KR200164578Y1 - 비,눈막이창을갖는승객운송용차량의구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 한번에 다수의 승객을 운송할 수 있도록 된 승객운송용 차량의 구조에 관한 것으로, 특히, 출입문으로 출입하는 승객을 비,눈으로 부터 보호 하기 위하여 출입문 상부에 결합한 비,눈막이 창과, 상기 비,눈막이 창을 개폐하기 위한 비,눈막이 창의 개폐수단을 포함한다.

따라서, 비나 눈이 올때 승객이 우산을 접는 동안 비또는 눈에 승객의 머리나 옷이 젖지 않도록 하여 보다 향상된 서비스를 승객에게 제공할 수 있도록 하고, 나아가서는 보다 많은 승객을 유치할 수 있는 월등한 경쟁력을 구비한 눈,비막이 창을 갖는 승객운송용 차량의 구조를 제공한다.

Description

비,눈막이 창을 갖는 승객운송용 차량의 구조{STRUCTURE OF CAR TO TRANSPORT PASSENFER}

본 고안은 한번에 다수의 승객을 운송할 수 있도록 된 승객운송용 차량의 구조에 관한 것으로, 특히, 출입문으로 출입하는 승객을 비,눈으로 부터 보호 하기 위하여 출입문 상부에 결합한 비,눈막이 창과, 상기 비,눈막이 창을 개폐하기 위한 개폐수단을 포함함으로써, 비나 눈이 올때 승객이 우산을 접는 동안 비또는 눈에 승객의 머리나 옷이 젖지 않도록 하여 보다 향상된 서비스를 승객에게 제공할 수 있도록 하고, 나아가서는 보다 많은 승객을 유치할 수 있는 월등한 경쟁력을 구비한 눈,비막이 창을 갖는 승객운송용 차량의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 승객운송용 차량(이하, 차량이라 함)이라 함은 대중교통수단으로 사용되는 버스와 다수의 인원을 승차시킬 수 있는 승합차를 일컫는 것으로서 상기 승객운송용 차량은 다수의 인원을 소기하는 장소로 이동시키는 역할을 하게 된다.

상기 차량에는 다수의 인원을 승차시키기 위해서는 출입문을 개방하여 한번에 한명 씩 승차하여야 하는바, 상기 출입문을 향하여 승객은 일렬로 줄을 서서 차례로 승차하는 것이 매우 일반적이다.

그리고, 기후조건이 좋지 않아 비가 오거나 눈이 내리게 되면 승객은 우산을 펴 눈이나 비를 피하며 승차하게 된다.

그러나, 상기 승객이 출입문앞에서 출입문으로 진입하기 위해서는 우산을 접어야 하므로, 승객이 우산을 접고 출입문으로 들어가는 짧은 시간동안에는 비나 눈으로 부터 무방비 상태가 되어 비나 눈에 옷이나 머리가 젖게된다.

상기한 바와 같이 우천시에 승객이 옷이나 머리가 젖은 채로 차량내로 승차하게 되면 차내의 승객과 승객이 상호 접촉되며, 상기와 같은 상태에서 계속해서 승객이 승차하여 만원(滿員)이 되면 점차 승객의 불쾌지수가 높아지게 되는 등 승객에게 질 좋은 서비스를 제공할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 비나 눈이 내리는 악천후에서 승객이 차량내로 승차하기 위하여 우산을 접을 때에도 비나 눈에 의해 머리나 옷이 젖지 않도록 함으로써 타차량보다 차별화되고 질 좋은 서비스를 승객에게 제공하여 경쟁력을 제고시킬 수 있도록 하는 목적을 제공한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 출입문으로 출입하는 승객을 비,눈으로 부터 보호 하기 위하여 출입문 상부에 결합한 비,눈막이 창과, 상기 비,눈막이 창을 개폐하기 위한 비,눈막이 창의 개폐수단을 포함한다.

