루프 패널 측으로 더욱 돌출되고, 마운팅 볼트가 삽입되는 제2 관통홀을 갖는 마운팅부를 포함하고, 패드는, 마운팅 볼트 및 마운팅부를 통과시키기 위한 제3 관통홀을 갖는다.
또한, 제1 구간에서는, 제1 및 제2 후크부와 제1 및 제2 후크부에 각각 삽입 고정되는 고정부에 의해 커버와 레일이 고정되고, 제1 장착부와 제2 홈부에 의해 레일과 패드가 고정될 수 있다.
또한, 제2 구간에서는, 제2 장착부와 제3 장착부에 의해 커버와 레일이 고정되고, 제1 장착부와 제2 홈부에 의해 레일과 패드가 고정되며, 패드의 제3 관통홀을 통과하여 마운팅 볼트가 삽입되는 마운팅부에 의해 루프 패널과 패드 및 레일이 고정되고, 제1 및 제2 단턱면과 각각의 제2 부재에 의해 커버가 레일에 지지될 수 있다.
본 발명에 따르면, 제1 측벽과 제2 측벽을 갖는 레일에서, 제1 및 제2 측벽에 각각 후크부를 마련하고, 이에 대응하는 제1 및 제2 커버 부재에 고정부를 각각 마련함으로써, 보다 쉽고 용이하게 레일과 커버를 장착 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 각각의 고정부에는 소정의 중공부를 마련함으로써, 커버를 사출 성형 시 휨을 방지하여 외관 품질 불량을 미연에 차단할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프랙을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 결합 사시도이다.
도 3 및 도 4는 도 2의 A-A'부분을 나타낸 부분 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예 따른 고정부를 설명하기 위해 나타낸 부분 단면도이다.
도 6은 도 2의 B-B'부분을 나타낸 부분 단면도이다.
도 7은 도 2의 C-C'부분을 나타낸 부분 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버의 저면도이다.
도 9는 도 2의 D-D'부분을 나타낸 부분 단면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 장착부를 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 나사부가 제3 장착부에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버와 레일이 결합된 일부분을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
또한, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응되는 구성요소는 동일 또는 유사한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도시된 각 구성 부재의 크기 및 형상은 과장되거나 축소될 수 있다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명은 차량용 플라스틱 루프랙(10)에 관한 것이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 루프랙(10)에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프랙(10)을 나타낸 분해 사시도, 도 2는 도 1의 결합 사시도이다.
먼저, 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 루프랙(10)은, 레일(100) 및 커버(300)를 포함한다. 또한, 레일(100)과 커버(300)가 차량의 루프 패널(차량의 지붕 상면)과 맞닿는 것을 방지하기 위한 패드(500) 및 커버(300)에 장착되는 복수 개의 캡(353)을 더 포함할 수 있다.
또한, 차량의 루프 패널(차량의 지붕 상면, 미도시)에는, 레일과 차체를 연결하기 위해 소정 간격 떨어져 복수 개 마련된 마운팅 볼트(900)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 루프랙(10)에는, 클램프(Clamp, 미도시) 등을 추가적으로 장착하여 사용할 수 있다.
이에 더하여, 상기 루프랙(10)은, 차량의 루프 패널 상에 패드가 안착되고, 패드의 상부에 레일이 결합되고, 레일 상에 커버를 장착하여 조립할 수 있다.
도 3 및 도 4는 도 2의 A-A'부분을 나타낸 부분단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 레일(100)은, 소정 간격 떨어져 마련된 제1 측벽(110),제2 측벽(130), 및 제1 및 제2 측벽(110,130)을 연결하는 베이스부(150)를 갖고, 제1 측벽(110), 제2 측벽(110, 130) 및 베이스부(150)가 각각 길이방향을 따라 연장 형성된다.
이 때, 상기 제1 측벽(110) 대 제2 측벽(130)의 단면적은 1: 0.6 내지 1:1의 비율을 갖도록 마련될 수 있다.
상기 커버(300)는, 레일의 길이방향을 따라 레일에 장착되며, 제1 측벽(110) 및 제2 측벽(130)의 소정 영역과 각각 접촉하는 제1 커버부(310) 및 제2 커버부(330)를 갖고, 제1 및 제2 커버부(310,330)를 연결하는 상부 부재(350)를 포함한다.
여기서, 레일(100)에 커버(300)가 장착된 상태에서 상기 베이스부(150)와 상부 부재(350)는, 서로 마주할 수 있다.
상기 베이스부(150)는 상부 부재(350)와 마주하는 제1면(151) 및 제1면(151)의 반대방향의 제2면(152)을 갖는다.
여기서, 상기 패드(500)는 베이스부(150)의 제2면(152) 측에 장착되며, 길이방향을 따라 연장 형성될 수 있다.
이에 더하여, 상기 제1 및 제2 측벽(110,130)은, 제1 및 제2 커버부(310, 330)가 안착되는 제1 및 제2 단턱면(111,131)을 각각 포함한다.
여기서, 상기 제1 및 제2 단턱면(111,131)은 각각 평탄면일 수 있고, 제1 및 제2 커버부의 종단부가 각각 안착될 수 있다..
