KR200154709Y1 - 시트벨트 센서구조 - Google Patents

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KR200154709Y1
KR200154709Y1 KR2019950055893U KR19950055893U KR200154709Y1 KR 200154709 Y1 KR200154709 Y1 KR 200154709Y1 KR 2019950055893 U KR2019950055893 U KR 2019950055893U KR 19950055893 U KR19950055893 U KR 19950055893U KR 200154709 Y1 KR200154709 Y1 KR 200154709Y1
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문태성
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/40Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive only to vehicle movement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

본 고안은 컵에 담긴 액체 음료가 외부로 쏟아지거나 흘러내리는 것을 방지하고, 컵에 담긴 액체 음료를 손쉽게 마실 수 있도록 한 유아용컵에 관한 것으로, 종래의 컵은 어린아이들이 액체음료를 컵에 담아 마시는 경우, 신체적 발육정도에 따른 부주의로 액체음료를 외부로 쏟거나, 흘려 주위를 지저분하게 할뿐 아니라, 의류등에 묻히는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 투명컵(10)의 상단 개구부 테두리에 투명컵 덮개(12)를 결합시키되, 투명컵(10)의 투명컵덮개(12)의 일측에 유출공(13)을 형성하고, 유출공(13)에 보조마개(14)를 결합시키며, 유출공(13)에 빨대(17)를 삽입하여 투명컵의 음료 저장이 용이하고, 음료를 편리하게 마실 수 있을뿐 아니라, 투명컵 내부로 먼지등의 이물질이 유입될 우려가 없으며, 특히 차량의 주행중에도 어린아이들이 투명컵에 담긴 음료를 흘리지 않고, 깨끗하게 음료를 마실 수 있을 것임.

Description

시트벨트 센서 구조
제1도는 본 고안의 시트벨트 센서 구성도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 래치 20 : 폴
30 : 센서 하우징 31 : 평형 스프링
32 : 센서추 33 : 가이드 홈
본 고안은 시트벨트 센서에 관한 것으로, 특히 충격 발생시 센서추의 이동으로 인하여 시트벨트의 작동이 중지되도록 하여 안전하고 확실하게 시트벨트가 작동하도록 한 시트벨트 센서 구조에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 운전자 또는 탑승자가 시트벨트를 착용한 상태에서 안전사고가 발생할 경우, 시트벨트가 제대로 작동하지 않아 곧 부상을 입는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 시트벨트를 정확하고 안전하게 작동시켜 안전사고 발생시 인명피해를 최소로 줄일 수 있도록 하는 시트벨트 센서 구조를 제공하는 데 있다.
위와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 센서하우징 내부에 평형스프링으로 탄력설치한 센서추를 설치하고, 상기 센서추의 상면에 점진적으로 만곡된 가이드홈을 형성하며, 센서추의 상측에 폴(Pawl)을 축결합하여 하부를 상기 센서추의 가이드홈에 삽입하고, 상측을 래치와 대응되게 형성하여 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 래치(10)의 톱니와 상측이 대응되는 폴(20)을 축결합시키고, 상기 폴의 하단을 센서하우징(30)에 설치된 센서추(32)의 가이드홈(33)에 삽입하되, 상기 센서추(32)의 전방에 평형스프링을 설치해 센서추(32)를 탄력설치하여 구성한다.
이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
센서추(32)에 일정크기 이상의 충격이 가해지면 센서추(32)가 평형스프링(31)을 압축시키면서 센서하우징(30)에 슬라이딩되고, 이 때 폴(20)의 하단은 센서추(32)의 만곡된 가이드홈(33)에서 가이드되면 축회전하여 폴(20)의 상단을 래치(10)의 톱니 사이 골에 끼워 래치(10)의 회전을 정지시켜 시트벨트의 작동을 중지시킨다.
따라서 운전자 또는 탑승자가 착용한 시트벨트가 고정되어 운전자 또는 탑승자를 지지하여 인명피해를 줄일 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 충격량에 의한 센서추의 작동으로 폴이 즉각적으로 래치의 회전을 중지시키므로, 안전하고 정확하게 시트벨트의 작동을 중지시켜 인명피해를 줄여 제품에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 센서하우징 내부에 평형스프링으로 탄력설치한 센서추를 설치하고, 상기 센서추의 상면에 점진적으로 만곡된 가이드홈을 형성하며, 센서추의 상측에 폴(Pawl)을 축결합하여 하부를 상기 센서추의 가이드홈에 삽입하고, 상측을 래치와 대응되게 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 시트벨트 센서구조.
KR2019950055893U 1995-12-30 1995-12-30 시트벨트 센서구조 KR200154709Y1 (ko)

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KR100494544B1 (ko) * 2002-06-21 2005-06-13 현대자동차주식회사 벨트 인 시트의 감속도 센서

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