그리고, 상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 승객이 출입하는 출입문의 상부에서 비,눈막이창을 회동가능토록 결합시키는 힌지와, 상기 비,눈막이 창에서 내측을 향하여 소정의 공간을 이루는 본체와, 상기 비,눈막이 창을 외측으로 개폐할 수 있도록 비,눈막이 창의 소정위치에 회동가능토록 결합되는 피스톤로드와, 상기 피스톤로드를 직선왕복운동 시키는 실린더와,상기 실린더를 본체에 회동가능토록 결합시킨 것을 포함한다.

또한, 상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 본체에 브라켓으로 지지고정되는 구동모터와, 상기 구동모터의 구동축에 결합된 구동기어와, 상기 구동기어와 맞물리며 힌지를 중심축으로 회동가능토록 비,눈막이 창의 타측 창틀에 부착되는 연동기어로 구비하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 비,눈막이 창과 출입문의 개별동작과 동시동작을 선택적으로 이룰 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

도1은 본 고안에 의한 승객운송용 차량의 측면도.

도2는 본 고안에 의한 비,눈막이 창의 작용을 도시한 도면.

도3은 본 고안에 의한 사용상태를 도시한 승객운송용 차량의 정면도.

도4는 본 고안의 실시예를 도시한 도면.

-도면부호의 설명-

101-승객운송용 차량 102-출입문 103-힌지

104-프레임 111-비,눈막이 창 112-본체

113-피스톤로드 114-실린더 115-일측창틀

116-타측창틀 117-보강편 118-제1결합편

119-제1통공 121-제1회동공 122-제1회동축

131-제2결합편 132-제2통공 133-제2회동편

134-제2회동공 135-제2회동축 150-브라켓

151-구동모타 152-구동축 153-구동기어

154-연동기어

이하, 본 고안의 구성을 도1 내지 도2에서 설명하면 다음과 같다.

한번에 다수의 승객을 운송할 수 있도록 된 승객운송용 차량(101)의 구조에 있어서,

출입문으로 출입하는 승객을 비,눈으로 부터 보호 하기 위하여 출입문(112) 상부에 결합한 한 비,눈막이 창(111)과, 상기 비,눈막이 창(111)을 개폐하기 위한 비,눈막이 창의 개폐수단을 포함한다.

그리고, 상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 승객이 출입하는 출입문(102)의 상부에서 비,눈막이창(111)을 회동가능토록 결합시키는 힌지와(103), 상기 비,눈막이 창(111)에서 내측을 향하여 소정의 공간을 이루는 본체(112)와, 상기 비,눈막이 창(111)을 외측으로 개폐할 수 있도록 비,눈막이 창(111)의 소정위치에 회동가능토록 결합되는 피스톤로드(113)와, 상기 피스톤로드(113)를 직선왕복운동 시키는 실린더(114)와, 상기 실린더(114)를 회동가능토록 본체에 결합시킨것을 포함한다.

또한, 상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 본체(112)에 브라켓(150)으로 지지고정되는 구동모터(151)와, 상기 구동모터(151)의 구동축(152)에 결합된 구동기어(153)와, 상기 구동기어(153)와 맞물리며 힌지(103)를 중심축으로 회동가능토록 비,눈막이 창(111)의 타측창틀(116)에 부착되는 연동기어(154)로 구비한다.

그리고, 상기 비,눈막이 창(111)과 출입문의 개폐동작이 개별동작 또는 동시동작으로 이루어 질수 있도록 하는 것을 포함한다.

상기한 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 도2내지 도3에서 설명면 다음과 같다.

먼저, 상기 비,눈막이 창(111)에 피스톤로드(113)을 결합시키기 위해서는 먼저, 일측창틀(115)과 타측창틀(116)에 부착된 보강편(117)에 제1통공(119)가 형성된 제1결합편을 형성하고, 상기 피스톤로드(113)의 끝단에 제1회동공(121)이 형성된 제1회동편(120)과 제1통공(119)를 일직선상으로 일치시켜 제1회동축(122)으로 삽입시키고 제1회동축(122)의 끝단에 나사결합시킴으로써, 상기 피스톤로드(113)가 전진운동을 할 경우에 비,눈막이 창(111)과 피스톤로드(113)가 제1회동축을 중심점으로 회동할 수 있도록 한다.