상기 제1 측벽(110)은, 적어도 일부 영역이 제1 단턱면(111)에서 베이스부를 향해 두께가 증가하도록 마련된 제1 영역(113) 및 제1 영역(113)에서 베이스부를 향해 두께가 감소하도록 마련된 제2 영역(115)을 갖는 제1 굴곡부(120)를 포함한다.
상기 제1 및 제2 영역(113, 115)은, 제1 측벽(110)의 일부 영역의 외주면을 형성할 수 있다.
즉, 제1 및 제2 영역(113, 115)은, 제1 단턱면(111)에서 베이스부(150)로 갈수록 베이스부의 중심선(L1)을 기준으로 폭이 점차 증가하다 감소하는 단면형상을 갖는다.
상기, 베이스부의 중심선은, 베이스부(150)의 폭 방향의 양 단부를 기준으로, 폭 방향의 중심을 지나는 중심선을 의미한다.
여기서, 제1 영역(113)과 제2 영역(115)이 만나는(접하는) 지점은 라운드 진 곡선형태를 가질 수 있다.
또한, 제1 측벽(110)은, 베이스부의 폭 방향의 중심선(L1)을 기준으로 적어도 일부 영역이 중심선(L1) 측으로 굴곡되도록 마련될 수 있다.
상기 제2 측벽(130)은, 제1 측벽(110)과 제2 측벽(130)이 비대칭 구조를 갖도록 베이스부의 폭 방향의 중심선을 기준으로, 적어도 일부 영역이 중심선 측으로 굴곡된 제3 영역(133)을 갖는 제2 굴곡부(140)를 포함한다.
상기 제1 굴곡부(120)는, 베이스부의 제2면(152)에서 연장된 가상의 제1 연장선(L2) 및 제1 단턱면(111)에서 연장된 가상의 제2 연장선(L3)의 사이 영역으로 정의될 수 있다.
또한, 상기 제2 굴곡부(140)는, 제1 연장선(L2) 및 제2 단턱면(131)에서 연장된 가상의 제3 연장선(L4)의 사이 영역으로 정의될 수 있다.
이 때, 제1 굴곡부(120) 단면의 최대폭(W1)은, 제2 굴곡부(140) 단면의 최대폭(W2) 보다 크게(W1 > W2) 마련될 수 있다.
상기 제1 측벽(110)은, 제1 굴곡부(120)에서 패드(500) 측으로 연장 형성된 제1 지지부(160)를 포함한다.
또한, 상기 제2 측벽(130)은 제2 굴곡부(140)에서 패드 측으로 연장 형성된 제2 지지부(170)를 포함한다.
이 때, 상기 제2 지지부(170) 단면의 최대폭(W3)은, 제1 지지부(160) 단면의 최대폭(W4) 보다 크게(W3 > W4) 마련될 수 있다.
이에 더하여, 상기 제1 및 제2 측벽(110,130)은 제1 및 제2 커버부(310,330)의 적어도 일부 영역이 삽입 고정되도록 마련된 제1 및 제2 걸림턱(182,192)을 갖는, 제1 및 제2 후크부(180,190)를 각각 포함한다.
또한, 상기 제1 및 제2 커버부(310,330)는, 제1 및 제2 걸림턱(182,192)에 고정되도록 마련된 제1 레그(321)와 제1 및 제2 커버부의 외관을 마감하도록 마련된 제2 레그(322) 및 각각의 제1 레그(321) 및 제2 레그(322) 사이에 소정의 공간을 형성하도록 하방이 개방된 중공부(323)가 마련된 고정부(320)를 각각 포함한다.
구체적으로, 상기 제1 및 제2 측벽(110,130)은, 제1 및 제2 커버부(310,330)를 고정하도록 마련된 제1 및 제2 후크부(180,190)를 각각 포함한다.
여기서, 상기 제1 및 제2 후크부(180,190)는 제1 및 제2 측벽(110,130)의 길이방향을 따라 적어도 일부 영역에 마련될 수 있으며, 복수 개가 소정 간격 떨어져 각각 위치할 수 있다.
상기 제1 및 제2 후크부(180,190)는, 제1 및 제2 단턱면(111,131)에서 소정 두께로 제1 및 제2 측벽의 내주면을 따라 상부 부재(350) 측으로 각각 연장 형성된 제1 부재(181, 191) 및 각각의 제1 부재(181,191)에서 제1 및 제2 커버부(310,330) 측을 향하여 돌출 형성된 제1 및 제2 걸림턱(182,192)을 각각 포함한다.
즉, 제1 후크부(180)는 제1 단턱면(111)에서 소정 두께로 제1 측벽의 내주면(112)을 따라 상부 부재(350) 측으로 연장 형성되며, 제2 후크부(190)는 제2 단턱면(131)에서 소정 두께로 제2 측벽의 내주면(132)을 따라 상부 부재(350) 측으로 연장 형성될 수 있다.
