KR200152924Y1 - 자동차의 시트벨트 버클구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트벨트 버클구조에 관한 것으로서, 잠금부재(11)의 하부에 설치되는 앵커(12)를 상부앵커(13)와 하부앵커(14)로 분활하여 형성하고, 상기 하부앵커(14)의 상부에 걸림턱(15)이 형성된 슬라이드홈(16)을 형성하며, 상기 슬라이드홈(16)의 내부에는 상부앵커(13)의 하단부에 형성된 돌기부(17)가 진공상태를 유지하며 설치되어, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 차체에 일정이상의 충격이 가해지는 경우, 하부앵커(14)의 슬라이드홈(16)에 설치된 상부앵커(13)의 돌기부(17)가 슬라이드 되는 것에 의해 충격에너지의 흡수가 이루어 짐으로서, 차실에 탑승한 승원이 버클(10)에 결합된 시트벨트에 의한 부상 당하는 것을 방지 하도록 하는 것이다.

Description

자동차의 시트벨트 버클구조

제1도는 종래 고안의 구조를 보인 정면도.

제2도는 본 고안의 구조를 보인 정단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 버클 11 : 잠금부재

12 : 앵커 13 : 상부앵커

14 : 하부앵커 15 : 걸림턱

16 : 슬라이드홈 17 : 돌기부

본 고안은 자동차의 시트벨트 버클구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 자동차에 외부의 충격이 가해지는 경우, 탑승자의 안전을 도모하기 위하여 사용되는 버클의 앵커구조를 개량하여 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상 되도록 하는 자동차의 시트벨트 버클구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 제1도에 도시하고 있는 바와 같이, 자동차에 외부의 충격이 가해지는 경우 차실에 탑승한 탑승자의 안전을 도모하기 위하여 시트 일측 옆의 필라트림 내부에 한쪽 끝이 감겨진 상태로 설치되고, 그 반대쪽 끝은 측면패널의 하단에 고정되는 시트벨트가 설치되며, 상기 시트 반대쪽의 바닥패널 또는 시트에는 버클(10)을 장착하여 상기 시트벨트상에 결합된 체결구를 끼울 수 있도록 설치되어 있다.

이와 같이 시트 일측옆의 바닥패널에 고정 설치되어 벨트착용시 시트벨트상에 끼워진 체결구를 고정 또는 해체하는 역할을 하는 버클(10)온 통상 시트벨트상의 체결구가 끼워질 때 이를 고정 또는 해체하는 잠금부재(11)가 설치되고, 하부에는 버클(10)을 바닥패널상에 장착할 때 브라켓으로 사용되는 앵커(12)가 설치되어 있다.

그러나 이러한 종래 시트벨트용 버클구조는 잠금부재(11)의 하부에 설치된 앵커(12)가 일정한 길이를 갖으며 형성된 판재로 형성됨으로서, 차량을 운행중 충돌 사고에 의해 일정이상의 충격이 차실에 가해지는 경우 잠금부재(11)에 체결구가 결합된 시트벨트에 의해 차실에 탑승한 승원의 신체가 압박하게 되어 차실에 탑승한 승원이 상기 시트벨트에 의해 부상을 입게 되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은, 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 잠금부재의 하부에 설치되는 앵커를 상부앵커와 하부앵커로 분활하여 형성하고, 상기 하부앵커의 상부에 걸림턱이 형성된 슬라이드홈을 형성하며, 상기 슬리드홈의 내부에는 상부앵커의 하단부에 형성된 돌기부가 진공상태를 유지하며 설치되어, 차량을 운행중 외부의 충돌사고가 발생하여 차체에 충격이 가해지는 경우, 하부앵커의 슬라이드홈에 진공상태를 이루며 설치된 상부앵커의 돌기부가 상부로 이동이 이루어 지는것에 의해 충격에너지의 흡수가 이루어짐으로서, 시트벨트를 착용하고 있는 탑승자가 상기 시트벨트에 의해 부상당하는 것을 억제하도록 하는 자동차의 시트벨트 버클구조를 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 자동차의 시트벨트 버클구조도 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 잠금부재(11)의 하부에 설치되는 앵커(12)를 상부앵커(13)와 하부앵커(14)로 분활하여 형성하고, 상기 하부앵커(14)의 상부에 걸림턱(15)이 형성된 슬라이드홈(16)을 형성하며, 상기 슬라이드홈(16)의 내부에는 상부앵커(13)의 하단부에 형성된 돌기부(17)가 진공상태를 유지하며 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안의 자동차의 시트벨트 버클구조는 하부앵커(14)의 슬라이드홈(16) 저면에 상부앵커(13)의 하부로 돌출되어 형성된 돌기부(17)가 진공 상태를 이루며 설치됨으로서, 차량을 운행중 일정 이하의 충격이 가해지는 경우에는, 상기 하부앵커(14)의 슬라이드홈(16)에 설치된 상부앵커(13)의 돌기부(17)가 이동되는 것이 억제되며, 상기 차량에 일정이상의 충격이 가해지는 경우에는 상부앵커(13)의 돌기부(17)가 하부앵커(14)의 슬라이드홈(16)상부로 슬라이드 되며 일정이상의 충격에너지를 흡수하여 줌으로서 시트벨트를 착용하고 있는 스원이 상기 시트 벨트에 의해 부상당하는 것을 방지 하게되며, 상기 슬라이드홈(16)의 상부로 슬라이드되는 상부앵커(13)의 돌기부(17)의 상면은 슬라이드홈(16)의 상부에 형성된 걸림턱(15)에 걸리어 지는 것에 의해 상부앵커(13)와 하부앵커(14)가 분리되는 것이 방지된다.

따라서 이러한 본 고안은, 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 차체에 일정이상의 충격이 가해지는 경우, 하부앵커(14)의 슬라이드홈(16)에 설치된 상부앵커(13)의 돌기부(17)가 슬라이드 되는 것에 의해 충격에너지의 흡수가 이루어 짐으로서, 차실에 탑승한 승원이 버클(10)에 결합된 시트벨트에 의한 부상 당하는 것을 방지 하도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 잠금부재(11)의 하부에 설치되는 앵커(12)를 상부앵커(13)와 하부앵커(14)로 분활하여 형성하고, 상기 하부앵커(14)의 상부에 걸림턱(15)이 형성된 슬라이드홈(16)을 형성하며, 상기 슬라이드홈(17)의 내부에는 상부앵커(13)의 하단부에 형성된 돌기부(17)가 진공상태를 유지하며 설치됨을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트 버클 구조.