KR200163400Y1 - 승합차용보조백미러스테이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승합차용 보조 백 미러 스테이에 관한 것이다.

본 고안은 승합차의 후면에 보조 백 미러를 고정시키는 백 미러 스테이에 있어서, 메인 스테이(20)와; 제 1접착면(31)을 가지며, 상기 메인 스테이(20)의 상부에 이동가능하도록 설치되는 제 1서브 스테이(30)와; 상기 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 함께 부착면(43)을 형성하는 제 2접착면(42)을 가지며, 상기 부착면(43)의 형상이 변형될 수 있도록 상기 메인 스테이(20)의 하부에 이동가능하도록 설치되는 제 2서브 스테이(40)로 구성된다.

Description

승합차용 보조 백 미러 스테이{a back mirror stay for auto bus}

본 고안은 승합차용 보조 백 미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보조 백 미러를 승합차의 후면에 고정시키는 승용차용 보조 백 미러 스테이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 후방을 관측할 수 있는 다수의 백 미러가 제공된다. 이러한 백 미러에는 자동차의 좌, 우측에 설치되는 아웃사이드 미러와 자동차 실내에 부착되는 인사이드 미러 등이 있다.

한편, 승용차보다 차체가 높은 승합차는 별도의 보조 백 미러를 사용하여 보다 넓은 후방 시계를 확보한다. 즉, 승합차는 일반 승용차보다 차체가 높기 때문에 자동차의 후방 특히, 리어범퍼에 근접하는 자동차의 후방 하부의 관측이 불가능하였다. 따라서, 승합차의 후면에 보조 백 미러를 소정 각도로 설치하고, 이 보조 백 미러에 비친 상(像)을 운전자가 후면 유리를 통하여 확인함으로써 보다 넓은 후방 시계를 확보할 수 있도록 한 것이다.

이러한 보조 백 미러는 승합자의 후면 유리나 테일 게이트에 부착되는 스테이에 회동가능하게 설치되며, 보다 넓은 후방 시계를 확보할 수 있도록 볼록거울 형태를 하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 승합차용 보조 백 미러는 차종에 따라 여러 형상을 갖는 스테이를 구비해야 하는 단점이 있었다.

즉, 차종에 따라 그 외관의 형상은 각각 다르게 형성되는 바, 상기 보조 백 미러를 지지하는 스테이도 차종에 따라 또는 장착부위에 따라 여러 가지 형상으로 제작해야만 하였다. 이러한 문제는 결국, 제품의 제작비용을 상승시켜, 제작단가를 높이는 결과를 가져왔다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 차종이나 장착부위의 형상에 관계없이 보조 백 미러를 승합차의 후면에 견고하게 고정시킬 수 있는 승합차용 보조 백 미러 스테이를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 승합차용 보조 백 미러 스테이의 구성을 나타내는 분해사시도,

도 2는 도 1의 결합상태 사시도,

도 3은 도 2의 종단면도,

도 4는 본 고안의 사용예를 나타내는 도면,

도 5는 본 고안의 설치상태를 상세하게 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 백 미러 스테이

20: 메인 스테이

30: 제 1서브 스테이

31: 제 1접착면

34: 슬롯

40: 제 2서브 스테이

42: 제 2접착면

43: 부착면

44: 슬롯

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 승합차의 후면에 보조 백 미러를 고정시키는 백 미러 스테이에 있어서, 메인 스테이와; 제 1접착면을 가지며, 상기 메인 스테이의 상부에 이동가능하도록 설치되는 제 1서브 스테이와; 상기 제 1서브 스테이의 제 1접착면과 함께 부착면을 형성하는 제 2접착면을 가지며, 상기 부착면의 형상이 변형될 수 있도록 상기 메인 스테이의 하부에 이동가능하도록 설치되는 제 2서브 스테이로 구성된다.

바람직하게는 상기 제 1서브 스테이와 제 2서브 스테이는 길이방향을 따라 형성되는 슬롯을 가지며, 상기 슬롯에 끼워져 상기 메인 스테이에 체결되는 볼트에 의해 상기 메인 스테이로부터 상,하 이동가능하게 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 승합차용 보조 백 미러 스테이의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 승합차용 보조 백 미러 스테이의 구성을 나타내는 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합상태 사시도이며, 도 3은 도 2의 종단면도이다. 우선, 도 1에 도시된 바와 같이 승합차용 보조 백 미러 스테이(10)는 크게 메인 스테이(20)와, 제 1서브 스테이(30) 및 제 2서브 스테이(40)로 구성된다.

