KR200156010Y1 - 승합차용 리어슬라이딩 도어의 소음방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승합차의 슬라이딩 도어에 있어 상측 레일의 후측단 내부에 판스프링을 설치시켜 도어의 잠금시 이에 끼워져 동작되는 로울러를 탄압하여 유동을 제어하여 줌으로써 레일과 로울러 암 사이에 형성되는 갭에 의해 발생되는 덜컹거리는 유격 소음을 방지시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

승합차용 리어슬라이딩 도어의 소음방지 구조

제1도는 본 고안의 구성을 보인 요부 절개 사시도.

제2도는 본 고안의 동작 상태를 보이는 평단면 예시도.

제3도는 종래의 구성을 보인 평단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

UR : 상측레일 R : 로울러

1 : 판스프링

본 고안은 승합차의 슬라이딩 도어에 있어 상측 레일의 후측단 내부에 판스프링을 설치시켜 도어의 잠금시 이에 끼워져 동작되는 로울러를 탄압하여 유동을 제어하여 줌으로써 레일과 로울러 암 사이에 형성되는 갭에 의해 발생되는 덜컹거리는 유격 소음을 방지시킬 수 있도록 한 것이다.

종래의 구조는 제3도에서와 같이 상측레일(UR)내에 설치된 로울러(R)의 아암(A)과 상측레일(UR)의 이동통로(W) 사이의 갭에 의해 주행중 도어 자체가 상측레일(UR)내에서 유격되면서 덜컹거리는 소음이 발생되는 것으로, 주행 안정성을 저해함은 물론 제품의 신뢰성을 저하시키는 폐단이 노출되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로, 도어를 닫았을때 로울러가 위치되는 상측레일의 내측면에 고장력 강판의 판스프링을 고정시켜 로울러를 일측으로 밀어주도록 하므로써, 주행중 진동에 의해서도 도어가 유동되지 않도록 하여 덜컹거리는 소음을 방지하여 주기 위한 것으로, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

형 단면의 상측레일(UR)과 도어의 상단에 고정된 아암(A)에 회전 가능하게 축설되어 상기 상측레일(UR)내에 끼워진 상태로 슬라이딩 되는 로울러(R)를 구비하는 공지 구조의 리어슬라이딩 도어에 있어서; 상기 상측레일(UR)의 내측면에 고정설치되어 도어의 닫힘시 로울러(R)에 일측으로의 탄성가압력을 부여하여 주기 위한 것으로, 단부가 내향으로 만곡된 판스프링(1)을 구비하여서 된 것이다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 슬라이딩 도어가 완전히 닫혀 있을때의 로울러(R)와 판스프링(1)과의 연관 작동을 보인 것으로써, 도어가 닫혀지게 되면 도어의 아암(A)에 축설된 로울러(R)가 판스프링(1)쪽으로 슬라이딩 이동되며, 완전히 닫혀진 상태에서는 제2도에서와 같이 로울러(R)가 판스프링(1)의 만곡되게 휘어진 단부에 접촉된 상태에서 좀더 구체적으로는 로울러(R)가 판스프링(1)의 단부를 외측으로 밀어준 상태로 접촉하게 되므로, 로울러(R)에는 판스프링(1)의 원형 복귀력에 의해 탄성가압력이 부여되며, 이로인해 로울러(R)는 유동없이 일측으로만 붙어있게 되는 것이다.

따라서 주행중에 진동이 발생되더라도 판스프링(1)에서 완충 작용을 하게 되어 도어의 유동에 의해 덜컹거리는 소음이 방지되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기 효과로 인해 제품의 신뢰성 증대와 우수한 품질로 인한 경쟁력 향상을 기할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 형 단면의 상측레일(UR)과 도어의 상단에 고정된 아암(A)에 회전 가능하게 축설되어 상기 상측레일(UR)내에 끼워진 상태로 슬라이딩되는 로울러(R)를 구비하는 공지 구조의 리어슬라이딩 도어에 있어서; 상기 상측레일(UR)의 내측면에 고정설치되어 도어의 닫힘시 로울러(R)에 일측으로의 탄성가압력을 부여하여 주기 위한 것으로, 단부가 내향으로 만곡되는 판스프링(1)을 구비하여서 됨을 특징으로 하는 승합차용 리어슬라이딩 도어의 소음방지 구조.