또한, 상기 실린더를 본체에 회동가능하게 결합시키기 위해서는 본체에 제2통공(132)이 형성된 제2결합편(131)을 부착한다.

그리고, 상기 실린더(114) 끝단의 제2회동편(133)에 형성된 제2회동공(134)과 제2통공(132)을 일직선상에서 일치할 수 있도록 위치시키고 제2회동축(135)을 삽입한다.

또한, 상기 제2회동공(134)과 제2통공(132)을 통과한 제2회동축(135)의 끝단을 나사결합시킴으로써, 상기 실린더(114)가 피스톤로드(113)을 직선왕복운동시킬 경우 실린더(114)와 피스톤로드(113)가 제2회동축(135)을 중심점으로 상하회동할 수 있도록 한다.

상기한 바와 같이 결합된 비,눈막이 창(111)의 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

상기 비,눈막이 창(111)은 맑은 날에는 동작하지 않도록 하고 우천시에는 동작하여 비,눈막이 창으로서의 역할을 할 수 있도록 하기 위하여 온(on)/오프(off) 스위치(도시하지 않음)를 운전석의 조작패널(도시하지 않음)에 설치하여 우천시에는 스위치를 온(on)상태로 유지시켜 출입문(102)을 개폐하기 위하여 전원을 인가할 때, 비,눈막이 창(111)의 개폐동작을 이루는 실린더(114)에 전원이 동시에 인가될 수 있도록 하여 출입문(102)이 개폐됨과 동시에 비,눈막이 창(111)이 개폐되어 승객이 비나 눈으로 부터 보호받을 수 있도록 한다.

그리고, 날씨가 맑아 비,눈막이 창(111)을 개폐할 필요가 없을 경우에는 스위치를 오프(off)상태로 유지시켜 불필요한 동작과 에너지를 절약할 수 있도록 한다.

상기한 바와 같이 본 고안은 맑은 날과 비,눈이 내리는 날에 선택적으로 동작할 수 있도록 하였으며, 우천시에 상기 실린더(114)에 전원이 인가되면 실린더(114)내의 피스톤로드(113)가 비,눈막이 창(111)을 향하여 전진하게 된다.

이때, 상기 피스톤로드(113)가 전진하는 반면에 실린더(114)로드에도 반작용에 의한 힘이 발생하지만 상술한 바와 같이 제2회동편(133)과 본체에 형성된 제2결합편(131)이 제2회동축(135)으로 지지되어 결합되기 때문에 피스톤로드(113)만 전진하게 된다.

그리고, 상기 피스톤로드(113)의 제1회동편(120)은 제1결합편(118)과 결합되어 상기 비,눈막이 창(111)을 도2와 같이 상측으로 밀어 올리게 되며, 이때, 상기 비,눈막이 창(111)은 비,눈막이 창(111)을 결합하고 있는 프레임(104)과 힌지(103)로 결합되어 도2와 같이 회동된다.

이때, 상기 제1회동편(120)은 제1결합편(118)과 제1회동축(122)으로 결합되어 제1회동축(122)을 중심점으로 회동가능하며, 상기 피스톤로드(113)가 도2에서와 같이 완전히 전진하여 정지하게 되면 상기 비,눈막이 창(111)은 상부로 부터 내리는 눈이나 비를 막아주게 된다.

또한, 상기 피스톤로드(113)를 결합하고 있는 실린더(114)는 피스톤로드(113)가 전진하여 비,눈막이 창(111)이 회동함에 따라 도2에서와 같이 하측으로 회동하게 되며, 이때, 상기 실린더(114)는 제2회동편(133)과 제2결합편(131)이 제2회동축(135)을 중심점으로 하여 비,눈막이 창(111)을 따라 회동하게 된다.