이를 상세히 살펴보면, 보조 백 미러 스테이(10)는 메인 스테이(20)를 갖는다. 이 메인 스테이(20)는 대략, 길이가 긴 직사각형의 판체이며, 일측면에 설치공간(22)이 형성되도록 가장자리를 따라 테두리(21)가 형성되어 있다. 그리고 상부 테두리(21a)에는 가이드 홈(23)이 형성되어 있으며, 양측 테두리(21b)에는 소정 곡률로 이루어지는 만곡면(24)이 형성되어 있다.

또한, 설치공간(22)의 상부,하부에는 체결구멍(25a)(26a)을 갖는 다수의 보스(25)(26)들이 형성된다. 이들 보스(25)(26)들 중에 상부 보스(25)는 메인 스테이(20)의 중심으로부터 좌,우 대칭되도록 상,하 네 군데 형성되며, 하부 보스(26)는 설치공간(22)의 중심부 한 곳에 형성된다. 아울러 메인 스테이(20)의 하단에는 마주보는 한쌍의 핑거(27)가 형성되며, 이 핑거(27) 사이에는 도 2에서와 같이 보조 백 미러(28)가 볼트(B)에 의해 회동가능하게 설치된다.

한편, 메인 스테이(20)의 상부에는 제 1서브 스테이(30)가 상,하 이동가능하게 설치된다. 이 제 1서브 스테이(30)는 탄성변형이 가능한 판체로서, 제 1접착면(31)을 가지며, 상기 제 1접착면(31)이 노출되도록 메인 스테이(20)의 설치공간(22) 상부를 덮는다. 이때, 제 1서브 스테이(30)는 메인 스테이(20)의 만곡면(24)에 밀착되도록 상기 만곡면(24)과 동일한 곡률로 형성되며, 일측에 메인 스테이(20)의 가이드 홈(23)에 배치되는 가이드 돌기(32)가 길이방향을 따라 길게 형성된다. 이 가이드 돌기(32)는 제 1서브 스테이(30)의 좌,우 이동을 방지한다.

또한, 제 1서브 스테이(30)는 다수의 슬롯(34)들을 갖는다. 이 슬롯(34)들은 메인 스테이(20)의 상부 보스(25)와 대응되는 위치에 길이방향으로 형성되며, 볼트(B)가 관통 설치된다. 이 볼트(B)는 메인 스테이(20)의 상부 보스(25)의 체결구멍(25a)에 결합되어 상기 제 1서브 스테이(30)를 메인 스테이(20)에 고정시킨다. 여기서, 상기 슬롯(34)의 상부 가장자리에는 자리파기가 형성되어 있으며, 이 자리파기에 볼트(B)의 머리가 삽입됨으로써, 상기 볼트(B)의 머리는 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)으로 돌출되지 않는다. 이러한 슬롯(34)은 메인 스테이(20)에 대한 제 1서브 스테이(30)의 상,하 이동을 허용하여 스테이(10)의 전체 길이를 변화 시킨다.

한편, 제 1서브 스테이(30)의 제 1서브 스테이(30)의 상부에는 한쌍의 걸림고리(35)들이 형성되어 있으며, 이 걸림고리(35)들은 승합차의 테일 케이트의 상단이나 보디패널에 걸리도록 구성된다.

그리고 메인 스테이(20)의 설치공간(22)에는 제 2서브 스테이(40)가 설치된다. 이 제 2서브 스테이(40)는 상기 메인 스테이(20)의 설치공간(22)을 따라 상,하로 이동가능하게 설치되며, 일측에는 제 2접착면(42)이 형성되어 있다. 이 제 2접착면(42)은 도 2에서와 같이 상기 메인 스테이(20)의 상부에 설치되는 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 이어지면서 연장될 수 있도록 소정 곡률로 형성되며, 상기 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 협동하여 부착면(43)을 형성한다. 이 부착면(43)은 승합차의 장착부위와 직접적으로 접촉한다. 한편, 상기 제 2브 스테이(40)가 메인 스테이(20)의 설치공간(22)을 따라 상,하로 이동하는 것에 의해 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 제 2접착면(42)이 형성하는 곡률도 변하게 되어 부착면(43)의 형상도 변형된다.

그리고 제 2서브 스테이(40)의 하부에는 길이방향을 따라 슬롯(44)이 형성되어 있다. 이 슬롯(44)은 상기 메인 스테이(20)의 하부에 형성된 하부 보스(26)와 대응되는 위치에 형성되며, 이 슬롯(44)을 관통하여 메인 스테이(20)의 하부 보스(26)에 체결되는 볼트(B)에 의해 상기 제 2서브 스테이(40)를 메인 스테이(20)에 고정시킨다. 이러한 상기 슬롯(44)은 제 2서브 스테이(40)의 상,하 이동을 허용하여 상술한 바와 같이 상기 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 제 2서브 스테이(40)의 제 2접착면(42)이 만들어내는 부착면(43)의 형상을 변형시킨다.