상기 제1 걸림턱(182)은 제1 부재(181)의 종단부 측에서 제1 커버부(310) 측을 향하여 돌출 형성될 수 있고, 제2 걸림턱(192)은 제1 부재(191)의 종단부 측에서 제2 커버부(330) 측을 향하여 돌출 형성될 수 있다.
따라서, 상기 제1 후크부(180)는, 제1 부재(181) 및 제1 걸림턱(182)에 의해 형성된 소정의 공간 내에 후술할 제1 레그가 삽입 고정될 수 있고, 제2 후크부(190)는 제1 부재(191) 및 제2 걸림턱(192)에 의해 형성된 소정의 공간 내에 후술할 제2 레그가 삽입 고정될 수 있다.
상기 제1 걸림턱과 제2 걸림턱(182, 192)은, 상부 부재를 향하여 단면적이 작아지는 경사면을 갖도록 마련함으로써, 커버가 레일에 장착될 때 제1 및 제2 레그가 경사면을 따라 슬라이딩하며, 소정의 공간 내로 삽입 및 안착되어 보다 쉽게 장착될 수 있다.
여기서, 상기 제1 및 제2 후크부(180,190)가 마련되지 않은 제1 및 제2 측벽에는, 제1 및 제2 단턱면(111, 131)에서 소정 두께로 제1 및 제2 측벽(110,130)의 내주면을 따라 상부 부재(350) 측으로 연장 형성된 제2 부재(183,193)가 각각 마련될 수 있다.(도 7 및 도 8 참조)
다시 말하면, 제1 및 제2 측벽(110,130)은, 길이방향을 따라 인접하는 2개의 제1 후크부 사이 및 인접하는 2개의 제2 후크부 사이에 각각 위치하며, 제1 및 제2 커버부(310,330)의 적어도 일부 영역을 각각 지지하도록 마련된 제2 부재(183,193)를 포함한다.
구체적으로, 제1 및 제2 측벽(110,130)의 적어도 일부 영역에는, 제1 및 제2 커버부재 적어도 일부 영역을 지지하도록 마련된 제2 부재(183,193)를 각각 포함하고, 제1 커버부(310)의 적어도 일부 영역은, 제1 측벽(110)의 제2 부재(183) 및 제1 단턱면(111)에 안착되며, 제2 커버부(330)의 적어도 일부 영역은, 제2 측벽(130)의 제2 부재(193) 및 제2 단턱면(131)에 안착될 수 있다.
즉, 제1 및 제2 측벽(110,130)은 길이방향을 따라 적어도 일부 영역에 소정간격 떨어져 각각 위치하며, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역을 지지하도록 마련된 제2 부재(183,193)를 각각 포함한다.
여기서, 상기 제2 부재(183,193)의 두께(폭)는 제1 부재의 두께(폭)보다 두껍게 마련될 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 레일(100)은 대략 'H' 형상을 가지며, 중심선(L1)을 기준으로 제1 측벽과 제2 측벽은 비대칭 구조를 갖게 된다.
특히, 제1 측벽(110) 대 제2 측벽(130)의 단면적은, 1: 0.6 내지 1: 1을 갖도록 마련될 수 있다.
즉, 도 4의 해칭으로 각각 표시된 부분(A1, A2)을 참조하면, 제1 측벽(110)의 단면적(A1)과 제2 측벽(130)의 단면적(A2)의 비율은, 제1 측벽(110)의 단면적(A1)이 1 일 때, 제2 측벽(130)의 단면적(A2)은 0.6 내지 1 의 비율을 가질 수 있다.
보다 바람직하게, 제1 측벽(110)의 단면적(A1) 대 제2 측벽(130)의 단면적(A2)의 비율은 1: 0.6 내지 1:1, 또는 1: 0.7 내지 1:1, 또는 1: 0.8 내지 1: 1, 또는 1:0.9 내지 1:1, 또는 1: 0.95 내지 1:1, 또는 1:1 일 수 있다.
상기와 같이 제1 측벽을 기준으로, 제2 측벽의 단면적의 비율이 전술한 값을 벗어나는 경우, 사출 성형 시 냉각 시간에 따른 수축율이 상이하게 되어 두께가 보다 두꺼운 측벽 측의 폭(너비) 방향을 따라 레일의 휨이 발생하게 되는 문제점이 발생한다.
본 발명의 레일(100)은 전술한 구조로 형성하여 제1 측벽과 제2 측벽의 단면적이 대략적으로 동일(단면적의 차이가 없는)하게 하여, 상기와 같은 단면적 비율을 갖도록 형성함으로써, 사출 성형 시, 수축에 의한 휨 발생을 방지할 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 일실시예 따른 고정부를 설명하기 위해 나타낸 부분 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 제1 및 제2 커버부재(310,330)는, 제1 및 제2 후크부(180,190)에 삽입 장착되어 커버와 레일을 고정하도록 마련된 고정부(320; 320a, 320b)를 각각 포함한다.
여기서, 상기 고정부(320; 320a, 320b)는 제1 및 제2 커버부(310,330)의 길이방향을 따라 적어도 일부 영역에 마련될 수 있으며, 복수 개가 소정 간격 떨어져 각각 위치할 수 있다.
