KR200161040Y1 - 자동차의 도어콘텍트 스위치 - Google Patents

Abstract

고안은 자동차의 도어컨텍트 스위치에 관한 것으로, 특히 도어컨덱트스위치를 차체에 고정 장착하였을 때. 상기 도어콘텍트스위치의 접촉면과 차체사이에 틈이 발생하는 것을 방지하여 스위치의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 것으로서, 차체와 접촉하는 도어콘텍트스위치의 접촉면에 돌출부를 형성한 것이다.

Description

자동차의 도어콘텍트 스위치

일반적으로 자동차에는 도어의 개폐를 감지히기 위한 도어 콘텍트스위치가 도어의 접촉되는 차체에 장착되게 된다.

이러한 종래 도어 콘텍트스위치의 구조는 제1도에 도시된 바와같이 스크류볼트(4)를 사용하여 차체(5)에 장착되는 몸체부(1)와, 도어의 개폐를 감지할 수 있는 스위치(2)와, 상기 스위치(2)내로 물이 스며들지 않고 이 물질의 침입으로부터 보호하기 위한 러버(3)로 구성되었다.

이와같이 구성된 종래의 도어콘텍트스위치는 제2a도에 도시한 바와같이 스쿠류볼트(4)를 사용하여, 자동차 도어와 접촉하는 차체(5)에 도어콘텍트스위치를 설치하였다.

그러나 이와같이 설치된, 종래의 도어콘텍트스위치는 제2b도에 도시한 바와같이 스크류볼트(4)의 머리부분과 접촉부분인 몸체부(1)의 ";a";부분에, 상기 스크류볼트(4)의 압착력이 집중되므로서, 상기 몸체부(1)의 테두리부분이 상기 차체(5)의 표면에서 벌어져서 틈이 발생하여, 러버(3)에 의한 스위치(2)의 수밀상태가 저하되는 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기 문제점을 감안하여 도어컨텍트스위치의 차체 접촉부의 테두리에 돌출부를 형성하는 것이다.

제1도는 종래 콘텍트스위치의 단면도.

제2도는 종래 콘텍트스위치를 보인 것으로 a는 설치상태도 b는 단면도.

제3도는 본 고안이 적용된 콘텍트스위치의 단면도.

제4도는 제3도의 분해도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체부 2 : 스위치

3 : 러버 4 : 스크류볼트

5 : 차체 6 : 돌출부

본 고안인 도어콘덱트스위치의 구조는 제3도에 도시된 바와같이 스크류볼트(4)를 사용하여 차체(5)에 장착되는 몸체부(1)에 형성한 돌출부(6)와, 도어의 개폐를 감지할 수 있는 스위치(2)와, 상기 스위치(2)안으로 물이 스며들지 않도록 하기위한 러버(3)로 구성되었다.

이와같이 구성된 본 고안인 도어콘텍트스위치는 제4a도에 도시한 바와같이 스크류볼트(4)를 사용하여, 자동차 도어와 접촉하는 차체(5)에 도어콘텍트스위치를 설치한다.

이와같이 설치한 본 고안인 도어콘텍트스위치는 제4b도에 도시한 바와같이 스크류볼트(4)의 머리부분과 접촉부분인 몸체부(1)의 ";b";부분에, 상기 스크류볼트(4)의 압착력이 집중된다.

그러나 상기 압착력은 구조적으로 몸체(1)에 형성된 돌출부(6)로 분산되어, 상기 돌출부(6)를 덮고있는 러버(3)의 일부분을 차체(5)에 강하게 압착하여 스위치(2)의 수밀상태를 향상시키고, 상기 돌출부(6)가 지지보 역할을 하므로서 몸체(1)의 강성이 증가된다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 도어컨텍트스위치는 차체에 접촉되는 몸체에 돌출부를 형성하여, 스위치의 수밀상태(가) 항상되고 또한 몸체의 강성을 증가시키는 효과가 있는 고안이다.

본 고안은 도어콘덱트스위치의 접촉면과 차체사이에 틈이 발생하는 것을 방지하여 스위치의 내구성을 향상시킬 수 있도록 히는 것이다.

Claims (1)

1. 차체에 조립되는 스위치와 그 바깥이 러버를 이루어지는 자동차의 도어콘텍트스위치에 있어서, 스위치의 방수를 위한 러버의 일부분을 차체에 압착할 수 있도록 차체와 접촉하는 스위치 몸체의 접촉면에 돌출부를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어콘텍트스위치.