상기한 바와 같이 비,눈막이 창(111)이 피스톤로드(113)에 의해 개방되어 비,눈을 막아주게 되면 승객은 도3에서 도시한 A지역에서 우산을 접더라도 상기 비,눈막이 창(111)에 의해 눈비에 옷이나 머리가 젖지 않고도 승차를 할 수 있으며, B지역에서 대기하고 있던 승객은 A지역에 있던 승객이 승차를 하게 되면 B지역에서 A지역으로 이동한 후 먼저 승차한 승객과 마찬가지로 우산을 접은 후 승차하면 된다.

상기와 같이 모든 승객이 승차하면 운전자가 출입문 폐쇄동작스위치를 작동시킴으로써, 출입문이 폐쇄됨과 동시에 비,눈막이 창(111)의 피스톤로드(113)가 후진하게 되어 비,눈막이 창(111)이 폐쇄되어 진다.

상기 비,눈막이창(111)의 개폐수단의 다른 실시예를 도4에서 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본체(112)에 브라켓(150)으로 지지고정되는 구동모터(151)에 전원이 인가되어 구동모터(151)가 회전되면 구동축(152)에 결합된 구동기어(153)가 회전하게 된다.

그리고, 상기 구동기어(153)에 맞물려 있는 연동기어(154)가 도4와 같이 회동하되며,이때, 비,눈막이 창(111)의 타측창틀(116)은 연동기어(154)와 결합된 상태이므로 비,눈막이 창을 도4와 같이 회동시키게 된다.

상기한 바와 같이 비,눈막이 창(111)은 상,하 90。로 회동되면 제어부(도시하지 않음)에서 구동모터(151)로의 전원공급을 중단하여 비,눈막이 창이 정지할 수 있도록 한다.

그리고, 상술한 바와 같이 승객이 전부 승차하게 되면 다시 전원을 인가하여 구동모터(151)가 반대방향으로 회전할 수 있도록 하여 비,눈막이 창(111)이 폐쇄될 수 있도록 한다.

상기한 바와 같은 비,눈막이 창(111)은 승차전용 도어나 하차전용도어 모두에 적용하여 하차시에도 승객이 하차하면 A지역에서는 눈이나 비를 피할 수 가 있어 천천히 우산을 피더라도 눈이나 비로 부터 보호를 받을 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 고안은 비가 오나 눈이 오더라도 승하차시 승객이 우산을 접고 펴는 공간을 형성시켜 주어 눈이나 비로부터 보호받을 수 있도록 하여줌으로써, 보다 질 좋은 서비스를 승객들에게 제공하는 매우 유용한 고안이다.

Claims (4)

1. 한번에 다수의 승객을 운송할 수 있도록 된 승객운송용 차량의 구조에 있어서,

   출입문으로 출입하는 승객을 비,눈으로 부터 보호 하기 위하여 출입문 상부에 결합한 비,눈막이 창과,

   상기 비,눈막이 창을 개폐하기 위한 개폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 비,눈 막이창을 갖는 승객운송용 차량의 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 출입문의 상부에서 비,눈막이창을 회동가능토록 결합시키는 힌지와,

   상기 비,눈막이 창에서 내측을 향하여 소정의 공간을 이루는 본체와,

   상기 비,눈막이 창을 외측으로 개폐할 수 있도록 비,눈막이 창의 소정위치에 회동가능토록 결합되는 피스톤로드와,

   상기 피스톤로드를 직선왕복운동 시키는 실린더와,

   상기 실린더를 본체에 회동가능토록 결합시킨 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 비,눈 막이창을 갖는 승객운송용 차량의 구조.
3. 제1항에 있어서,

   상기 비,눈막이 창의 개폐수단은 본체에 브라켓으로 지지고정되는 구동모터와,

   상기 구동모터의 구동축에 결합된 구동기어와,

   상기 구동기어와 맞물리며 힌지를 중심축으로 회동가능토록 비,눈막이 창의 타측 창틀에 부착되는 연동기어로 구비한 것을 비,눈 막이창을 갖는 승객운송용 차량의 구조.
4. 제1항에 있어서,

   상기 비,눈막이 창과 출입문의 개폐동작이 개별동작 또는 동시동작으로 이루어 질수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 눈,비막이 창을 갖는 승객운송용 차량의 구조.