상기 각각의 고정부(320; 320a, 320b)는 제1 및 제2 커버부(310,330)의 내주면을 따라 연장되어 제1 및 제2 걸림턱(182,192)에 걸림 고정되도록 마련된 제1 레그(321; 321a, 321b)를 포함한다.
또한, 제1 및 제2 커버부재(310,330)의 외주면을 따라 연장되어 제1 및 제2 커버부의 외관을 마감하도록 마련된 제2 레그(322; 322a, 322b)를 포함한다.
즉, 각각의 제2 레그(322a, 322b)는 커버의 외관을 마감하도록 마련될 수 있으며, 특히, 레일에 장착되는 커버 측의 외관을 마감할 수 있다.
상기 각각의 제1 및 제2 레그(321,322)는, 제1 및 제2 커버부(310,330)의 종단부에서 서로 이격되어 분기되고, 각각의 제1 및 제2 레그(321,322) 사이에 소정의 공간을 형성하도록 마련된 중공부(323; 323a, 323b)를 포함하며, 각각의 중공부(323a,323b)는 하방이 개방되도록 마련될 수 있다.
상기 제1 및 제2 레그(321,322)는 일 예로, 대략 'ㅅ'자 형태로 형성될 수 있다.
여기서, 상기 각각의 중공부(323)는 예를 들어, 사출 성형 시, '살빼기' 공정을 통해 형성될 수 있다.
이에 더하여, 상기 각각의 제1 및 제2 레그(321,322) 각각의 두께는, 제1 및 제2 커버부(310,330)의 두께보다 얇게 형성될 수 있다.
상기와 같이, 레일에 커버를 고정시키도록, 제1 및 제2 커버부(310,330)의 종단부에 하방이 개방된 중공부(323)를 각각 마련함으로써, 제1 레그(321)는 레일과 커버를 고정시키는데 사용되고, 제2 레그(322)는 루프랙의 외관을 마감할 수 있는 구조를 가지므로, 커버의 외관 품질을 향상시킴과 동시에 레일과 커버의 조립 단차를 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 제1 및 제2 레그 사이에 중공부를 형성하므로써, 커버의 사출 성형 시 커버의 휨을 방지할 수 있는 효과가 있다.
예를 들어, 본 발명의 제1 및 제2 레그의 사이에 중공부가 형성되지 않은 경우, 커버 끝단에서 갑자기 두께가 증가하는 현상이 발생하게 되며, 이로 인해 끝단에서 변형으로 인한 조립 단차의 불균형 및 외관 품질 저하가 발생할 수 있다.
한편, 본 발명의 루프랙(10)에 클램프가 장착되어 적재 하중이 가해질 때, 상기 제1 굴곡부(120)는, 제2 굴곡부(140) 보다 더 큰 하중을 지지하도록 마련될 수 있다.
구체적으로, 제1 굴곡부(120)의 외주면(외곽선)의 굴곡 정도는, 적재 하중을 지지하도록 제2 굴곡부(140)의 외주면(외곽선)의 굴곡 정도보다 더 큰 굴곡을 갖도록 마련될 수 있다.
이에 더하여, 상기 베이스부(150)는, 제1 측벽 및 제2 측벽 각각의 높이 방향을 따른 양 단부를 기준으로, 각각의 중앙부를 연결하도록 마련될 수 있다.
즉, 베이스부(150)는 레일의 상단 및 하단을 기준으로 중앙부에 위치하도록 마련될 수 있다.
예를 들어, 베이스부(150)가 상단부 측에 인접하게위치하게 되는 경우 레일은 높이 방향으로 휨이 발생되는 문제점이 있다.
따라서, 상기 베이스부(150)를 중앙부에 위치하도록 함으로써, 레일의 휨을 방지할 수 있게 된다.
이에 더하여, 상기 제1 및 제2 측벽의 내부 단면은 각각의 측벽의 외곽선을 따라 이에 대응하는 형상으로 형성될 수 있다.
상기와 같이, 제1 및 제2 측벽의 내부 단면은 각각의 측벽의 외곽선을 따라 이에 대응하는 형상으로 형성함으로써, 레일의 변형을 방지할 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 레일(100)에는, 길이방향을 따라 복수 개의 제1 및 제2 후크부(180,190)가 제1 및 제2 측벽(110,130) 상에 소정 간격으로 떨어져 각각 위치하고, 커버(300)에는 제1 및 제2 후크부(180,190)와 대응하는 위치에 고정부(320)가 각각 마련된다.
즉, 제1 및 제2 커버부는 제1 및 제2 후크부(180,190)와 대응하는 위치에 고정부(320)가 각각 배치된다.
여기서, 상기 제1 및 제2 후크부(180, 190)는 제1 및 제2 측벽(110,130) 상에 서로 마주하는 위치(대응하는 위치)에 각각 마련될 수 있다.
구체적으로 도 1을 참조하면, 상기 제1 및 제2 후크부(180, 190)는 제1 및 제2 측벽(110, 130)의 길이 방향을 따라 적어도 일부 영역(이하, 제1 구간(r1)이라고 함)에 마련될 수 있다.