한편, 이와 같은 구성을 갖는 승합차용 보조 백 미러 스테이의 설치방법을 도 4와 도 5를 참조로하여 살펴본다. 도 4는 본 고안의 보조 백 미러 스테이의 사용례를 나타내는 도면이다. 이에 따르면, 보조 백 미러 스테이(10)는 승합차(1)의 후면 특히, 승합차(1)의 테일 게이트(3)에 설치되며, 스테이(10)의 끝부분에는 백 미러(28)가 설치된다.

한편, 승합차(10)에 상기 스테이(10)를 견고하게 부착하기 위해서는 상기 제 1서브 스테이(30) 및 제 2서브 스테이(40)를 이동시켜 상기 스테이(10)를 장착부위의 형태에 알맞도록 변형시켜야 하는 조절작업이 선행되어야 한다.

즉, 상기 메인 스테이(20)에 제 1서브 스테이(30)와 제 2서브 스테이(40)가 조립되어 있는 상태에서 상기 스테이(10)를 승합차의 장착부위에 밀착시킨다. 그런다음, 상기 장착부위의 형상에 따라 제 1서브 스테이(30)와 제 2서브 스테이(40)를 좌,우로 이동시킨다. 이때, 상기 제 1서브 스테이(30)와 제 2서브 스테이(40)는 메인 스테이(20)에 대해 이동 가능할 수 있도록 해야 한다.

그리고 상기 제 1서브 스테이(30)와 제 2서브 스테이(40)를 이동하여 장착부위의 형상에 따라 부착면(43)을 구성한 다음, 슬롯(34)(44)을 관통하여 메인 스테이(20)의 보스(25)(26)에 체결되는 볼트(B)를 죄어 제 1 및 제 2서브 스테이(30)(40)를 메인 스테이(20)에 견고하게 고정시킨다. 이러한 상태에서 상기 부착면(43)은 장착부위의 형태와 동일한 형상을 유지하게 되는 것이다.

그리고 나서, 부착면(43)을 이루는 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 제 2서브 스테이(40)의 제 2접착면(42)에 접착테이프(T) 또는 접착제를 도포하고, 상기 제 1서브 스테이(30)의 걸림고리(35)를 테일 게이트(3)의 상단에 고정시키면서 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 제 2서브 스테이(40)의 제 2접착면(42)을 승합차(1)의 장착부위에 밀착시킨다. 이러한 상태에서 상기 스테이(10)는 승합차(1)의 테일 게이트(3)에 견고하게 고정되는 것이다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)은 테일 게이트(3)의 상부 패널에 부착되고, 상기 제 2서브 스테이(40)의 제 2접착면(42)은 테일 게이트(3)의 후면 유리에 부착되는 것이 바람직하다.

따라서, 이와 같은 구성에 의해 본 고안의 보조 백 미러 스테이(10)는 장착부위의 형상에 관계없이 보조 백 미러를 승합차의 후면에 견고하게 고정시킬 수 있는 것이다.

상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 승합차용 보조 백 미러 스테이는 메인 스테이와, 상기 메인 스테이를 따라 이동하는 제 1 및 제 2서브 스테이를 구비함으로써, 장착부위의 형상에 따라 그 형상을 변형시킬 수 있도록 하여 장착부위의 형상에 관계없이 상기 백 미러를 승합차의 후면에 견고하게 고정시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 승합차의 후면에 보조 백 미러를 고정시키는 백 미러 스테이에 있어서,

   메인 스테이(20)와;

   제 1접착면(31)을 가지며, 상기 메인 스테이(20)의 상부에 이동가능하도록 설치되는 제 1서브 스테이(30)와;

   상기 제 1서브 스테이(30)의 제 1접착면(31)과 함께 부착면(43)을 형성하는 제 2접착면(42)을 가지며, 상기 부착면(43)의 형상이 변형될 수 있도록 상기 메인 스테이(20)의 하부에 이동가능하도록 설치되는 제 2서브 스테이(40)로 구성되는 승합차용 보조 백 미러 스테이.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1서브 스테이(30)와 제 2서브 스테이(40)는 길이방향을 따라 형성되는 슬롯(34)(44)을 가지며, 상기 슬롯(34)(44)에 끼워져 상기 메인 스테이(20)에 체결되는 볼트에 의해 상기 메인 스테이(20)로부터 상,하 이동가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 승합차용 보조 백 미러 스테이.