즉, 상기 제1 및 제2 후크부(180, 190)는 제1 및 제2 측벽(110, 130)의 길이 방향을 따라 소정 길이만큼 연장 형성될 수 있다.
다시 말하면, 제1 구간(r1)은, 레일에서 제1 및 제2 후크부(180,190)에 마련되어 있는 영역(구간)을 의미할 수 있으며, 제1 구간(r1)은 레일 상에 하나 이상 마련될 수 있고, 복수 개 마련되는 경우, 레일의 길이방향을 따라 소정 간격 떨어져 각각 위치할 수 있다.
이 때, 커버(300)에는, 제1 구간(r1)에 대응하는 위치에 고정부(320)가 길이방향을 따라 소정 길이만큼(제1 구간에 대응하는 길이만큼) 연장 형성될 수 있다.
여기서, 상기 제1 구간(r1)은, 제1 및 제2 커버부(310,330) 상에서 제3 장착부(360)와 제4 관통홀(351)이 배치되지 않은 위치에 마련될 수 있다.
상기와 같이 커버를 사출 성형시, 복잡한 구조가 배치되지 않은 영역에 고정부(320)를 마련함으로써, 사출 성형을 보다 용이하게 할 수 있게 된다.
한편, 레일(100)은, 제1 및 제2 후크부(180,190) 가 위치한 제1 구간(r1)을 제외한 나머지 구간인 제2 구간(r2)을 포함한다.
상기 레일(100)의 제2 구간(r2)의 제1 및 제2 측벽(110,130)은, 제1 및 제2 측벽(110,130) 각각에는 전술한 제2 부재(183,193)가 마련될 수 있으며, 제1 및 제2 후크부(180,190) 대신 제2 부재가 마련된 것을 제외하고, 제1 구간(r1)과 동일한 구성 및 형상(구조)을 갖는다.
따라서, 전술한 제1 및 제2 측벽(110,130)에 대한 내용이 동일하게 적용될 수 있다.
이에 따라, 상기 커버(300)는, 레일의 제2 구간(r2)에 대응하는 위치에서 제1 커버부(310,330) 각각에 고정부(320)가 마련되지 않은 것을 제외하고, 동일한 구성 및 형상(구조)을 갖는다.
따라서, 전술한 제1 및 제2 커버부(310,330)에 대한 내용이 동일하게 적용될 수 있다.
즉, 상기 레일의 제2 구간(r2)에 대응하는 위치에서 제1 및 제2 커버 부재(310,330) 각각의 종단부는, 제1 및 제2 단턱면(111,131)에 접촉되어 안착될 수 있다.
다시 말하면, 상기 제1 구간(r1)은, 제1 및 제2 측벽에 제1 및 제2 후크부가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의되고, 제2 구간은, 제1 및 제2 측벽에 제2 부재가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의될 수 있다.
도 6은 도 2의 B-B'부분을 나타낸 부분단면도이다.
도 6을 참조하면, 상기 패드(500)는 베이스부(150)의 제2면(152) 측으로 돌출되고, 루프 패널 측으로 개방된 제1 홈부(511) 및 제1 홈부(511)에서 제2면(152) 측으로 돌출된 제1 장착돌기(512)를 갖는 제1 장착부(510)를 포함하며, 베이스부(150)는 제2면(152)에서 패드(500) 측으로 돌출되고, 제1 면(151) 측으로 개방되며, 제1 장착돌기(511)가 삽입되기 위한 제1 관통홀(153)을 갖는 제2 홈부(154)를 포함한다.
여기서, 상기 제1 장착부(510)는 패드(500)의 길이방향을 따라 소정 간격 떨어져 배치되도록 복수 개가 마련될 수 있다. 즉, 상기 패드(500)는 길이방향을 따라 소정간격 떨어져 배치된 복수 개의 제1 장착부(510)를 포함한다.
또한, 상기 제1 장착돌기(512)는 한 쌍의 체결후크(512a, 512b)가 소정 간격 떨어져 배치된 형상으로, 제1 관통홀(153)에 삽입되어, 각각의 체결후크(512a, 512b)가 제1 관통홀(153)의 일부 영역에 걸림 고정될 수 있다.
이에 더하여, 상기 레일(100)의 제2 홈부(155)는 후술할 마운팅부(157)가 마련되는 일부 영역을 제외한 나머지 베이스부 중 적어도 일부 영역에 마련될 수 있다.
이에 따라, 상기 제1 장착부(510)는, 제2 홈부(155)와 대응하는 위치에 복수 개 마련될 수 있다.
도 7은 도 2의 C-C'부분을 나타낸 부분단면도이다.
도 7을 참조하면, 상기 베이스부(150)는, 루프 패널(미도시) 측으로 돌출되고, 제1면 측으로 개방된 제3 홈부(155) 및 제3 홈부(155)에서 루프 패널 측으로 더욱 돌출되고, 마운팅 볼트(900)가 삽입되는 제2 관통홀(156)을 갖는 마운팅부(157)를 포함한다.
이 때, 상기 패드(500)는, 마운팅 볼트(900) 및 마운팅부(157)를 통과시키기 위한 제3 관통홀(513)을 갖는다.
여기서, 상기 제3 홈부(155) 및 마운팅부(157)는 베이스부(150)의 길이방향을 따라 소정 간격 떨어져 배치되도록 복수 개가 마련될 수 있다. 즉, 상기 레일(100)는 길이방향을 따라 소정간격 떨어져 배치된 복수 개의 제3 홈부(155) 및 마운팅부(157)를 포함한다.
이에 더하여, 상기 레일(100)의 제3 홈부(155) 및 마운팅부(157)는 제2 구간(r2)에 대응하는 위치에 마련된 베이스부 중 적어도 일부 영역에 마련될 수 있다.
이에 따라, 상기 제3 관통홀(513)은, 마운팅부(157)와 대응하는 위치에 복수 개 마련될 수 있다.
여기서, 상기 마운팅 볼트(900)는 차량의 루프 패널 상에 레일(100)을 고정하도록 복수 개가 소정간격 떨어져 각각 배치될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 커버의 부분 저면도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 커버(300)의 상부 부재(350)에는, 마운팅부(157)와 대응하는 각각의 위치에 마련된 복수 개의 제4 관통홀(351)이 마련될 수 있다.
상기 커버(300)는, 각각의 제4 관통홀(351)을 폐쇄하며, 커버(300)의 외관을 마감하도록 마련된 복수 개의 캡(353)을 추가로 포함한다.
상기 제4 관통홀(351)은, 캡(353)이 제4 관통홀(351)에 삽입될 때, 걸림 고정되도록 단턱부(352)가 마련될 수 있다.
상기 단턱부(352)는 제4 관통홀(351)과 인접한 커버의 내주면 측에 제4 관통홀(351)의 중심부 측으로 소정 길이만큼 돌출 형성될 수 있다.
도 9는 도 2의 D-D'부분을 나타낸 부분단면도, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 장착부를 나타낸 도면, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 나사부가 제3 장착부에 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
도 9 내지 도 11을 참조하면, 상기 베이스부(150)는, 제1면(151)에서 커버(300) 측으로 돌출되고 스크류 볼트(910)가 삽입되는 제4 관통홀(158)을 갖는 제2 장착부(159)를 포함한다.
상기 스크류 볼트(910)의 볼트 헤드(911)는, 베이스부(150)의 제2면(152) 측에 위치하도록 삽입되고, 나사부(912)는 제4 관통홀(158)을 통과하여 커버의 상부 부재(350) 측으로 노출되도록 마련된다.
또한, 상기 커버(300)는, 스크류 볼트(910) 즉, 나사부(912)가 삽입되어 커버와 레일을 고정하도록 마련된 제3 장착부(360)를 포함한다.
상기 제3 장착부(360)는, 상부 부재(350)의 내주면에서 베이스부 측으로 돌출되도록 형성된 제1 고정부재(361) 및 제1 고정부재(361)에서 베이스부 측으로 더욱 돌출되는 제2 고정부재(365)를 포함한다.
상기 제1 고정부재(361)는, 커버(300)의 길이 방향을 따라 소정 길이를 갖고, 내부 상부 부재(350)에서 베이스부(150) 측으로 돌출되도록 형성되며, 소정 간격 떨어져 마련된 한 쌍의 제1 리브(362) 및 폭 방향을 따라 한 쌍의 제1 리브(362)를 연결하는 제2 리브(363)를 포함한다.
또한, 상기 제1 고정부재(361)는, 커버의 길이방향을 기준으로 일단부 측의 한 쌍의 제1 리브(362) 및 제2 리브(363)를 연결하는 제4 리브(364)를 포함한다.
즉, 상기 제1 고정부재(361)는 제4 리브에 의해, 일측이 개방되고 내부에 소정의 중공이 형성되며, 타측이 폐쇄된 육면체 형상을 가질 수 있다.
여기서, 상기 한 쌍의 제1 리브(362)는, 서로 다른 두께를 갖는 제1 및 제2 리브 영역을 갖고, 커버의 상부 부재의 내주면과 연결된 적어도 일부 영역(제1 리브영역)이 제2 리브와 연결된 적어도 일부 영역(제2 리브영역) 보다 얇게 마련되고 내부에 소정의 중공을 형성함으로써, 사출 시 수축이 발생하여 커버의 휨이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
이에 더하여, 상기 제2 고정부재(365)는 제2 리브(363)에서 베이스부(150) 측으로 돌출되며, 나사부(912)가 삽입되어 고정되도록 마련된 제5 관통홀(366)을 갖는다.
상기 제2 고정부재(365)는 일 예로 원기둥 형상을 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
따라서, 상기 커버(300)가 레일(100)에 장착될 때, 상기 나사부(912)가 제5 관통홀(366)에 삽입 장착되어, 레일과 커버를 고정시킬 수 있게 된다.
이 때, 상기 제5 관통홀(366)은 나사부(912)가 탈착 가능하게 마련될 수 있다.
이에 더하여, 상기 레일(100)의 제2 장착부(159)는 제1 구간(r1) 또는 제2 구간(r1)에 대응하는 위치에 마련된 베이스부 중 적어도 일부 영역에 하나 이상 마련될 수 있다.
이에 따라, 상기 제3 장착부(360)는, 제2 장착부(159)와 대응하는 위치에 복수 개 마련될 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 커버와 레일이 결합된 일부분을 나타낸 도면이다.
도 12를 참조하면, 상기 커버(300)는 길이방향에 따른 커버(300)의 일단부(300a) 측 내주면에는 레일(100)의 일단부(100a)의 적어도 일부 영역이 내부에 삽입되어 끼움 결합되도록 마련된 끼움홈(370)을 포함한다.
상기 끼움홈(370)은 커버(300)의 폭 방향을 따라 소정 길이만큼 연장 형성되며, 측단면이 대략 'ㄴ'형상으로 마련될 수 있다.
상기와 같이 형성된 끼움홈(370)에 의해 커버를 레일에 장착 시, 끼움홈(370)을 레일의 일단부(100a)에 끼워 맞춘 후, 전술한 제1 및 제2 후크부(180,190)에 고정부(320)를 장착시켜 보다 쉽게 루프랙을 조립할 수 있게 된다.
이에 더하여, 레일의 제1 및 제2 후크부와 이에 결합되는 커버의 고정부는, 레일의 타단부(100b) 및 커버의 타단부(300b)에서 일단부 측을 향하여 길이 방향을 따라 적어도 일부 영역에 각각 마련될 수 있다.
여기서 상기 타단부는, 일단부의 반대방향을 의미한다.
상기와 같이, 커버를 레일에 장착 시, 끼움홈(370)을 레일의 일단부(100a)에 끼워 맞춘 후, 레일 및 커버 각각의 타단부에 마련된 제1 구간에 의해 커버와 레일의 결합력이 보다 증가할 수 있게 된다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 루프랙(10)의 제1 및 제2 후크부와 이에 삽입 고정되는 각각의 고정부는, 커버가 레일로부터 이탈을 방지하는 기능과 위치를 구속하는 기능이 있으며, 특히 폭 방향을 따르는 위치를 구속할 수 있다.
즉, 커버와 레일의 폭 방향의 고정력을 보다 향상 시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 루프랙(10)의 장착부들은, 커버가 레일로부터 이탈을 방지하는 기능과 위치를 구속하는 기능이 있으며, 특히 수직 방향(높이 방향)에서 이탈을 방지할 수 있다.
즉, 커버와 레일의 수직 방향(높이 방향)의 고정력을 보다 향상 시킬 수 있다.
이에 더하여, 본 발명은 상기와 같은 구성을 통해, 레일과 커버의 조립 단차를 최소화하여 자동차 운행 중 커버의 이탈, 소음 등의 문제를 미연에 방지할 수 있으며, 외부 단차로 인한 외관 품질이 저하되는 문제점을 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 레일(100) 및 커버(300)는 엔지니어링 플라스틱(예를들어, PP, PA6, PA66, ABS, PP+EPDM, PC+ABS) 소재로 이루어질 수 있다. 또한, 레일(100) 및 커버(300)는 경량화 및 내구성을 고려하여 섬유 강화플라스틱으로 이루어 질 수 있다.
그리고 섬유 강화플라스틱은 베이스 수지에 보강섬유가 첨가된 것으로 베이스 수지로 폴리에스터 수지, 폴리아미드 수지, 나일론 수지 등이 사용될 수 있고, 보강섬유로 탄소 섬유 및/또는 유리 섬유가 사용될 수 있다.
그리고 섬유 강화플라스틱은 유리섬유 강화플라스틱, 탄소섬유 강화 플라스틱, 연속섬유 강화플라스틱, 연속 유리섬유 강화플라스틱, 연속 탄소섬유 강 화플라스틱, 단섬유 강화플라스틱, 유리 단섬유 강화플라스틱, 탄소 단섬유 강화플 라스틱, 장섬유 강화플라스틱, 유리 장섬유 강화플라스틱, 유리 단섬유 강화플라스 틱 등으로 이루어질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.

Claims (13)

  1. 소정 간격 떨어져 마련된 제1 측벽, 제2 측벽, 및 제1 및 제2 측벽을 연결하는 베이스부를 갖고, 제1 측벽, 제2 측벽 및 베이스부가 각각 길이방향을 따라 연장 형성된 레일; 및
    레일의 길이방향을 따라 레일에 장착되며, 제1 측벽 및 제2 측벽의 소정 영역과 각각 접촉하는 제1 커버부 및 제2 커버부를 갖고, 제1 및 제2 커버부를 연결하는 상부 부재가 마련된 커버; 를 포함하며,
    제1 및 제2 측벽은, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역이 삽입 고정되도록 마련된 제1 및 제2 걸림턱을 갖는, 제1 및 제2 후크부를 각각 포함하고,
    제1 및 제2 커버부는, 제1 및 제2 걸림턱에 고정되도록 마련된 제1 레그와 제1 및 제2 커버부의 외관을 마감하도록 마련된 제2 레그 및 각각의 제1 레그 및 제2 레그 사이에 소정의 공간을 형성하도록 하방이 개방된 중공부가 마련된 고정부를 각각 포함하는, 루프랙.
  2. 제 1항에 있어서,
    제1 및 제2 측벽은, 제1 및 제2 커버부가 안착되는 제1 및 제2 단턱면을 각각 포함하며,
    제1 및 제2 후크부는, 제1 및 제2 단턱면에서 소정 두께로 제1 및 제2 측벽의 내주면을 따라 상부 부재 측으로 각각 연장 형성된 제1 부재를 포함하고,
    제1 및 제2 걸림턱은, 제1 부재의 종단부 측에서 제1 및 제2 커버부 측으로 돌출 형성된, 루프랙.
  3. 제 1항에 있어서,
    제1 및 제2 후크부는, 제1 및 제2 측벽의 길이방향을 따라 적어도 일부 영역에 소정 간격 떨어져 각각 위치하도록 복수 개 마련되며,
    제1 및 제2 커버부는, 제1 및 제2 후크부와 대응하는 위치에 고정부가 각각 배치된, 루프랙.
  4. 제 3항에 있어서,
    제1 및 제2 측벽은, 길이방향을 따라 인접하는 2개의 제1 후크부 사이 및 인접하는 2개의 제2 후크부 사이에 각각 위치하며, 제1 및 제2 커버부의 적어도 일부 영역을 각각 지지하도록 마련된 제2 부재를 포함하는, 루프랙.
  5. 제 4항에 있어서,
    레일은, 제1 및 제2 측벽에 제1 및 제2 후크부가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의되는 제1 구간 및 제1 및 제2 측벽에 제2 부재가 마련된 적어도 일부 영역으로 정의되는 제2 구간을 갖는, 루프랙.
  6. 제 1항에 있어서,
    베이스부는 상부 부재과 마주하는 제1면 및 제1면의 반대방향의 제2면을 갖고,
    베이스부의 제2면 측에 장착되며 길이방향을 따라 연장 형성된 패드를 추가로 포함하는, 루프랙.
  7. 제 6항에 있어서,
    패드는, 베이스부의 제2면 측으로 돌출되고, 루프 패널 측으로 개방된 제1 홈부 및 제1 홈부에서 제2면 측으로 돌출된 제1 장착돌기를 갖는 제1 장착부를 포함하고,
    베이스부는 제2면에서 패드 측으로 돌출되고, 제1면 측으로 개방되며 제1 장착돌기가 삽입되기 위한 제1 관통홀을 갖는 제2 홈부를 포함하는, 루프랙.
  8. 제 1항에 있어서,
    베이스부는 제1면에서 커버 측으로 돌출되고 스크류 볼트가 삽입되는 제4 관통홀을 갖는 제2 장착부를 포함하고,
    커버는 스크류 볼트가 삽입되어 커버와 레일을 고정하도록 마련된 제3 장착부를 포함하는, 루프랙.
  9. 제 8항에 있어서,
    스크류 볼트는 볼트 헤드 및 나사부를 갖고,
    볼트 헤드는 베이스부의 제2면 측에 위치하도록 삽입되고, 나사부는 제4 관통홀을 통과하여 커버의 상부 부재 측으로 노출되며,
    레일에 커버를 장착 시, 나사부는 제3 장착부에 삽입 장착되는, 루프랙.
  10. 제 1항에 있어서,
    커버의 길이방향에 따른 커버의 일단부 측 내주면에는, 레일의 일단부의 적어도 일부 영역이 내부에 삽입되어 끼움 결합되도록 마련된 끼움홈을 포함하는, 루프랙.
  11. 제 1항에 있어서,
    베이스부는, 루프 패널 측으로 돌출되고, 제1면 측으로 개방된 제3 홈부 및 제3 홈부에서 루프 패널 측으로 더욱 돌출되고, 마운팅 볼트가 삽입되는 제2 관통홀을 갖는 마운팅부를 포함하고,
    패드는, 마운팅 볼트 및 마운팅부를 통과시키기 위한 제3 관통홀을 갖는, 루프랙.
  12. 제 5항에 있어서,
    제1 구간에서는, 제1 및 제2 후크부와 제1 및 제2 후크부에 각각 삽입 고정되는 고정부에 의해 커버와 레일이 고정되고,
    제1 장착부와 제2 홈부에 의해 레일과 패드가 고정되는, 루프랙.
  13. 제 5항에 있어서,
    제2 구간에서는, 제2 장착부와 제3 장착부에 의해 커버와 레일이 고정되고,
    제1 장착부와 제2 홈부에 의해 레일과 패드가 고정되며,
    패드의 제3 관통홀을 통과하여 마운팅 볼트가 삽입되는 마운팅부에 의해 루프 패널과 패드 및 레일이 고정되고,
    제1 및 제2 단턱면과 각각의 제2 부재에 의해 커버가 레일에 지지되는, 루프랙.
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